De hecho todas las suspensiones regulable o no, se deberían llevar al preparador para que ajuste los muelles e hidraulicos al peso y estilo de conduccion de cada uno.
La diferencia con los ajustes de serie son bastante grandes.
El material de serie se comporta decentemente para todas las situaciones, pero al final cada propietario tiene un perfil diferente. Por ejemplo.
- solo carretera, solo
-solo carretera com pareja
- solo carretera con pareja y maletas
- solo off
- solo off con pareja ( lo veo chungo)
- solo off con pareja y maletas ( te puedes buscar el divorcio)
- uso mixto
- uso de tranqui
-uso deportivo
- terreno duro
-terreno blando
-ambiente frio

Y un largo etc de situaciones, es imposible que una suspensión se comporte bien en todas ellas.
Por eso hay que acotar el uso que cada uno le da a su moto y ajustar la suspensión acorde al uso. La mejora es bastante notoria solo ajustando material de serie o canviando muelles si es necesario


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