Yo creo que el amigo Martiano se ha cansado de esperar la 450 rally, creo que siguen atrasando las entregas...
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Yo creo que el amigo Martiano se ha cansado de esperar la 450 rally, creo que siguen atrasando las entregas...
Himalayarero!!!
en parte sí jajajaaj esperando desde septiembre del año pasado es normal que le haga ojitos a otras.....uno no es de piedra!!!! Aunque en este caso ha sido flechazo virtual y me he dejado llevar jajajajajajaja.Iniciado por ErÑete
Pues eso, muchas felicidades!
Hola Martiano.
Tu sabes que diferencias hay entre estas tres variantes si solo cambia el color o hay alguna diferencia más. Ya se que existe una versión de radios cruzados y asiento corrido. Sabes también si la llantas doradas se pueden pedir en todas las versiones?
Muchas gracias.
La nueva Himalayan se presenta con una sólida línea que comprende 3 variantes distintas: Base, Pass y Summit y una paleta de 5 colores inspirados en los elementos del Himalaya: Kaza Brown (Base - variante de entrada), serie Slate que comprende: Poppy Blue e Himalayan Salt (Pass - variante media) y Hanle Black y Kamet White (Summit - variante premium).
Debe pesar un quintal, pero no tiene ningún apendice inferior (colgajo).
Sebas
Honda XR 250 R '03 / Royal Enfield Himalayan 450 '24
Para que iba a necesitarlo si ya lleva un balde para el aceite..Ese "colgajo" que comentas suele emplearse en mecanicas de tipo sport-racing que no es el caso.
Última edición por mugire; 16/02/2024 a las 06:42
Pues desconozco las variantes de la gama. Sí sabía la opción de TL , pero tampoco lo consiferé. Compré la que primero van a servir en ese concesionario que es la normal en color beige.
Ok, muchas gracias. Ya nos contaras y seguro que nos pones los dientes largos.
...mecanicas sport-racing de carretera o circuito querras decir
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
¡Si, claro! para el uso exclusivo en monte no tiene sentido alguno.
Última edición por mugire; 16/02/2024 a las 10:17
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