Opiniones BMW GS800 please.

[Aarbez]

De plásticos y filtro piezas etc, ¿son caros?

las primeras unidades que salieron de 800 no eran caros, eran carísimos, ahora no. Ahora han reducido bastante los plásticos laterales. en la primera 800 tuve un arrastrón y tuve que cambiar los plásticos laterales de un lado, eso fueron unos 450 euros.
ahora los plásticos negros son muy baratos, ya que son reutilizables.
de filtros y revisiones, como cualquier moto. en mi ultima revisión de los 50.000 kms, 145 Euros (filtros, aceites y mano de obra) mas o menos como en Yamaha o en KTM.

[Isidoro]

Gracias

[gasclassic]

Lo de las piezas de plástico en general, es un robo.
Con suerte según que moto encuentras Acerbis o similares compatibles, pero como tengas que recurrir al original.
450 € costaba el plástico que rodea los faros de la Africa Twin.

[Isidoro]

[gasclassic]

Bueno, ya no hay 690.
Con lo cual la elección es libre y no está condicionada por un cambio.
Descarto pillar una vaca, que para eso ya tengo la AT y la GS800 por varias cuestiones (mantenimiento, estética, fiabilidad) no me seduce mas que lo que lo hace la AT.
Así que tiro por el camino contrario, buscar una cabrilla que haga lo que hago con la vieja Montesa.
Y parece ser que la que mas números tiene es la TTR 250.
125 kg, 20 cv (28 anuncian, pero no se de donde los sacaran), refrigerada por aire (viva la simpleza, adiós a radiadores o manguitos rotos) y doble arranque, pedal y eléctrico, además de estar homologada para dos.
Me echa para atrás lo poco que anda, pero para ir al tran-tran basta y como su uso irá orientado al off-road y eso implica tacos, creo que puede ser suficiente.

Ilustro:

[transalacant]

Y la DR 350 no t'apaña?

[Marcos]

Jode, pos cotizan bien caras eh? No la conocía, es muy bonita; tiene más pinta de endurillo que de trail no?

[gasclassic]

Y la DR 350 no t'apaña?

Es una opción, pero creo que es un poco mas pesada y grande.
He mirado la DRZ250, pero van mas caras y la única que vi con buen aspecto (a 400 km de casa) ya seha vendido.
Y la XR me echa para atras no poder llevar a nadie.
Aun asi gracias por el consejo, voy a echar otro ojo a la DR350SE

[gasclassic]

Jode, pos cotizan bien caras eh? No la conocía, es muy bonita; tiene más pinta de endurillo que de trail no?

A esa de la foto le falta el kit de ITV:
Intermitentes y porta matrícula, que le dan una pinta mas trail y no tan guerrera.

De todas formas, puestos a pedir, me gustaría tal cual pero con 40 cv en vez de 20 y con unos 10 cm menos de altura de asiento.
Pero la TTR que da esos 40 cv es la 600 y ya pesa 25 kg mas.
Igual la Beta Alp 4.0 sería lo suyo, pero esas aun van mucho mas caras!

[cuco]

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