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Estamos hablando de motores algo más potentes que un 49cm3 2T. De todos modos hasta que no la pruebes no deberías opinarIniciado por jaimev
Ya... en la 660 tampoco me hacía falta control de tracción, ni en la DRZ... ni en la primera 50cc que tuve. De tan buenas que eran
Aunque, si mal no recuerdo, hablaste maravillas del motor CP-2 de la MT-07 cuando la probaste. Recuerdas?
Ya decía yo que no me cuadraba.
Digo lo mismo que tú pero estás muy estresado hoy para intentar leer entre líneas.
Digo lo mismo que tú pero te veo demasiado estresado para leer entre líneas. Disculpa interrumpir su docta clase de ingeniería
No suelo leer entre lineas porque suele ser algo muy subjetivo.
Lo que ha escrito el usuario es:
Y en ese post hay dos frases erroneas, y no hay nada que leer entre lineas.
No se puede a igualdad de revoluciones tener mas potencia y menor par, es matematica y fisicamente imposible, asi que si a 5000rpm la KTM da mas potencia que la T700 es porque tiene mas par a esas revoluciones.
Y el segundo error es eso de que para sacar potencia hay que sacrificar par, tan erroneo como que es justamente lo contrario.
Estresado? Pues si, me exaspera la eterna discusion del Par y la potencia que tan poca gente entiende.
Lo único que digo es que la KTM tiene mas potencia en todo el rango de revoluciones(y por ende, par), eso incluye en bajos.
Última edición por JRC; 22/09/2019 a las 20:55
A ver todo esto venia a cuento de que se estaba empezando a decir que la T700 tiene mas bajos que la ktm, las graficas son para mostrar la potencia, pero vamos, como ya he dicho si en todo el rango esta por encima en potencia, tambien lo esta en par porque los rangos de revoluciones son muy similares.
Última edición por JRC; 22/09/2019 a las 19:41
Ya, es que es evidente... No lo discuto, no tiene discusión. Incluso sin gráficas es algo que se sabe conociendo estos motores. Lo que digo, a mayores, es que no hay que preocuparse tanto, que hay par y potencia de sobra en ambos...
Lo mismo ocurre con la 701 que para muchos no tiene par... Y se compara con motos de menor rendimiento.
Eso es. Estamos de acuerdo entonces.
Lo recuerdo perfectamente. Es una delicia de motor.Estamos hablando de motores algo más potentes que un 49cm3 2T. De todos modos hasta que no la pruebes no deberías opinar
Aunque, si mal no recuerdo, hablaste maravillas del motor CP-2 de la MT-07 cuando la probaste. Recuerdas?
Pero de ahí a decir que es tan perfecto que no necesita control de tracción o que los imperceptibles picos de potencia de la KTM te desmontan...
No serán más los 20cv de diferencia y el fuerte carácter del motor los que pueden desmontar?
Y te lo dice un "desmontado" que sabe lo que es eso
En fin, es lo que tiene estar enamorados, solo les vemos las gracias a nuestras chicas. Y eso está bien
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