Si existiese una trail 50/50 perfecta no habría discusión, porque la tendríamos todos.

La 690 no lo es, le falta depósito, carenado y capacidad de carga...

La 660 tampoco, le falta suspensiones y motor, y le sobra peso...

Y así con todas. Cada uno debe decidir lo que quiere y/o necesita, pero obviar defectos diciendo, por ejemplo, que "nunca cojo autovía" es camuflar el problema. A día de hoy es imposible no coger autovías en un viaje largo o en Madrid, simplemente.

Que la 690 preparada se acerca mucho a la perfección? Seguro, pero puede que la 660 preparada también, o la WR450 preparada, o lo que quiera que se prepare.