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Es absurdo contar como fallo lo que dices, ya he escrito lo que considero puntos fuertes y flojos. Era una puntualización. Sobre lo de las garantías habría mucho de qué hablar, de KTM me han llegado cosas extrañísimas como motos sin garantía. Si tú pones un quikshift y el basculante tiene una grieta cae de cajón, otra cosa es que busquen excusas para librarseIniciado por JOE VESPINO
Ya tengo ganas de verla en la calle, ese depisito joroba y su mini asiento espero que mejoren estéticamente en directo
Yo si....llego mejor al suelo...y además de que no necesito mas de 200mm de suspensión...el asiento igual es mas comodo....
V strom 650
La estética, pese a que existen unas normas, es algo totalmente subjetivo y en ese contexto debes ubicar mi comentario. Lo que a mi me parece feo a otro le parecerá espectacular. Dicho esto, creo que hasta Jaume (en sus adentros) está de acuerdo con que la Yamaha es mucho más bonita que la 790.
Os habéis planteado que quizás ese cm de diferencia se puede conseguir bajar fácilmente con la R?
1 cm ?
La S 83-85
La R 88
Para mí son 5 cm de diferencia !!
Vespino-GS 500 E-GSXR 750-ST2-V Strom 1000-DR 350-790 Adv.
Calla hombre, es verdad. La horquilla de la R es de 240 y la de la S 200. Estaba convencido de que la de la R era 210. No recuerdo haber notado tanta deferencia. En ese caso sí es un buen motivo para decantarse pot la S, y es que nadie se acuerda de los bajos a la hora de hacer motos de trail.
En mi caso fueron dos:
- a) ..."porque no quedan R's..."
- b) porque mido 1,75, y en la anterior 1090R tuve que dejarme unos dineros relevantes en bajarla de altura, retocar suspensiones, rebajar asiento... con la S me va "clavada, a medida".
Y sí, es peor suspensión, eso es evidente, pero suficiente y sobrada en pistas salvo que te guste saltar, y hasta más eficaz probablemente en asfalto. La de la R me parece mejor si quieres hacer "hard trail" o llámemosle "big Enduro". So no, innecesaria para muchos
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Estoy de acuerdo. Yo también pienso que la T7 hay que compararla con la 790S, y creo que esta es una gran trail para la mayoría de traileros (los que saquen del asfalto 12.000€). La R la veo más "especializada", para gente alta y con manos.
V-STROM 650 XT
Hombre, yo también mido 1,75 y la R no me parece inalcanzable. En la 660 llego exactamente igual que en la R de Jaume, aunque las pasé putas para encontrar la palanca de freno trasero, que la tenía escondida para que no llegara con mi bota...
Por supuesto los gustos son subjetivos, por eso procuro no caer en la tentación de tachar directamente a una moto de "fea" porque se sobre seguro que hay alguien al que le gusta eso que yo entiendo como feo. Y cambiando de tema está T7 como no tenga un consumo realmente ajustado pude tener una autonomía tirando a pequeña para una moto de aventura, bueno siempre están los bidones de plástico
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