Se confirma la Aprilia Tuareg 660

[ranex]

Esto es lo de siempre, la Yamaha dentro de 20 años seguirá andando y la Aprilia seguramente no. No lo digo como algo negativo, son filosofías diferentes.

[Carlos75]

Esto es lo de siempre, la Yamaha dentro de 20 años seguirá andando y la Aprilia seguramente no. No lo digo como algo negativo, son filosofías diferentes.

Tal como va encaminada la cosa, en el 2041 será complicado que dejen seguir rodando Yamahas, Aprilias o KTMs con motor de combustión

[zip4x4]

Diselo a las vespas, diseño y tecnologia italina.

Yo tengo una Yamaha con mas de 20 años y sigue funcionando, igual que la Vespa, Gilera ... (tienen más de 40 y de 30 años respectivamente).

Lo que se cuida dura da igual de donde venga.

[Surtees_F1_500]

A mí lo que me flipa mucho es la potencia que le consiguen sacar a un bicilíndrico de 660cc sin apretarlo arriba. Y a su hermana, la RS, le sacan 100CV!!! Un bicilíndrico de 660!!

Una R6 da unos 115CV, pero 4mil vueltas más arriba y con el doble de cilindros…

Como exprimen los italianos, mamma mia!

Hace años que en la categoría Lightweight/Supertwins de la Isla de Man se le sacan más de 100cv a los 650cc de Kawasaki y Suzuki. Y eso lo hacen preparadores privados sobre motores "antiguos".
Un motor nuevo y de fábrica pues normal que lo consigan también.

[Montiel]

Tal como va encaminada la cosa, en el 2041 será complicado que dejen seguir rodando Yamahas, Aprilias o KTMs con motor de combustión

Yo supongo que te dejarán rodar no habrá ventas

[anot]

Hace años que en la categoría Lightweight/Supertwins de la Isla de Man se le sacan más de 100cv a los 650cc de Kawasaki y Suzuki. Y eso lo hacen preparadores privados sobre motores "antiguos".
Un motor nuevo y de fábrica pues normal que lo consigan también.

Por eso decía que los japoneses se han vuelto muy conservadores. O eso o pretenden que los motores duren hasta el 2100…

[motranqui]

De todas formas, de lo que anuncie en su web a la verdad ya veremos. Al menos mi experiencia con la Italiana Husqvarna, es que mienten mucho, por ejemplo en el peso en vacío

Si sigue la filosofía de Husqvarna, entonces los 185 Kg de esta Aprilia son:

-Sin aceite de motor
-Sin aceite de las horquillas
-Sin agua de refrigeración
-Sin batería
-Sin ningún "extra" (cubre cárter, para manos, etc)

Por eso dice "en vacío"

[jinetenocturno]

El tiempo lo dirá...

[anot]

De todas formas, de lo que anuncie en su web a la verdad ya veremos. Al menos mi experiencia con la Italiana Husqvarna, es que mienten mucho, por ejemplo en el peso en vacío

Si sigue la filosofía de Husqvarna, entonces los 185 Kg de esta Aprilia son:

-Sin aceite de motor
-Sin aceite de las horquillas
-Sin agua de refrigeración
-Sin batería
-Sin ningún "extra" (cubre cárter, para manos, etc)

Por eso dice "en vacío"

Pero eso es en todas las marcas, ¿no? Yo por lo menos cuento siempre los 12-15kg de rigor, gasolina aparte (que son otros tantos).

[zip4x4]