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Veterano mototrailero
Empezando por el final, la mayoría de pistones "aftermarket" pesan menos que el original y el motor rueda fino-fino. Para empezar, no es una modificación barata.
Aligerar/modernizar:
-bateria de litio
-escape ligero homologado (GPR, None,…no sé)
-eliminar araña y carenado original y copiarlo en carbono (es una currada hacerse el molde, el material no tanto).
-cuentakm original por trip tipo koso o similar
-portamatriculas reducido, intermitentes y piloto de leds
-fuelles por neoprenos
-palabras mayores: tocar suspensiones (ahí ya te puedes perder…)
No, no…si con un poco de maña y algo bastante de dinero...
Última edición por Trencaterros; 11/12/2014 a las 22:21
Team Mistela
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