Cita Iniciado por cruiser Ver mensaje
... la E, que no la he tenido, pero la he probado, es otro rollo, no deja de ser una moto de enduro, anticuada, es cierto, pero una moto bastante más ligera que la 690, con más recorrido de suspensión y maniobrable, y una potencia suficiente, con lo que en zonas muy malas o trialeras por narices va mejor....
La DRZS y la E comparten un 95% de componentes, aligerando peso a base de quitar subchasis, ventilador, estriberas traseras, instalación eléctrica simplificada, cuadro minimalista, depósito plástico, escape más abuerto, faro de una sola luz, minipiloto trasero, desarrollos, etc, etc... pero no son motos tan diferentes. 10 kg en la báscula, un 10% de potencia, suspensiones revisadas, "i para se comptar".