Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

[ErÑete]

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

Siempre puedes decirle a Uni que la pongan roja y blanca jijiji

Enviado desde mi Huawei Mate10 mediante Tapatalk

[Alberxr]

Me gusta bastante el sonido del escape de serie, suena más ronco que el de la 790 no?

Y estéticamente, que es una cosa así como los culos, me parece que el frontal de la T700 es muy bonito y claramente superior al de la 790, mientras que la mitad posterior de la moto me parece mejor conseguido en la KTM. Bufff...por 9800€ tienes una moto estupenda y equilibradísima. Lástima que tecnológicamente se quede tan atrás de la 790, y que tenga un asiento MUY alto para la longitud de suspensiones y distancia libre al suelo que presenta de serie.

Si comparas tu moto con la T7 poniendo las cifras sobre la mesa va a resultar que la Husqvarna tiene las mismas cifras de potencia pero con 40 kg menos, tiene suspensiones mucho mejores, con mejor distancia al suelo y con una posibilidades ruteras casi al mismo nivel (instalando algo de carenado)que la Yamaha y ademas es más barata...no se hay algo que no me cuadra

[Koji_]

Monocilindrico vs. bicilindrico.

[Santi]

Si comparas tu moto con la T7 poniendo las cifras sobre la mesa va a resultar que la Husqvarna tiene las mismas cifras de potencia pero con 40 kg menos, tiene suspensiones mucho mejores, con mejor distancia al suelo y con una posibilidades ruteras casi al mismo nivel (instalando algo de carenado)que la Yamaha y ademas es más barata...no se hay algo que no me cuadra

50kg de diferencia, para ser exactos jejeje
Pues básicamente es el factor -ir por tramos de carretera con paquete en rutas más largas-, que es algo que estoy meditando. Pero vamos, viendo la lámina de espuma que lleva la T700, el paquete no debe ir muy cómodo allá arriba.

[faedo]

El basculante traerá para enganchar guia cadena barato de otra marca porque en los accesorios de yamaha está

El precio del silencioso por 1500€ o es con colectores y catalizador mini o hay un error en la web jajaja vaya comedia

En otras motos de yamaha está el akrapovic por ese precio pero es la línea completa.

Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk

[faedo]

Y a ver que no estén homologando un peso con la línea completa de akra para engañar

Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk

[Alberxr]

50kg de diferencia, para ser exactos jejeje
Pues básicamente es el factor -ir por tramos de carretera con paquete en rutas más largas-, que es algo que estoy meditando. Pero vamos, viendo la lámina de espuma que lleva la T700, el paquete no debe ir muy cómodo allá arriba.

Hombre a priori no parece que sea una moto cómoda para ir en pareja ,es que por tener no tiene ni porta equipaje que es algo imprescindible para una moto supuestamente viajera, no se donde está realmente la supuesta ventaja de ser vicilindrica

[faedo]

Estaba echando un ojo a lo que pusisteis de accesorios y está también un porta-equipaje si se quiere poner baúl o atar cosas

Aquí todo a extras caros, aliexpress se pone las botas con esta moto

Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk

[Marcos]

Hombre porta equipaje sí que tiene que tener, solo que tendrás que pasar por caja. Amos no jodas, eso sería ya pa fastidiar al personal jajajaja. Me imagino que alguna querrán vender no?

[faedo]

Monocilindrico vs. bicilindrico.

Hoy en día creo que la comparación se limita a tener 2 motos para escoger peso, porque las cualidades del monocilíndrico quedan truncadas por lo que tienen que capar por emisiones.

Sale el tema de la cifra de potencia de la 690/701 pero creo que ya quisiera la 701 tirar lo que tira la mt07. La normativa de emisiones parece que va en favor de 2 cilindros.

Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk