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Tema: Me presento. YAMAHA TT600S 1994

  1. #11
    Ya lleva tacos Avatar de Bohemius
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    Saludos desde Lleida

  2. #12
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    Conozco ese modelo. Un compañero de otro foro la tuvo y andaba bastante más que mi TT600RE
    Yo pensaba que a nivel de motor no había ningún cambio entre versiones...
    En qué se diferencian? Árboles de levas, carburador?
    Beti >> Tou >> Race

  3. #13
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Conozco ese modelo. Un compañero de otro foro la tuvo y andaba bastante más que mi TT600RE

    Bienvenido.
    Si? yo tuve la E (creo que el motor es igual) y no andaba mucho
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  4. #14
    Desconozco si hay mas cambios mecánicos, pero el arranque eléctrico lastra al motor.
    Vive y deja vivir.
    Salut.

  5. #15
    Ya lleva tacos Avatar de DRubenZ
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    \"mas vale un porsiakaso q un kienpensaba\"

  6. #16
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    Bienvenido!


  7. #17
    Veterano mototrailero Avatar de Tino.
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    Si? yo tuve la E (creo que el motor es igual) y no andaba mucho
    Ya te digo. El motor de la TT600RE era el mismo que el de las viejas XT600 con arranque eléctrico. De potencia iba justita y comparada con una XT600E era de idéntica potencia. De casa creo que decían 41 ó 43 CV pero ni de coña. Según la Ficha Técnica al hacer la conversión se quedaban en unos modestos 34 CV y esa potencia creo que era real. Pero si me costaba un güevo hacer un caballito con ella...

    En cambio todas las TT600 R o S o E, de arranque sólo a pedal, tiran claramente más que las XT's y TTRE, y éstas es más fácil levantarlas.

    Joe, tú tienes una KTM400 a la que dan 41 CV y tiene un pedazo motoraco. La conozco bien, pues tuve ocasión de hacer un raid 100% enduro de ocho días recorriendo más de 1.500 km por la isla de Cerdeña. Con un guía de excepción...

    KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT

  8. #18
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Tenia una peich con especificaciones, incluyendo de carburación, de todos los modelos (S, E, RE, TTR etc), a ver si saco un rato para buscarlo. La mia no iba mal, y el motor estaba nuevo, pero noté muchisima diferencia con la Teneré vieja (660-48 cvs) que la precedió, en tacto en prestaciones y en todo, dudo que llegase a los 40-43 caballos que se supone debía dar. Eso si, la unica moto que he tenido que no consumia nada de aceite, pero ni una gota.

    En cuanto a la EXC400, en teoria creo que son 43 caballos. La mía es la ultima versión (2009-2011). Igual te refieres a la versión hasta el 2007, realmente son motores muy distintos. Espero que te gustase.
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  9. #19
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    Eup! aqui el que menciona el shurvespinos
    Yo tambien le he metido caña a la tt.Me queda cambiar el bendix y carburarla para
    dejarla lista (uff que infierno), ahora a patada, y ni tan mal.
    Los plasticos flipé, un pastizal en la casa y fuera de ella.En general carisimos todos los recambios (flipan mucho, va a restaurar otra yamaha su pmadre ).
    Busque para ponerlos nuevos pero los he restaurado un poco (vinilo y pintura) y a correr.

    Disfrutala! ya contaras.

  10. #20
    Veterano mototrailero Avatar de Tino.
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    En cuanto a la EXC400, en teoria creo que son 43 caballos. La mía es la ultima versión (2009-2011). Igual te refieres a la versión hasta el 2007, realmente son motores muy distintos. Espero que te gustase.
    Eso venía a cuento para comparar los 43 CV de la Katy contra los 43 CV de la TTRE. No hay color, cualquiera vería que la naranja es mucho más potente.

    KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT

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