Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

[jaimev]

Sí, coincido 100%. La duda es si el peso continuará estando demasiado alto, en realidad pocas sorpresas. Lo que realmente me acerca a esta moto es tener ese poco más de motor que le falta a la 660 y que la 790 la veo fea de cojones, es como si entre la 690 y un armario fuera imposible fabricar nada. No sé, me hace dudar si quedarme con la 660... Lo meditaré

Que será mucho mejor que la 660 no tengas ninguna duda.
Otra cosa es que sea lo que parecía que tenía que ser al ver los primeros protos.
Probablemente nos hicimos demasiadas ilusiones

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[Novorider]

es como si entre la 690 y un armario fuera imposible fabricar nada

Por eso he vuelto a la 690 2019...

[Carles]

Que será mucho mejor que la 660 no tengas ninguna duda.
Otra cosa es que sea lo que parecía que tenía que ser al ver los primeros protos.
Probablemente nos hicimos demasiadas ilusiones

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Creo que la dirección tomada es la correcta. Quizás el análisis que hacemos es demasiado enfocado a hacer el cabra por el campo sin tener en cuenta de que hablamos de una trail que permitirá hacer viajes cargados con cierta comodidad, aunque ahí flaquea en capacidad de combustible, que por otra parte se solventa con una garrafita.

[jaimev]

Creo que la dirección tomada es la correcta. Quizás el análisis que hacemos es demasiado enfocado a hacer el cabra por el campo sin tener en cuenta de que hablamos de una trail que permitirá hacer viajes cargados con cierta comodidad, aunque ahí flaquea en capacidad de combustible, que por otra parte se solventa con una garrafita.

Lo que pasa es que el primer prototipo era muy guapo!!
Es una pena que se haya perdido ese depósito anguloso

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[Antonio69]

Gracias gracias. Mapas de inyección??!!

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Si, y "ajuste del amortiguador desde el manillar"... Para que veas la formación de algunos comerciales y su nulo sentido del ridículo.

Me edito: acabo de leer en solomoto que el amortiguador es ajustable desde el manillar. Puede que al final sea así, ya que el "artículo" es un copia y pega de una nota de prensa de yamaha:

https://solomoto.es/yamaha-tenere-70...il-aventurera/

[kwtoledo]

si es la mitad de bonita en vivo que en foto sera chulisima

lo de hacer una moto para todos los gustos deber ser dificil
pero si lo que comentáis los que ya la habéis visto de que es estrecha, cosa difícil de hacer con un motor gordo, mas gordo que un mono de enduro no hablo de los motores de coche de las 1200-1300-1400 etc etc, fiable que sera pues este motor de yamaha pocas pegas esta dando, autonomia ya se ha repetido que raro es donde se vaya si no es zonas de Asia y sur de Africa donde tengas mas de 200km sin donde repostar y el consumo de este motor junto con la conducción de un viaje que no es el mismo que de una mañana de pisteo y camino roto con los colegas, todo ello juntado creo que sera una maquina muy apreciada para dia a dia fines de semana y viajes y con al tranquilidad repito de este motor que es duro
no me pagan ni nada yamaha pero hay que ser coherentes que hace 10 años si nos planta esto cualquier marca seriamos la mar de felices pues solo ktm tenia algo con 21-18 y enfocado a un trail mixto de verdad y mixto como he dicho de todo vehículo para ir al trabajo, ocio y aventura
no se nota que me la pone gorda no

[Carles]

Si, y "ajuste del amortiguador desde el manillar"... Para que veas la formación de algunos comerciales y su nulo sentido del ridículo.

Me edito: acabo de leer en solomoto que el amortiguador es ajustable desde el manillar. Puede que al final sea así, ya que el "artículo" es un copia y pega de una nota de prensa de yamaha:

https://solomoto.es/yamaha-tenere-70...il-aventurera/

A mi no me lo pareció. Creo que en la página de yamaha pone "ajuste remoto" y se refiere a que lleva una rueda en el amortiguador y no tienes que usar herramientas para hacerlo.

[jaimev]

A mi no me lo pareció. Creo que en la página de yamaha pone "ajuste remoto" y se refiere a que lleva una rueda en el amortiguador y no tienes que usar herramientas para hacerlo.

Pienso lo mismo

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[Novorider]

A mi no me lo pareció. Creo que en la página de yamaha pone "ajuste remoto" y se refiere a que lleva una rueda en el amortiguador y no tienes que usar herramientas para hacerlo.

Sois unos malpensados ya lo dice la palabra, el ajuste será remoto:




Ahora en serio, que sea ajustable en precarga desde el manillar, ¿será un sistema con el de las "bicis"?, y para los expertos, hay alguna ventaja, que hacerlo desde un pomo?, aparte de la inmediatez?

[Carles]

Sois unos malpensados ya lo dice la palabra, el ajuste será remoto:




Ahora en serio, que sea ajustable en precarga desde el manillar, ¿será un sistema con el de las "bicis"?, y para los expertos, hay alguna ventaja, que hacerlo desde un pomo?, aparte de la inmediatez?

No cojas la definición, se entiende que es una traducción y puede ser una interpretación incorrecta.

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