Vuelve la KTM 790 Adventure en 2023

[daviddt]

Cierto y ha habido unos cuantos casos, en la 890 2023 han cambiado el arbol de levas, el display del cuadro mandos, los plasticos deflectores delanteros del aire y alguna cosa mas. Cosas que adolecen o fallan en las de los 4 años anteriores.

Yo diría que en la 2023 es el mismo motor que las anteriores 890. Cambia algo de la electrónica y punto. Donde sí cambió el árbol de levas es de la 790 a la 890...
Igual hay alguien que sepa más de este tema

[JesusVstrom]

Yo diría que en la 2023 es el mismo motor que las anteriores 890. Cambia algo de la electrónica y punto. Donde sí cambió el árbol de levas es de la 790 a la 890...
Igual hay alguien que sepa más de este tema

Conversaciones de WhatsApp de un compañero dueño de un concesionario y usuarios.

-ktm sabe que es un defecto en los arboles y cambiaron referencia. Ktm no sabe aun cual si y cual no, fechas, numeracion, etc. no se toman estas decisiones a la ligera, requieren un control pk el fabricante lo exige

-Y se sabe algo del tema de la reposición de las pantallas anteriores defectuosas david?
-Si
Para finales de marzo se esperan

-Cambios revisados…
Setting sispensiones
Faro
Frontal
Soportes frontal
Conexion usb y mechero
Carenados
Pantalla tft
Bomba freno nueva
Warning

-El faro es distinto? O los plásticos que le rodean?
-Distinto. El tirante del medio ahora se separa

[jaimev]

Quizás pasa que a cierta edad, de jovencito, sólo puedes permitirte motos más pequeñas, que son más manejables y ligeras. y es ahí, con 18-22 años cuando podrías llevar casi cualquier cosa por capacidades.
Luego llegan los hijos, la casa,... y cuando sacas la cabeza y te puedes permitir lo que quieras, tienes 40 años, sin los reflejos ni la forma física de un chaval, y te compras la moto que siempre habías querido tener y nunca pudiste.

Y luego ya suele hacerse el camino de vuelta.

Al menos así lo he viso yo en mi entorno.


Luego coincido contigo en que me extraña gente que hace 100% off, no usa la moto para otra cosa, y van con 890R, T7 o 850GS (hay varios en mi grupo)
Les plantan neumáticos de enduro o de motocross, nunca pisan la carretera, y les gusta eso... no sé si como un reto, o simplemente por ignorancia, porque no han probado otra cosa.

Creo que en general porque les gusta eso.
A mí me pasaba. He tenido motos gordas con las que apenas tocaba el asfalto.
Dominar esos bichos en off, las inercias, las aceleraciones, la estabilidad que tienen.. es fantástico y tiene un punto de reto personal adictivo.
Con una enduro solo te diviertes yendo a toda leche, con una maxi no hace falta.
Luego te haces mayor y ya buscas otras cosas.
Ahora disfruto mucho haciendo asfalto...siempre que sea para llegar a algún sitio guapo para hacer off

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[jaimev]

Precios 2023

790 adventure. 11.323 €
690 enduro. 11.749 €
500 exc-f 12028 € - 12848 €
890 adventure 14.259 €
890 adventure R 15.269 €

No se entiende...12.800 la 500
Y la 690 más cara que la 790?? Seguro??

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[XAVIBTA]

Pintan muy mal pués las suspensiones de la nueva 790

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[Martiano71]

Creo que en general porque les gusta eso.
A mí me pasaba. He tenido motos gordas con las que apenas tocaba el asfalto.
Dominar esos bichos en off, las inercias, las aceleraciones, la estabilidad que tienen.. es fantástico y tiene un punto de reto personal adictivo.
Con una enduro solo te diviertes yendo a toda leche, con una maxi no hace falta.
Luego te haces mayor y ya buscas otras cosas.
Ahora disfruto mucho haciendo asfalto...siempre que sea para llegar a algún sitio guapo para hacer off

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Coincido totalmente que la sensación de ir en una moto gorda por el campo es única. Basta con ir a 80 o 90, frenar, esperar reacción y gestionarla es hiper adictivo porque no hay dos veces iguales. Igualmente acelerar una moto de 200 kg y notar que va asentada al suelo y empuja como un toro también da gustillo jajajaja

[jaimev]

Coincido totalmente que la sensación de ir en una moto gorda por el campo es única. Basta con ir a 80 o 90, frenar, esperar reacción y gestionarla es hiper adictivo porque no hay dos veces iguales. Igualmente acelerar una moto de 200 kg y notar que va asentada al suelo y empuja como un toro también da gustillo jajajaja

Exacto!

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[rmartito]

Si, a eso me refería que quizás les gustaba eso como "reto", aunque Jaume y Martiano lo han explicado mucho mejor desde la experiencia personal.

[rmartito]

Conversaciones de WhatsApp de un compañero dueño de un concesionario y usuarios.

-ktm sabe que es un defecto en los arboles y cambiaron referencia. Ktm no sabe aun cual si y cual no, fechas, numeracion, etc. no se toman estas decisiones a la ligera, requieren un control pk el fabricante lo exige

-Y se sabe algo del tema de la reposición de las pantallas anteriores defectuosas david?
-Si
Para finales de marzo se esperan

-Cambios revisados…
Setting sispensiones
Faro
Frontal
Soportes frontal
Conexion usb y mechero
Carenados
Pantalla tft
Bomba freno nueva
Warning

-El faro es distinto? O los plásticos que le rodean?
-Distinto. El tirante del medio ahora se separa

Un lujo poder suponer de esta información, muchas gracias.

Entonces estas nuevas 790 vendrían con árbol "bueno", entiendo?
Es por si hay que ir pensando en romper el cerdito jeje

[jaimev]

Un lujo poder suponer de esta información, muchas gracias.

Entonces estas nuevas 790 vendrían con árbol "bueno", entiendo?
Es por si hay que ir pensando en romper el cerdito jeje

La solución es muy sencilla.
Cambias la moto antes de 30.000 km y listo

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