Porque la precarga del muelle hay que llevarla al mínimo posible para el peso, para que el muelle funcione en su recorrido bueno, siempre es mejor llevar un muelle un punto más duro que uno precargado, en el enduro eso es así. Al precargar el muelle afecta directamente a los hidráulicos teniendo que ajustarlos.
Por cierto, tenemos una marquita para medir el Sag, estos austriacos están en todo, La tu tiene estos detalles? jeje
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