Ver la versión completa : Ktm 790 adv R
Páginas :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
[
14]
15
16
17
18
19
20
¿Cuales? Yo en la 950 llevé detrás la tractionator desert y delante la enduro i/t. Me gustaron muchísimo. La trasera en asfalto hacía ruido.Cuando gaste las originales tenía pensado en las tractionator rallz que parece duran bastante y son buenas en campo.
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
En la Stella Alpina coincidí con un suizo que rompió el amortiguador de su 1190 S con 50.000km. En ese caso rompió la varilla interior. Es una avería poco frecuente que he visto ya en unas cuantas KTM.
Una avería muy frecuente??....jejeje.Estoy siguiendo varios foros de este modelo y es la primera noticia que tengo , joder Carles estas rodeado de gente con KTM que rompen los vástagos de suspensión de continuo y no nos dices nada hasta ahora...eres un mal amigo:fuera:
Pepe palotes
15/08/2019, 08:28
Alguien tiene experiencia con las ruedas Motoz??
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Yo estoy llevando los desert en una 701. Los puse porque en verano voy a hacer algo de carretera. Son neumáticos muy duros. Parece que aguantarán kilómetros.
En mi opinión, son lo que parecen. Velocidad máx 130, pero en mi moto no dan la seguridad de alta velocidad de los tck 80. Voy despacio con ellos. En curvas reviradas en seco voy bien a pesar del tacazo que tiene. En mojado no los probé ni los probaré.
En off road van bien en pista de tierra y pista dura. Parecen muy resistentes a piedras y se puede maltratar. En mojado, barro, trialeras van regular. Para salir del paso pero no al nivel de uno con taco más separado y carcasa más blanda.
El precio muy bueno. El juego a 130 euros, creo recordar.
En mi opinión, es lo que vende. Neumático de trail con buenas aptitudes off road, de seco, resistente, carcasa dura con mucho taco y junto.
A vosotros también os marca cómo el cu*o el indicador de gasolina? Cuando está cerca de 1/4 o así (deduzco) si la dejo un rato aparcada con la pata de cabra, al arrancar me marca que estoy a 0 de gasolina, ando un rato y ya vuelve a marcar 2 o 3 rallitas de depósito y autonomía para 100 y pico kms...
Al final habrá que hacer la prueba de apurar hasta quedarse tirado...al primer depósito le hice 385kms y me entraron 18 litros...qué autonomías le estáis sacando vosotros? :confused:
En cuanto pueda volver a montar haré la prueba de apurar, es lo más fiable. Supongo que ese depósito tan raro hace difícil medir la reserva.
Si alguien hace la prueba y lo puede compartir sería genial.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Una avería muy frecuente??....jejeje.Estoy siguiendo varios foros de este modelo y es la primera noticia que tengo , joder Carles estas rodeado de gente con KTM que rompen los vástagos de suspensión de continuo y no nos dices nada hasta ahora...eres un mal amigo:fuera:
Déjalo estar. Carles va buscando pegas que le justifiquen no haberse quedado la moto que debería.
Se llama autosugestión [emoji28][emoji6]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Una avería muy frecuente??....jejeje.Estoy siguiendo varios foros de este modelo y es la primera noticia que tengo , joder Carles estas rodeado de gente con KTM que rompen los vástagos de suspensión de continuo y no nos dices nada hasta ahora...eres un mal amigo:fuera:
Lee bien. Digo que NO es frecuente y curiosamente sólo lo he visto en KTM's ;)
Puede que tenga que ver con la longitud del amortiguador? Ni idea. Sólo era una observación.
waladillo
15/08/2019, 17:13
A vosotros también os marca cómo el cu*o el indicador de gasolina? Cuando está cerca de 1/4 o así (deduzco) si la dejo un rato aparcada con la pata de cabra, al arrancar me marca que estoy a 0 de gasolina, ando un rato y ya vuelve a marcar 2 o 3 rallitas de depósito y autonomía para 100 y pico kms...
Al final habrá que hacer la prueba de apurar hasta quedarse tirado...al primer depósito le hice 385kms y me entraron 18 litros...qué autonomías le estáis sacando vosotros? :confused:
Efectivamente, a mí también me lleva un poco loco, con unas variaciones de autonomía brutales, de hecho he decidido no hacerle mucho caso hasta que entra la reserva, según el manual es medio depósito :confused:, a partir de ahí ya parece que empieza a marcar la autonomía medio decentemente.
Déjalo estar. Carles va buscando pegas que le justifiquen no haberse quedado la moto que debería.
Se llama autosugestión [emoji28][emoji6]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Otro con la comprensión lectora de vacaciones... ;) (Problema NO frecuente que sólo he visto en KTM's)
Hace tres años te habrías comprado la T700 sin pestañear y ahora estás encantado con la 790. Has tomado tu decisión, eres un tío perfectamente capaz de hacerlo. Como te expliqué yo he decidido comprar la T700 y más adelante valorar cambiar a la 790 (cuando los dummies se hayan chupado los problemas de juventud) o continuar con Yamaha. También está por ahí la posibilidad de una segunda moto para mi mujer o de enduro.
De algún modo percibo que hablar de posibles problemas en las KTM es tabú. Haceroslo mirar. :golpe:
Y supongo que lo de "autosugestión" viene a ser como la racionalización de una decisión mal tomada o ante la incapacidad de poder realizarla. No creo que así sea.
Saludos!!!
Otro con la comprensión lectora de vacaciones... ;) (Problema NO frecuente que sólo he visto en KTM's)
Hace tres años te habrías comprado la T700 sin pestañear y ahora estás encantado con la 790. Has tomado tu decisión, eres un tío perfectamente capaz de hacerlo. Como te expliqué yo he decidido comprar la T700 y más adelante valorar cambiar a la 790 (cuando los dummies se hayan chupado los problemas de juventud) o continuar con Yamaha. También está por ahí la posibilidad de una segunda moto para mi mujer o de enduro.
De algún modo percibo que hablar de posibles problemas en las KTM es tabú. Haceroslo mirar. :golpe:
Y supongo que lo de "autosugestión" viene a ser como la racionalización de una decisión mal tomada o ante la incapacidad de poder realizarla. No creo que así sea.
Saludos!!!
Uyuyuyyyy que piel mas finaaa [emoji28][emoji28][emoji85] No estás de vacaciones?
A ver:
En mi GSA también rompí un vástago y no es la única que he visto.
En KTM no lo había oído hasta ahora pero si hay tantas a las que le pasa habrá que seguir el tema por si las moscas.
La T7 me la compraría ahora mismo y estaría encantado, como lo estoy con la 790 y encima de cualquier moto. Lo que me jode es estar en casa sin poder montar.
Lo que he comentado de tu elección era una broma que no repetiré [emoji850]
Desde que te bajaste de mi 790 tenía muy claro que acabarías en una T7 y es una gran elección.
Me extrañaría muchísimo verte encima de una de ellas pero si tu lo dices... a ver si acabaremos tu en una 790 y yo en una 700 [emoji1787][emoji1787]
Hablar mal de las KTM no es tabú, es una heregía y acabarás en la hoguera [emoji6]
Autosugestión: si, por ahí iba la cosa...pero de nuevo en plan irónico.
Venga, que aquí el único que tiene derecho en estar que trina soy yo haciendo recuperación cada dia.
Gas!!
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
pependuro
15/08/2019, 18:27
De algún modo percibo que hablar de posibles problemas en las KTM es tabú. Haceroslo mirar. :golpe:
¿Problemas en las ktm??
Sonosiste, eso solo pasa en las chinorris esas, las iamajas y las jondas esas del todo a 100 [emoji18]
Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk
Otro con la comprensión lectora de vacaciones... ;) (Problema NO frecuente que sólo he visto en KTM's)
Hace tres años te habrías comprado la T700 sin pestañear y ahora estás encantado con la 790. Has tomado tu decisión, eres un tío perfectamente capaz de hacerlo. Como te expliqué yo he decidido comprar la T700 y más adelante valorar cambiar a la 790 (cuando los dummies se hayan chupado los problemas de juventud) o continuar con Yamaha. También está por ahí la posibilidad de una segunda moto para mi mujer o de enduro.
De algún modo percibo que hablar de posibles problemas en las KTM es tabú. Haceroslo mirar. :golpe:
Y supongo que lo de "autosugestión" viene a ser como la racionalización de una decisión mal tomada o ante la incapacidad de poder realizarla. No creo que así sea.
Saludos!!!
Tabú?
En este mismo hilo se habla y se ha hablado largo y tendido sobre los variados problemas y fallos que presenta la 790 (aforador impreciso, cúpula flojilla, junta de piñón de ataque, manguitos mal apretados,etc...).
No te montes películas.
Y por favor, de la misma manera que en el hilo de la T700 has rogado que se respetara el mismo, con toda la razón del mundo, te ruego que cumplas tu parte también en este.
Saludos.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Novorider
15/08/2019, 18:59
Yo ya he probado autonomía en rodaje de 424 kms y quedaban 20 de autonomía según ordenador.No he rellenado porque me he ido de vacaciones, así si me la roban por lo menos que le echen gasofa! Jaja
Respecto a los vástagos rotos,tampoco he leído nada al respecto en todo lo que he seguido de la 1090..pero vamos que en todo caso el problema lo veo del proveedor WP.
Respecto a los neumáticos,los motoz rallz los veo algo inestables a +130kms/h a 2 kg de presión. Resto de asfalto bien, para los tacos que son.En pista y demás, supongo que en terreno seco y duro genial como los otros motoz que he llevado en otras motos.
Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
Uyuyuyyyy que piel mas finaaa [emoji28][emoji28][emoji85] No estás de vacaciones?
A ver:
En mi GSA también rompí un vástago y no es la única que he visto.
En KTM no lo había oído hasta ahora pero si hay tantas a las que le pasa habrá que seguir el tema por si las moscas.
La T7 me la compraría ahora mismo y estaría encantado, como lo estoy con la 790 y encima de cualquier moto. Lo que me jode es estar en casa sin poder montar.
Lo que he comentado de tu elección era una broma que no repetiré [emoji850]
Desde que te bajaste de mi 790 tenía muy claro que acabarías en una T7 y es una gran elección.
Me extrañaría muchísimo verte encima de una de ellas pero si tu lo dices... a ver si acabaremos tu en una 790 y yo en una 700 [emoji1787][emoji1787]
Hablar mal de las KTM no es tabú, es una heregía y acabarás en la hoguera [emoji6]
Autosugestión: si, por ahí iba la cosa...pero de nuevo en plan irónico.
Venga, que aquí el único que tiene derecho en estar que trina soy yo haciendo recuperación cada dia.
Gas!!
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Madre mía la que estamos liando. Como siempre por aquí se pierden los matices. Tú y yo sabemos que son las coñas de siempre sin las que hablar de motos se hace aburrido, pero quizás alguien se lo toma de otro modo y viene bien matizar.
Tabú?
En este mismo hilo se habla y se ha hablado largo y tendido sobre los variados problemas y fallos que presenta la 790 (aforador impreciso, cúpula flojilla, junta de piñón de ataque, manguitos mal apretados,etc...).
No te montes películas.
Y por favor, de la misma manera que en el hilo de la T700 has rogado que se respetara el mismo, con toda la razón del mundo, te ruego que cumplas tu parte también en este.
Saludos.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Repito que por aquí se pierden los matices. Igualmente te apunto que mi comentario era sobre la 790 y que al Jaume le toco las narices para que se entretenga.
Lo del hilo de la T700 es otra historia. Allí se hablaba hasta de botánica.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190815/0ba44e8b9ddb5bd803ff1414dad98281.jpg
Los británicos para el clima de agua que tienen vaya puñeteras ganas de mancarse usando motos de más de 200 kg. El del la 790 a un pizco de dejarse la rodilla
https://www.youtube.com/watch?v=6TtpqES6M34
Los británicos para el clima de agua que tienen vaya puñeteras ganas de mancarse usando motos de más de 200 kg. El del la 790 a un pizco de dejarse la rodilla
https://www.youtube.com/watch?v=6TtpqES6M34
:abuelocuidado:
Esa última ha sacado el pie derecho del estribo...
Autonomía real con parienta detrás, maletas, y con ruta de puertos de montaña alpes franceses (la mitad de los 900kms, en 2ª y 3ª de media, ha sido de 420Kms/depósito. Maravilloso.
Y efectivamente, te vuelve loco el indicador; la aparcas con 3 rallas, la arrancas y te marca 0, y al cabo de un rato, marca 2 rallas o tres.
Y también efectivamente, asiento duro; de hecho ya me he pedido apra salidas largas un AirHawkn estrecho que hay, y en septiembre me pongo más gel en al asiento, ya que incluso con el aumento de recorrido y gel adidional, lelgaré al suelo igual, y para hacer off será mejor (por el levantarse/sentarse continuamente).
Salut!!!
Ja,ja,ja ... que masocas que son estos britanicos, lo mejor la riasa del final :meparto:
Los británicos para el clima de agua que tienen vaya puñeteras ganas de mancarse usando motos de más de 200 kg.
...........
Y porque no?
Se han de comprar otra moto si se quieren divertir?
:abuelocuidado:
Esa última ha sacado el pie derecho del estribo...
Normal, lo saca cuando ya ve que no se libra
Ja,ja,ja ... que masocas que son estos britanicos, lo mejor la riasa del final :meparto:
Unos cachondos! :)
Mi estreno terrestre con la 701 allá por el año 2016 fue en un charco de dos s tres metros cuadrados. con la TKC 80 la rueda trasera paso a la delantera y sali como el del video. No se me ocurrio volver a probar y eso que era un circuitillo. Poe eso me ha hecho tanta gracia. A partir de ahí detrás montaba Pirelli Scorpion Rally.
Y porque no?
Se han de comprar otra moto si se quieren divertir?
Normal, lo saca cuando ya ve que no se libra
Maaaadre mía ;)
Autonomía real con parienta detrás, maletas, y con ruta de puertos de montaña alpes franceses (la mitad de los 900kms, en 2ª y 3ª de media, ha sido de 420Kms/depósito. Maravilloso.
Y efectivamente, te vuelve loco el indicador; la aparcas con 3 rallas, la arrancas y te marca 0, y al cabo de un rato, marca 2 rallas o tres.
Y también efectivamente, asiento duro; de hecho ya me he pedido apra salidas largas un AirHawkn estrecho que hay, y en septiembre me pongo más gel en al asiento, ya que incluso con el aumento de recorrido y gel adidional, lelgaré al suelo igual, y para hacer off será mejor (por el levantarse/sentarse continuamente).
Salut!!!Joan, a ti quizás te podría ir bien el asiento rally que es más alto y mullido.
No sé si lo recuerdas, lo llevaba la 790 equipada con las suspensiones Pro
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Una pregunta por lo del diseño feo o bonito de la 790 que estáis comentando en el hilo de la tenere.
¿el que llevaba la batuta en diseño de motos de carretera de KTM cuando se hizo la 950, 990 adventure dónde está ahora?
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk
Una pregunta por lo del diseño feo o bonito de la 790 que estáis comentando en el hilo de la tenere.
¿el que llevaba la batuta en diseño de motos de carretera de KTM cuando se hizo la 950, 990 adventure dónde está ahora?
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk
Si no estoy mal informado desde hace 20 años las KTM las diseña Kiska, así que creo que se te va a desmontar el argumento de que lo vayan a rescatar ;)
Si no estoy mal informado desde hace 20 años las KTM las diseña Kiska, así que creo que se te va a desmontar el argumento de que lo vayan a rescatar ;)No, joer, no estéis tan a la defensiva.
Curiosidad por saber algo de la trayectoria profesional de una persona dejando de lado las marcas, nada más.
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk
No, joer, no estéis tan a la defensiva.
Curiosidad por saber algo de la trayectoria profesional de una persona dejando de lado las marcas, nada más.
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk
ya... que casualidad... :)
@jaimev comentaste ya que probaste a poner algún taco en los puntos de atornillado de la cúpula para hacerla más vertical. Dijiste que te pareció que quedaba muy forzado?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
ya... que casualidad... :)No hombre, vaya por Dios [emoji23]
De verdad estaba pensando si habría fallecido, me alegro de que no.
Simplemente el cambio de imitar los carenados del Dakar a luego cuando empezaron a poner ese foco libélula a todas sus motos, que joer es un cambio radical que quería saber algo más de ello, nada más Jaume [emoji6]
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk
@jaimev comentaste ya que probaste a poner algún taco en los puntos de atornillado de la cúpula para hacerla más vertical. Dijiste que te pareció que quedaba muy forzado?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No, no lo llegué a probar ya que me pareció que quedaba muy forzado
No hombre, vaya por Dios [emoji23]
De verdad estaba pensando si habría fallecido, me alegro de que no.
Simplemente el cambio de imitar los carenados del Dakar a luego cuando empezaron a poner ese foco libélula a todas sus motos, que joer es un cambio radical que quería saber algo más de ello, nada más Jaume [emoji6]
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk
Vale, vale...
Pero mira que encontrarla fea... que poco entienden algunos de arte contemporáneo ;)
https://live.staticflickr.com/65535/48574143111_f281845cfb_k.jpg
A mí me gusta mucho...además de serie ya viene muy completa incluida la S....porque lo de las suspensiones....para mi uso es irrelevante....con un simple cambio de aceite se podría poner a punto...
contrevia
19/08/2019, 13:11
Para los que creáis q con el asiento de la S la altura de la R se reduce tengo las malas noticias que no, que no reduce nada.
La buena noticia es q con la r llego al suelo [emoji28]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190819/3d31033a54505814a567fc0a651635e2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190819/e6d49aef4928af8e430a774f2226f775.jpg
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
2.500 la cúpula con luces homologadas de calle sin accesorios
https://www.rebelxsports.com/product/ktm-790-rally-kit-street-legal/
https://i.imgur.com/CJdz5Tx.jpg
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk
Pero mira que encontrarla fea... que poco entienden algunos de arte contemporáneo ;)
https://live.staticflickr.com/65535/48574143111_f281845cfb_k.jpg
2.500 la cúpula con luces homologadas de calle sin accesorios
https://www.rebelxsports.com/product/ktm-790-rally-kit-street-legal/
https://i.imgur.com/CJdz5Tx.jpg
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk
Cambiando ese frontal estilo Alien por el tipo rally el cambio es brutal. Queda como debería salir de fabrica, lo otro es como si no hubieran tenido tiempo de terminar la moto.
¿Y el cubrecárter limpiarlo con disolvente y pintarlo con spray negro para calor? Le queda muy bien en negro.
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk
A mí me gusta mucho...además de serie ya viene muy completa incluida la S....porque lo de las suspensiones....para mi uso es irrelevante....con un simple cambio de aceite se podría poner a punto...
No se lo que pesas pero con pero con 73 kg van de coña en campo ( sin pasarte con los saltos)
¿Y el cubrecárter limpiarlo con disolvente y pintarlo con spray negro para calor? Le queda muy bien en negro.
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante TapatalkEl problema de pintarlo de negro es que a poco que hagas una pista tendrás una linda franja color aluminio en medio, desde luego que en negro queda más bonito.
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
2.500 la cúpula con luces homologadas de calle sin accesorios
https://www.rebelxsports.com/product/ktm-790-rally-kit-street-legal/
https://i.imgur.com/CJdz5Tx.jpg
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk
La cúpula trasparente queda genial !! es la combinación perfecta para conseguir la estética rally , pero bueno, lo encuentro un poco caro y creo que tampoco es necesaria tanta estructura si no vas a competir
La cúpula trasparente queda genial !! es la combinación perfecta para conseguir la estética rally , pero bueno, lo encuentro un poco caro y creo que tampoco es necesaria tanta estructura si no vas a competir
A que así es más bonita? Pues eso.
Cambiando ese frontal estilo Alien por el tipo rally el cambio es brutal. Queda como debería salir de fabrica, lo otro es como si no hubieran tenido tiempo de terminar la moto.Si, queda muy bonita así.
Creo que lo que han buscado en KTM es una estética endurera, romper con la estética dakariana tan vista y parecerse más a lo que fue la 950 Superenduro.
La opción Rebel no solo es cara, no tiene demasiado sentido si no se va a competir con ella.
A ver que tal queda la de Rade que conserva la óptica original.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Para los que creáis q con el asiento de la S la altura de la R se reduce tengo las malas noticias que no, que no reduce nada.
La buena noticia es q con la r llego al suelo [emoji28]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190819/3d31033a54505814a567fc0a651635e2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190819/e6d49aef4928af8e430a774f2226f775.jpg
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkNo crees que es debido a la mayor anchura del asiento de la S?
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
pependuro
19/08/2019, 15:28
Fea no queda, pero me gusta más original https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190819/eed53ece5fc18deb041ae251d7172483.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190819/62d075cf99f33598a2c7df6c05ad3e33.jpg
Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk
¿Y el cubrecárter limpiarlo con disolvente y pintarlo con spray negro para calor? Le queda muy bien en negro.
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante TapatalkACD lo va a comercializar en los dos colores pero tal como han comentado si se hace offroad el negro durará lo justo para hacer las fotos
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
La cúpula trasparente queda genial !! es la combinación perfecta para conseguir la estética rally , pero bueno, lo encuentro un poco caro y creo que tampoco es necesaria tanta estructura si no vas a competirSin duda
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Si, queda muy bonita así.
Creo que lo que han buscado en KTM es una estética endurera, romper con la estética dakariana tan vista y parecerse más a lo que fue la 950 Superenduro.
La opción Rebel no solo es cara, no tiene demasiado sentido si no se va a competir con ella.
A ver que tal queda la de Rade que conserva la óptica original.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
A eso me vengo refiriendo. Quizás la original alumbra bien pero creo que no han acertado con la forma, igual que esa pantalla que no paráis de darle vueltas y cambiarla con la de la S, que tampoco es perfecta. Apuesto que en la 990 ni te diste cuenta que llevaba pantalla.
contrevia
19/08/2019, 16:00
No crees que es debido a la mayor anchura del asiento de la S?
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
No se a q es debido, pero lo q si se que en la 790adv R le pongas el asiento de la S o el suyo los pies en el suelo llegan igual. De todas maneras en septiembre podré hacer todas las mediciones y configuraciones posibles en casa[emoji1787]. Ir pidiendo y se os irá dando.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
contrevia
19/08/2019, 16:02
2.500 la cúpula con luces homologadas de calle sin accesorios
https://www.rebelxsports.com/product/ktm-790-rally-kit-street-legal/
https://i.imgur.com/CJdz5Tx.jpg
Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk
A mí no me gusta!!! Y con lo q vale..... aun menos[emoji28]
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
contrevia
19/08/2019, 16:03
ACD lo va a comercializar en los dos colores pero tal como han comentado si se hace offroad el negro durará lo justo para hacer las fotos
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Y On road tampoco durará mucho más.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Chicos, intento ponerle retrovisores plegables pero no hay manera. La rosca del lado izquierdo va en sentido contrario a todos los retrovisores que he probado
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190819/d2e13cf9d2bd1f580b31d5533a2c544b.jpg
El izquierdo, si os fijáis (el que queda a la izq en la foto) cierra la rosca en sentido antihorario, al contrario que el derecho y todos los retrovisores plegables universales que he probado...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190819/a52dc960d44b4f46fc95d99374bfd7b0.jpg
Se me escapa algo?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Para que encaje tienes que usar en el derecho, el "convertidor de rosca" que lleva el retrovisor derecho de origen Supomgo que se lo has quitado.
Salut!!
A eso me vengo refiriendo. Quizás la original alumbra bien pero creo que no han acertado con la forma, igual que esa pantalla que no paráis de darle vueltas y cambiarla con la de la S, que tampoco es perfecta. Apuesto que en la 990 ni te diste cuenta que llevaba pantalla.Si que me di cuenta... por eso la cambié! [emoji85][emoji23][emoji23][emoji23]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Alguien ha pasado ya la revisión de los 1.000kms? Qué le hacen? Precios que habéis pagado para ir comparando y saber si nos meten el palo o no? :confused:
Hola, yo he pasado la revision de los 1000 hoy, pero como me han instalado el cable del gps del Garmin no viene muy claro en la factura. 180 euros revision mas instalacion del cable.
Si, queda muy bonita así.
Creo que lo que han buscado en KTM es una estética endurera, romper con la estética dakariana tan vista y parecerse más a lo que fue la 950 Superenduro.
La opción Rebel no solo es cara, no tiene demasiado sentido si no se va a competir con ella.
A ver que tal queda la de Rade que conserva la óptica original.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Con lo que me comentaste de Kiska busqué ahora por ahí, porque realmente me parecía interesante saber el motivo de abandonar el carenado hermoso, pasar de réplicas casi idénticas de los trabajados carenados del Dakar de épocas de más cilindrada como estas trails actuales, sin limitación de velocidad cuando competían y pasar al foco solo en toda la gama de carretera.
Bueno resumen: La empresa de Gerald Kiska ha crecido bastante entre KTM y otros clientes y hace más servicios adicionales a diseño de motos para KTM.
Entró una persona bastante joven Craig Dent, de 37 años ahora, que es responsable de todo el diseño en motos KTM y parece que le dan libertad total.
Las Adventure están dentro de carretera. El dpto. de Craig Dent quiso hacer un foco pequeño y ligero que no fuera el convencional y que evacuara bien el calor de los LED.
Bueno el caso es que hicieron el foco de la Super Duke, les gustó y como funcionó bien la moto pues lo meten para todas las de la división de carretera.
https://www.moto1pro.com/reportajes-motos/ktm-kiska-matrimonio-color-naranja-parte-1
https://www.moto1pro.com/reportajes-motos/ktm-kiska-matrimonio-color-naranja-parte-2
https://blog.ktm.com/design-on-the-track/
https://blog.ktm.com/seeing-the-light-the-new-face-of-street/
Si que me di cuenta... por eso la cambié! [emoji85][emoji23][emoji23][emoji23]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Que raro ;)
JesusVstrom
19/08/2019, 20:53
Alguien ha pasado ya la revisión de los 1.000kms? Qué le hacen? Precios que habéis pagado para ir comparando y saber si nos meten el palo o no? :confused:
153 lereles.
Yo creo que si no nos cambian el aceite, ni nos enteramos.
Yo salí de allí y en 5 min. cuando paré a repostar en la gasolinera más cercana, ví el tornillo de la varilla del cambio tan flojo que si llego a ir directo a casa lo pierdo por el camino.
Con lo que me comentaste de Kiska busqué ahora por ahí, porque realmente me parecía interesante saber el motivo de abandonar el carenado hermoso, pasar de réplicas casi idénticas de los trabajados carenados del Dakar de épocas de más cilindrada como estas trails actuales, sin limitación de velocidad cuando competían y pasar al foco solo en toda la gama de carretera.
Bueno resumen: La empresa de Gerald Kiska ha crecido bastante entre KTM y otros clientes y hace más servicios adicionales a diseño de motos para KTM.
Entró una persona bastante joven Craig Dent, de 37 años ahora, que es responsable de todo el diseño en motos KTM y parece que le dan libertad total.
Las Adventure están dentro de carretera. El dpto. de Craig Dent quiso hacer un foco pequeño y ligero que no fuera el convencional y que evacuara bien el calor de los LED.
Bueno el caso es que hicieron el foco de la Super Duke, les gustó y como funcionó bien la moto pues lo meten para todas las de la división de carretera.
https://www.moto1pro.com/reportajes-motos/ktm-kiska-matrimonio-color-naranja-parte-1
https://www.moto1pro.com/reportajes-motos/ktm-kiska-matrimonio-color-naranja-parte-2
https://blog.ktm.com/design-on-the-track/
https://blog.ktm.com/seeing-the-light-the-new-face-of-street/Interesante. Gracias!!
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Que raro ;)Ya tu sabes... [emoji85]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
A que así es más bonita? Pues eso.
El foco y la inclinación de la pantalla siempre me pareció el talón de Aquiles de la 790 en lo estético, creo que esta moto gana muchísimo con un foco/ pantalla un poco más agresivo, algo así como el que llevaba la 790 prototipo por poner un ejemplo que le daba un toque más radical a la vez que probablemente también más protección aerodinámica, pero bueno es mi opinión y esto va por gustos
Pablo Solo
19/08/2019, 22:07
Yamaha Tenere 700 y KTM 790 Adventure R Side by side.
Un vídeo de las dos motos en parado, una junto a otra.
https://youtu.be/ELtefmbYydM (https://youtu.be/ELtefmbYydM)
Para los que creáis q con el asiento de la S la altura de la R se reduce tengo las malas noticias que no, que no reduce nada.
La buena noticia es q con la r llego al suelo [emoji28]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190819/3d31033a54505814a567fc0a651635e2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190819/e6d49aef4928af8e430a774f2226f775.jpg
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pusiste el asiento de la S en posición baja? El de la R queda fijo pero el de la adventure “standard” tiene regulación en dos posiciones, gracias.
Ahora que me fijo, por la separación que se ve en ambas fotos donde iría el depósito convencional diría que no.
contrevia
20/08/2019, 06:05
Pusiste el asiento de la S en posición baja? El de la R queda fijo pero el de la adventure “standard” tiene regulación en dos posiciones, gracias.
Si, en posición baja, en posición alta me entraba la risa floja. En mi 1190 también lo llevo en posición baja.
En PowerParts y por el módico precio de 197€ hay un asiento (tipo R) 25mm más bajo. Si no ceden un poco los muelles con el uso... haré la inversión.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si, en posición baja, en posición alta me entraba la risa floja. En mi 1190 también lo llevo en posición baja.
En PowerParts y por el módico precio de 197€ hay un asiento (tipo R) 25mm más bajo. Si no ceden un poco los muelles con el uso... haré la inversión.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas, yo mido 1,68cm y entrepierna de 79cm, y voy con la R. Aflojando precarga (siempre dentro del SAG) y con asiento bajo no se llega nada mal.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/4af8370b08674874e964f07e3c220d8c.jpg
El asiento que ves está recortado por un tapicero unos 3cm. Y la verdad que llego muy bien (acostumbrado a una 701), apoyo con fuerza medio pie y si me descuelgo un poco apoyo prácticamente toda la planta incluso con bota de enduro. Pierdo comodidad en rodillas sobretodo, pero este asiento va a ir dedicado al monte.
Y con el tiempo los muelles van cediendo.
Si te sabes manejar con motos altas lo veo viable.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Muchas gracias por la información compañeros!
Por cierto contrevia cuánto mides si se puede saber.
contrevia
20/08/2019, 22:53
Por cierto contrevia cuánto mides si se puede saber.
1,76 o lo q es lo mismo, talla estandar[emoji23]
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/b49f3fb6e23b7e3c4ce44dd189a47148.jpg
Esto y un protector de faro es el único peso que voy a añadirle a la moto (no tengo claro si meterle el caballete central...).
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gurringo
21/08/2019, 09:38
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190820/b49f3fb6e23b7e3c4ce44dd189a47148.jpg
Esto y un protector de faro es el único peso que voy a añadirle a la moto (no tengo claro si meterle el caballete central...).
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola Santi. ¿De donde has sacado este añadido al caballete? Yo pedí uno y lo tuve que devolver porque la pieza superior atornillada no podía montarse debido a la soldadura de la parte final del caballete.
Gracias.
Hola Santi. ¿De donde has sacado este añadido al caballete? Yo pedí uno y lo tuve que devolver porque la pieza superior atornillada no podía montarse debido a la soldadura de la parte final del caballete.
Gracias.
Kickstand Pad - Soporte para... https://www.amazon.es/dp/B07RSYJNBS?ref=ppx_pop_mob_ap_share
Este encaja muy bien
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Kickstand Pad - Soporte para... https://www.amazon.es/dp/B07RSYJNBS?ref=ppx_pop_mob_ap_share
Este encaja muy bien
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Comprado! gracias por el enlace :sombrero:
Hola Santi. ¿De donde has sacado este añadido al caballete? Yo pedí uno y lo tuve que devolver porque la pieza superior atornillada no podía montarse debido a la soldadura de la parte final del caballete.
Gracias.
Me paso lo mismo con una de estas chinas, asi que me resigne y pedi la de swmotech de 50 euros y ayer me llego, el mismo problema que con la china, la dichosa soldadura. Lo gracioso es que los de sw motech te ponen una foto del modelo para la 790 y te mandan la que es de la 1290 que si que vale. Ahora toca esperar a ver. Mientras tanto me decidire a pedir el caballete, yo que me subo a la moto por el estribo por no poder levantar demasiado la pierna creo que me cargare la pata en dos dias.
Y aun asi ese del enlace es igual al primero chino que compre y es clavao al de swmotech. A ver si van a haber dos tipos de pata?.
pedi la de swmotech de 50 euros y ayer me llego, el mismo problema que con la china, la dichosa soldadura.
Por si alguien tenia dudas de la supuesta calidad de "marcas reconocidas", se limitan a comprar en china y multiplicar por 5 su coste.
Por si alguien tenia dudas de la supuesta calidad de "marcas reconocidas", se limitan a comprar en china y multiplicar por 5 su coste.
Lo se, por eso la primera opccion fue la china, pero no valia y esa misma del enlace pone que es para la 1290 y efectivamente la terminacion de la pata es diferente
Pues yo sé de uno que se quedó con el manillar en la mano... alzas de aliexpres partidas... aunque claro, igual le tocó la china, nunca mejor dicho
Y yo soy el primero que compra, pero nunca cosas que puedan afectar a la seguridad
Saludos!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Pues yo sé de uno que se quedó con el manillar en la mano... alzas de aliexpres partidas... aunque claro, igual le tocó la china, nunca mejor dicho
Y yo soy el primero que compra, pero nunca cosas que puedan afectar a la seguridad
Saludos!
Y yo chasis originales partidos...
Gurringo
22/08/2019, 14:30
Kickstand Pad - Soporte para... https://www.amazon.es/dp/B07RSYJNBS?ref=ppx_pop_mob_ap_share
Este encaja muy bien
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues una de dos, o tú tienes un caballete con la soldadura final distinta, o la pieza que has comprado es diferente a la que sale en la foto de Amazon. Esa ya la compré y la devolví porque no podía atornillar la parte superior.
De todas maneras mil gracias por la respuesta.
Bueno seguimos en rodaje pero hoy he podido hacer alguna pista y trialera de tierra seca y piedras, a pesar de la prohibición de circular por el monte en La isla de Tenerife por riesgo de incendio, no me pude resitir junto a mi amigo a buscar algo por el sur de la Isla a pesar de que por algunas zonas estábamos a 38°, cada vez estoy más contento con la moto, las cosas que puede hacer y de lo que es capaz, las suspensiones una pasada lo bien que va, el modo rally acojona uffff me quedé flipando y las ruedas la verdad estoy bastante contento con ellas, en terreno seco y duro van bastante bien, las curvas con tacto por supuesto y en asfalto súper bien, puedes ir bastante ligero en las curvas, a ver como envejecen.
En algunas subidas de tierra desconecte el C.T. por miedo a que a mitad de la subida perdiera fuelle ya que al final había escalón y no quería perder inercia ni caerme, pero sorprendido con inercia de lo que es capaz, era una ruta que siempre hacia con la moto de enduro en esa zona, a ver si desempolvo la gopro y saco algún video.
al adelantar y subir el manillar ganó muchos enteros en la posición de pie.
seguiremos informando
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190824/5aacc7ce55dc627ffa9cdcff981a7722.jpg
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Joer.... fotaza!!!
Y ya que sale en la foto, su compi como se defiende respecto a la Katy ?
S!
Joer.... fotaza!!!
Y ya que sale en la foto, su compi como se defiende respecto a la Katy ?
S!Esa moto pisteando va muy bien, pero en alguna trialera no tanto, tampoco es su terreno claro, se la tuve que sacar un par de veces y la diferencia respecto as la ktm es mucha, la distribución de peso se nota muchísimo.
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Bueno seguimos en rodaje pero hoy he podido hacer alguna pista y trialera de tierra seca y piedras, a pesar de la prohibición de circular por el monte en La isla de Tenerife por riesgo de incendio, no me pude resitir junto a mi amigo a buscar algo por el sur de la Isla a pesar de que por algunas zonas estábamos a 38°, cada vez estoy más contento con la moto, las cosas que puede hacer y de lo que es capaz, las suspensiones una pasada lo bien que va, el modo rally acojona uffff me quedé flipando y las ruedas la verdad estoy bastante contento con ellas, en terreno seco y duro van bastante bien, las curvas con tacto por supuesto y en asfalto súper bien, puedes ir bastante ligero en las curvas, a ver como envejecen.
En algunas subidas de tierra desconecte el C.T. por miedo a que a mitad de la subida perdiera fuelle ya que al final había escalón y no quería perder inercia ni caerme, pero sorprendido con inercia de lo que es capaz, era una ruta que siempre hacia con la moto de enduro en esa zona, a ver si desempolvo la gopro y saco algún video.
al adelantar y subir el manillar ganó muchos enteros en la posición de pie.
seguiremos informando
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190824/5aacc7ce55dc627ffa9cdcff981a7722.jpg
Enviado desde mi SM-G973F mediante TapatalkGenial!!
Y menuda fotaza!!
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
contrevia
25/08/2019, 10:36
Bueno seguimos en rodaje pero hoy he podido hacer alguna pista y trialera de tierra seca y piedras, a pesar de la prohibición de circular por el monte en La isla de Tenerife por riesgo de incendio, no me pude resitir junto a mi amigo a buscar algo por el sur de la Isla a pesar de que por algunas zonas estábamos a 38°, cada vez estoy más contento con la moto, las cosas que puede hacer y de lo que es capaz, las suspensiones una pasada lo bien que va, el modo rally acojona uffff me quedé flipando y las ruedas la verdad estoy bastante contento con ellas, en terreno seco y duro van bastante bien, las curvas con tacto por supuesto y en asfalto súper bien, puedes ir bastante ligero en las curvas, a ver como envejecen.
En algunas subidas de tierra desconecte el C.T. por miedo a que a mitad de la subida perdiera fuelle ya que al final había escalón y no quería perder inercia ni caerme, pero sorprendido con inercia de lo que es capaz, era una ruta que siempre hacia con la moto de enduro en esa zona, a ver si desempolvo la gopro y saco algún video.
al adelantar y subir el manillar ganó muchos enteros en la posición de pie.
seguiremos informando
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190824/5aacc7ce55dc627ffa9cdcff981a7722.jpg
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Le da mil vueltas el paisaje a la moto...... y eso q la 790 me tienen loco.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
jajaja cierto, la ocasión lo merecía
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Novorider
26/08/2019, 08:18
Fotaza Chus!!:ok:
Volviendo al tema de nuestra motillo en cuestión.. probando mas a fondo la moto y tras un par de rutas trail, tengo algo de carnaza para los anti-katemeros o talibanes T7centeros:
1- Lo del tamaño de la piña del intermitente me parece de de chiste... no escucho quejas o se tienen manos como panes por aquí, o no se usan los intermitentes porque además de quedar lejos tiene accionamiento y tacto endeble.
2- Amortiguador de dirección: Pero amortigua algo?? Porque como comenté, los Motoz Rallz me hacen pequeños Shimies a +125 kms/h, la dirección "cae" en parado hacia un lado.. y en campo no noto que amortigüe ni una piedrecita.. aprovecho para preguntar si se sabe algo de un amortiguador de dirección de los "verdad" .. he visto alguna preparación con Scotts..
3- Condensación en el display: Pues eso que he visto condensación por contrataste de temperatura en las esquinas del display, digo condensación porque ni ha llovido,ni la había lavado hasta ayer.
4- Aforador depósito gasolina, parece que cada día va a peor, haciendo prueba de autonomía apurando , llego a los 30kms de autonomía (bajó de 50 a 30 sin pasar por 40) y me doy unas vueltas más, teniendo controladas un par de gasolineras, pues de repente me baja a 10, y me dirijo a una gasolinera que estaba a menos de dos..y se para a unos pocos metros y con embrague y un par de remadas llego a surtidor dónde repuesto unos 5 litros (para seguir probando lo que mide o no el aforador), y la moto arranca pero se para... vuelvo atrás y le meto 10 eurillos más (unos 8lts).. sigue marcando reserva ,autonomía 10km y arranca y se para.. (sudores + acojone).. y decido llenarlo atope y poner contacto un par de veces, arrancar y dar acelerones por si fuera algo que raro que obstruye no se qué..vamos por instinto más que por conocimiento y ya sin problema. Conclusión:No apurar!! si os quedáis sin gasofa , es posible que con una garrafita no la consigáis hacer andar.
5- Los "clonk" de la cadena siguen ahí, tras ajustes varios, una molestia para los tiquismiquis como un servidor.
6- Los puños; no los había mas duros??? (ironic mode on), unos con un tacto más gomoso, o espuma rally hubieran encajado mejor con la filosofía de la R y sus vibraciones, (porque vibra), alguien ha hecho la "ñapa" de cambiarlos por otros y pegarlos a la caña de plástico?? lo digo porque si no se hace bien los plasticosos puños valen unos 80 y al euros. Yo creo que le diré a mi mecánico que me ponga los rally (progrip 786) por mi cuenta y riesgo.
7- Recorrido excesivo del puño del acelerador: Pues eso , que quitando el moro Rally, el recorrido es muy largo, sobre todo en modo OFF y segunda marcha (la más usada), no estema del motor que recupera bien, será la gestión electrónica del acelerador.
8- Desarrollo: Para OFF lo veo un pelin largo (y eso que yo de pro tengo poco), pero en bajadas algo pronunciadas en segunda la moto se lanza que no veas,, incluso en primera..quizá un piñón menos sea excesivo, pero habrá que probar más adelante una combinación de piño/corona que se ajuste un poco , si no encuentro algún modo de motor que me ayude/convenza.. (alguna sugerencia??)
9- Estriberas pasajero : Pensaba quitarlas por estética/peso (más por lo primero), pero según el compañero @Santi con putos de apoyo en caso de caída.. qué opináis?
En general contento, no se entienda lo de arriba como una decepción, es cierto que me sigue pareciendo una moto casi trail -touring (tipo AT, GS800 y sin apenas diferencia con la 1090R en off), las suspensiones tendrán que ablandarse y me las tendrás que adaptar / regular / ajustar a mi peso y uso..pero no noto esas reminescencias endureras o hardtraileras de algunas reviews que destacan su ligereza.
Editado Añado una 10ª
10- Los "perolos" del depósito impiden sacar "la pata" en las curvas para equilibrar... a quién tenga ese estilo claro... (yo a veces, y me enseñaron en un curso a hacerlo pegado a la moto y lo más estirado posible como buscando la horquilla /freno ), pues eso no se puede ..
La moto es muy estable, muy rápida frena muy bien, en carretera va genial, el ABS OFF y el control de tracción de 10..consumos de scooter.. y mil configuraciones que es como si tuvieses un par de motos diferentes, y todo ésto es lo que es importante para mí y lo que valoro.
Saludos!
Lo de los estribos traseros en caso de golpe te pueden doblar el subchasis. Si tienes claro no usarlos yo los quitaría.
Hola!! Sólo porque entiendo que es bueno dar opiniones dispares, me permito comentar mi experiencia después de unos 5000Kms de esos puntos tratados, y añado uno más:
1- Tamaño de la piña del intermitente: Ciertamente mido 1,90, y me va perfecto de tamaño, no tengo que hacer movimiento antinatural alguno...y cierto lo del tacto endeble, aunque me da igual.
2- Amortiguador de dirección: NO noto que amortigue, pero con los TKC 80, maletas y parienta, iba a fondo por carretera y sin problema de shimmies...y por offroad va como la 1190R que tuve, la verdad...
3- Condensación en el display: Me lo tuvieron que cambiar no por humedad, si no porque "destelleaba". Una vez cambiado, perfecto.
4- Aforador depósito gasolina, Cierto todo lo que dices; y como sugerencia, si nos quedamos sin gasofa y hemos de ponerle poca, hay que hacerlo "a la izquierda del depósito", como en una enduro, que es donde está la bomba de gasolina.
5- Los "clonk" de la cadena siguen ahí, y seguirán...entiendo que es el precio a pagar por el largo recorrido de las suspensiones, aunque algo habría que poner ahí...molesta, ciertamente. Miré las opciones de ajuste en el concesionario, y en el manual, siguiendo sus indicaciones (muy mal explicadas, la verdad), queda MUY destensada, de ahí los "clocks".
6- Los puños; Supongo que al estar acostumbrado a enduros y 701 y 690s, los noto correctos para una moto "no touring 100%". Eso, o que al llevar en mi caso los calefactados son distintos, no sé.
7- Recorrido excesivo del puño del acelerador: No me molesta ese recorrido, la verdad...
8- Desarrollo: Después de todos esos quilómetros que llevo en off, y unos dolomitas con off pero bastante "On", y a saco...creo que es correcto el que lleva. Pero son opiniones!!!
9- Potencia en modo "Road": A ver que notais vosotros, pero en modo Rally con control de tracción a "7", percibo que tira en carretera mucho más, que en modo road; no sé si es por antiwheelie, o por otro motivo, pero en modo road, es como si fuera capada.
Salut!!
Novorider
26/08/2019, 09:45
Lo de los estribos traseros en caso de golpe te pueden doblar el subchasis. Si tienes claro no usarlos yo los quitaría.
Pues eso me acaban de comentar en otro grupo! Gracias por la aportación!
Novorider
26/08/2019, 09:57
Hola!! Sólo porque entiendo que es bueno dar opiniones dispares, me permito comentar mi experiencia después de unos 5000Kms de esos puntos tratados, y añado uno más:
Agradecido de tus respuestas Joan, por supuesto son opiniones / sensaciones, pero cuando se repiten algo de razón llevan jeje
1- Tamaño de la piña del intermitente: Ciertamente mido 1,90, y me va perfecto de tamaño, no tengo que hacer movimiento antinatural alguno...y cierto lo del tacto endeble, aunque me da igual.
Yo mido 1.83, mano pequeña tampoco pero entiendo que a muchos les va a molestar, o quizá no a diario pero en algún momento "complicado", van a acordarse de mis lineas..
2- Amortiguador de dirección: NO noto que amortigue, pero con los TKC 80, maletas y parienta, iba a fondo por carretera y sin problema de shimmies...y por offroad va como la 1190R que tuve, la verdad... Los shimmies que comento son por los neumáticos seguro! con los karoo3 iba perfectas!
3- Condensación en el display: Me lo tuvieron que cambiar no por humedad, si no porque "destelleaba". Una vez cambiado, perfecto. (otro problema del mismo elemento)
4- Aforador depósito gasolina, Cierto todo lo que dices; y como sugerencia, si nos quedamos sin gasofa y hemos de ponerle poca, hay que hacerlo "a la izquierda del depósito", como en una enduro, que es donde está la bomba de gasolina .MUY BUENA APORTACIÓN GRACIAS!
5- Los "clonk" de la cadena siguen ahí, y seguirán...entiendo que es el precio a pagar por el largo recorrido de las suspensiones, aunque algo habría que poner ahí...molesta, ciertamente. Miré las opciones de ajuste en el concesionario, y en el manual, siguiendo sus indicaciones (muy mal explicadas, la verdad), queda MUY destensada, de ahí los "clocK" Probaré a tensarla más, no creo que tenga problema porque mi off es normalillo.
6- Los puños; Supongo que al estar acostumbrado a enduros y 701 y 690s, los noto correctos para una moto "no touring 100%". Eso, o que al llevar en mi caso los calefactados son distintos, no sé. Los calefactados son los mismos, cambia el cable, ya lo he comprobado, en tu caso estás ya acostumbrado.
7- Recorrido excesivo del puño del acelerador: No me molesta ese recorrido, la verdad...
8- Desarrollo: Después de todos esos quilómetros que llevo en off, y unos dolomitas con off pero bastante "On", y a saco...creo que es correcto el que lleva. Pero son opiniones!!! OK, seguiremos probando..
9- Potencia en modo "Road": A ver que notais vosotros, pero en modo Rally con control de tracción a "7", percibo que tira en carretera mucho más, que en modo road; no sé si es por antiwheelie, o por otro motivo, pero en modo road, es como si fuera capada. Cierto!, a mí me sobra potencia en modo Street, y no sé si será mas sensación que lo que se pueda medir cronómetro en mano, pero noto lo mismo en rally.
Salut!!
Gracias de nuevo Joan:
*Aprovecho para preguntarte feedback del "nuevo" supresor de catalizador Arrow específico para la 790 adv...
Ahí van mis comentarios:
1- Lo del tamaño de la piña del intermitente me parece de de chiste... no escucho quejas o se tienen manos como panes por aquí, o no se usan los intermitentes porque además de quedar lejos tiene accionamiento y tacto endeble.
La verdad es que no me había fijado. Es grande, pero es que ha de llevar muchos botones. En la Multistrada es igual o mayor. No encuentro incómodo llegar a los intermitentes y mi mano es normal.
2- Amortiguador de dirección: Pero amortigua algo?? Porque como comenté, los Motoz Rallz me hacen pequeños Shimies a +125 kms/h, la dirección "cae" en parado hacia un lado.. y en campo no noto que amortigüe ni una piedrecita.. aprovecho para preguntar si se sabe algo de un amortiguador de dirección de los "verdad" .. he visto alguna preparación con Scotts..
La moto es super estable incluso con los neumaticos de tacos de serie (con otros no he probado). Lo que no puedo asegurar es si gracias al amortiguador.
Un Scotts es otra historia ya que puedes graduarlo,el de serie no. Pero para montar un Scotts o similar seguramente habrá que cambiar la tija superior.
3- Condensación en el display: Pues eso que he visto condensación por contrataste de temperatura en las esquinas del display, digo condensación porque ni ha llovido,ni la había lavado hasta ayer.
De momento no me ha pasado pero con los pocos km que llevo...[emoji29]
4- Aforador depósito gasolina, parece que cada día va a peor, haciendo prueba de autonomía apurando , llego a los 30kms de autonomía (bajó de 50 a 30 sin pasar por 40) y me doy unas vueltas más, teniendo controladas un par de gasolineras, pues de repente me baja a 10, y me dirijo a una gasolinera que estaba a menos de dos..y se para a unos pocos metros y con embrague y un par de remadas llego a surtidor dónde repuesto unos 5 litros (para seguir probando lo que mide o no el aforador), y la moto arranca pero se para... vuelvo atrás y le meto 10 eurillos más (unos 8lts).. sigue marcando reserva ,autonomía 10km y arranca y se para.. (sudores + acojone).. y decido llenarlo atope y poner contacto un par de veces, arrancar y dar acelerones por si fuera algo que raro que obstruye no se qué..vamos por instinto más que por conocimiento y ya sin problema. Conclusión:No apurar!! si os quedáis sin gasofa , es posible que con una garrafita no la consigáis hacer andar.
No tengo suficiente experiencia pero es bastante caótico. Supongo que la forma del depósito lo condiciona
5- Los "clonk" de la cadena siguen ahí, tras ajustes varios, una molestia para los tiquismiquis como un servidor.
No me molesta más que con otras motos que he tenido
6- Los puños; no los había mas duros??? (ironic mode on), unos con un tacto más gomoso, o espuma rally hubieran encajado mejor con la filosofía de la R y sus vibraciones, (porque vibra), alguien ha hecho la "ñapa" de cambiarlos por otros y pegarlos a la caña de plástico?? lo digo porque si no se hace bien los plasticosos puños valen unos 80 y al euros. Yo creo que le diré a mi mecánico que me ponga los rally (progrip 786) por mi cuenta y riesgo.
Prueba los de Ducati. Si los aguantas cualquiera te parecerá blando.
No me disgustan. Tengo los calefactables por poner y diría que son iguales
7- Recorrido excesivo del puño del acelerador: Pues eso , que quitando el moro Rally, el recorrido es muy largo, sobre todo en modo OFF y segunda marcha (la más usada), no estema del motor que recupera bien, será la gestión electrónica del acelerador.
Me tendré que fijar. No me parece que tenga más recorrido de lo normal. En off puede que sí pero es precisamente para hacer que sea más dulce. Yo voy siempre en ROAD que sería un recorrido intermedio.
8- Desarrollo: Para OFF lo veo un pelin largo (y eso que yo de pro tengo poco), pero en bajadas algo pronunciadas en segunda la moto se lanza que no veas,, incluso en primera..quizá un piñón menos sea excesivo, pero habrá que probar más adelante una combinación de piño/corona que se ajuste un poco , si no encuentro algún modo de motor que me ayude/convenza.. (alguna sugerencia??)
Estaba convencido de que lo tendría que acortar como en la mayoría de mis motos. Pero tengo serias dudas, lo noto muy equilibrado, más corto que el de la 990. Solo lo acortarè poniendo una corona mayor (el piñon creo que lo acortaría demasiado) si tengo un segundo juego de ruedas más off.
En las bajadas pronunciadas te aconsejo bajar con el embrague apretado y jugar con los frenos.
9- Estriberas pasajero : Pensaba quitarlas por estética/peso (más por lo primero), pero según el compañero @Santi con putos de apoyo en caso de caída.. qué opináis?
Siempre las quito pero aquí tengo mis dudas ya que no veo otro sitio donde fijar las alforjas. Veremos que hago.
En general contento, no se entienda lo de arriba como una decepción, es cierto que me sigue pareciendo una moto casi trail -touring (tipo AT, GS800 y sin apenas diferencia con la 1090R en off), las suspensiones tendrán que ablandarse y me las tendrás que adaptar / regular / ajustar a mi peso y uso..pero no noto esas reminescencias endureras o hardtraileras de algunas reviews que destacan su ligereza.
La moto es muy estable, muy rápida frena muy bien, en carretera va genial, el ABS OFF y el control de tracción de 10..consumos de scooter.. y mil configuraciones que es como si tuvieses un par de motos diferentes, y todo ésto es lo que es importante para mí y lo que valoro.
Saludos![/QUOTE]
Lo que más me gusta de esta moto es que se puede hacer trail touring como dices pero luego por caminos es la trail más equilibrada, ágil y fácil de llevar de las que he probado. Para mi sí es muy endurera y superior en off a las que has comentado a menos que seas un superhombre.
En fín, encantado con ella y mordiéndome las uñas por tenerla parada [emoji24][emoji24][emoji24]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Pues coincido en muchos puntos de lo que comentas,
Los puños son muy duros, tengo pendiente cambiarlos.
Lo del recorrido del puño coincido contigo, aunque yo lo achacaba a que fuera electrónico, es mi primera moto así.
El desarrollo lo considero correcto, incluso tirando a corto en carretera.
Lo del amortiguador de dirección es simbólico me da.
El cuadro aún va bien sin condensar nada
La cadena golpea.
Me encanta su comportamiento en off
De momento las ruedas de serie me gustan para lo que estoy haciendo ya que en asfalto van muy bien.
Como va la rueda delantera motoz rallyz en asfalto?
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Novorider
26/08/2019, 14:59
Gracias por tus opiniones Jaume!!
La piña, la veo demasiado grande para una mano estándar en situaciones forzadas, rotondas, adelantamientos y otros .en los que estás cogiendo el embrague y al vez tienes que poner el intermitente a izquierda.. no hace falta ser experto en ergonomía para ver que no está muy acertada la disposición.Aunque como digo yo llego bien, y no la uso en ciudad que es donde puede ser más "cansino".
La estabilidad está fuera de dudas.. tengo ganas de saber tu impresión en mismas condiciones (autovía +/- 125kms/h y 1.8/2.0 de presión) con los neumáticos Motoz Rallz. De momento vamos 2 a 1 a favor de los que nos hacen Shimmies.
Desarrollo; parece que coincidimos Joan, Tú y yo, que está bastante acertado, y que un piñón menos sería demasiado y mejor tocar corona.
Estriberas: Pues sí, para viajes con alforjas mejor ponerlas.
Respecto a comparar con AT Y GS850, hay que mirar las comas jeje, me refiero a que se parece en comportamiento trail-touring a estas, y en comportamiento OFF se asemeja más a la 1090R.
Lo de endurera, ya es para los que tengáis mas nivel, si tienes oportunidad prueba la 690 2019, en mi caso, al haber tenido las dos, y notar una abismo entre ellas, puede que me haga ver la 790R menos off de lo que puede llegar a ofrecer.
A mí también me ha hecho shimmies varias veces en autovía (y acojona un huevo, pues nunca antes me había pasado con moto gorda), sobretodo acelerando a fondo a partir de 100km/h.
Hoy justamente saliendo de una curva cerradita en 2a, he abierto gas bastante (pues quería adelantar al coche de delante que venía una recta) cuando estaba ya saliendo y me ha pegado un latigazo la rueda trasera que casi me la pongo por sombrero (gracias a Dios que iba en Road y control de tracción activado, que me ha puesto la moto a sitio en un periquete). No sé si achacarlo a los Karoo3, pero esto con mi antigua GS era IMPENSABLE que hubiera pasado, ni aún llevando TKC80...me he acojonado un huevo...
waladillo
26/08/2019, 19:12
Yo no le encuentro un tamaño excesivo a la piña, mido 1,80 m.
El amortiguador de dirección es testimonial si.
La posición de pie la tengo conseguida con unas alzas de manillar de 2 cm, adelantando el manillar y con las estriberas de Rade Garage que bajan 1,5 cm.
Lo del aforador es caótico, si.
Las suspensiones son muy firmes, aunque en carretera me encanta como va la moto con los neumáticos de serie.
En pistas va bien, no como la 690 que tuve, pero en carretera la mejora en gran medida, es lo que esperaba y quería.
De momento con el cuadro de instrumentos no tengo problemas, y suele ser bastante frecuente en Ktm la condensación, me pasó en dos ocasiones en una supermoto 990, esperemos que no me toque.
El desarrollo, estoy en duda, en principio tenía claro acortarlo, pero creo que lo dejaré como está.
Lo del golpeteo de la cadena, a mi me desapareció en un 90% al tensarla.
Shimmies de momento no he notado ninguno, hasta unos 13 y tantos que me he puesto en autovía.
Después de poco más de 1.000 km muy contento con la moto.
Pd. El otro día al llegar a una rotonda, iba con el modo Rallye, y casi le paso por encima al coche que tenía delante :abuelocuidado:
que mala leche tiene la motillo :-P:-P
A final de Septiembre, tendré "la prueba del algodón": Hare pruebas de banco de potencia (siempre con Akra), con y sin catalizador, y con y sin Booster Plug.
Y me temo que con el decat perderà chicha; pero repito, para finales de este Septiembre, lo sabremos! !!
Salut!!
Esto se está poniendo muy interesante, poco a poco se está entrando en el meollo de la moto.
Decir que desde mi 1090r os observó impasible...:cool:
Novorider
27/08/2019, 10:15
Esto se está poniendo muy interesante, poco a poco se está entrando en el meollo de la moto.
Decir que desde mi 1090r os observó impasible...:cool:
Claro que sí! Hay que ir poniendo de relieve, las "cosillas" y "mejoras" que tiene la moto, no se hace favor a nadie si no se comparten.
Agradezco a todos los que habéis opinado y aportado vuestras sensaciones, se pueden sacar muchos datos en común. (Los clonk de la cadena en bajas rpm, la poca intervención de amortiguador de serie, el mal funcionamiento del aforador del depósito de gasolina.... y alguna cosilla más que aunque no comparten al 100% de los compañeros que han comentado ya se puede intuir que serán comunes.
Respecto al tema del supresor, pues espero que Joan CG se equivoque y por lo menos que no quite potencia (no me importa si no da), con que reduzca el calor me conformo.
Una pregunta al respecto para los técnicos: ¿Los datos que se obtengan con AKRA serán extrapolables (al menos en parte significativa) a los que llevamos el silencioso de serie??
Chus: La Motoz Rallz Delantera en Asfalto ; la noto bien para el tipo de neumático que es, es bastante "redondo", por lo que no notas una caída como otros de su categoría off, aunque en autovía flota un poco y de ahí los shimmies que he comentado que noto a +125km.
Alberxr: No sabes con las ganas que me he quedado de "empepinar" una 1090R. Te diré una cosa: La sensación de llevar una "motaca" que me proporciona la 1090R, no me la da la 790R.
Racingrr
27/08/2019, 11:00
Buenas!,
Soy nuevo en este foro,
Le estoy dando muchas vueltas a que moto comprar para jubilar mi Yamaha tt600S pero me esta costando mucho autoconvencerme y decidir que modelo es ideal para lo que busco ya que mi tt600 va muy bien en montaña y para carretera simplemente cumple.
Tengo varias motos R y una ktm 500 six days para desahogarme y disfrutar solo pero con la tt600s hago rutas mixtas por carretera y montaña con mi novia pero no es una moto práctica ya que carece de arranque eléctrico y no tiene capacidad de carga ni protección aerodinámica y tampoco potencia para carretera.
Había pensado en la Ktm 1290 por potencia y capacidad rutera pero es un monstruo gigante y pesado para mi estatura 1,72m y no quiero quedarme estancado en medio de un sendero sin poder mover la moto ni levantarla en caso de caída...ya probé hace un par de años la Yamaha superténeré y no me sentí cómodo en off, la moto la tengo que dominar yo, no ella a mi.
La Africa twin me encanta estéticamente y su opción de cambio automático, pero es otro muerto, a su favor la fiabilidad y finura Honda.
Por lo tanto solo me queda la Yamaha tenere 700 y la ktm 790 adventure R, la Yamaha la vi muy alta y el motor justito, no me convence.
Por lo tanto solo me queda la Ktm 790 adventure R , pensáis que iré bien para viajes a duo con ella?
s2
Buenas!,
Soy nuevo en este foro,
Le estoy dando muchas vueltas a que moto comprar para jubilar mi Yamaha tt600S pero me esta costando mucho autoconvencerme y decidir que modelo es ideal para lo que busco ya que mi tt600 va muy bien en montaña y para carretera simplemente cumple.
Tengo varias motos R y una ktm 500 six days para desahogarme y disfrutar solo pero con la tt600s hago rutas mixtas por carretera y montaña con mi novia pero no es una moto práctica ya que carece de arranque eléctrico y no tiene capacidad de carga ni protección aerodinámica y tampoco potencia para carretera.
Había pensado en la Ktm 1290 por potencia y capacidad rutera pero es un monstruo gigante y pesado para mi estatura 1,72m y no quiero quedarme estancado en medio de un sendero sin poder mover la moto ni levantarla en caso de caída...ya probé hace un par de años la Yamaha superténeré y no me sentí cómodo en off, la moto la tengo que dominar yo, no ella a mi.
La Africa twin me encanta estéticamente y su opción de cambio automático, pero es otro muerto, a su favor la fiabilidad y finura Honda.
Por lo tanto solo me queda la Yamaha tenere 700 y la ktm 790 adventure R, la Yamaha la vi muy alta y el motor justito, no me convence.
Por lo tanto solo me queda la Ktm 790 adventure R , pensáis que iré bien para viajes a duo con ella?
s2
Hola, yo este finde he hecho algo mas de 1000 kilometros de ruta a duo ( con la S) . Ha sido mi primer viaje "largo" con pasajero. Ella dice que ya al final el culo se resentia, los asientos son algo durillos, pero hemos ido con maletas y la moto anda lo que la pidas, y eso que la mia esta limitada. Responde de lujo, a 130-140 la moto va perfectamente y yo no noto inseguridad en la direccion.
Incluso hemos tenido que meternos por algun caminillo y yo en mi vida he pisado tierra en moto, la moto es super comoda de llevar por caminillos hasta con dos personas, solo circular por ellos, sin pedirle nada mas en mi caso.
Para mi una moto para viajar sin problemas, consumo 3.8L, mas de 400 kilometros de autonomia por rutas por cuenca y teruel.
Mirad esto, del tema del Decat, está en la web. de coober:
www.coober.eu (http://www.coober.eu/?fbclid=IwAR1o7K00fa8ToBjEjKA67ZNd0qVe00sx1IyNebYx H_vmyQRtdddtrlv9c5w)
Here is the last update of the decat setup.
Picture 1: Arrow De-cat. It is a good quality product, nice welds and fits good to the mounting spot
Picture 2: As expected the 790 Engine want allow any de-cat. Here we can clearly see and confirm what @kobi.liany already did with his 790. After a while the 790 goes in to the protection mode. This is a known feature from Bosch and mainly developed to protect the engine.
Picture 3: Here we can see stock, vs decat, vs, coober ecu with decat map. The bad news first, we are not going to release any de-cat map for the 790 and the reason, you can see at Picture 4. Even if we can override closed loop and do whatever on fuel, ignition, traction, torque ... but in fact no serious company is going to sell you something useless. Does not make sense at all, when the simple ecu setup is making more reliable power on stock setup.
Picture 4: Oil results. We got a chance to compare those results, with the older one from a simple pipe decat solution. Well as expected benzol gets more. This is a very well know issue on the 790. This happens if you disconnect your lambda, or if you flood your cylinder with fuel in lower rpm, or simply if you have no clue about thermodynamics
Picture 5: Heat, for those who understand the function of the cat converter. the 790 engine setup is made to have a thermodynamic management with cat-included. The info in pic 5 shows the difference between stock and decat in heat management under identical conditions. This makes it bit more clear why the stock es is fighting back sooner or later.
Conclusion. We love the 790 Engine. Very proud to be apart of its existing, but de-cat is still nothing that we would recommend. In fact no serious company is going to recommend it ever.
_________________________
A ver, esta gente que vende y qué le interesa? Supresores de catalizador? No...Venden sus Ecus; por tanto, o se ven incapaces de hacer un mapping sin catalizador (que no creo), o tienen razón...
https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/1bi0pb.png
Lo que más me inquieta de esto, es donde pone que el motor, al detectar que no hay catalizador entra en modo protección al cabo de un rato, y por eso hay pérdida de potencia; es más, si eso es así, no valdrá ni la prueba del banco que haré este mes que viene, a no ser que sea después de andar sin catalizador un buen rato; no sé si me explico...
SAlut!!!
Y cambiando de tema (son para la "S"):
https://www.wrs.it/es/cartuchos/267206-evolution-hydraulic-adjustable-cartridge-kit-ktm-790-adventure-s-2019.html
Salut!!!
Novorider
27/08/2019, 15:15
Y cambiando de tema (son para la "S"):
https://www.wrs.it/es/cartuchos/267206-evolution-hydraulic-adjustable-cartridge-kit-ktm-790-adventure-s-2019.html
Salut!!!
Estaba claro que no iban a tardar en Salir!
Novorider
27/08/2019, 15:25
Mirad esto, del tema del Decat, está en la web. de coober:
_________________________
A ver, esta gente que vende y qué le interesa? Supresores de catalizador? No...Venden sus Ecus; por tanto, o se ven incapaces de hacer un mapping sin catalizador (que no creo), o tienen razón...
Lo que más me inquieta de esto, es donde pone que el motor, al detectar que no hay catalizador entra en modo protección al cabo de un rato, y por eso hay pérdida de potencia; es más, si eso es así, no valdrá ni la prueba del banco que haré este mes que viene, a no ser que sea después de andar sin catalizador un buen rato; no sé si me explico...
SAlut!!!
Yo lo que entiendo es que no pueden hacer un mapping compatible con todas las posibilidades que hay de decatalizar (Arrow duke, Arrow 790, aliexpress, el de rade etc..) tienen que hacer uno con el catalizador puesto y otro como mucho con el catalizador puesto +akra.
Con independencia de las pruebas en banco, si hubiera una perdida de potencia de 10Cv lo notarías tú no? Lo digo porque mis compañeros con el supresor de la arrow de la duke, no es que hayan notado perdida, sino incluso ganancia. Y en el foro de la Duke no se lee nada de ésto.
Y como dije , en caso de ser verdad se podría reclamar a Arrow..pero vamos que aunque Coober , no fabrique supresores directamente, si hace un "trucaje" que depende de éste por lo que le interesa que no lo toquemos.
Pero bueno, esperaremos a ver.
Gracias!!
Gurringo
27/08/2019, 15:57
Y cambiando de tema (son para la "S"):
https://www.wrs.it/es/cartuchos/267206-evolution-hydraulic-adjustable-cartridge-kit-ktm-790-adventure-s-2019.html
Salut!!!
Gracies Joan!
Entiendo que con este kit sólo se trata de sustituir el interior de las dos barras de suspensión y ya tenemos en nuestra “S” una horquilla regulable. ¿Es así?
¿Hay buenas referencias del fabricante o vendedor?
Estos de Andreani? Son profesionales. El otro día prové una BMW F800GS, que justamente cambiaron cartuchos internos ya hace más de 6 años, e iban brutales (La de Xavi de SCeloni) !!
Salut !!!
Estos de Andreani? Son profesionales. El otro día prové una BMW F800GS, que justamente cambiaron cartuchos internos ya hace más de 6 años, e iban brutales (La de Xavi de SCeloni) !!
Salut !!!
En la 660 llevo cartuchos Andreani. No son la bomba pero son mucho mejores que lo de origen.
Gracias Joan
Eres un pozo de sabiduría.
De momento se queda el catalizador en la mía y me ayuda a tener buena conciencia ecologista.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Yo lo que entiendo es que no pueden hacer un mapping compatible con todas las posibilidades que hay de decatalizar (Arrow duke, Arrow 790, aliexpress, el de rade etc..) tienen que hacer uno con el catalizador puesto y otro como mucho con el catalizador puesto +akra.
Con independencia de las pruebas en banco, si hubiera una perdida de potencia de 10Cv lo notarías tú no? Lo digo porque mis compañeros con el supresor de la arrow de la duke, no es que hayan notado perdida, sino incluso ganancia. Y en el foro de la Duke no se lee nada de ésto.
Y como dije , en caso de ser verdad se podría reclamar a Arrow..pero vamos que aunque Coober , no fabrique supresores directamente, si hace un "trucaje" que depende de éste por lo que le interesa que no lo toquemos.
Pero bueno, esperaremos a ver.
Gracias!!No sé si ese es el caso pero no sería la primera vez que haciendo más ruido parezca que se corre más.
Cuando probé la de Joan descatalizada me dió esta impresión
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
También pasa que al abrir el escape el motor pierde un poco de bajos y medios haciendo la curva de entrega de par y potencia más puntiaguda -a veces incluso con menores valores absolutos- y da la impresión de que anda más, cuando en la realidad es que anda menos y es menos "dulce". Por eso más que valores hay que ver las curvas, ahí se explican más cosas.
JOE VESPINO
27/08/2019, 20:52
Y un amortiguador ohlins para la S
https://www.wrs.it/es/amortiguadores/267208-ohlins-rear-shock-s46dr1b-ktm-790-adventure-s-2019.html
También pasa que al abrir el escape el motor pierde un poco de bajos y medios haciendo la curva de entrega de par y potencia más puntiaguda -a veces incluso con menores valores absolutos- y da la impresión de que anda más, cuando en la realidad es que anda menos y es menos "dulce". Por eso más que valores hay que ver las curvas, ahí se explican más cosas.Pues francamente, con 95cv tengo potencia de sobra como para sacrificar bajos, que es lo que más aprecio en una trail campera.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Novorider
28/08/2019, 08:35
Jaume: Respecto a la confusión del sonido con potencia, no creo que sea el caso, un +10% (10 CV) de perdida lo notarían, lo de la ganancia en altas y perdida en bajos que comenta el compañero, pues puede que sea así,algo de sensibilidad con la potencia tiene que tener al menos uno de ellos, pues ha finalizado un DAKAR entre otras competiciones.
Yo lo tengo pedido por el tema del calor, pero si pierde bajos, y lo podemos saber gracias Joan antes que me lo instalen , no lo haré.
EDITADO: Un nuevo miembro del pequeño grupo de whattaspp de la 790R creado por ex 690enteros, ha confirmado que con el supresor de la Duke nota que ha perdido un poco de bajos. (puede que sea por el supresor o la razón por la que Arrow ha sacado uno específico mas largo y pesado)
Cartuchos para S: Según me comentó un amigo y preparador de suspensiones Andreani frabrica cartuchos sencillos y efectivos y a buen precio, se nota mejoría respecto a un sistema cerrado de serie, pero los hay mucho mejores como Ohlins etc.. también fabrica para touratech como éste último, de hecho hay alguna relación Andreni -Ohlins, pero para horquillas de uso en OFF siempre he visto recomendar muelles, emuladores y cartuchos K-Tech http://www.ktechsuspension.com/offroad de los mas apreciados en el foro GS800.
Quickshifter+: Comenta el mismo usuario que el quickshifter va instalado en todas las 790R pero él si que ha notado la activación /desactivación. No lo entiendo exactamente.
Jaume o cualquier otro compi que haya probado una con quick " de pago" activado y desactivado ha notado diferencia?? Igual ahí está la clave en la brusquedad que notaban algunos compañeros en la reducción ¿?
Amortiguador para la S ; Yo pondría sin un TFX o wilbers 641 https://www.wilbers.de/produkte/federbeinprodukte/adjustline/typ-641/article-89.html de hecho igual mas adelante cambio el WP xplor por éste que lo he llevado en la GS800 y es una maravilla la seguridad y comodidad que da, además de mayor calidad y menor precio que el OHLINS que muestra JOE que es el básico sin botella de expansión. ( a otros niveles de OHLINS ya es otra cosa pero los precios se triplican)
Quickshifter+: Comenta el mismo usuario que el quickshifter va instalado en todas las 790R pero él si que ha notado la activación /desactivación. No lo entiendo exactamente.
Jaume o cualquier otro compi que haya probado una con quick " de pago" activado y desactivado ha notado diferencia?? Igual ahí está la clave en la brusquedad que notaban algunos compañeros en la reducción ¿?
Yo la S que probé tenia el QS+ instalado y las reducciones eran en mas suaves de lo que podria hacerlas yo con el metodo tradicional, la moto reducia de segunda a primera al llegar a los semaforos con total suavidad, y por supuesto en el resto de marchas mas aun. La unica excepcion fue que al parecer no funciona para reducir si lo haces con algo de gas, en teoria para reducir solo funciona si sueltas gas del todo, lo cual me parece una cagada pero es lo que hay.
Bueno, tras llegar a casa después de una semana intensa de ruta desde casa (Guipuzcoa) por Caceres y Castilla, y haber realizado 2.500 Km. he descubierto la moto que pretendía, si ya estaba contento vengo más contento de habermela comprado. He disfrutado como nunca de carreteras vecinales, comarcales rotas pistas etc.. Sitios que algunos conocereís como la sierra de Francia, ALberca, Ruta por las Urdes, Sierra de Gata etc.. pueblos con encanto y belleza de esas tierras extremeñas, suspensiones, frenos y respuesta inmejorable del motor, esa entrega del motor desde las 3.000 rpm acelerando sin bajar de marcha para adelantar etc..me sigue impresionando la capacidad en bajas vueltas del motor, montaba un baúl GIVI de 52 l. a tope que probablemente superaba los 30Kg. pilotando sólo todo el viaje, acompañado de 2 motos más mi consumo increíble de 3,7 l a los 100. Estoy convencido que podría haber llegado a los 500 Km de autonomia, pues tuve que aguantar un poco preocupado realizando con un depósito 469 Km. como veréis.. entrarón en el citado repostaje 18,90 litros!!! me queda la prueba pendiente de llevar una garrafa y agotar el depósito para comprobarlo, he descuebierto que el display en el que nos marca la autonomía varía en función de las pretensiones del acelerador por lo que va variando, pero quedaos con la realidad de lo conseguido en tiradas de terrenos de carreteras y pistas de montañas. Mi última montura era una GS1200 del 2016 y las comparaciones son odiosas, siendo ésta última una máquina estupenda no la echo de menos en absoluto me he metido en sitios sin apenas cansarme, la diferencia de pesos es impagable a favor de la 790R, lo único que haré es acolcharme el trasero que aunque sin quejas me estoy acomodando un poco para las tiradas largas..llevo la pantalla de la S y definitavamente para viajes tendré que poner el deflector ó la Puig por mi altura obviamente, el ruido del viento es lo único negativo en mi viaje. Pues lo dicho enamorado de la KTM. Por más que queramos compararla con motos más enduro ó mas maxitrail es imposible un equilibrio total, la ligereza de una enduro no la tendremos en ésta lo mismo que la pesadez de una Maxi convierten en una bicicleta a la 790.
saludos
https://i.ibb.co/ZxX7ZfL/20190822-125110.jpg
No entiendo que con 95CV un par casi de 70Nm y una entrega bastante plana os planteeis gastar pasta en intentar tener unos números en un banco que luego no se aprovechan. Es mucho más rentable invertir en suspensión para poder usar lo que ya hay.
Novorider
28/08/2019, 14:56
Bueno, tras llegar a casa después de una semana intensa de ruta desde casa (Guipuzcoa) por Caceres y Castilla, y haber realizado 2.500 Km. he descubierto la moto que pretendía, si ya estaba contento vengo más contento de habermela comprado. He disfrutado como nunca de carreteras vecinales, comarcales rotas pistas etc.. Sitios que algunos conocereís como la sierra de Francia, ALberca, Ruta por las Urdes, Sierra de Gata etc.. pueblos con encanto y belleza de esas tierras extremeñas, suspensiones, frenos y respuesta inmejorable del motor, esa entrega del motor desde las 3.000 rpm acelerando sin bajar de marcha para adelantar etc..me sigue impresionando la capacidad en bajas vueltas del motor, montaba un baúl GIVI de 52 l. a tope que probablemente superaba los 30Kg. pilotando sólo todo el viaje, acompañado de 2 motos más mi consumo increíble de 3,7 l a los 100. Estoy convencido que podría haber llegado a los 500 Km de autonomia, pues tuve que aguantar un poco preocupado realizando con un depósito 469 Km. como veréis.. entrarón en el citado repostaje 18,90 litros!!! me queda la prueba pendiente de llevar una garrafa y agotar el depósito para comprobarlo, he descuebierto que el display en el que nos marca la autonomía varía en función de las pretensiones del acelerador por lo que va variando, pero quedaos con la realidad de lo conseguido en tiradas de terrenos de carreteras y pistas de montañas. Mi última montura era una GS1200 del 2016 y las comparaciones son odiosas, siendo ésta última una máquina estupenda no la echo de menos en absoluto me he metido en sitios sin apenas cansarme, la diferencia de pesos es impagable a favor de la 790R, lo único que haré es acolcharme el trasero que aunque sin quejas me estoy acomodando un poco para las tiradas largas..llevo la pantalla de la S y definitavamente para viajes tendré que poner el deflector ó la Puig por mi altura obviamente, el ruido del viento es lo único negativo en mi viaje. Pues lo dicho enamorado de la KTM. Por más que queramos compararla con motos más enduro ó mas maxitrail es imposible un equilibrio total, la ligereza de una enduro no la tendremos en ésta lo mismo que la pesadez de una Maxi convierten en una bicicleta a la 790.
saludos
Enhorabuena compañero, me alegro que estés contento con la compra!
Novorider
28/08/2019, 14:59
No entiendo que con 95CV un par casi de 70Nm y una entrega bastante plana os planteeis gastar pasta en intentar tener unos números en un banco que luego no se aprovechan. Es mucho más rentable invertir en suspensión para poder usar lo que ya hay.
No te entiendo..y tampoco he leído que alguien busque datos en banco... en te refieres al supresor? creo que la gente busca más eliminarlo por sonido, peso, y calor que por prestaciones puras.. que como dices con 95cv y 88nm (no 70) va más que sobrada.. al menos para mí .
No te entiendo..y tampoco he leído que alguien busque datos en banco... en te refieres al supresor? creo que la gente busca más eliminarlo por sonido, peso, y calor que por prestaciones puras.. que como dices con 95cv y 88nm (no 70) va más que sobrada.. al menos para mí .
+1, este motor es un jodido pepino, yo cada día que la cojo flipo más de lo que puede llegar a andar una moto con "sólo" 95cv...
luismi07
28/08/2019, 15:40
No entiendo que con 95CV un par casi de 70Nm y una entrega bastante plana os planteeis gastar pasta en intentar tener unos números en un banco que luego no se aprovechan. Es mucho más rentable invertir en suspensión para poder usar lo que ya hay.
Tu calla, que luego en cuatro días la ponen a la venta y alguno nos aprovecharemos.
luismi07
28/08/2019, 15:42
+1, este motor es un jodido pepino, yo cada día que la cojo flipo más de lo que puede llegar a andar una moto con "sólo" 95cv...
Solo 95 CV dice. je je Es lo que tiene ser pro...Que se nos queda todo corto y pequeño enseguida.:salida:8-)
Solo 95 CV dice. je je Es lo que tiene ser pro...Que se nos queda todo corto y pequeño enseguida.:salida:8-)
Es un hablar hombre, yo de pro nada, soy un buen amateur :lol:
Lo digo porqué mis dos anteriores motos tenían 125cv, y la verdad no noto diferencia alguna...
Novorider
28/08/2019, 16:11
Tu calla, que luego en cuatro días la ponen a la venta y alguno nos aprovecharemos.
Ya te podías haber aprovechado tú, en lugar de otro que no conozco de nada... las oportunidades pasan como el tiempo.. tic-tac jeje
Antonioc
28/08/2019, 20:53
Bueno, tras llegar a casa después de una semana intensa de ruta desde casa (Guipuzcoa) por Caceres y Castilla, y haber realizado 2.500 Km. he descubierto la moto que pretendía, si ya estaba contento vengo más contento de habermela comprado. He disfrutado como nunca de carreteras vecinales, comarcales rotas pistas etc.. Sitios que algunos conocereís como la sierra de Francia, ALberca, Ruta por las Urdes, Sierra de Gata etc.. pueblos con encanto y belleza de esas tierras extremeñas, suspensiones, frenos y respuesta inmejorable del motor, esa entrega del motor desde las 3.000 rpm acelerando sin bajar de marcha para adelantar etc..me sigue impresionando la capacidad en bajas vueltas del motor, montaba un baúl GIVI de 52 l. a tope que probablemente superaba los 30Kg. pilotando sólo todo el viaje, acompañado de 2 motos más mi consumo increíble de 3,7 l a los 100. Estoy convencido que podría haber llegado a los 500 Km de autonomia, pues tuve que aguantar un poco preocupado realizando con un depósito 469 Km. como veréis.. entrarón en el citado repostaje 18,90 litros!!! me queda la prueba pendiente de llevar una garrafa y agotar el depósito para comprobarlo, he descuebierto que el display en el que nos marca la autonomía varía en función de las pretensiones del acelerador por lo que va variando, pero quedaos con la realidad de lo conseguido en tiradas de terrenos de carreteras y pistas de montañas. Mi última montura era una GS1200 del 2016 y las comparaciones son odiosas, siendo ésta última una máquina estupenda no la echo de menos en absoluto me he metido en sitios sin apenas cansarme, la diferencia de pesos es impagable a favor de la 790R, lo único que haré es acolcharme el trasero que aunque sin quejas me estoy acomodando un poco para las tiradas largas..llevo la pantalla de la S y definitavamente para viajes tendré que poner el deflector ó la Puig por mi altura obviamente, el ruido del viento es lo único negativo en mi viaje. Pues lo dicho enamorado de la KTM. Por más que queramos compararla con motos más enduro ó mas maxitrail es imposible un equilibrio total, la ligereza de una enduro no la tendremos en ésta lo mismo que la pesadez de una Maxi convierten en una bicicleta a la 790.
saludos
Me alegra mucho leer esto. Especialmente lo de los bajos y la respuesta del motor. Lo de la ligereza ya era esperable. 30-40 kg de diferencia con otras motos se tienen que notar un huevo aunque no vayas a hacer enduro. Yo estoy obsesionado con el peso. Esperemos que se confirme la fiabilidad esperada y no den problemas y será la candidata perfecta.
+1, este motor es un jodido pepino, yo cada día que la cojo flipo más de lo que puede llegar a andar una moto con "sólo" 95cv...
Pues también me alegra leer esto. Probé la AT1000 y la Tiger 800 y la verdad me parecieron sosas y hasta me daba la impresión que tenían menos de los 95 cv declarados. Si hay que se note :D
A ver si arreglo una prueba en el conce cuando termine la temporada de huracanes :)
A disfrutarlas.
Saludos
No te entiendo..y tampoco he leído que alguien busque datos en banco... en te refieres al supresor? creo que la gente busca más eliminarlo por sonido, peso, y calor que por prestaciones puras.. que como dices con 95cv y 88nm (no 70) va más que sobrada.. al menos para mí .
Tu calla, que luego en cuatro días la ponen a la venta y alguno nos aprovecharemos.
Pues si es para eliminar el catalizador todavía lo entiendo menos. Se le hace un caño a medida y listos. Con 100€ lo tienes solucionado. Si además no queremos perder bajos... que los tiene de sobras, pues habrá alguna manera de ajustar la inyección. A mi me da la impresión de que en realidad estamos hablando de la vieja obsesión de aumentar el numerito. En fin, que cada cual es libre de gastar su dinero, verdad Luismi?
Bueno, tras llegar a casa después de una semana intensa de ruta desde casa (Guipuzcoa) por Caceres y Castilla, y haber realizado 2.500 Km. he descubierto la moto que pretendía, si ya estaba contento vengo más contento de habermela comprado. He disfrutado como nunca de carreteras vecinales, comarcales rotas pistas etc.. Sitios que algunos conocereís como la sierra de Francia, ALberca, Ruta por las Urdes, Sierra de Gata etc.. pueblos con encanto y belleza de esas tierras extremeñas, suspensiones, frenos y respuesta inmejorable del motor, esa entrega del motor desde las 3.000 rpm acelerando sin bajar de marcha para adelantar etc..me sigue impresionando la capacidad en bajas vueltas del motor, montaba un baúl GIVI de 52 l. a tope que probablemente superaba los 30Kg. pilotando sólo todo el viaje, acompañado de 2 motos más mi consumo increíble de 3,7 l a los 100. Estoy convencido que podría haber llegado a los 500 Km de autonomia, pues tuve que aguantar un poco preocupado realizando con un depósito 469 Km. como veréis.. entrarón en el citado repostaje 18,90 litros!!! me queda la prueba pendiente de llevar una garrafa y agotar el depósito para comprobarlo, he descuebierto que el display en el que nos marca la autonomía varía en función de las pretensiones del acelerador por lo que va variando, pero quedaos con la realidad de lo conseguido en tiradas de terrenos de carreteras y pistas de montañas. Mi última montura era una GS1200 del 2016 y las comparaciones son odiosas, siendo ésta última una máquina estupenda no la echo de menos en absoluto me he metido en sitios sin apenas cansarme, la diferencia de pesos es impagable a favor de la 790R, lo único que haré es acolcharme el trasero que aunque sin quejas me estoy acomodando un poco para las tiradas largas..llevo la pantalla de la S y definitavamente para viajes tendré que poner el deflector ó la Puig por mi altura obviamente, el ruido del viento es lo único negativo en mi viaje. Pues lo dicho enamorado de la KTM. Por más que queramos compararla con motos más enduro ó mas maxitrail es imposible un equilibrio total, la ligereza de una enduro no la tendremos en ésta lo mismo que la pesadez de una Maxi convierten en una bicicleta a la 790.
saludos
https://i.ibb.co/ZxX7ZfL/20190822-125110.jpg
Totalmente de acuerdo contigo. Yo he hecho este finde pasado rutilla de algo mas de 1000 kilometros con acompañante, topcase y la maleta grande lateral y el consumo de 3.8L, no he estirado mas el deposito de 420 creo que eran, y rondaba algo menos de 17 litros el repostaje, una maravilla. Es mi primera moto "seria" y me sobra moto aun limitada a 45CV, tiene unos bajos increíbles. Tengo ya pedida cita para tapizar y poner gel al asiento, soy de ojete sensible y se me hace bastante duro el asiento, el calor que me sube por ahí no ayuda.
JOE VESPINO
28/08/2019, 23:36
Me alegra mucho leer esto. Especialmente lo de los bajos y la respuesta del motor. Lo de la ligereza ya era esperable. 30-40 kg de diferencia con otras motos se tienen que notar un huevo aunque no vayas a hacer enduro. Yo estoy obsesionado con el peso. Esperemos que se confirme la fiabilidad esperada y no den problemas y será la candidata perfecta.
Pues también me alegra leer esto. Probé la AT1000 y la Tiger 800 y la verdad me parecieron sosas y hasta me daba la impresión que tenían menos de los 95 cv declarados. Si hay que se note :D
,,,,,,,
Saludos
+ 9999999
Yo fui a probarla en mi 990 con mapeado akra y filtro BMC (dicen que 107-112 en banco) y solo note algo menos de contundencia en bajos-medios, es un puto misil la motillo esta.
Tambien es cierto que la T7, y sobre todo la ducati scrambler, pese a la diferencia teorica de caballos, tampoco le andaban muy a la zaga.
Novorider
29/08/2019, 07:40
+ 9999999
Yo fui a probarla en mi 990 con mapeado akra y filtro BMC (dicen que 107-112 en banco) y solo note algo menos de contundencia en bajos-medios, es un puto misil la motillo esta.
Tambien es cierto que la T7, y sobre todo la ducati scrambler, pese a la diferencia teórica de caballos, tampoco le andaban muy a la zaga.
La verdad es que no veo pruebas como se hacen con los coches tipo aceleración 0-100 100-200 recuperaciónes 80-120 en 5ª/6ª.. así veríamos mejor que en una gráfica qué tipo de caballos son.
Novorider
29/08/2019, 07:45
Pues si es para eliminar el catalizador todavía lo entiendo menos. Se le hace un caño a medida y listos. Con 100€ lo tienes solucionado. Si además no queremos perder bajos... que los tiene de sobras, pues habrá alguna manera de ajustar la inyección. A mi me da la impresión de que en realidad estamos hablando de la vieja obsesión de aumentar el numerito. En fin, que cada cual es libre de gastar su dinero, verdad Luismi?
Insisto en que sólo he leído a un compañero interesado en un mapping o ECU para ganar algo de CV, el resto creo que estamos más por la otra labor.
Sinceramente, antes de hacer algo tipo caño artesanal por 100 euros como comentas prefiero poner por 180€ el supresor específico diseñado por Arrow, siempre y cuando no me suponga perdida de bajos, que aprecio muucho más que altos. Si el compañero Joan nos dá los datos antes de que lo reciba se pierden bajos, es probable que no lo monte.
Sí; marcho la semana del 15 de Septiembre a un viaje en moto (Karakorum Highway, en motos alquiladas), y aprovecharé esos días para que le hagan a mi moto para esas pruebas en banco, a ver qué se pierde o gana.
En mi caso, la potencia en altas me da igual, ya que la uso sólo para offroad, y lo que valoro es menos peso y ese calor efectivamente (manías que te dan la edad, el poder hacerlo, y sobretodo la pérdida progresiva de prestaciones de uno mismo por los 50 tacos, más que de la moto).
Del tiempo que la llevé con el decat de la Duke (que tiene el tubo unos 20cms más corto), sólo note de forma subjetiva falta de tirada final, por eso quiero pruebas en banco. El brutal y moderadamente macarra sonido que le da el Decat, hace difícil apreciar esa diferencia de potencia real, así de limitado soy en mis apreciaciones.
Y por si es cierto eso de que al cabo de un tiempo de ir con el decat, se pone el motor en modo protección como dicen los de coober.eu , lo que haré es volverla a llevar de nuevo al banco al cabo de dos o tres salidas, para ver si eso es cierto.
<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>ES</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:EnableOpenTypeKerning/> <w:DontFlipMirrorIndents/> <w:OverrideTableStyleHps/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true" DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99" LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;} </style> <![endif]-->
Salut!!!!
Cambio De tercio: Hablemos sobre "qué es necesario hacer y que NO es necesario hacer a nuestras motos des de una lógica relativa", ya que es un tema recurrente en este tipo de foros:
De mi punto de vista y generalizando, los que estamos en este tipo de foros, habitualmente es porque las motos no son una simple afición, sino una cierta "dependencia motera emocionalmente medio sana".
Aparte de pensar cosas como el común de los mortales, como en “Qué buena está esta”, “Donde voy de vacaciones”, o “La parienta hoy me dejará mojar?”, pues también o sobretodo, nos gusta pensar en motos.
Y por tanto, si nos sobra algún recurso económico y tiempo, pensamos en cómo mejorar algo, que habitualmente ya es genial. Como digo siempre, la única diferencia entre un niño y un hombre, está en el precio de sus juguetes. Por tanto como decía un amigo “nos gusta sonarlos”, nos gusta hablar de lo que nos gusta; y por tanto compramos y hacemos cosas prescindibles y seguramente irrelevantes, pero así….hablamos y hacemos lo que nos gusta. De ahí que mucha gente de foros (yo el primero), le buscamos los tres pies al gato en cosas intrascendentes.
¿Y eso es bueno?
Pues eso es de Puta Madre si nos hace disfrutar, que es lo queremos todos los que están leyendo esto ahora mismo. Porque en caso contrario estaríamos en el cine, la playa, cocinando o leyendo un libro.
De la gran cantidad (por la edad que tengo) de gente que conozco, un máximo de dos de cada 10 sienten pasión real por algo, sea lo que sea. Y nosotros la sentimos por esto.
Pues fantástico, y que Dios nos lo conserve, y aumente (y eso que soy agnóstico)!!!
SAlut!!!
<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>ES</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:EnableOpenTypeKerning/> <w:DontFlipMirrorIndents/> <w:OverrideTableStyleHps/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true" DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99" LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;} </style> <![endif]-->
Sí; marcho la semana del 15 de Septiembre a un viaje en moto (Karakorum Highway, en motos alquiladas)
Esta fuera del tema... pero con quien vas?, si puede saberse (entiendo que una empresa organizadora).
Gracias.
Cambio De tercio: Hablemos sobre "qué es necesario hacer y que NO es necesario hacer a nuestras motos des de una lógica relativa", ya que es un tema recurrente en este tipo de foros:
De mi punto de vista y generalizando, los que estamos en este tipo de foros, habitualmente es porque las motos no son una simple afición, sino una cierta "dependencia motera emocionalmente medio sana".
Aparte de pensar cosas como el común de los mortales, como en “Qué buena está esta”, “Donde voy de vacaciones”, o “La parienta hoy me dejará mojar?”, pues también o sobretodo, nos gusta pensar en motos.
Y por tanto, si nos sobra algún recurso económico y tiempo, pensamos en cómo mejorar algo, que habitualmente ya es genial. Como digo siempre, la única diferencia entre un niño y un hombre, está en el precio de sus juguetes. Por tanto como decía un amigo “nos gusta sonarlos”, nos gusta hablar de lo que nos gusta; y por tanto compramos y hacemos cosas prescindibles y seguramente irrelevantes, pero así….hablamos y hacemos lo que nos gusta. De ahí que mucha gente de foros (yo el primero), le buscamos los tres pies al gato en cosas intrascendentes.
¿Y eso es bueno?
Pues eso es de Puta Madre si nos hace disfrutar, que es lo queremos todos los que están leyendo esto ahora mismo. Porque en caso contrario estaríamos en el cine, la playa, cocinando o leyendo un libro.
De la gran cantidad (por la edad que tengo) de gente que conozco, un máximo de dos de cada 10 sienten pasión real por algo, sea lo que sea. Y nosotros la sentimos por esto.
Pues fantástico, y que Dios nos lo conserve, y aumente (y eso que soy agnóstico)!!!
SAlut!!!
<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>ES</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:EnableOpenTypeKerning/> <w:DontFlipMirrorIndents/> <w:OverrideTableStyleHps/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true" DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99" LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;} </style> <![endif]-->
Sólo añadiría "puto" antes de libro ;)
Esta fuera del tema... pero con quien vas?, si puede saberse (entiendo que una empresa organizadora).
Gracias.
Vamos con Ricard Tomás, asentado en Kyrgistán, motero, guía de alta montaña, y de los primeros que hace muchos años fué a hacer "las Américas" a China, y con contactos por todos lados. Ya nos organizó viniendo también con nosotros hace tres años un viaje en KTMs 690 por Kyrgistán y Tajikistán por la "Pamir Highway", una ruta absolutamente brutal y maravillosa. Una vez hecha esta, me quedará la "Ladakh Highway", desde la India a Nepal. A ver si otro año puedo....ha quedado una plaza disponible para la KArakorum, y quizás dé tiempo para el visado. Mándame privado si quieres.
SAlut!!!
Novorider
29/08/2019, 11:20
Sí; marcho la semana del 15 de Septiembre a un viaje en moto (Karakorum Highway, en motos alquiladas), y aprovecharé esos días para que le hagan a mi moto para esas pruebas en banco, a ver qué se pierde o gana.
En mi caso, la potencia en altas me da igual, ya que la uso sólo para offroad, y lo que valoro es menos peso y ese calor efectivamente (manías que te dan la edad, el poder hacerlo, y sobretodo la pérdida progresiva de prestaciones de uno mismo por los 50 tacos, más que de la moto).
Del tiempo que la llevé con el decat de la Duke (que tiene el tubo unos 20cms más corto), sólo note de forma subjetiva falta de tirada final, por eso quiero pruebas en banco. El brutal y moderadamente macarra sonido que le da el Decat, hace difícil apreciar esa diferencia de potencia real, así de limitado soy en mis apreciaciones.
Y por si es cierto eso de que al cabo de un tiempo de ir con el decat, se pone el motor en modo protección como dicen los de coober.eu , lo que haré es volverla a llevar de nuevo al banco al cabo de dos o tres salidas, para ver si eso es cierto.
<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>ES</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:EnableOpenTypeKerning/> <w:DontFlipMirrorIndents/> <w:OverrideTableStyleHps/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true" DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99" LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;} </style> <![endif]-->
Salut!!!!
Totalmente de acuerdo!
Sólo una duda, entiendo que tú ( a pesar de tu insensibilidad, de que dudo jeje ) con el decat de la duke no has notado nada de falta de potencia en bajos.. sólo algo de estirada final no? lo digo porque si es así pues sí que valdría, sólo a falta de comprobar lo del modo protección.
Gracias de nuevo y buen viaje!
JOE VESPINO
29/08/2019, 11:22
La verdad es que no veo pruebas como se hacen con los coches tipo aceleración 0-100 100-200 recuperaciónes 80-120 en 5ª/6ª.. así veríamos mejor que en una gráfica qué tipo de caballos son.Bueno, aquí tienes datos interesantes:
https://thebikeshow.co.za/the-battle-for-dirt-supremacy-ktm-790-adventure-r-vs-ktm-990-adventure-r/#prettyPhoto
Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk
Novorider
29/08/2019, 11:22
Cambio De tercio: Hablemos sobre "qué es necesario hacer y que NO es necesario hacer a nuestras motos des de una lógica relativa", ya que es un tema recurrente en este tipo de foros:
De mi punto de vista y generalizando, los que estamos en este tipo de foros, habitualmente es porque las motos no son una simple afición, sino una cierta "dependencia motera emocionalmente medio sana".
Aparte de pensar cosas como el común de los mortales, como en “Qué buena está esta”, “Donde voy de vacaciones”, o “La parienta hoy me dejará mojar?”, pues también o sobretodo, nos gusta pensar en motos.
Y por tanto, si nos sobra algún recurso económico y tiempo, pensamos en cómo mejorar algo, que habitualmente ya es genial. Como digo siempre, la única diferencia entre un niño y un hombre, está en el precio de sus juguetes. Por tanto como decía un amigo “nos gusta sonarlos”, nos gusta hablar de lo que nos gusta; y por tanto compramos y hacemos cosas prescindibles y seguramente irrelevantes, pero así….hablamos y hacemos lo que nos gusta. De ahí que mucha gente de foros (yo el primero), le buscamos los tres pies al gato en cosas intrascendentes.
¿Y eso es bueno?
Pues eso es de Puta Madre si nos hace disfrutar, que es lo queremos todos los que están leyendo esto ahora mismo. Porque en caso contrario estaríamos en el cine, la playa, cocinando o leyendo un libro.
De la gran cantidad (por la edad que tengo) de gente que conozco, un máximo de dos de cada 10 sienten pasión real por algo, sea lo que sea. Y nosotros la sentimos por esto.
Pues fantástico, y que Dios nos lo conserve, y aumente (y eso que soy agnóstico)!!!
SAlut!!!
<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>ES</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:EnableOpenTypeKerning/> <w:DontFlipMirrorIndents/> <w:OverrideTableStyleHps/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true" DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99" LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;} </style> <![endif]-->
No puedo estar más de acuerdo!!!
Otra cosa que estaría bien, para los que somos algo "frikis", pudiera ser como se hace en otros foros.
Ya que está el post de modificaciones y mejoras, pregunto ¿se podría fijar de alguna forma un mensaje editable? de manera que se pudieran poner recopilados todos los enlaces de mejoras , extras, accesorios, recambios etc.
Ya hemos visto variedad de cubracárter, ecapes,neumáticos, filtros, protectores, supresores, cúpulas, maletas y alforjas, soportes de GPS, manetas, asistentes embrague... pero vamos por 100 página y hace 4 días que las tenemos..
No sé es una idea..
No puedo estar más de acuerdo!!!
Otra cosa que estaría bien, para los que somos algo "frikis", pudiera ser como se hace en otros foros.
Ya que está el post de modificaciones y mejoras, pregunto ¿se podría fijar de alguna forma un mensaje editable? de manera que se pudieran poner recopilados todos los enlaces de mejoras , extras, accesorios, recambios etc.
Ya hemos visto variedad de cubracárter, ecapes,neumáticos, filtros, protectores, supresores, cúpulas, maletas y alforjas, soportes de GPS, manetas, asistentes embrague... pero vamos por 100 página y hace 4 días que las tenemos..
No sé es una idea..Claro que sería lo ideal, ya que luego no te acuerdas y tienes que buscar entre cientos de páginas, lo malo de eso es que puede llegar cualquiera y por hacer la maldad lo puede borrar, eso solo lo podrá hacer una persona, la cual tendría que tener mucho tiempo y dedicación para ir editando el post
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Cambio De tercio: Hablemos sobre "qué es necesario hacer y que NO es necesario hacer a nuestras motos des de una lógica relativa", ya que es un tema recurrente en este tipo de foros:
De mi punto de vista y generalizando, los que estamos en este tipo de foros, habitualmente es porque las motos no son una simple afición, sino una cierta "dependencia motera emocionalmente medio sana".
Aparte de pensar cosas como el común de los mortales, como en “Qué buena está esta”, “Donde voy de vacaciones”, o “La parienta hoy me dejará mojar?”, pues también o sobretodo, nos gusta pensar en motos.
Y por tanto, si nos sobra algún recurso económico y tiempo, pensamos en cómo mejorar algo, que habitualmente ya es genial. Como digo siempre, la única diferencia entre un niño y un hombre, está en el precio de sus juguetes. Por tanto como decía un amigo “nos gusta sonarlos”, nos gusta hablar de lo que nos gusta; y por tanto compramos y hacemos cosas prescindibles y seguramente irrelevantes, pero así….hablamos y hacemos lo que nos gusta. De ahí que mucha gente de foros (yo el primero), le buscamos los tres pies al gato en cosas intrascendentes.
¿Y eso es bueno?
Pues eso es de Puta Madre si nos hace disfrutar, que es lo queremos todos los que están leyendo esto ahora mismo. Porque en caso contrario estaríamos en el cine, la playa, cocinando o leyendo un libro.
De la gran cantidad (por la edad que tengo) de gente que conozco, un máximo de dos de cada 10 sienten pasión real por algo, sea lo que sea. Y nosotros la sentimos por esto.
Pues fantástico, y que Dios nos lo conserve, y aumente (y eso que soy agnóstico)!!!
SAlut!!!
<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>ES</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:EnableOpenTypeKerning/> <w:DontFlipMirrorIndents/> <w:OverrideTableStyleHps/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true" DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99" LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;} </style> <![endif]-->Yo también me considero algo friki y pasional de las motos, a mis 50 años he tenido más de 25 motos, y a todas le he dicho esta es la última ya no la cambio más, jajaja iluso de mi, siempre intento mejorarlas para adaptarla a mi y a mi ojo y me encanta escudriñar toda la información que va saliendo, seguro que hay gente como yo jeje
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Racingrr
29/08/2019, 16:09
Yo también me considero algo friki y pasional de las motos, a mis 50 años he tenido más de 25 motos, y a todas le he dicho esta es la última ya no la cambio más, jajaja iluso de mi, siempre intento mejorarlas para adaptarla a mi y a mi ojo y me encanta escudriñar toda la información que va saliendo, seguro que hay gente como yo jeje
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Buff algunos creo que nos pasamos de frikis... ahora mismo tengo 5 motos ( R,s de carretera, enduro y trail ) y 2 de ellas las llevé a preparar en coche y remolque a Irlanda.... con eso te lo digo todo. Yo tengo el problema que me gustan todas las motos, trial, custom, enduro, R..... .
JOE VESPINO
29/08/2019, 19:09
Cambio De tercio: Hablemos sobre "qué es necesario hacer y que NO es necesario hacer a nuestras motos des de una lógica relativa", ya que es un tema recurrente en este tipo de foros:
De mi punto de vista y generalizando, los que estamos en este tipo de foros, habitualmente es porque las motos no son una simple afición, sino una cierta "dependencia motera emocionalmente medio sana".
Aparte de pensar cosas como el común de los mortales, como en “Qué buena está esta”, “Donde voy de vacaciones”, o “La parienta hoy me dejará mojar?”, pues también o sobretodo, nos gusta pensar en motos.
Y por tanto, si nos sobra algún recurso económico y tiempo, pensamos en cómo mejorar algo, que habitualmente ya es genial. Como digo siempre, la única diferencia entre un niño y un hombre, está en el precio de sus juguetes. Por tanto como decía un amigo “nos gusta sonarlos”, nos gusta hablar de lo que nos gusta; y por tanto compramos y hacemos cosas prescindibles y seguramente irrelevantes, pero así….hablamos y hacemos lo que nos gusta. De ahí que mucha gente de foros (yo el primero), le buscamos los tres pies al gato en cosas intrascendentes.
¿Y eso es bueno?
Pues eso es de Puta Madre si nos hace disfrutar, que es lo queremos todos los que están leyendo esto ahora mismo. Porque en caso contrario estaríamos en el cine, la playa, cocinando o leyendo un libro.
De la gran cantidad (por la edad que tengo) de gente que conozco, un máximo de dos de cada 10 sienten pasión real por algo, sea lo que sea. Y nosotros la sentimos por esto.
Pues fantástico, y que Dios nos lo conserve, y aumente (y eso que soy agnóstico)!!!
SAlut!!!
<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>ES</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:EnableOpenTypeKerning/> <w:DontFlipMirrorIndents/> <w:OverrideTableStyleHps/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true" DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99" LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;} </style> <![endif]-->Amén!!
Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk
Jaume: Respecto a la confusión del sonido con potencia, no creo que sea el caso, un +10% (10 CV) de perdida lo notarían, lo de la ganancia en altas y perdida en bajos que comenta el compañero, pues puede que sea así,algo de sensibilidad con la potencia tiene que tener al menos uno de ellos, pues ha finalizado un DAKAR entre otras competiciones.
Yo lo tengo pedido por el tema del calor, pero si pierde bajos, y lo podemos saber gracias Joan antes que me lo instalen , no lo haré.
EDITADO: Un nuevo miembro del pequeño grupo de whattaspp de la 790R creado por ex 690enteros, ha confirmado que con el supresor de la Duke nota que ha perdido un poco de bajos. (puede que sea por el supresor o la razón por la que Arrow ha sacado uno específico mas largo y pesado)
Cartuchos para S: Según me comentó un amigo y preparador de suspensiones Andreani frabrica cartuchos sencillos y efectivos y a buen precio, se nota mejoría respecto a un sistema cerrado de serie, pero los hay mucho mejores como Ohlins etc.. también fabrica para touratech como éste último, de hecho hay alguna relación Andreni -Ohlins, pero para horquillas de uso en OFF siempre he visto recomendar muelles, emuladores y cartuchos K-Tech http://www.ktechsuspension.com/offroad de los mas apreciados en el foro GS800.
Quickshifter+: Comenta el mismo usuario que el quickshifter va instalado en todas las 790R pero él si que ha notado la activación /desactivación. No lo entiendo exactamente.
Jaume o cualquier otro compi que haya probado una con quick " de pago" activado y desactivado ha notado diferencia?? Igual ahí está la clave en la brusquedad que notaban algunos compañeros en la reducción ¿?
Amortiguador para la S ; Yo pondría sin un TFX o wilbers 641 https://www.wilbers.de/produkte/federbeinprodukte/adjustline/typ-641/article-89.html de hecho igual mas adelante cambio el WP xplor por éste que lo he llevado en la GS800 y es una maravilla la seguridad y comodidad que da, además de mayor calidad y menor precio que el OHLINS que muestra JOE que es el básico sin botella de expansión. ( a otros niveles de OHLINS ya es otra cosa pero los precios se triplican)
Respecto al tema de la confusión entre ruido y potencia ya comenté que no tenía porqué ser este el caso pero sí que a veces es posible confundirse.
Diferencia con quickshift on o off: Sí que se nota, claramente.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Yo la S que probé tenia el QS+ instalado y las reducciones eran en mas suaves de lo que podria hacerlas yo con el metodo tradicional, la moto reducia de segunda a primera al llegar a los semaforos con total suavidad, y por supuesto en el resto de marchas mas aun. La unica excepcion fue que al parecer no funciona para reducir si lo haces con algo de gas, en teoria para reducir solo funciona si sueltas gas del todo, lo cual me parece una cagada pero es lo que hay.
No entiendo. Para que quieres reducir dando gas?
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Bueno, tras llegar a casa después de una semana intensa de ruta desde casa (Guipuzcoa) por Caceres y Castilla, y haber realizado 2.500 Km. he descubierto la moto que pretendía, si ya estaba contento vengo más contento de habermela comprado. He disfrutado como nunca de carreteras vecinales, comarcales rotas pistas etc.. Sitios que algunos conocereís como la sierra de Francia, ALberca, Ruta por las Urdes, Sierra de Gata etc.. pueblos con encanto y belleza de esas tierras extremeñas, suspensiones, frenos y respuesta inmejorable del motor, esa entrega del motor desde las 3.000 rpm acelerando sin bajar de marcha para adelantar etc..me sigue impresionando la capacidad en bajas vueltas del motor, montaba un baúl GIVI de 52 l. a tope que probablemente superaba los 30Kg. pilotando sólo todo el viaje, acompañado de 2 motos más mi consumo increíble de 3,7 l a los 100. Estoy convencido que podría haber llegado a los 500 Km de autonomia, pues tuve que aguantar un poco preocupado realizando con un depósito 469 Km. como veréis.. entrarón en el citado repostaje 18,90 litros!!! me queda la prueba pendiente de llevar una garrafa y agotar el depósito para comprobarlo, he descuebierto que el display en el que nos marca la autonomía varía en función de las pretensiones del acelerador por lo que va variando, pero quedaos con la realidad de lo conseguido en tiradas de terrenos de carreteras y pistas de montañas. Mi última montura era una GS1200 del 2016 y las comparaciones son odiosas, siendo ésta última una máquina estupenda no la echo de menos en absoluto me he metido en sitios sin apenas cansarme, la diferencia de pesos es impagable a favor de la 790R, lo único que haré es acolcharme el trasero que aunque sin quejas me estoy acomodando un poco para las tiradas largas..llevo la pantalla de la S y definitavamente para viajes tendré que poner el deflector ó la Puig por mi altura obviamente, el ruido del viento es lo único negativo en mi viaje. Pues lo dicho enamorado de la KTM. Por más que queramos compararla con motos más enduro ó mas maxitrail es imposible un equilibrio total, la ligereza de una enduro no la tendremos en ésta lo mismo que la pesadez de una Maxi convierten en una bicicleta a la 790.
saludos
https://i.ibb.co/ZxX7ZfL/20190822-125110.jpgIncreíble el consumo!! [emoji108]
Muy de acuerdo en lo que comentas.
Para mí es una maxi trail pero a una medida lógica.
Te lo pasas de miedo tanto si vas muy rápido o de paseo. Puedes callejear o divertirte haciendo curvas. Hacer off de paseo o al ataque. Ir a hacer recados o a un largo viaje cargado de equipaje...
Sirve para todo sin tener que ser un cachas para moverla.
Y da muchísima confianza (a veces demasiada, como me pasó a mí).
Creo que en KTM han dado en el clavo.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
No entiendo que con 95CV un par casi de 70Nm y una entrega bastante plana os planteeis gastar pasta en intentar tener unos números en un banco que luego no se aprovechan. Es mucho más rentable invertir en suspensión para poder usar lo que ya hay.
Carles. Este es un post de gente con motos premium.
Si hay que gastar se gasta. En escapes y en suspensiones, no hace falta escoger entre una u otra cosa.
[emoji123][emoji6][emoji23][emoji23][emoji23]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
+1, este motor es un jodido pepino, yo cada día que la cojo flipo más de lo que puede llegar a andar una moto con "sólo" 95cv...KTM sabe darles un caracter muy fuerte a sus motores.
No solo es la potencia sino como se transmite.
Cada vez que he ido a KTM me enseñan piezas aligeradas, agujereadas para que pesen menos y reduzcan inercias... están obsesionados.
No soy ningún experto pero supongo que la utilización de materiales ligeros en el motor debe ayudar a conseguir ese tacto tan deportivo.
Con la 990 me pasaba lo mismo. Daba 95cv y las sensaciones eran mucho más bestias que en motos muchísimo más potentes.
La diferencia con la 790 es que gracias a la electrónica que no tenía la 990 se puede tener también una moto dócil para viajar tranquilo.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
KTM sabe darles un caracter muy fuerte a sus motores.
No solo es la potencia sino como se transmite.
Cada vez que he ido a KTM me enseñan piezas aligeradas, agujereadas para que pesen menos y reduzcan inercias... están obsesionados.
No soy ningún experto pero supongo que la utilización de materiales ligeros en el motor debe ayudar a conseguir ese tacto tan deportivo.
Con la 990 me pasaba lo mismo. Daba 95cv y las sensaciones eran mucho más bestias que en motos muchísimo más potentes.
La diferencia con la 790 es que gracias a la electrónica que no tenía la 990 se puede tener también una moto dócil para viajar tranquilo.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Completamente de acuerdo los motores de KTM tienen un plus que ningún otra fábrica ofrece ( salvo que sean motos para competir) , son motores realmente adictivos. Para los que estamos acostumbrados a tocar siempre un poco nuestros motores para sacarles un poco más de chicha con estos no hace falta hacerles nada, KTM te lo da servido
popi_922
29/08/2019, 21:03
No entiendo. Para que quieres reducir dando gas?
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkDando gas al reducir marcha subes de vueltas compensando esa bajada de marcha a golpe de gas evitando la brusquedad del freno motor (y evitar el bloqueo de ruedas para aquellas que no tengan embrague antirebote)
KTM sabe darles un caracter muy fuerte a sus motores.
No solo es la potencia sino como se transmite.
Cada vez que he ido a KTM me enseñan piezas aligeradas, agujereadas para que pesen menos y reduzcan inercias... están obsesionados.
No soy ningún experto pero supongo que la utilización de materiales ligeros en el motor debe ayudar a conseguir ese tacto tan deportivo.
Con la 990 me pasaba lo mismo. Daba 95cv y las sensaciones eran mucho más bestias que en motos muchísimo más potentes.
La diferencia con la 790 es que gracias a la electrónica que no tenía la 990 se puede tener también una moto dócil para viajar tranquilo.
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkPues debe ser eso, además, los cambios entre los modos de conduccions son brutales, se notan un huevo, cosa que por ejemplo en la GS no pasaba..
Soy el único que para el dia a dia la lleva en modo rain? La moto ya anda del carajo en ese modo y me parece el más suave y cómodo para callejear...
Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
Carles. Este es un post de gente con motos premium.
Si hay que gastar se gasta. En escapes y en suspensiones, no hace falta escoger entre una u otra cosa.
[emoji123][emoji6][emoji23][emoji23][emoji23]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Ya podrías haber gastado en neumáticos un poco, tanto que te sobra :rambo: premium ;)
Completamente de acuerdo los motores de KTM tienen un plus que ningún otra fábrica ofrece ( salvo que sean motos para competir) , son motores realmente adictivos. Para los que estamos acostumbrados a tocar siempre un poco nuestros motores para sacarles un poco más de chicha con estos no hace falta hacerles nada, KTM te lo da servidoTe olvidas de Ducati, todo lo que hace tiene ese carácter deportivo, aunque sea para ir a comprar el pan.
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Te olvidas de Ducati, todo lo que hace tiene ese carácter deportivo, aunque sea para ir a comprar el pan.
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Si, tienes razón Ducati también le da bastante carácter a sus motores sobre todo a las R,s
Novorider
30/08/2019, 08:11
Respecto al tema de la confusión entre ruido y potencia ya comenté que no tenía porqué ser este el caso pero sí que a veces es posible confundirse.
Diferencia con quickshift on o off: Sí que se nota, claramente.
Está claro Jaume, sólo lo comentaba como anécdota, que casualmente es una persona experimentada. (Ayer grabé sonido de su moto con decat y de la mía, luego lo subo aunque es un móvil...).
Lo que si que ha notado es que a partir de los 5000kms el motor va mejor, como más fino y que es posible que incluso corra más.. lo me hace pensar que no entra en modo protección por llevar el supresor.
Respecto al quickshift+, pues a ver si pruebo una y valoro si la diferencia es acorde al precio y lo activaré más adelante si me compensa. GRACIAS!
Novorider
30/08/2019, 08:15
Ya podrías haber gastado en neumáticos un poco, tanto que te sobra :rambo: premium ;)
Eso es un golpe bajo y rastrero!!!:fuera::boxing:
waladillo
30/08/2019, 08:36
Está claro Jaume, sólo lo comentaba como anécdota, que casualmente es una persona experimentada. (Ayer grabé sonido de su moto con decat y de la mía, luego lo subo aunque es un móvil...).
Lo que si que ha notado es que a partir de los 5000kms el motor va mejor, como más fino y que es posible que incluso corra más.. lo me hace pensar que no entra en modo protección por llevar el supresor.
Respecto al quickshift+, pues a ver si pruebo una y valoro si la diferencia es acorde al precio y lo activaré más adelante si me compensa. GRACIAS!
La mía la puedes probar cuando quieras.
Ayer mismo hice la prueba de desconectar el quickshift y probé a subir y bajar marchas, si cortas gas puedes hacerlo aunque se nota que fuerzas un poco, no entran con finura, si no cortas gas, imposible subir ni bajar marcha.
Activas de nuevo el quickshift y subes y bajas marchas con total finura tanto con gas como sin gas, de hecho ya lo he comentado en otra ocasión, la opción lógica para bajar marchas suele ser cortando gas, así ha sido en todas las motos que he tenido y conocía, pero en esta moto vale de las dos formas, incluso sin cortar gas diría que reduces mejor.
A mi me encanta su funcionamiento, al mismo nivel que el de una Bmw S1000XR que tuve no hace mucho, y desde luego muchísimo mejor que el de la Bmw R1200GS que tengo también.
Eso es un golpe bajo y rastrero!!!:fuera::boxing:
Ha comenzado él ;) y se lo digo con cariño.
Lo del quickshift + mola, aunque yo tampoco entiendo lo de reducir acelerando, se supone que el sistema está diseñado para no tener que dar golpes de gas en vacío y suavizar el cambio. Lo de cambiar marchas sin embrague y con el quickshift off es como para hacérselo mirar. Hubo una época en que siempre subía marcha sin embrague, requiere su técnica para que el cambio no sufra pero se puede hacer. Lo de bajar sin embrague y sin quickshift ya es de ser muy "premium", en plan si se tiene que romper el cambio se rompe.
Novorider
30/08/2019, 10:15
Ha comenzado él ;) y se lo digo con cariño.
Lo del quickshift + mola, aunque yo tampoco entiendo lo de reducir acelerando, se supone que el sistema está diseñado para no tener que dar golpes de gas en vacío y suavizar el cambio. Lo de cambiar marchas sin embrague y con el quickshift off es como para hacérselo mirar. Hubo una época en que siempre subía marcha sin embrague, requiere su técnica para que el cambio no sufra pero se puede hacer. Lo de bajar sin embrague y sin quickshift ya es de ser muy "premium", en plan si se tiene que romper el cambio se rompe.
Carles, lo que dices tiene sentido , pero tienes que probar la 790 para entender lo que comentan los compañeros..
Si yo no te digo nada y tú haces con mi moto lo que has hecho con alguna tuya, te va a parecer una pasada de finura.
Si te digo que lleva quick solo para subir, te seguirá pareciendo de PM.
Si te digo que lleva quick + para subir y bajar te parecerá la leche, porque si va bien para bajar sin tenerlo activado y un par de compañeros lo tienen activado y dicen que va mejor pues tiene que ser muy bueno.
Por otra parte lo de bajar acelerando, lo dirán para adelantamientos apurados etc.. que con un par de 88nm veo más interesante estar en la marcha correcta,que el cambiar acelerando.. pero bueno que cada uno haga lo que crea conveniente..
Carles, lo que dices tiene sentido , pero tienes que probar la 790 para entender lo que comentan los compañeros..
Si yo no te digo nada y tú haces con mi moto lo que has hecho con alguna tuya, te va a parecer una pasada de finura.
Si te digo que lleva quick solo para subir, te seguirá pareciendo de PM.
Si te digo que lleva quick + para subir y bajar te parecerá la leche, porque si va bien para bajar sin tenerlo activado y un par de compañeros lo tienen activado y dicen que va mejor pues tiene que ser muy bueno.
Por otra parte lo de bajar acelerando, lo dirán para adelantamientos apurados etc.. que con un par de 88nm veo más interesante estar en la marcha correcta,que el cambiar acelerando.. pero bueno que cada uno haga lo que crea conveniente..
La he probado pero lo pasé fatal por un problema con la palanca de freno trasero (que no tiene que ver con la moto) que me arruinó la experiencia. Manoseé un poco el quicksift + y va perfecto. Mi comentario va por otro lado.
Dando gas al reducir marcha subes de vueltas compensando esa bajada de marcha a golpe de gas evitando la brusquedad del freno motor (y evitar el bloqueo de ruedas para aquellas que no tengan embrague antirebote)
Pero es que la 790 sí tiene anti rebote.
Precisamente el quickshift de esta moto ya genera ese golpe de gas necesario para reducir. Haz la prueba: baja un poco la palanca y notarás ese acelerón.
Con él he bajado varias marcha de golpe sin que la rueda se bloquee en absoluto. De hecho me gusta más reduciendo que subiendo marchas.
Ya podrías haber gastado en neumáticos un poco, tanto que te sobra :rambo: premium ;)
Ya he despedido a mi asistente por no haberlo hecho :(
Ya he despedido a mi asistente por no haberlo hecho :(
:descohone:
Que le corten la cabeza!!!!
Te olvidas de Ducati, todo lo que hace tiene ese carácter deportivo, aunque sea para ir a comprar el pan.
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
La única Ducati que he tenido es la Multistrada Enduro. 160cv. Y no naba las sensaciones bestias de la 990!!
Lo cual no quiere decir que no fuera mucho más rápida.
Está claro Jaume, sólo lo comentaba como anécdota, que casualmente es una persona experimentada. (Ayer grabé sonido de su moto con decat y de la mía, luego lo subo aunque es un móvil...).
Lo que si que ha notado es que a partir de los 5000kms el motor va mejor, como más fino y que es posible que incluso corra más.. lo me hace pensar que no entra en modo protección por llevar el supresor.
Respecto al quickshift+, pues a ver si pruebo una y valoro si la diferencia es acorde al precio y lo activaré más adelante si me compensa. GRACIAS!
ok,
supongo que eso del modo protección debería notarse mucho
Eso es un golpe bajo y rastrero!!!:fuera::boxing:Bah! Déjalo...le corroe la envidia [emoji6][emoji28][emoji23]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Ha comenzado él ;) y se lo digo con cariño.
Lo del quickshift + mola, aunque yo tampoco entiendo lo de reducir acelerando, se supone que el sistema está diseñado para no tener que dar golpes de gas en vacío y suavizar el cambio. Lo de cambiar marchas sin embrague y con el quickshift off es como para hacérselo mirar. Hubo una época en que siempre subía marcha sin embrague, requiere su técnica para que el cambio no sufra pero se puede hacer. Lo de bajar sin embrague y sin quickshift ya es de ser muy "premium", en plan si se tiene que romper el cambio se rompe.Siempre con cariño. [emoji8]
Quickshift: de acuerdo [emoji106]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Carles, lo que dices tiene sentido , pero tienes que probar la 790 para entender lo que comentan los compañeros..
Si yo no te digo nada y tú haces con mi moto lo que has hecho con alguna tuya, te va a parecer una pasada de finura.
Si te digo que lleva quick solo para subir, te seguirá pareciendo de PM.
Si te digo que lleva quick + para subir y bajar te parecerá la leche, porque si va bien para bajar sin tenerlo activado y un par de compañeros lo tienen activado y dicen que va mejor pues tiene que ser muy bueno.
Por otra parte lo de bajar acelerando, lo dirán para adelantamientos apurados etc.. que con un par de 88nm veo más interesante estar en la marcha correcta,que el cambiar acelerando.. pero bueno que cada uno haga lo que crea conveniente..100% de acuerdo
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Jaume, nene, que me has seguido cientos de kilómetros oyendo como hago eso... Aix!... Es que los trialeros-máster sois sólo de piñón fijo, gas lineal y parriba... hahaha.
Cuco querido.
Toda la vida he hecho esto del golpecito de gas al reducir. La diferencia es que yo lo hacía para no bloquear rueda y tu para hacer el macarra, que a tu ritmo la rueda no se bloquea!! [emoji28][emoji85][emoji8][emoji8]
Los que no habéis probado la 790 con todo su arsenal tecnológico, embrague antirrebote, el quickshift + y todo lo demás, o la probáis o os quedáis calladitos. Que esto es tecnología avanzada y el resto vais con carretas.
Lo digo con cariño para que no metáis más la pata [emoji8][emoji8][emoji8][emoji85][emoji23][emoji23][emoji23]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
La he probado pero lo pasé fatal por un problema con la palanca de freno trasero (que no tiene que ver con la moto) que me arruinó la experiencia. Manoseé un poco el quicksift + y va perfecto. Mi comentario va por otro lado.Shhhh... que no salga de aquí. Problema de freno... jejeje. Mucha moto para poco piloto...es lo que hay.
Pero no se lo digáis a Carles [emoji850][emoji6][emoji23][emoji23]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Buffff...ya me he puesto al día.
Y con una sola mano!! [emoji123][emoji23]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Shhhh... que no salga de aquí. Problema de freno... jejeje. Mucha moto para poco piloto...es lo que hay.
Pero no se lo digáis a Carles [emoji850][emoji6][emoji23][emoji23]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Que ca*#@!azo estás hecho :descohone: Puede que sea torpe, pero con 100 kilitos de nada por "falta de piloto" no será. Además, yo me lío con esas motos tan premium con tantos modos y sistemas que me da miedo de romperlas. :P
Buffff...ya me he puesto al día.
Y con una sola mano!! [emoji123][emoji23]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Es como si te estuviera viendo con el brazo en cabestrillo y con las pastillitas de la risa bien cerquita, jeje
Es como si te estuviera viendo con el brazo en cabestrillo y con las pastillitas de la risa bien cerquita, jeje
Sastamente... no sabes lo cabronazo que te vuelven esas pastillitas [emoji48]
pependuro
30/08/2019, 15:13
Pues si es para eliminar el catalizador todavía lo entiendo menos. Se le hace un caño a medida y listos. Con 100€ lo tienes solucionado. Si además no queremos perder bajos... que los tiene de sobras, pues habrá alguna manera de ajustar la inyección. A mi me da la impresión de que en realidad estamos hablando de la vieja obsesión de aumentar el numerito. En fin, que cada cual es libre de gastar su dinero, verdad Luismi?188€ me ha costado el Arrow con envío incluido, que lo acabo de volver a pedir. Para esa diferencia, y conociendo sus curvas... no vale la pena liarse a hacer inventos en un tornero por poco menos y sin saber qué resultados dará
Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk
pependuro
30/08/2019, 15:18
Aparte de pensar cosas como el común de los mortales, como en “Qué buena está esta”, “Donde voy de vacaciones”, o “La parienta hoy me dejará mojar?”, pues también o sobretodo, nos gusta pensar en motos
[emoji23][emoji1787][emoji23][emoji1787]
Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk
Sastamente... no sabes lo cabronazo que te vuelven esas pastillitas [emoji48]
Suerte que ya pronto estás encima de la moto.
Vamos con Ricard Tomás, asentado en Kyrgistán, motero, guía de alta montaña, y de los primeros que hace muchos años fué a hacer "las Américas" a China, y con contactos por todos lados. Ya nos organizó viniendo también con nosotros hace tres años un viaje en KTMs 690 por Kyrgistán y Tajikistán por la "Pamir Highway", una ruta absolutamente brutal y maravillosa. Una vez hecha esta, me quedará la "Ladakh Highway", desde la India a Nepal. A ver si otro año puedo....ha quedado una plaza disponible para la KArakorum, y quizás dé tiempo para el visado. Mándame privado si quieres.
SAlut!!!
Gracias por la info, es algo que esta ahi, pero de ser sera en un tiempo. :birra:
Cambio De tercio: Hablemos sobre "qué es necesario hacer y que NO es necesario hacer a nuestras motos des de una lógica relativa", ya que es un tema recurrente en este tipo de foros:
De mi punto de vista y generalizando, los que estamos en este tipo de foros, habitualmente es porque las motos no son una simple afición, sino una cierta "dependencia motera emocionalmente medio sana".
Aparte de pensar cosas como el común de los mortales, como en “Qué buena está esta”, “Donde voy de vacaciones”, o “La parienta hoy me dejará mojar?”, pues también o sobretodo, nos gusta pensar en motos.
Y por tanto, si nos sobra algún recurso económico y tiempo, pensamos en cómo mejorar algo, que habitualmente ya es genial. Como digo siempre, la única diferencia entre un niño y un hombre, está en el precio de sus juguetes. Por tanto como decía un amigo “nos gusta sonarlos”, nos gusta hablar de lo que nos gusta; y por tanto compramos y hacemos cosas prescindibles y seguramente irrelevantes, pero así….hablamos y hacemos lo que nos gusta. De ahí que mucha gente de foros (yo el primero), le buscamos los tres pies al gato en cosas intrascendentes.
¿Y eso es bueno?
Pues eso es de Puta Madre si nos hace disfrutar, que es lo queremos todos los que están leyendo esto ahora mismo. Porque en caso contrario estaríamos en el cine, la playa, cocinando o leyendo un libro.
De la gran cantidad (por la edad que tengo) de gente que conozco, un máximo de dos de cada 10 sienten pasión real por algo, sea lo que sea. Y nosotros la sentimos por esto.
Pues fantástico, y que Dios nos lo conserve, y aumente (y eso que soy agnóstico)!!!
SAlut!!!
<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>ES</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:EnableOpenTypeKerning/> <w:DontFlipMirrorIndents/> <w:OverrideTableStyleHps/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true" DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99" LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabla normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;} </style> <![endif]-->
Collons Joan!!
Me lo había saltado... Cuando lo escribiste acababas de mojar verdad?
Vaya mente preclara [emoji108][emoji106][emoji12]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Suerte que ya pronto estás encima de la moto.Pronto? Si es antes de Navidad lo celebraremos con uno de esos muchos almuerzos que te debo [emoji29][emoji24]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Pronto? Si es antes de Navidad lo celebraremos con uno de esos muchos almuerzos que te debo [emoji29][emoji24]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Pasa volando...
Pasa volando...No. Se hace larguísimo. Y duro.
Pero hay un objetivo. Y se lo vale. [emoji123][emoji106]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
No entiendo. Para que quieres reducir dando gas?
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Pues por ejemplo, cuando vas detras de un coche que vas a adelantar y vas en una marcha larga y vas manteniendo gas, quieres reducir para hacer el adelantamiento en una marcha mas corta, y efectivamente vas dando gas, no sueltas gas porque no quieres perder velocidad.
O si vas en una marcha larga y te encuentras una cuesta arriba en la que sabes que la moto va a ir mejor en una marcha menos, no quieres soltar gas porque no quieres perder velocidad solo quieres bajar de marcha mientras mantienes el mismo gas, de hecho son los dos ejemplos donde note este "fallo" cuando probé la 790 no se, se me ocurren muchos escenarios y me extraña que no se te hayan ocurrido a ti la verdad...
Pues por ejemplo, cuando vas detras de un coche que vas a adelantar y vas en una marcha larga y vas manteniendo gas, quieres reducir para hacer el adelantamiento en una marcha mas corta, y efectivamente vas dando gas, no sueltas gas porque no quieres perder velocidad.
O si vas en una marcha larga y te encuentras una cuesta arriba en la que sabes que la moto va a ir mejor en una marcha menos, no quieres soltar gas porque no quieres perder velocidad solo quieres bajar de marcha mientras mantienes el mismo gas, de hecho son los dos ejemplos donde note este "fallo" cuando probé la 790 no se, se me ocurren muchos escenarios y me extraña que no se te hayan ocurrido a ti la verdad...
La verdad es que con este motoraco me cuesta pensar en tener esos problemas a la hora de adelantar o subir una subida pero si es así siempre puedes hacerlo como dices ya que sigues teniendo el embrague.
Actúo de forma muy intuitiva y la verdad es que me dí cuenta de que iba usando el quick y el embrague aleatoriamente en función del momento, entre otras cosas porque me encanta como funciona el cambio de esta moto accionando el embrague.
Sólo uso el quick en retenciones donde no tener que apretar el embrague hace que frenes mucho más rápido y para subir marchas haciendo el macarra para salir disparado. Para el resto sigo usando el embrague como siempre.
El quikshift + está desarrollado para conducción deportiva. Lo de ir largo y bajar marchas no se hace en competición, para realizar esa maniobra queda el embrague como en cualquier otra moto. Si lo que buscas es un impulso muy puntual también puedes picar embrague.
A parte de eso lo del golpe de gas se hace cuando usas el freno motor, no cuando reduces para tener más par en la rueda. Hasta en una moto sin quikshift me parece como mínimo curioso.
Antonio69
31/08/2019, 18:00
Pues por ejemplo, cuando vas detras de un coche que vas a adelantar y vas en una marcha larga y vas manteniendo gas, quieres reducir para hacer el adelantamiento en una marcha mas corta, y efectivamente vas dando gas, no sueltas gas porque no quieres perder velocidad.
O si vas en una marcha larga y te encuentras una cuesta arriba en la que sabes que la moto va a ir mejor en una marcha menos, no quieres soltar gas porque no quieres perder velocidad solo quieres bajar de marcha mientras mantienes el mismo gas, de hecho son los dos ejemplos donde note este "fallo" cuando probé la 790 no se, se me ocurren muchos escenarios y me extraña que no se te hayan ocurrido a ti la verdad...
¿Eso no es el "doble embrague" de toda la vida?
¿Eso no es el "doble embrague" de toda la vida?Exacto, cosa de viejunos
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Juanmiroquai
01/09/2019, 00:16
Hoy he estado viendo la 790R en la tienda y he de decir que en vivo gana mucho respecto a la foto. En general me ha gustado de postura (no la he probado) . De altura me resulta prácticamente igual que mi Teneré 700 (llego igual de mal :D )
Sin embargo la 790S me ha parecido incluso más fea que en foto. Es increíble que con 4 cosas diferentes, 2 motos que son prácticamente iguales cambien tanto de aspecto.
contrevia
01/09/2019, 07:31
Hoy he estado viendo la 790R en la tienda y he de decir que en vivo gana mucho respecto a la foto. En general me ha gustado de postura (no la he probado) . De altura me resulta prácticamente igual que mi Teneré 700 (llego igual de mal :D )
Sin embargo la 790S me ha parecido incluso más fea que en foto. Es increíble que con 4 cosas diferentes, 2 motos que son prácticamente iguales cambien tanto de aspecto.
Sigues viviendo en Pamplona? Si es que si, en unos días tendre mi r quedamos y vamos a probarlas!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Juanmiroquai
01/09/2019, 10:03
Sigues viviendo en Pamplona? Si es que si, en unos días tendre mi r quedamos y vamos a probarlas!!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si, sigo en Pamplona. Encantado de la vida de quedar y hacer una comparativa :)
La verdad es que con este motoraco me cuesta pensar en tener esos problemas a la hora de adelantar o subir una subida pero si es así siempre puedes hacerlo como dices ya que sigues teniendo el embrague.
Actúo de forma muy intuitiva y la verdad es que me dí cuenta de que iba usando el quick y el embrague aleatoriamente en función del momento, entre otras cosas porque me encanta como funciona el cambio de esta moto accionando el embrague.
Sólo uso el quick en retenciones donde no tener que apretar el embrague hace que frenes mucho más rápido y para subir marchas haciendo el macarra para salir disparado. Para el resto sigo usando el embrague como siempre.
Si si, esta claro lo que dices. Lo unico que quiero decir yo es que no les cuesta nada que el quick actué también mientras vas simplemente manteniendo velocidad, ni acelerando ni desacelerando, al final es una cuestión de programar el software que lo gestiona con los mismo parámetros que ya aplica mientras aceleras o desaceleras que es básicamente ajustar el gas a las revoluciones que coinciden con la marcha que estas metiendo a la velocidad que vaya la moto, deberia darle igual si va acelerando, desacelerando o manteniendo gas.
Vamos, mi opinión... igual KTM tiene un razon de peso para no hacerlo pero a priori no le veo sentido a que no lo haga y es un detalle que me disgusta y que puede que tenga facil solución con una actualización de software.
¿Eso no es el "doble embrague" de toda la vida?
El doble embrague de toda la vida no es eso, como su nombre indica se acciona dos veces el embrague, la primera al pasar por punto muerto donde se suelta y se vuelve a apretar para ir a la marcha que quieres, evidentemente esto en moto no tiene sentido y de hecho hace muchos años que no tiene sentido en ningun vehiculo desde que las cajas de cambios llevan sincros.
Tu te refieres al "golpe de gas" y si, eso es lo que hace la ktm 790 con su electronica al reducir.
Antonio69
02/09/2019, 18:37
Cierto, golpe de gas. Yo lo hago en la moto sin necesidad de electrónica. En el coche sigo usando doble embrague en las reducciones para adelantar.
waladillo
02/09/2019, 19:30
Si si, esta claro lo que dices. Lo unico que quiero decir yo es que no les cuesta nada que el quick actué también mientras vas simplemente manteniendo velocidad, ni acelerando ni desacelerando, al final es una cuestión de programar el software que lo gestiona con los mismo parámetros que ya aplica mientras aceleras o desaceleras que es básicamente ajustar el gas a las revoluciones que coinciden con la marcha que estas metiendo a la velocidad que vaya la moto, deberia darle igual si va acelerando, desacelerando o manteniendo gas.
Vamos, mi opinión... igual KTM tiene un razon de peso para no hacerlo pero a priori no le veo sentido a que no lo haga y es un detalle que me disgusta y que puede que tenga facil solución con una actualización de software.
Siento repetirme, porque creo que lo he comentado 2 o 3 veces, pero con el quick activado, reduces de marcha cortando y sin cortar gas, de hecho, la marcha entra más suave sin cortar gas.
Saludos.
Siento repetirme, porque creo que lo he comentado 2 o 3 veces, pero con el quick activado, reduces de marcha cortando y sin cortar gas, de hecho, la marcha entra más suave sin cortar gas.
Saludos.
Si, ya te he leído en otros post pero la realidad es que yo probé una 790 S con el quick activado y se comportaba como digo y al preguntar en el conce me dijeron sin lugar a dudas que el quick solo funciona acelerando o desacelerando. Ahora que esa unidad no lo hiciera por algún motivo y que el concesionario se inventara esa explicación pues me parece raro pero supongo que puede ser.
O tal vez es que fuera una versión un poco verde del software y ahora ya salen cambiando bien en esas circunstancias?
A ver si alguien más cuenta su experiencia
Si si, esta claro lo que dices. Lo unico que quiero decir yo es que no les cuesta nada que el quick actué también mientras vas simplemente manteniendo velocidad, ni acelerando ni desacelerando, al final es una cuestión de programar el software que lo gestiona con los mismo parámetros que ya aplica mientras aceleras o desaceleras que es básicamente ajustar el gas a las revoluciones que coinciden con la marcha que estas metiendo a la velocidad que vaya la moto, deberia darle igual si va acelerando, desacelerando o manteniendo gas.
Vamos, mi opinión... igual KTM tiene un razon de peso para no hacerlo pero a priori no le veo sentido a que no lo haga y es un detalle que me disgusta y que puede que tenga facil solución con una actualización de software.Ni idea. Pero la verdad es que ni había pensado en ello, no lo veo importante teniendo el embrague de toda la vida.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
A quien interese...
https://www.youtube.com/watch?v=zNUDTDZ27xE
Si si, esta claro lo que dices. Lo unico que quiero decir yo es que no les cuesta nada que el quick actué también mientras vas simplemente manteniendo velocidad, ni acelerando ni desacelerando, al final es una cuestión de programar el software que lo gestiona con los mismo parámetros que ya aplica mientras aceleras o desaceleras que es básicamente ajustar el gas a las revoluciones que coinciden con la marcha que estas metiendo a la velocidad que vaya la moto, deberia darle igual si va acelerando, desacelerando o manteniendo gas.
Vamos, mi opinión... igual KTM tiene un razon de peso para no hacerlo pero a priori no le veo sentido a que no lo haga y es un detalle que me disgusta y que puede que tenga facil solución con una actualización de software.
Ya se ha explicado cómo funciona el Quick que por cierto haciendo uso de su significado así lo hace "rápido", la manera rápida de cambiar es no desacelerar!! Lo mismo en la reducción! no es cosa de actualización de software ni de KTM, mi GS1200 traía también el Quick y es idéntico y se comporta igual en otras marcas. Tienes que seguir las instrucciones de los fabricantes es así!, para subir marchas cambiar acelerando actuar sobre el cambio sin soltar gas, para reducir, bajar marchas sin tocar el acelerador o lo que es lo mismo, con acelerador suelto.
El funcionamiento al que te refieres es el DCT que monta Honda que por cierto he tenido y nada tiene que ver con el quick, éste es prácticamente un cambio automático y secuencial sin opción de embragar que te permite al margen de la posición del acelerador subir y bajar marchas al gusto, o conducir de modo automático.
Ya se ha explicado cómo funciona el Quick que por cierto haciendo uso de su significado así lo hace "rápido", la manera rápida de cambiar es no desacelerar!! Lo mismo en la reducción! no es cosa de actualización de software ni de KTM, mi GS1200 traía también el Quick y es idéntico y se comporta igual en otras marcas. Tienes que seguir las instrucciones de los fabricantes es así!, para subir marchas cambiar acelerando actuar sobre el cambio sin soltar gas, para reducir, bajar marchas sin tocar el acelerador o lo que es lo mismo, con acelerador suelto.
El funcionamiento al que te refieres es el DCT que monta Honda que por cierto he tenido y nada tiene que ver con el quick, éste es prácticamente un cambio automático y secuencial sin opción de embragar que te permite al margen de la posición del acelerador subir y bajar marchas al gusto, o conducir de modo automático.
El DCT se adapta perfectamente a esa maniobra. El quickshift funciona cortando encendido para que en el momento de cambiar (subir marcha) el motor no trabaje y acelera reduciendo para conseguir el mismo efecto, con lo que es imprescindible que el motor esté actuando como freno. Son limitaciones técnicas de un sistema pensado para lo que es. De todos modos no entiendo esa maniobra en una moto, se supone que si vas a adelantar es porque vas más rápido, así que te tocará frenar antes de adelantar o pasar del tirón. Si toca frenar, en ese momento se reduce y se espera en marcha corta... Pero que yo no lo vea no significa nada.
Novorider
03/09/2019, 08:01
Si si, esta claro lo que dices. Lo unico que quiero decir yo es que no les cuesta nada que el quick actué también mientras vas simplemente manteniendo velocidad, ni acelerando ni desacelerando,
Hola JRC, yo no soy de picar embrague, ni de punto de gas , ni ajustar las revoluciones para que evitar rebote ni nada... pero acabo de venir a trabajar y he ido usando el quick (que no tengo activado) para subir y bajar marchas entre 4ª-5ª-6ª para probar lo comentado.. y en subida va genial, manteniendo el acelerador (en realidad acelerando ligeramente).. en bajada ya no va tan fino (ahí es donde dicen que se nota el quick+).
waladillo
03/09/2019, 08:20
Si, ya te he leído en otros post pero la realidad es que yo probé una 790 S con el quick activado y se comportaba como digo y al preguntar en el conce me dijeron sin lugar a dudas que el quick solo funciona acelerando o desacelerando. Ahora que esa unidad no lo hiciera por algún motivo y que el concesionario se inventara esa explicación pues me parece raro pero supongo que puede ser.
O tal vez es que fuera una versión un poco verde del software y ahora ya salen cambiando bien en esas circunstancias?
A ver si alguien más cuenta su experiencia
Pues el manual lo pone claro, "accione rápidamente el pedal del cambio hasta el tope sin modificar el ajuste del puño del acelerador"
Ya se ha explicado cómo funciona el Quick que por cierto haciendo uso de su significado así lo hace "rápido", la manera rápida de cambiar es no desacelerar!! Lo mismo en la reducción! no es cosa de actualización de software ni de KTM, mi GS1200 traía también el Quick y es idéntico y se comporta igual en otras marcas. Tienes que seguir las instrucciones de los fabricantes es así!, para subir marchas cambiar acelerando actuar sobre el cambio sin soltar gas, para reducir, bajar marchas sin tocar el acelerador o lo que es lo mismo, con acelerador suelto.
El funcionamiento al que te refieres es el DCT que monta Honda que por cierto he tenido y nada tiene que ver con el quick, éste es prácticamente un cambio automático y secuencial sin opción de embragar que te permite al margen de la posición del acelerador subir y bajar marchas al gusto, o conducir de modo automático.
Creo que no consigo explicarme bien.
Lo unico que digo es que a nivel tecnico, lo que hace la moto cuando subes marchas acelerando o bajas marchas sin acelerar lo puede hacer tambien sin problema para bajar de marcha manteniendo gas, y en mi experiencia no lo hace o al menos lo hace mucho peor, y me parece algo a mejorar y que a mi me parece que es facilmente mejorable.
La comparacion con el DTC... pues esta claro que no es lo mismo, pero en el fondo es muy parecido con la salvedad de que el DTC hace lo mismo que el quick+ pero gestionando tambien el embrague.
Hola JRC, yo no soy de picar embrague, ni de punto de gas , ni ajustar las revoluciones para que evitar rebote ni nada... pero acabo de venir a trabajar y he ido usando el quick (que no tengo activado) para subir y bajar marchas entre 4ª-5ª-6ª para probar lo comentado.. y en subida va genial, manteniendo el acelerador (en realidad acelerando ligeramente).. en bajada ya no va tan fino (ahí es donde dicen que se nota el quick+).
Si no lo tienes activado entiendo que cambia de marcha pero solo lo hace suave subiendo de marcha, todo lo que sea bajar de marcha ya sea manteniendo gas o sin gas imagino que cambia pero sin igualar revoluciones y por lo tanto en la practica es un cambio a capón sin embrague y mas o menos brusco dependiendo si vas en marchas largas que se notara menos o muy brusco si por ejemplo bajas de segunda a primera
Pues el manual lo pone claro, "accione rápidamente el pedal del cambio hasta el tope sin modificar el ajuste del puño del acelerador"
Entonces en tu opinion porque dirias que yo tuve esa experiencia y porque el conce me dio esa explicación?
Es decir, los que tenéis el quick activado podéis confirmas que baja de marchas igual de bien sin nada de gas que manteniendo velocidad con gas?
Creo que no consigo explicarme bien.
Lo unico que digo es que a nivel tecnico, lo que hace la moto cuando subes marchas acelerando o bajas marchas sin acelerar lo puede hacer tambien sin problema para bajar de marcha manteniendo gas, y en mi experiencia no lo hace o al menos lo hace mucho peor, y me parece algo a mejorar y que a mi me parece que es facilmente mejorable.
La comparacion con el DTC... pues esta claro que no es lo mismo, pero en el fondo es muy parecido con la salvedad de que el DTC hace lo mismo que el quick+ pero gestionando tambien el embrague.
Casi Todo en la vida es mejorable piensa que el motor con sus diferentes sensores tiene que igualar revoluciones actuando sobre la centralita, el Quickshifter que yo sepa funciona igual en todas las marcas aunque se llamen de diferente manera! sencillo/rápido/ligero invento que se deriva de la competición (como casi todo) para arañar segundos al crono al no utilizar el embrague, estoy encantado y acostumbrado en mi 790 a utilizarlo en momentos puntuales. No le pido más.
Por cierto la marca KTM en cuestión de avance tecnológico como el control de estabilidad pienso que es bastante pionera mi anterior GS no tuve posibilidad de control de estabilidad cuando KTM ya lo ofrecía!
Kerguelen
03/09/2019, 10:53
A quien interese...
https://www.youtube.com/watch?v=zNUDTDZ27xE
Qué buen video comparativo
Entonces en tu opinion porque dirias que yo tuve esa experiencia y porque el conce me dio esa explicación?
Es decir, los que tenéis el quick activado podéis confirmas que baja de marchas igual de bien sin nada de gas que manteniendo velocidad con gas?
En los conces no siempre aciertan con las explicaciones, además en ocasiones nos explican algo y lo entendemos diferente, por eso el manual suele aclarar bastante bien las dudas evitando posteriores problemas, me gusta leerme el manual de lo que manejo. Los que como yo tenemos el quick activado siguendo las instrucciones de KTM sobre como actuar con el cambio según las revoluciones del motor recomendadas etc. funciona genial.
Espero que lo entiendas para BAJAR marchas NO hay que tocar el acelerador, para SUBIR marchas no debes de dejar de acelerar y cambiar de la forma recomendada.
Si vas dando gas no es recomendable bajar marchas sin embrague.
Dicho de otro modo hay que anticiparse a la jugada, lo mismo que no es bueno entrar como un kamikaze y reducir frenando en plena curva, auqnue a veces nos pasa..lo justo suele ser anticiparse frenando y reduciendo antes del límite.
En los conces no siempre aciertan con las explicaciones, además en ocasiones nos explican algo y lo entendemos diferente, por eso el manual suele aclarar bastante bien las dudas evitando posteriores problemas, me gusta leerme el manual de lo que manejo. Los que como yo tenemos el quick activado siguendo las instrucciones de KTM sobre como actuar con el cambio según las revoluciones del motor recomendadas etc. funciona genial.
Espero que lo entiendas para BAJAR marchas NO hay que tocar el acelerador, para SUBIR marchas no debes de dejar de acelerar y cambiar de la forma recomendada.
Si vas dando gas no es recomendable bajar marchas sin embrague.
Dicho de otro modo hay que anticiparse a la jugada, lo mismo que no es bueno entrar como un kamikaze y reducir frenando en plena curva, auqnue a veces nos pasa..lo justo suele ser anticiparse frenando y reduciendo antes del límite.
Bueno por lo que dices, en el conce si me dieron la explicacion correcta y por lo que dices funciona tal como yo decia. Es decir, reducir mientras mantienes gas no es lo suyo y no funciona bien en ese caso.
Creo que en general los que tenemos esta moto o intencion de comprarla pecamos un poco de ceguera en sus defectos y creo que es un error, todo se puede mejorar y solo se puede mejorar si se detecta una carencia, y en este caso, en mi opinion esto es algo que se puede mejorar, ese detalle haria que el quick+ de la 790 fuera perfecto, e insisto, a mi me parece bastante sencillo de implementar incluso actualizando centralita y listo y no quiero decir que sea algo que funciona mal, entiendo que asi es como funciona el quick en todas las motos, pero de la misma manera que el ABS funcionaba igual en todas las motos y alguien saco el ABS en curva pues alguien deberia poder mejorar el quick en este sentido.
Cambiando de tercio....
Tengo claro que voy a comprar una 790R pero aun asi tengo algunas dudas que los que ya la teneis tal vez podais resolver.
-Desprende mucho calor el motor?
-Se calienta mucho el asiento?
Yo no noté nada de esto cuando probé la S pero tampoco era verano.
-El soniquete/traqueteo de la cadena se soluciona llevándola con su tensado correcto?
-El modo rally con el acelrador en modo street y el control de traccion al maximo nivel se comporta igual que el modo de conduccion street?
-Los modos Rain y Offroad ademas de entregar la potencia mas suavemente dan menos potencia si abres gas a tope?
-Cuanto cuesta la aplicacion ktm my ride?
-KTM my ride sirve para poder seguir rutas por campo?
-La pantalla puede mostrar temperatura del aceite de motor?
Gracias majos
Bueno por lo que dices, en el conce si me dieron la explicacion correcta y por lo que dices funciona tal como yo decia. Es decir, reducir mientras mantienes gas no es lo suyo y no funciona bien en ese caso.
Creo que en general los que tenemos esta moto o intencion de comprarla pecamos un poco de ceguera en sus defectos y creo que es un error, todo se puede mejorar y solo se puede mejorar si se detecta una carencia, y en este caso, en mi opinion esto es algo que se puede mejorar, ese detalle haria que el quick+ de la 790 fuera perfecto, e insisto, a mi me parece bastante sencillo de implementar incluso actualizando centralita y listo y no quiero decir que sea algo que funciona mal, entiendo que asi es como funciona el quick en todas las motos, pero de la misma manera que el ABS funcionaba igual en todas las motos y alguien saco el ABS en curva pues alguien deberia poder mejorar el quick en este sentido.
Querido amigo ni ceguera ni defectos ni error, es lo que hay si hablamos del quick, es igual aqui que en Pernanbuco, en cualquier marca funciona así!!!. NO es un error o defecto, no busques la quinta pata al gato! a mi no me gustan los caracoles pero los caracoles son caracoles te gusten o no!! Pienso que lo que buscas es un cambio automático o semiautomático y en ese caso hablamos de otra cosa totalmente diferente... Sin acritud! por cierto tienes la 790??
saludos!!
Novorider
03/09/2019, 11:36
Si no lo tienes activado entiendo que cambia de marcha pero solo lo hace suave subiendo de marcha, todo lo que sea bajar de marcha ya sea manteniendo gas o sin gas imagino que cambia pero sin igualar revoluciones y por lo tanto en la practica es un cambio a capón sin embrague y mas o menos brusco dependiendo si vas en marchas largas que se notara menos o muy brusco si por ejemplo bajas de segunda a primera
Pues es justo al revés, en marcha largas y mayor velocidad se nota MÁS y en 3ª -2ª-1ª reduciendo a baja velocidad se nota menos.
Sinceramente creo probaste alguna que no lo tenía bien.. yo mismo llevé una DUKE 790 con quick+ activado que iba como el culo..duro y mal..
pependuro
03/09/2019, 11:47
-Desprende mucho calor el motor?
Algo, sobre todo a la altura del catalizador
-Se calienta mucho el asiento?
Nada
-El soniquete/traqueteo de la cadena se soluciona llevándola con su tensado correcto?
No la he tensado aún
-El modo rally con el acelrador en modo street y el control de traccion al maximo nivel se comporta igual que el modo de conduccion street?
No, sigue siendo mucho más enérgico que en modo street
-Los modos Rain y Offroad ademas de entregar la potencia mas suavemente dan menos potencia si abres gas a tope?
No, no cortsn potencia, aunque lo parece. Eso sí lo hacía la 1090, pero está no.
-Cuanto cuesta la aplicacion ktm my ride?
La app para el móvil 8,99€ creo recordar
-KTM my ride sirve para poder seguir rutas por campo?
No, es una aplicación GPS muy justita, no comparable ni por asomo a un Google Maps, por ejemplo, además de servir de interface para escuchar música o conectarse a una llamada telefónica.
-La pantalla puede mostrar temperatura del aceite de motor?
Creo que no, no
Gracias majos
De nada [emoji18]
Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk
Novorider
03/09/2019, 11:55
Cambiando de tercio....
Tengo claro que voy a comprar una 790R pero aun asi tengo algunas dudas que los que ya la teneis tal vez podais resolver.
Yo no soy de los que tengo celera pues solo llevo descritos aquí 23 "Defectillos " de nada a la motillo.
También me jode la ceguera o mirada hacia otro lado de cosas que son evidentes, pero ya me he acostumbrado (son muchas las motos bicis y coches que han pasado por mis manos .. ).
Muchos de lo que comentas abajo ya lo puedes leer mas arriba, mis respuestas se basan en mi experiencia, las de mis amigos 6 que tenemos 790R y las que leo en internete. ( no sientan jurispurdencia)
-Desprende mucho calor el motor? Mucho¿? En Valencia, se lleva en verano, es "soportable", ni poco ni mucho.. siento no poder precisar más.
-Se calienta mucho el asiento? En mi opinión No, eso es más problema del LC8 en V por estar el segundo cilindro ahí. Aquí calienta el catalizador pero no llega al asiento.
Yo no noté nada de esto cuando probé la S pero tampoco era verano.
-El soniquete/traqueteo de la cadena se soluciona llevándola con su tensado correcto? a mí no al 80%, hoy me la ha llevado un amigo a la KTM a la revisión de los 1000 kms luego te cuento.. aunque aquí mismo hay gente que se le ha solucionado..
-El modo rally con el acelrador en modo street y el control de traccion al maximo nivel se comporta igual que el modo de conduccion street? UFF no he probado , pero hay tantas combinaciones que sí que puede que algún modo se "solape" con otro . Otra cosa es el terreno por donde lo pruebes..
-Los modos Rain y Offroad ademas de entregar la potencia mas suavemente dan menos potencia si abres gas a tope? Es evidente que a igualdad de giro de puño hay menos potencia en la rueda.. se nota.. supongo que a régimen de pot máxima darán igual CV, yo no he leído nada de limitación de CV en dichos modos.
-Cuanto cuesta la aplicacion ktm my ride? Ni idea , creía que era gratis! Pero solo veía para manejar algo del móvil desde la piña.
-KTM my ride sirve para poder seguir rutas por campo? NO, solo en la pantalla de 1290 que es muuuucho mejor y me dicen que funciona como el culo
-La pantalla puede mostrar temperatura del aceite de motor? Creo que no.
Gracias majos
*Please , que no se corte nadie en corregirme.
Novorider
03/09/2019, 12:03
Por cierto, la primera revisión 180 euros! Motorex a precio de elixir de la juventud! *Consuela un poco que son cada 15.000km (Aunque yo haré alguna antes fuera de KTM)
Os recomiendo pedir presupuesto, hay casos de 97€, 125€,179€ (le mío) y 214€ por la revisión de los 1000kms que debería de ser lo mismo en todos los centros oficiales KTM. Salvo descuentos especiales/de cortesía que no son el caso que reporto!
https://fotos.subefotos.com/08a833e9a60897f2bdd2c57abdd4dabfo.jpg
Pues el manual lo pone claro, "accione rápidamente el pedal del cambio hasta el tope sin modificar el ajuste del puño del acelerador"Diria que eso es solo para subir marchas
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Por cierto, la primera revisión 180 euros! Motorex a precio de elixir de la juventud!
Os recomiendo pedir presupuesto, hay casos de 97€, 125€,179€ (le mío) y 214€ por la revisión de los 1000kms que debería de ser lo mismo en todos los centros oficiales KTM. Salvo descuentos especiales/de cortesía que no son el caso que reporto!ufff está semana llevo la mía, a ver el sablazo
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Por cierto, la primera revisión 180 euros! Motorex a precio de elixir de la juventud! *Consuela un poco que son cada 15.000km (Aunque yo haré alguna antes fuera de KTM)
Os recomiendo pedir presupuesto, hay casos de 97€, 125€,179€ (le mío) y 214€ por la revisión de los 1000kms que debería de ser lo mismo en todos los centros oficiales KTM. Salvo descuentos especiales/de cortesía que no son el caso que reporto!
https://fotos.subefotos.com/08a833e9a60897f2bdd2c57abdd4dabfo.jpg
Yo tengo cita este jueves, he pedido precio y tras llorar un poco me la dejan en 108€...
Novorider
03/09/2019, 12:49
Yo tengo cita este jueves, he pedido precio y tras llorar un poco me la dejan en 108€...
Ese ha sido mi fallo, pedí presupuesto pero no me lo han pasado, tenía premura por pasarla pues ya llevaba 1417km .
Si me hubieran dicho ese precio, no la habría pasado ahí.
He de decir que no es el conce donde compré la moto aunque no tenían, y sí es el que compré la 690..
Querido amigo ni ceguera ni defectos ni error, es lo que hay si hablamos del quick, es igual aqui que en Pernanbuco, en cualquier marca funciona así!!!. NO es un error o defecto, no busques la quinta pata al gato! a mi no me gustan los caracoles pero los caracoles son caracoles te gusten o no!! Pienso que lo que buscas es un cambio automático o semiautomático y en ese caso hablamos de otra cosa totalmente diferente... Sin acritud! por cierto tienes la 790??
saludos!!
Creo que he sido bastante claro explicando que no lo considero un defecto o error porque entiendo que lo han diseñado asi a sabiendas, si no una posible mejora que tecnicamente es perfectamente posible y que seria de agradecer, al igual que el ABS era lo que era aqui y en Pernambuco hasta que alguien le dio una vuelta de tuerca y salio el ABS en curva, todo es mejorable. No busco un cambio automatico o semi, solo digo que el quick seria perfecto si fuera capaz de bajar de marcha sin soltar gas de la misma manera que tambien sube de marcha sin soltar.
Pues es justo al revés, en marcha largas y mayor velocidad se nota MÁS y en 3ª -2ª-1ª reduciendo a baja velocidad se nota menos.
Sinceramente creo probaste alguna que no lo tenía bien.. yo mismo llevé una DUKE 790 con quick+ activado que iba como el culo..duro y mal..
Supongo que es posible que no estuviera bien la que probe pero tenia 2600km y no parecia que la hubieran maltratado la verdad, y el quick funcionaba perfecto en todas circunstancias excepto como digo al reducir sin soltar gas.
Algo, sobre todo a la altura del catalizador
Nada
No la he tensado aún
No, sigue siendo mucho más enérgico que en modo street
No, no cortsn potencia, aunque lo parece. Eso sí lo hacía la 1090, pero está no.
La app para el móvil 8,99€ creo recordar
No, es una aplicación GPS muy justita, no comparable ni por asomo a un Google Maps, por ejemplo, además de servir de interface para escuchar música o conectarse a una llamada telefónica.
Creo que no, no
De nada [emoji18]
Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk
Muchas gracias por las respuestas
*Please , que no se corte nadie en corregirme.
Muchas gracias asi da gusto plantear dudas.
Novorider
03/09/2019, 14:45
ufff está semana llevo la mía, a ver el sablazo
Pide presupuesto! evita sorpresas!
Creo que he sido bastante claro explicando que no lo considero un defecto o error porque entiendo que lo han diseñado asi a sabiendas, si no una posible mejora que tecnicamente es perfectamente posible y que seria de agradecer, al igual que el ABS era lo que era aqui y en Pernambuco hasta que alguien le dio una vuelta de tuerca y salio el ABS en curva, todo es mejorable. No busco un cambio automatico o semi, solo digo que el quick seria perfecto si fuera capaz de bajar de marcha sin soltar gas de la misma manera que tambien sube de marcha sin soltar.
Una pregunta , para que quieres un cambio que te permita bajar marchas si cortas gas?? Te lo pregunto desde la ignorancia
Una pregunta , para que quieres un cambio que te permita bajar marchas si cortas gas?? Te lo pregunto desde la ignorancia
Ya lo he contestado anteriormente y es algo que me pasó cuando la probé:
-Vas detras de un coche tranquilamente en sexta, ves que vas a poder adelantarle pero hay poco espacio asi que quieres bajar algunas marchas para hacerlo lo mas rapidamente posible pero no quieres perder velocidad asi que en ese caso lo ideal es poder reducir mientras mantienes gas, si te obliga desacelerar ya pierdes velocidad.
-Vas circulando en llano con pasajero y con maletas y llega una cuesta en la que la moto en sexta no va agusto porque tampoco puedes ir rapido, de nuevo quieres bajar de marcha sin tener que cortar gas para no perder velocidad.
Evidentemente se puede usar el embrague, pero no es tan rapido, y si la moto tecnicamente ya es capaz de subir de marcha acelerenado o manteniendo gas y bajar de marcha sin gas solo le faltaria bajar de marcha manteniendo gas, que al fin y al cabo es la misma operación que en los otros casos.
Mi intención no es usar el embrague exclusivamente para salir en primera y pienso que no es el objetivo del quick+ pero la realidad es que el resultado seria ese, con esa mejora podrías usar el cambio solo para salir en primera o para pararte.
No entiendo tanta polémica con el quickshift. A mi me gusta aunque lo veo útil en conducción deportiva ON pero no le veo la utilidad en OFF, a menos que vayas muy rapidito. Es un gadget que se usa en velocidad desde hace años y permite ganar unas décimas en una aceleración prolongada y liberar de trabajo al piloto en las reducciones (deja de presionar embrague y dar el golpe de gas en las frenadas). En OFF mola tenerlo, pero ganar unas décimas acelerando a tope... no sé, tendría que probarlo mejor.
El cambio de la moto es normal y corriente y el quickshift te permite hacer que el motor no empuje o no frene para que las marchas se deslicen suavemente. No es un cambio automático ni un sistema de doble embrague como el de honda, tiene sus limitaciones técnicas. En cualquier moto (de inyección) se puede montar ese sistema o hacer lo mismo manualmente pero se requiere práctica y destreza y te arriesgas a equivocarte, lo que te puede costar romper el cambio a medio-largo plazo o acortarle considerablemente la vida. También se puede hacer con la 790 lo mismo que con cualquier moto con cambio normal usando el embrague ;)
Por cierto, a los que ya tenéis la moto, yo no iría bajando marchas a lo vikingo sin el + activado que luego vienen las averías, y sospecho que triturar el cambio debe salir caro.
No entiendo tanta polémica con el quickshift. A mi me gusta aunque lo veo útil en conducción deportiva ON pero no le veo la utilidad en OFF, a menos que vayas muy rapidito. Es un gadget que se usa en velocidad desde hace años y permite ganar unas décimas en una aceleración prolongada y liberar de trabajo al piloto en las reducciones (deja de presionar embrague y dar el golpe de gas en las frenadas). En OFF mola tenerlo, pero ganar unas décimas acelerando a tope... no sé, tendría que probarlo mejor.
El cambio de la moto es normal y corriente y el quickshift te permite hacer que el motor no empuje o no frene para que las marchas se deslicen suavemente. No es un cambio automático ni un sistema de doble embrague como el de honda, tiene sus limitaciones técnicas. En cualquier moto (de inyección) se puede montar ese sistema o hacer lo mismo manualmente pero se requiere práctica y destreza y te arriesgas a equivocarte, lo que te puede costar romper el cambio a medio-largo plazo o acortarle considerablemente la vida. También se puede hacer con la 790 lo mismo que con cualquier moto con cambio normal usando el embrague ;)
Por cierto, a los que ya tenéis la moto, yo no iría bajando marchas a lo vikingo sin el + activado que luego vienen las averías, y sospecho que triturar el cambio debe salir caro.No es solo una cuestión de ganar décimas, también de comodidad.
En un viaje te puedes ahorrar cientos de veces el tener que apretar el embrague, con el cansancio que ello significa.
Y en reducciones (sin acelerar), combinado con el embrague anti rebote, te ayuda a reducir mucho la distancia en la frenada y a salir de la curva con la marcha adecuada.
Esto también se puede hacer accionando el embrague pero pierdes freno motor.
En fin, para mi un buen invento tal como está, y si funcionaría mejor pudiendo dar gas ni idea, si un día lo hacen así y puedo probarlo ya os diré [emoji28]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
A quien interese...
https://www.youtube.com/watch?v=zNUDTDZ27xEMe he chupado los 26 min de vídeo [emoji85]
Que prueba más rara no? [emoji848]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
https://www.instagram.com/p/B19Er3iHw7n/?utm_source=ig_web_copy_link
ya hay calcinadas por ahí
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
O el tio del video es muy pequeño o la Tenere se me hace mas voluminosa de lo que pensaba.
Pablo Solo
03/09/2019, 19:55
Lo vi ayer enterito...
Es evidente (al menos en este vídeo) la diferencia en cuanto a suspensiones.
En los saltos con la T7 me da la sensación que incluso llega a perder el control de la moto.
A quien interese...
https://www.youtube.com/watch?v=zNUDTDZ27xE
https://www.instagram.com/p/B19Er3iHw7n/?utm_source=ig_web_copy_link
ya hay calcinadas por ahí
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Al parecer no son todo ventajas el depósito tan bajo!
waladillo
03/09/2019, 20:26
Diria que eso es solo para subir marchas
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Jaime, esto dice el manual para ambos casos, subir y bajar.
Yo debo ser afortunado, me ha tocado la buena, porque mi quick funciona entre bien y muy bien en todas las condiciones, es decir, subiendo y bajando marchas, cortando gas, manteniendo el gas y acelerando.
Y desde luego no funciona como el de Bmw, en éste si no cortas gas no bajas marchas, en la ktm si.
Y ya lo dejo ;);)
Lo vi ayer enterito...
Es evidente (al menos en este vídeo) la diferencia en cuanto a suspensiones.
En los saltos con la T7 me da la sensación que incluso llega a perder el control de la moto.
Y no se puede decir que los saltos vayan muy allá... saltitos? [emoji28][emoji6]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Al parecer no son todo ventajas el depósito tan bajo!Sois muy negativos.
Os dan la moto-barbacoa y os quejáis [emoji85][emoji23]
Un buen seguro y a reestrenar moto [emoji6]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Jaime, esto dice el manual para ambos casos, subir y bajar.
Yo debo ser afortunado, me ha tocado la buena, porque mi quick funciona entre bien y muy bien en todas las condiciones, es decir, subiendo y bajando marchas, cortando gas, manteniendo el gas y acelerando.
Y desde luego no funciona como el de Bmw, en éste si no cortas gas no bajas marchas, en la ktm si.
Y ya lo dejo ;);)En cuanto pueda volver a montar en moto lo primero que haré será comprobar el puto quikshift de los cojones [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
No es solo una cuestión de ganar décimas, también de comodidad.
En un viaje te puedes ahorrar cientos de veces el tener que apretar el embrague, con el cansancio que ello significa.
Y en reducciones (sin acelerar), combinado con el embrague anti rebote, te ayuda a reducir mucho la distancia en la frenada y a salir de la curva con la marcha adecuada.
Esto también se puede hacer accionando el embrague pero pierdes freno motor.
En fin, para mi un buen invento tal como está, y si funcionaría mejor pudiendo dar gas ni idea, si un día lo hacen así y puedo probarlo ya os diré [emoji28]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
No sé, yo cuando viajo cambio más bien poco. Para esa comodidad seguro que una sosa DCT tiene que ser el sumum.
Me he chupado los 26 min de vídeo [emoji85]
Que prueba más rara no? [emoji848]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Aburrida pero útil.
No sé, yo cuando viajo cambio más bien poco. Para esa comodidad seguro que una sosa DCT tiene que ser el sumum.
Aburrida pero útil.Util? [emoji848]
Pues no se como lo haces para cambiar menos cuando viajas...
Y quien dice viaje dice salida de fin de semana. Se cambia cuando se ha de cambiar, no le busques tres pies a gato leñe! [emoji85]
El DCT para cuando tengamos artritis
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Sois muy negativos.
Os dan la moto-barbacoa y os quejáis [emoji85][emoji23]
Un buen seguro y a reestrenar moto [emoji6]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Las KTM son motos fogosas. ¿Dónde está la sorpresa?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Una cosa que se me había olvidado comentar, noto que con la moto caliente cuesta mucho encontrar el punto muerto con la moto parada, incluso con la moto parada pasar de 1 a 2
le pasa a alguien más?
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
No.
De hecho me gusta mucho ese cambio, de los más precisos y suaves que he llevado.
Y sin ese asqueroso "clonk" cuando pones primera en parado
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
No es solo una cuestión de ganar décimas, también de comodidad.
En un viaje te puedes ahorrar cientos de veces el tener que apretar el embrague, con el cansancio que ello significa.
Y en reducciones (sin acelerar), combinado con el embrague anti rebote, te ayuda a reducir mucho la distancia en la frenada y a salir de la curva con la marcha adecuada.
Esto también se puede hacer accionando el embrague pero pierdes freno motor.
En fin, para mi un buen invento tal como está, y si funcionaría mejor pudiendo dar gas ni idea, si un día lo hacen así y puedo probarlo ya os diré [emoji28]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
https://www.instagram.com/p/B19Er3iHw7n/?utm_source=ig_web_copy_link
ya hay calcinadas por ahí
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Sois muy negativos.
Os dan la moto-barbacoa y os quejáis [emoji85][emoji23]
Un buen seguro y a reestrenar moto [emoji6]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Util? [emoji848]
Pues no se como lo haces para cambiar menos cuando viajas...
Y quien dice viaje dice salida de fin de semana. Se cambia cuando se ha de cambiar, no le busques tres pies a gato leñe! [emoji85]
El DCT para cuando tengamos artritis
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Barbacoa premium??? :descohone:
Lo de cambiar no sé, yo viajo paseando aunque la 660 tiene un rango corto y tienes que cambiar bastante. Hace tiempo dejé de hacer carretera porque se me iba la olla. Tenía claro que me gusta permanecer vivo y me eché a lo marrón.
Pablo Solo
04/09/2019, 09:58
Pues si con saltitos se descompone...
Y no se puede decir que los saltos vayan muy allá... saltitos? [emoji28][emoji6]
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Pues si con saltitos se descompone...
Dudo que la Ténéré se descomponga con saltitos, otra cosa sería que se descomponga el que va encima.
Pero hay que decir que tiene sistemas muy "científicos" para saber si la moto está equilibrada... ;)
Hay que joderse, os plantan delante un vídeo de una 790 en llamas por una caidita y salís con si la teneré se descompone con un saltito o no...
No creo que se pueda hablar de que el depósito de la 790 sea un problema porque alguien lo haya roto y su moto haya ardido, pero cuando se sale de lo convencional se asumen riesgos y ese depósito no es convencional. Puede ser que este pobre suertudo le diera el golpecito de gracia o que se soltara un manguito de gasolina, algo que puede pasar con cualquier moto, aunque si no recuerdo mal este depósito lleva manguitos por la parte baja quizás se hayan podido golpear. Los que tenéis la moto quizás le podáis echar un ojo a ver qué opináis.
Novorider
04/09/2019, 11:03
Hay que joderse, os plantan delante un vídeo de una 790 en llamas por una caidita y salís con si la teneré se descompone con un saltito o no...
No creo que se pueda hablar de que el depósito de la 790 sea un problema porque alguien lo haya roto y su moto haya ardido, pero cuando se sale de lo convencional se asumen riesgos y ese depósito no es convencional. Puede ser que este pobre suertudo le diera el golpecito de gracia o que se soltara un manguito de gasolina, algo que puede pasar con cualquier moto, aunque si no recuerdo mal este depósito lleva manguitos por la parte baja quizás se hayan podido golpear. Los que tenéis la moto quizás le podáis echar un ojo a ver qué opináis.
Venga, no entremos al trapo de todo, que está claro que ni se incendian las KTM y las T700 se descomponen en saltitos..
pependuro
04/09/2019, 11:05
Esa ktm la incendió un poseedor de una frustrante T700 tras caerse al pisar un guijarro minúsculo, sin duda. [emoji18]
Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk
En una de las fotos del incendio se ve un arrastron importante... no se que tal se comportara el material del deposito ante una rozadura prolongada con el asfalto.
En una de las fotos del incendio se ve un arrastron importante... no se que tal se comportara el material del deposito ante una rozadura prolongada con el asfalto.Pues imagínate, con el peso y la lija del asfalto como sea prolongado se come plástico del protector y el del deposito
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
contrevia
04/09/2019, 13:53
Pues imagínate, con el peso y la lija del asfalto como sea prolongado se come plástico del protector y el del deposito
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Como se pueden ver esas imágenes? El link que hay en este hilo está erróneo o algo falla.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.