Esa es la que quería ella la jodía.Cita:
Iniciado por jaimev
Pero me he dado cuenta que aun soy joven para ir a por una BMW :pajarito:
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Esa es la que quería ella la jodía.Cita:
Iniciado por jaimev
Pero me he dado cuenta que aun soy joven para ir a por una BMW :pajarito:
Ja, ja, ya estás especulando con una WR450 como sustituta de la TTR? Pensaba que yo era culoinquieto con las motos pero creo que tu te llevas la palma!!! Pero estoy de acuerdo contigo, haces bien, si compras y vendes con cabeza, el cambiar de moto no es tan caro y es muy gratificante.Cita:
Iniciado por gasclassic
Mi problema no es vender la EXC (es que quité los anuncios, y tenia ya alguna oferta aceptable) el problema es que me daba pena quitarla (sobre todo despues de ver el mercado de posibles sustitutas y compararlo con la mia) y especialmente que no se con cual sustituirla: el ultimo año he hecho mucha a larga con ella pero con otra gente que salgo las rutas son mas cañeras (mañana mismo toca salida mañanera de barro y moratones, ya sabes, mas tiempo en el bar que encima de la moto), no se muy bien lo que deparará el futuro en cuanto a la gente con la que saldré y el tipo de salidas que surgirán. De hecho estoy sopesando tener una tercera moto, o quitar la grande y cojer algo intermedio, uff, no sé, muchas variables encima de la mesa.
De todas formas, mas que la DRZ250 yo iba encaminado a una WR250R que es una moto maravillosa y que estoy siempre recomendando a diestro y siniestro, lo cual hago tambien contigo. Es mas pesada que la suzuki pero anda mucho más, te recomiendo que la pruebes (aunque cotiza cara)
Pues si no viajas mucho, igual no es mala idea cambiar la 990, en vez de la 400.Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
Pero ¿por cual? por que la 990 es muy polivalente.
En un Yamaha weekend probé la versión SM de la WR250R y me gustó mas la XT660R, claro que la prueba fue por carretera, donde se agradecen mas los 20 cv mas de la grande, que no los 40 kg menos de la pequeña.
Por montaña seguramente me gustaría mas la 250 que la 660
Lástima que Yamaha no haga con las 450, lo que hace con las WR250, con una versión enduro, la F y una trail, la R
Porque dejaría de vender tantas enduros.
:o pues si yo quiero una moto dócil,de bajo consumo,con bajos y con fuerte estirada ,con tracción inmejorable y que pueda dar gas a fondo sin peligros excesivos y que no haga demasiado ruido y que no traquetee y que apenas vibre :o pues en 10 segundos (5 para buscar y ponerme las gafas) pongo la ruedecita en el 1 y ya ta ya tengo la wr 450 r esa hipotética :o:o
..... deberias comprarte YA... la gs800... :esperasndo:
Hombre, para regular la potencia puedes hacer lo que dices, o algo mas fácil aun, dar menos gas.Cita:
Iniciado por josep2t
El problema no es que se me desmandara la moto, si no que yo me desmelenaba.
La WR450F es menos potente, pero mas ligera y ágil, son diferentes, lo que no quita que puedan salir juntas perfectamente.
Ya, ya te digo que no, pero quien sabe si en un futuro....... por que el concepto (maxi-trail) me gusta.Cita:
Iniciado por Tomy
una hipotética wr 450 r seria mas pesada que la wr 450 f ,la wr 250 r me parece que pesa 130 kg . a mi la posición 1 me gusta mucho y se puede ir muy rápido sencillamente das gas a fondo sin miedo y empuja con suavidad pero con contundencia y tracciona muy bien y te olvidas de cavallitos y derrapadas excesivas y puedes dar gas na mas meter la moto en la curva , asta el ruido que hace el escape es mas suave. no creo que se pueda igualar con el gas exigiría mucha concentración, queda un motor muy dulce y suave pero contundente, los demás no te dejan atrás. me pienso que es lo que estas buscando ahora :lol:
Si te entiendo, es como llevar un seguro, pero en mi caso no me supone esfuerzo regular el gas.Cita:
Iniciado por josep2t
Si me cuesta mas no picarme :lol:
Seguramente esa "WR450R" sería lo mas parecido a la 690, con lo cual no digo que fuera mejor, pero si sería una opción real de un segmento (trail-ligera) prácticamente desértico.
Asi es.Cita:
Iniciado por josep2t
Asi es.Cita:
Iniciado por josep2t
Por poder salir juntas claro que pueden,sobre todo por el campo(donde tiene clara ventaja la wr)el problema es cuando hay que hacer 150 kms hasta casa por la carretera y encima de noches.Estamos hablando de trail(campo-carretera).Cita:
Iniciado por gasclassic
Es que ese es EL problema.Cita:
Iniciado por barbo7
El tener que compaginar el asfalto con el campo.
Habemus TTR 250.
Primeras impresiones:
La otra que probé, llevaba el silencioso cambiado, pero el colector de serie (parece ser que ahí lleva un limitador) y el desarrollo de serie, con lo cual me gustó en general pero me pareció demasiado tranquila, un cepo.
Está lleva colector CRD con el silencioso de serie, curiosa combinación, aunque me gusta por que apenas hace ruido y seguro no tendré problemas con la ITV.
El desarrollo mas corto (aun no he mirado si lleva snorkel o lo han modificado), pero la verdad, parece otra moto.
Imagino que habrá ganado pocos cv, pero es que en casa del pobre, 1 € ya es dinero y sumado al desarrollo mas corto, pues ahora anda decentemente.
Buena altura (se llega bien al suelo), ligera (la puedo levantar de atrás sin esfuerzo) y tiene poco que romper/mantener.
En fin, aunque parezca un contrasentido, creo que voy a divertirme mas con esta que con la 690.
Resumiendo, que he pasado de tener la 690 E como moto para todo, a la TTR 250 solo para off-road y a desempolvar la Africa Twin para el resto.
O sea, no hay GS800 :lol:
Teniendo sitio y "permiso" para tener mas de 1 moto, creo que esta combinación se ajustará mas a mis necesidades/preferencias, está claro que si me puse este Nick es por algo, me gustan las motos del siglo XX. ;)
Pues ea!!
¡¡Enhorabuena y a disfrutarlas las dos que son dos buenas máquinas!!
[emoji6] [emoji106]
Enhorabuena por la compra. Preséntala con foto nooooo? He aprendido un montón sobre la gs 800 en este hilo! jajajajajCita:
Iniciado por gasclassic
creo que has hecho bien, porque como a mi, te lo pedía el cuerpo...
Desde que empecé en esto de las motos, siempre tenía una obseción permanente, era intentar sacar mas potencia a todas mis motos. Incluso haciéndoles el rodaje, ya hacía las recetas habituales para conseguir algún CV extra, me lo pedía el cuerpo...
Siendo muy joven conseguí una 360 H6, era el no va mas para mi en aquel momento. A los pocos meses pensé que le faltaba un poco de chicha, así que como en un Motociclismo salía la preparación de una 360 de un tal Arcarons, pues lo hice en la mía, carburador gordo, rebaje contrapeso cigueñal, etc, etc, y estaba mas tiempo en el suelo que encima de la moto, pero, me lo pedía el cuerpo, me la ponía dura, era lo que me gustaba.
Despues de muchas motos y, de muchos años, el cuerpo me pidió poca chicha, que raro en mi, si, pero me lo pidió. Hace dos años que voy los domingos con mi supermegahiperextraturboXR 250, y soy feliz, creo que igual que cuando eraq joven con aquellos pepinos inconducibles, supongo que ahora, es lo que me toca, no lo sé, el caso es que disfruto con ella. De paso mi vieja Africa del 93 y 83000 km la he vendido y me han dicho que en enero me daran la nueva AT, que nunca he usado para hacer enduro, solo para viajar y hacer alguna pista facil.
De lo que estoy cansado es siempre de dar explicaciones, todos me preguntan, pero que coño haces con una xr 250, no lo sé, respondo, me la pone dura, me lo pedía el cuerpo....
[emoji23] [emoji23] [emoji23] muy bueno...[emoji106] [emoji106]
Di que si... eso lo preguntan los que no han tenido XR... mafiosoCita:
Iniciado por moly34
Salut
Gracias, a cierta edad y con 44 no me considero ni viejo ni acabado, uno ya empieza a valorar otras cosas.Cita:
Iniciado por Isidoro
A ver si le hago alguna, no soy de hacer muchas fotos.Cita:
Iniciado por Marcos
Exacto, hay un tiempo para cada cosa.Cita:
Iniciado por moly34
Y aunque aun me gusta correr, veo peligro donde antes solo veía diversión, con lo cual disfruto de otra manera.
Ahora ir a saco, viendo las consecuencias que puede tener, mas que una diversión lo veo como una inconsciencia.
El peligro acecha en cada esquina, como para encima ir tentando a la suerte.
Y ojo, que una vieja 4T bien llevada, no es ningún caracol.
Que disfrutes esa nueva AT, tiene muy buena pinta.
De echo creo que es la única moto moderna que me compraría.
Eso lo hago extensivo a cualquier otro tipo de moto que no sea top.Cita:
Iniciado por Tomy
¿Dónde vas con eso?
Anda que no lo he oído veces.
"pues eso tiene 40 años y sube por sitios que ya lo quisiera tu Coma réplica"