Es una lástima que los japoneses pasen del trail y esta moto no haya salido antes para sustituir a la xt660z con la euro4, como sea verdad que pesa 205kg y sale casi al precio de una antigua f700gs las preparaciones van a ser brutales.
La viga de acero que trae para soportar la matrícula fuera, los estribos del acompañante que en la xt660z ya eran 1,9kg fuera, escape entero cambiado por titanio, el mazacote de fundición que trae para tapar el piñón fuera y a por por una pletina, el cubrecadena que en algunos vídeos del EICMA salía en chapa fuera también, los chapones de acero ornamental que trae para sujetar las estriberas del conductor cambiados por algo más sobrio y tapar el cuadro con plástico...
Iniciado por delacebal
Es una lástima que los japoneses pasen del trail y esta moto no haya salido antes para sustituir a la xt660z con la euro4, como sea verdad que pesa 205kg y sale casi al precio de una antigua f700gs las preparaciones van a ser brutales.
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