Cita Iniciado por JRC Ver mensaje
Pues por ejemplo, cuando vas detras de un coche que vas a adelantar y vas en una marcha larga y vas manteniendo gas, quieres reducir para hacer el adelantamiento en una marcha mas corta, y efectivamente vas dando gas, no sueltas gas porque no quieres perder velocidad.
O si vas en una marcha larga y te encuentras una cuesta arriba en la que sabes que la moto va a ir mejor en una marcha menos, no quieres soltar gas porque no quieres perder velocidad solo quieres bajar de marcha mientras mantienes el mismo gas, de hecho son los dos ejemplos donde note este "fallo" cuando probé la 790 no se, se me ocurren muchos escenarios y me extraña que no se te hayan ocurrido a ti la verdad...
¿Eso no es el "doble embrague" de toda la vida?