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Novorider
25/11/2019, 16:37
Yo llevo las motoZ rallz, y la delantera tampoco la veo nada del otro mundo en off..y en on no va mal (sabiendo el taco que se lleva), pero en autovía los simmies a +125 son muy acusados.
Ya somos 3 los amigos que lo padecemos. Probaré la delantera de Golden Tyre que junto con la Motoz Rallz creo que son los neumáticos tubeless mas camperos en nuestras medidas y para nuestras motos de 200kg.
* No es consejo ni recomendación, que los neumáticos a cada uno les va de una forma, por conducción, terreno, presiones etc... y luego están los probadores que les regalan juegos jijiji
Conclusión; "el mejor neumático suele ser el regalado" ji,ji,ji...
Yo llevo las motoZ rallz, y la delantera tampoco la veo nada del otro mundo en off..y en on no va mal (sabiendo el taco que se lleva), pero en autovía los simmies a +125 son muy acusados.
Ya somos 3 los amigos que lo padecemos. Probaré la delantera de Golden Tyre que junto con la Motoz Rallz creo que son los neumáticos tubeless mas camperos en nuestras medidas y para nuestras motos de 200kg.
* No es consejo ni recomendación, que los neumáticos a cada uno les va de una forma, por conducción, terreno, presiones etc... y luego están los probadores que les regalan juegos jijijiPues Casi que descarto los motoz .
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juandecas
26/11/2019, 20:55
Yo llevo los rallz a 1.8 de presion y a 2.5 otras veces y a 170 km/h no me hace nada raro...
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Por echar un poco más de leña al fuego os aseguro que las presiones en los karoo marcan una diferencia me tienen deconcertado, he llevado la presion original de 2,4 bar y en carretera muy bien en pistas bajamos a unos 1,7 bar, pero resulta que después de participar en la KTM Adventure de Cantabria Off bajé presiones y no he vuelto a subirlas pues no noto diferencia en asfalto! me da la sensación de que pisa mejor! supongo que las sensaciones que nos dan los neumáticos es muy variable, desde el peso que llevamos ó tenemos, tipo de conducción a tipos de asfalto, climatoligía etc..
Coincido, me gustan más en asfalto con presiones bajas
Novorider
27/11/2019, 09:40
Yo llevo los rallz a 1.8 de presion y a 2.5 otras veces y a 170 km/h no me hace nada raro...
Pues no descarto que el problema sea del neumático ( está equilibrado), por lo que puede ser la goma..
juandecas
27/11/2019, 10:00
Algo será...mi compañero de salidas lleva la misma moto,las mismas ruedas,las mismas presiones y tampoco le hace extraños...solo el ruido que si el muy alto a altas velocidades.
Comprueba si está bien talonada o si tienes un llantazo, el aro descentrado o a ver si te pasa porque llevas cofre trasero y vas solo a altas velocidades crea turbulencias y algunas motos se mueven por eso
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Novorider
27/11/2019, 11:05
Algo será...mi compañero de salidas lleva la misma moto,las mismas ruedas,las mismas presiones y tampoco le hace extraños...solo el ruido que si el muy alto a altas velocidades.
Comprueba si está bien talonada o si tienes un llantazo, el aro descentrado o a ver si te pasa porque llevas cofre trasero y vas solo a altas velocidades crea turbulencias y algunas motos se mueven por eso
k
Pues como te decía, "de momento" no llevo llantazos y está centrada la llanta.. de hecho con los karoo3 iba perfecta. tampoco llevo cofre ni nada y somos 3 que nos pasa lo mismo. Como las hemos puesto en mismo taller puede ser una partida defectuosa que ya ha ocurrido en otros motoz.
La verdad que tampoco me importa mucho porque no voy a mucho más de esa velocidad.
juandecas
27/11/2019, 14:19
O las ruedas defectuosas o mal equilibrado por fallo de la máquina o del mecánico. Ya me pasó hace años que la máquina le dijo unas pesas que poner y luego en carretera me vibraba y al final era porque la máquina estaba mal.
Si podéis equilibrarla con una manual para comprobarlo casi que mejor
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Novorider
28/11/2019, 09:33
O las ruedas defectuosas o mal equilibrado por fallo de la máquina o del mecánico. Ya me pasó hace años que la máquina le dijo unas pesas que poner y luego en carretera me vibraba y al final era porque la máquina estaba mal.
Si podéis equilibrarla con una manual para comprobarlo casi que mejor
Sí, lo hicimos con manual, no vibra, el manillar hace oscilaciones a partir de esa velocidad. (simmies le llaman), pero bueno, como te digo tampoco es que me mate, ya no voy a reclamar nada, cuando se gaste probaré la golden tyre
O las ruedas defectuosas o mal equilibrado por fallo de la máquina o del mecánico. Ya me pasó hace años que la máquina le dijo unas pesas que poner y luego en carretera me vibraba y al final era porque la máquina estaba mal.
Si podéis equilibrarla con una manual para comprobarlo casi que mejor
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En MotoGP se equilibran manualmente. Con eso no hace falta añadir nada más.
Antonioc
28/11/2019, 10:08
A mí me mola más así:
https://scontent.fgdl5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/53389220_10156133960757876_7478579424401555456_n.j pg?_nc_cat=107&_nc_eui2=AeF64Z06Kj7bS-ZnS-z5322mDc43Kw1wPmrW7RblNVuK6AZPFp8kTcO7xgA8cuMvdmF0 NZA5qd942z7xoQ6G6IBJY8C5t4AHgbEmWTiWCcLMnw&_nc_ohc=Y9lCXqL4Lk0AQmEqjMuFJMvCGrNAOmi7n2FdbwQtVm 4GgAjHoulTjIyYw&_nc_ht=scontent.fgdl5-1.fna&oh=a80cdff0e169183463a0fa5313db46ad&oe=5E7C6672
Antonio69
28/11/2019, 12:40
Uffff, los gustos son muy personales. A mí me parece que el guardabarros alto le sienta mucho mejor a esta moto.
juandecas
28/11/2019, 13:03
Mira lo que pienso de los guardabarros bajos...después de quitarlo tuvimos que desarmar el.puente de hierro pq la rueda estaba totalmente frenada en una varaderohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191128/fe0a43030251ffaed5a0e381387521b6.jpg
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JOE VESPINO
28/11/2019, 13:07
A mi me gustan mas bajos, pero hay que reconocer que si haces off es un incordio serio
Grumetillo
28/11/2019, 13:23
¿Que alzas le ponéis al manillar?. ¿ Y me podéis decir como se puede saber la medida ?. Se me hace bajo y ge visto alzas de 3 cms y se me hacen poco. Unas mas altas lae he encontrado en Aliexpres, y no se si son fiables, aunque el trabajo lo debe hacer el tornillo que las fija.
¿Me podéis recomendar como medir o alguna?
Gracias
Novorider
28/11/2019, 13:26
A mi me gustan mas bajos, pero hay que reconocer que si haces off es un incordio serio
Pues depende de la zona también, aquí en Valencia el barro es poco habitual desgraciadamente...
Uno bajo algo levantado puede ser una solución válida y da menos turbulencias que uno alto.
En algunas motos , el modificarlo queda raro al no haber sido diseñadas para llevarlo de una una u otra forma.. veo la de arriba y no me gusta, en cambio en la Husky Norden sí!
¿Que alzas le ponéis al manillar?. ¿ Y me podéis decir como se puede saber la medida ?. Se me hace bajo y ge visto alzas de 3 cms y se me hacen poco. Unas mas altas lae he encontrado en Aliexpres, y no se si son fiables, aunque el trabajo lo debe hacer el tornillo que las fija.
¿Me podéis recomendar como medir o alguna?
Graciascuanto mides? yo 1.83 y comprando las de 47 y un pelin subido el manillar voy perfecto
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¿Que alzas le ponéis al manillar?. ¿ Y me podéis decir como se puede saber la medida ?. Se me hace bajo y ge visto alzas de 3 cms y se me hacen poco. Unas mas altas lae he encontrado en Aliexpres, y no se si son fiables, aunque el trabajo lo debe hacer el tornillo que las fija.
¿Me podéis recomendar como medir o alguna?
Gracias
Me suma a la pregunta, estoy pensando en unas alzas de manillar Jaume que anda por aquí sé que tiene unas ajustables, yo mido 1,86 me gstaría saber vuestras opciones.
saludos
Me suma a la pregunta, estoy pensando en unas alzas de manillar Jaume que anda por aquí sé que tiene unas ajustables, yo mido 1,86 me gstaría saber vuestras opciones.
saludosNo, lo que tengo es unas manillas que permiten aflojar el manillar sin herramientas.
Le acabo de poner un manillar de enduro y creo que tendré que poner alzas.
He pedido unas a Touratech, a ver que tal me irán.
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Grumetillo
30/11/2019, 18:48
cuanto mides? yo 1.83 y comprando las de 47 y un pelin subido el manillar voy perfecto
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Por ahí debo andar de altura,¿ Donde la has comprado?. En ktm solo encontre de hasta 30 mm.
Gracias
Por ahí debo andar de altura,¿ Donde la has comprado?. En ktm solo encontre de hasta 30 mm.
GraciasEstashttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/537394dd64120f9a10e821ca1a6f1673.jpg
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Grumetillo
02/12/2019, 22:11
Estashttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/537394dd64120f9a10e821ca1a6f1673.jpg
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Muchas gracias. Como todo lo mire igual voy apañado.
Yo siempre he montado tkc 80 y me parecen que van muy bien en campo y carretera, ahora monto anakee wild y dura más que el tkc y va muy bien en carretera mojada y en campo también. Las anakee les vengo hacer 4000km, y con los tkc no más de 3000.
Yo siempre he montado tkc 80 y me parecen que van muy bien en campo y carretera, ahora monto anakee wild y dura más que el tkc y va muy bien en carretera mojada y en campo también. Las anakee les vengo hacer 4000km, y con los tkc no más de 3000.
Pues con esa info me parece que serán los próximos que van a caer. Qué tal su rendimiento en campo comparado con los Karoo3? Son ruidosos?
Kerguelen
03/12/2019, 09:58
Yo siempre he montado tkc 80 y me parecen que van muy bien en campo y carretera, ahora monto anakee wild y dura más que el tkc y va muy bien en carretera mojada y en campo también. Las anakee les vengo hacer 4000km, y con los tkc no más de 3000.
Cuáles te van mejor en carretera mojada? TKC o Anakee?
Y ruido?
No he montado nunca karoo 3, me da la sensación que son más para asfalto que las otras dos. Igual estoy equivocado, en cuanto a ruido las veo muy parecidas las tkc y las michelin. En la anakee veo que se desgastan rápido al principio y luego aguantan km muy bien.
Cuáles te van mejor en carretera mojada? TKC o Anakee?
Y ruido?Me echo a temblar sólo de pensarlo ;)
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A mi los wild en la 660 me gustaron mucho para off, más que el tkc80. Para carretera húmeda los dos son horribles, quizás el tkc sea menos horrible.
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Pues la verdad que este fin de semana han caído 500 de puertos de montaña lloviendo mucho y con frío y he podido llevar un ritmo bueno o con los anakee. También es cierto que normalmente solo hago campo y mi ritmo alto por carretera sea muy lento para otro.
Jide, es que hay algún taco que vaya bien en asfalto mojado? Porque debe ser de la misma marca que hace los slicks que van finos en barro.
Kerguelen
03/12/2019, 12:20
Jide, es que hay algún taco que vaya bien en asfalto mojado? Porque debe ser de la misma marca que hace los slicks que van finos en barro.
A veeeeer.... está claro que los tacos van como van en asfalto mojado, y que para gustos neumáticos....
...dicho esto, mi pregunta es: Para alguien que valora sus neumáticos en su justa medida (eso me ha parecido antes) y teniendo en cuenta que has probado en tu moto (ahora tengo dudas de cual es) Anakee y TKC80, cual de estos dos va mejor en asfalto mojado y cual es más ruidoso?
Yo he llevado Karoo3 en mi AT y me parecieron unos neumáticos correctos en asfalto incluso en mojado, donde no iba acojonado como si he ido con otros. En off no me parecieron muy lejanos a unos Heidenau o los actuales STR.
Para tener tanta mala fama el karoo 3 en asfalto mojado ya he leído al menos a 6 foreros (incluyéndome a mi) diciendo que no van tan mal por 3 que dicen que es horroroso...
A ver si no va a ser tan malo...
Saludos!
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Jide, es que hay algún taco que vaya bien en asfalto mojado? Porque debe ser de la misma marca que hace los slicks que van finos en barro.
Lo bueno que tienen es que no se les engancha el barro :descohone:
A veeeeer.... está claro que los tacos van como van en asfalto mojado, y que para gustos neumáticos....
...dicho esto, mi pregunta es: Para alguien que valora sus neumáticos en su justa medida (eso me ha parecido antes) y teniendo en cuenta que has probado en tu moto (ahora tengo dudas de cual es) Anakee y TKC80, cual de estos dos va mejor en asfalto mojado y cual es más ruidoso?
Yo he llevado Karoo3 en mi AT y me parecieron unos neumáticos correctos en asfalto incluso en mojado, donde no iba acojonado como si he ido con otros. En off no me parecieron muy lejanos a unos Heidenau o los actuales STR.
Anakee 3 son carretera 100% y no van mal en mojado, Anakee Wild es taco 90% trail off y, al igual que el tkc80, en asfalto mojado no son fiables, hay que ir despacito para no tener sustos porque aguantan hasta que se van de golpe. Imagino que al karoo le pasará 3/4 de lo mismo pero no lo he probado tanto. A mi los STR son los que mejor feeling me dan en mojado, aunque son mixtos y los Scorpion Rally también parece que se portan en asfalto mojado aunque no los he puesto a prueba.
Yo soy de los que está contento con los karoo3, para mi son muy buenos en asfalto, me pego buenas inclinadas y son ágiles, en campo los veo muy muy correctos, no voy mirando el paisaje me gusta ir ligero, mi terreno en tanto duro, como monte, quizás en el monte va mejor ya que la trasera hace de pala y el barrillo lo escupe bien, la trasera no creo que le haga más de 3000km, si cambio es por probar otras opciones, tendré que montar las tkc80 y sacar yo mis conclusiones
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Novorider
03/12/2019, 15:33
Menos neumáticos de lluvia y mas salir al campo!!!! Yo si está mojado el asfalto voy..:abuelocuidado:
Os dejo fotillo de " la machine" éste finde por Teruel
https://fotos.subefotos.com/1e4ca84989283a90091b800b2ca34f56o.jpg
Jmarcuello
03/12/2019, 20:03
Muchas gracias. Como todo lo mire igual voy apañado.
En su día me dijeron en KTM que la 790 Adv R viene con los anclajes de 32 mm y que ellos venden hasta de 52 mm (que son los que compré):
https://thumbs.subefotos.com/96986cdd27a4b548fd8112d9f0c465cbo.jpg
Como con mi 1,90 no me siento 100% cómodo, seguí buscando y tengo pedidas las siguientes alzas (de 30 mm) para sumarlas a las de 32 originales o las de 52: https://www.territoriotrail.com/epages/78235971.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78235971/Products/12-12
https://thumbs.subefotos.com/2ce4a3ad83a68b77105e7ead896c620do.jpg
Otra opción son las alzas Rox de 50 mm pero no me acaba de convencer el sistema. Este es para manillar de 28 mm: https://www.twintrail.com/accesorios-bmw-r-1200-gs/293-alzas-manillar-rox-50mm-manillar-28mm.html
En su día me dijeron en KTM que la 790 Adv R viene con los anclajes de 32 mm y que ellos venden hasta de 52 mm (que son los que compré):
https://thumbs.subefotos.com/96986cdd27a4b548fd8112d9f0c465cbo.jpg
Como con mi 1,90 no me siento 100% cómodo, seguí buscando y tengo pedidas las siguientes alzas (de 30 mm) para sumarlas a las de 32 originales o las de 52: https://www.territoriotrail.com/epages/78235971.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78235971/Products/12-12
https://thumbs.subefotos.com/2ce4a3ad83a68b77105e7ead896c620do.jpg
Otra opción son las alzas Rox de 50 mm pero no me acaba de convencer el sistema. Este es para manillar de 28 mm: https://www.twintrail.com/accesorios-bmw-r-1200-gs/293-alzas-manillar-rox-50mm-manillar-28mm.htmlTe llegarán los cables con tanta altura?
no te has planteado cambiar manillar por uno más tipo enduro?
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Grumetillo
04/12/2019, 11:31
En su día me dijeron en KTM que la 790 Adv R viene con los anclajes de 32 mm y que ellos venden hasta de 52 mm (que son los que compré):
https://thumbs.subefotos.com/96986cdd27a4b548fd8112d9f0c465cbo.jpg
Como con mi 1,90 no me siento 100% cómodo, seguí buscando y tengo pedidas las siguientes alzas (de 30 mm) para sumarlas a las de 32 originales o las de 52: https://www.territoriotrail.com/epages/78235971.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78235971/Products/12-12
https://thumbs.subefotos.com/2ce4a3ad83a68b77105e7ead896c620do.jpg
Otra opción son las alzas Rox de 50 mm pero no me acaba de convencer el sistema. Este es para manillar de 28 mm: https://www.twintrail.com/accesorios-bmw-r-1200-gs/293-alzas-manillar-rox-50mm-manillar-28mm.html
Ante todo gracias.
A ver si como dice Chus llegan los cables tan altos.
Te llegarán los cables con tanta altura?
no te has planteado cambiar manillar por uno más tipo enduro?
Enviado desde mi SM-G973F mediante TapatalkEl finde pasado pude dar una vuelta (por fin!!) y probar unas cuantas chches, entre ellas un manillar de enduro. La verdad es que me sentí más cómodo que con el original.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Jmarcuello
04/12/2019, 18:46
Te llegarán los cables con tanta altura?
no te has planteado cambiar manillar por uno más tipo enduro?
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
La verdad que esperaba que con unas alzas de 2-3 cm fuera suficiente pero hasta ahora no me noto 100 % cómodo. Si por aquí veo que la mayoría se decantan por manillar de enduro me lo tendré que replantear.
A ver si me llega esta semana las alzas de + 3 cm y os puedo decir como llegan los cables con los +5 cm de las alzas y el kit de anclaje más grande o si me quedo solo con los +3.
Grumetillo
04/12/2019, 20:50
La verdad que esperaba que con unas alzas de 2-3 cm fuera suficiente pero hasta ahora no me noto 100 % cómodo. Si por aquí veo que la mayoría se decantan por manillar de enduro me lo tendré que replantear.
A ver si me llega esta semana las alzas de + 3 cm y os puedo decir como llegan los cables con los +5 cm de las alzas y el kit de anclaje más grande o si me quedo solo con los +3.
Quedo a la espera de tu experiencia.
En pista a + 185 kmph
https://www.youtube.com/watch?v=jIaCbyBEgbA&feature=share&fbclid=IwAR2tJvzhBR4jEnDSbz69GEjrKIQuX22tQQpu3RT7J DGRLjekttslFOvDS68
Ganador de la Trail del año por "bikesales 2019" : KTM 790 Adventure R
Traducido:
http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=auto&tl=es&u=https%3A%2F%2Fwww.bikesales.com.au%2Feditorial%2 Fdetails%2F2019-bikesales-bike-of-the-year-winner-ktm-790-adventure-r-121837%2F
(http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=auto&tl=es&u=https%3A%2F%2Fwww.bikesales.com.au%2Feditorial%2 Fdetails%2F2019-bikesales-bike-of-the-year-winner-ktm-790-adventure-r-121837%2F) Original :
https://www.bikesales.com.au/editorial/details/2019-bikesales-bike-of-the-year-winner-ktm-790-adventure-r-121837/
Ganador de la Trail del año por "bikesales 2019" : KTM 790 Adventure R
Traducido:
http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=auto&tl=es&u=https%3A%2F%2Fwww.bikesales.com.au%2Feditorial%2 Fdetails%2F2019-bikesales-bike-of-the-year-winner-ktm-790-adventure-r-121837%2F
(http://translate.google.com/translate?hl=es&sl=auto&tl=es&u=https%3A%2F%2Fwww.bikesales.com.au%2Feditorial%2 Fdetails%2F2019-bikesales-bike-of-the-year-winner-ktm-790-adventure-r-121837%2F) Original :
https://www.bikesales.com.au/editorial/details/2019-bikesales-bike-of-the-year-winner-ktm-790-adventure-r-121837/
Interesante, molaria ver puntuaciones de las demas motos y cuales son.
luismi07
05/12/2019, 18:13
En pista a + 185 kmph
https://www.youtube.com/watch?v=jIaCbyBEgbA&feature=share&fbclid=IwAR2tJvzhBR4jEnDSbz69GEjrKIQuX22tQQpu3RT7J DGRLjekttslFOvDS68
Y lo peor con una pronunciada tole ondulée. Me sorprenden esas suspensiones.
Y lo peor con una pronunciada tole ondulée. Me sorprenden esas suspensiones.La única vez que me he acercado a 200 fue en un lago seco en Merruecos. Pero primero hice una pasada para estar seguro de que no hubiera ningún obstáculo.
Era tan liso y ancho que ni siguiera daba la impresión de ir tan rápido.
En una pista como la del vídeo ni se me pasaría por la cabeza. [emoji85]
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A esa velocidad y campo alrededor no quiero pensar en la aparición de cualquier perro ó animall! menudo regalo!
Cada vez que se me cruza un bicho pierdo un año de vida solo del susto. A esa velocidad solo con ver un perro me muero.
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Antonioc
06/12/2019, 19:15
Pues según dice en su perfil es de sudáfrica. No me quiero imaginar que se le cruce un búfalo, un rinoceronte o un elefante... Zumo de motero... Eso sí, la moto da una seguridad acojonante.
Buenos días quien quiera leer la comparativa de una revista popular conocida entre las superventas trail: KTM 790R, GS850 adv, CRF1000L, Tiger 800 XCA y Tenere 700. Me lo pida por privado y le explico.
En resumen os adelanto que la 790 ADV R es la procalamada en 1ª posición.
juandecas
07/12/2019, 15:09
Gracias...te mando privado
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Buenos días quien quiera leer la comparativa de una revista popular conocida entre las superventas trail: KTM 790R, GS850 adv, CRF1000L, Tiger 800 XCA y Tenere 700. Me lo pida por privado y le explico.
En resumen os adelanto que la 790 ADV R es la procalamada en 1ª posición.
Está bastante bien la comparativa, y con buenos y precisos datos, aunque siempre se les escapa alguna pifia...
Triumph bicilíndrica, por ejemplo...
El resumen...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191207/e9bb93bfa4dcb3ecdc607118e7185594.jpg
JOE VESPINO
07/12/2019, 19:50
Buenos días quien quiera leer la comparativa de una revista popular conocida entre las superventas trail: KTM 790R, GS850 adv, CRF1000L, Tiger 800 XCA y Tenere 700. Me lo pida por privado y le explico.
En resumen os adelanto que la 790 ADV R es la procalamada en 1ª posición.
te pongo un privi hamijo
y decir que al apagar la KTM tienes que volver a configurar todo los controles.....
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JesusVstrom
08/12/2019, 00:01
y decir que al apagar la KTM tienes que volver a configurar todo los controles.....
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
???
Eso será en la tuya!!
Aunque en el modo rally no tengo ni idea.
???
Eso será en la tuya!!
Aunque en el modo rally no tengo ni idea.No, me refiero a lo que dice la revista, a mi se me guarda la configuración
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JesusVstrom
08/12/2019, 16:03
No, me refiero a lo que dice la revista, a mi se me guarda la configuración
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Las revistas van de mal a peor.
Que tiempos aquellos donde las revistas eran el mejor punto de información motera y no planfetos publicitarios.
Para el que quiera unirse a grupo de telegram de la 790 adventure S y R, este link:
https://t.me/joinchat/AEJTrxT8Sv-bof7q3AHFqA
Pues me apunto al grupo!! Gracias!!
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Buenos días quien quiera leer la comparativa de una revista popular conocida entre las superventas trail: KTM 790R, GS850 adv, CRF1000L, Tiger 800 XCA y Tenere 700. Me lo pida por privado y le explico.
En resumen os adelanto que la 790 ADV R es la procalamada en 1ª posición.
Te mando privado.
Gracias!!!!
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Novorider
10/12/2019, 14:26
Para el que quiera unirse a grupo de telegram de la 790 adventure S y R, este link:
https://t.me/joinchat/AEJTrxT8Sv-bof7q3AHFqA
Ok gracias.. me he unido!
Tenemos uno de whattapps que estamos algunos de aquí también..
pependuro
10/12/2019, 15:55
Ok gracias.. me he unido!
Tenemos uno de whattapps que estamos algunos de aquí también..
Pos ponlo [emoji2375]
Maquillaje en camino [emoji6]
Por cierto, que batería de litio recomendáis?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/714e1993749b1c851794f1abd981a35a.jpg
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Destroiler
10/12/2019, 21:37
Maquillaje en camino [emoji6]
Por cierto, que batería de litio recomendáis?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/714e1993749b1c851794f1abd981a35a.jpg
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Para mi solo existen las super b. Antes las ballistic pero ya no se fabrican. Tengo una china del amazon en otra moto una beta alp para pasear y me va perfecta. Pero para una moto que va lejos de casa el día que le ponga litio sera Super B. Es cara pero sabes que no te va a arder ni a fallar.
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ernestoruiz
10/12/2019, 21:47
JMT
Yo tambien tengo una. Es bastante nueva.
Tras 6 semanas son arrancar la moto, arrancó sin titubeos
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[QUOTE=ernestoruiz;544172]Yo tambien tengo una. Es bastante nueva.
Tras 6 semanas son arrancar la moto, arrancó sin titubeos
Son valencianos, gente seria y formal, a través de WhatsApp te asesoran y tienen buenos precios....
juandecas
11/12/2019, 07:25
Maquillaje en camino [emoji6]
Por cierto, que batería de litio recomendáis?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/714e1993749b1c851794f1abd981a35a.jpg
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkLas tapas traseras en blanco??
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Las tapas traseras en blanco??
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Si, está palideciendo de estar tanto tiempo en el garaje ;-)
Antonioc
12/12/2019, 04:13
Análisis de 10 mil kms. Comparad con su primera opinión:
https://www.youtube.com/watch?v=QrPxYABxrkY
Por cierto. Cómo me mola la R con el guardabarros bajo.
Saludos.
Ayer hablé con un amigo que compró una 1090 este verano y se quejaba del precipicio de las revisiones. Los que tenéis la 790 estáis de acuerdo?
contrevia
12/12/2019, 10:26
Ayer hablé con un amigo que compró una 1090 este verano y se quejaba del precipicio de las revisiones. Los que tenéis la 790 estáis de acuerdo?
Eso es muy relativo. En Logrono a precio de saldo (si te quiere atender). En Pamplona como en todos sitios. No son precios cerrados como en otros concesionarios de coches. Depende de donde la lleves.
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juandecas
12/12/2019, 12:09
Si, está palideciendo de estar tanto tiempo en el garaje ;-)Me alegro de que estés ya en marcha de nuevo
Por cierto cual es el pvp de esas dos tapas blancas??
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Novorider
12/12/2019, 13:56
Ayer hablé con un amigo que compró una 1090 este verano y se quejaba del precipicio de las revisiones. Los que tenéis la 790 estáis de acuerdo?
Sí,también me quejo del prepucio en verano con la 790. ironic mode on
@jaumeV
Batería de litio yo solo he usado JMT y muy contento.
En serio mode on:
Las revisiones de los 1000 kms han salido entre 108 y 180 en los conces KTM
Viendo lo que hicieron supongo que serán todas así.
Lo bueno de la 790 es que son cada 15.000kms por manual.. luego cada uno que haga las que crea.
Así que estás obligado a una o dos en garantía como mucho... (si hacer mas de 15.000 al año + los 1.000..igual te toca una).
estuvo de 10+
https://www.youtube.com/watch?v=CY7N8SHQzYo&feature=youtu.be
Me alegro de que estés ya en marcha de nuevo
Por cierto cual es el pvp de esas dos tapas blancas??
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Estoy relativamente en marcha pero ya empiezo a intuir el final. Gracias!!
Las tapas las cambié con un chico que tiene la S y la prefería negra... y como que a mí me gustan blancas tan contentos ;)
juandecas
12/12/2019, 22:22
[emoji6][emoji122][emoji122][emoji122]
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Estoy relativamente en marcha pero ya empiezo a intuir el final. Gracias!!
Las tapas las cambié con un chico que tiene la S y la prefería negra... y como que a mí me gustan blancas tan contentos ;)
No tendrás una foto de cómo le ha quedado a el la S con tus tapas...?
No tendrás una foto de cómo le ha quedado a el la S con tus tapas...?Cuando me dejaron la S hice la prueba del cambio de plásticos. Aquí ves como queda en negro:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/22e417e93381999f40e5033a53e6cbac.jpg
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La mía se va blanqueando y anaranjando [emoji6]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/c1509fe82391239bab3fd2bcbeac617d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/6762b8752cb62300e3144f8556288366.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/76ddb65770aa77c05431cb75cf555bf1.jpg
Destroiler
13/12/2019, 21:15
La mía se va blanqueando y anaranjando [emoji6]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/c1509fe82391239bab3fd2bcbeac617d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/6762b8752cb62300e3144f8556288366.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/76ddb65770aa77c05431cb75cf555bf1.jpg
Son las tapas de la versión rally o son pintadas?
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Son las tapas de la versión rally o son pintadas?
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Pintadas
Me falta pedir el guardabarros delantero blanco y poner el asiento rally.
O sea, que tengo una 790 R Rally low cost ;)
Pintadas
Me falta pedir el guardabarros delantero blanco y poner el asiento rally.
O sea, que tengo una 790 R Rally low cost ;)
Le vas a poner también rojo y negro?
Ya se echaba en falta tus modificaciones ;)
Cuando me dejaron la S hice la prueba del cambio de plásticos. Aquí ves como queda en negro:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/22e417e93381999f40e5033a53e6cbac.jpg
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkYo tengo una s y es justo lo que queria hacer, me parece mas estetico en negro
Enviado desde mi MI MAX 2 mediante Tapatalk
Le vas a poner también rojo y negro?
Ya se echaba en falta tus modificaciones ;)
No, el rojo aquí no pega. Será Blanca-naranja-negra,
La verdad es que en esta moto no hace falta hacer muchos inventos, voy tirando del catálogo Power Parts y listo. Easy ;)
Yo tengo una s y es justo lo que queria hacer, me parece mas estetico en negro
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Pues es fácil, sólo tienes que encontrar a alguno con una R que los quiera cambiar ;)
No, el rojo aquí no pega. Será Blanca-naranja-negra,
La verdad es que en esta moto no hace falta hacer muchos inventos, voy tirando del catálogo Power Parts y listo. Easy ;)
Quizás un detalle rojo negro sobre blanco? Cada vez me acostumbro más al diseño de la parte frontal.
Quizás un detalle rojo negro sobre blanco? Cada vez me acostumbro más al diseño de la parte frontal.
Lo intenté en la 990 y no me gustó. Las KTM son naranjas y el rojo aquí no me gusta. Incluso he tenido que cambiar el rojo de mi logo por el naranja.
Pues yo le sigo dando vueltas al frontal... algo le haré
Lo intenté en la 990 y no me gustó. Las KTM son naranjas y el rojo aquí no me gusta. Incluso he tenido que cambiar el rojo de mi logo por el naranja.
Pues yo le sigo dando vueltas al frontal... algo le haré
Ahora ya las hacen rojas...
Lo intenté en la 990 y no me gustó. Las KTM son naranjas y el rojo aquí no me gusta. Incluso he tenido que cambiar el rojo de mi logo por el naranja.
Pues yo le sigo dando vueltas al frontal... algo le haré
Qué opinas de la cúpula Rade Garage?
Ahora ya las hacen rojas...
Esas son las GasGas :)
Qué opinas de la cúpula Rade Garage?
No me acaba de convencer, sólo es más grande que la original, no le veo una gran ventaja aparte de tener más espacio para los instrumentos.
Lo que me gustaría es unir la cúpula con el depósito y eso sólo lo han hecho los de Rebel pero cambiando todo el frontal, demasiado.
Estoy viendo con un fabricante de aquí si se puede hacer algo más sencillo... veremos.
Muy bonita Jaume te está quedando, ayer tuve mi primera caída casi parado y casi se me salen mis dos hernias de la espalda intentando aguantarla, ahhhggg como duele el primer arañazo.
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No me acaba de convencer, sólo es más grande que la original, no le veo una gran ventaja aparte de tener más espacio para los instrumentos.
Lo que me gustaría es unir la cúpula con el depósito y eso sólo lo han hecho los de Rebel pero cambiando todo el frontal, demasiado.
Estoy viendo con un fabricante de aquí si se puede hacer algo más sencillo... veremos.
A ver lo que maquinas...
Muy bonita Jaume te está quedando, ayer tuve mi primera caída casi parado y casi se me salen mis dos hernias de la espalda intentando aguantarla, ahhhggg como duele el primer arañazo.
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Es dura y lo que puedes romper en parado es mínimo y barato de cambiar. Mejor eso que la hernia!! :)
juandecas
14/12/2019, 08:49
La mía se va blanqueando y anaranjando [emoji6]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/c1509fe82391239bab3fd2bcbeac617d.jpg
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/76ddb65770aa77c05431cb75cf555bf1.jpgJoder te está quedando impresionante [emoji122][emoji122]
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Gurringo
14/12/2019, 17:28
Maquillaje en camino [emoji6]
Por cierto, que batería de litio recomendáis?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191210/714e1993749b1c851794f1abd981a35a.jpg
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Yo llevo està des-de hace meses y sin problemes: Skyrich HJTZ10S
Yo llevo està des-de hace meses y sin problemes: Skyrich HJTZ10S
Compré una en Twintrail para la 660 y me fue muy bien. Algún amigo me asustó con lo de las explosiones pero he leído sobre el tema y sólo pasa con temperaturas bajo cero.
Grumetillo
14/12/2019, 19:48
Es posible subir el pedar de freno?. Supongo que si. He mirado por encima y no veo como.
De pie me queda muy bajo y se me hace incomodo.
Yo llevo està des-de hace meses y sin problemes: Skyrich HJTZ10SEsa me han dicho que es buena.
Al final he pedido una JMT. Llevé una en la 990 y no me dió problemas
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Es posible subir el pedar de freno?. Supongo que si. He mirado por encima y no veo como.
De pie me queda muy bajo y se me hace incomodo.
Si, moviendo ese tornillo que se ve detrás
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191214/f15572f49acb0057a5750e32f77c8fe1.jpg
Lista
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191214/fa52517f45c26703af9f7ba7151d0eeb.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191214/4ee1720e600ca145b153484862fb4e9a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191214/a6eea0004956d76c3b5c5acfcb8117df.jpg
contrevia
15/12/2019, 09:56
Lista
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191214/a6eea0004956d76c3b5c5acfcb8117df.jpg
Te falta lo importante... las ruedas. Dios q mal van en barro. Es como ir con Neus asfalticos. Ayer en Bardenas me tuve q salir al asfalto con el rabo entre las piernas.
El colín en blanco queda genial.... pero ir sin portabultos para mí es incompatible.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Qué bonitas dejas siempre las motos, jaimev. A esta ya le he comprado casi todo: las carcasas angulosas tipo moto chinorri y hasta el deposito modo tetas caídas. Me sigue cistando el faro cuando la veo. En el hueco que deja la parte de abajo del faro y la superior del guardabarros deben entrar hasta pájaros enteros cuando vas fuerte por carretera, no?
Te falta lo importante... las ruedas. Dios q mal van en barro. Es como ir con Neus asfalticos. Ayer en Bardenas me tuve q salir al asfalto con el rabo entre las piernas.
El colín en blanco queda genial.... pero ir sin portabultos para mí es incompatible.
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Así es, las Karoo son infumables en offroad. Tengo unas MotoZ para estrenar pero estoy esperando a poder ir decentemente por campo para ponerlas. De momento, con el hombro aún débil me conformo con alguna salida por asfalto y prefiero reservarlas.
Al poner las tapas laterales blancas el colín en negro quedaba fatal, en blanco me gusta.
También le pondré portabultos, hice las fotos antes de instalarlo, también considero incompatible una trail sin él.
Qué bonitas dejas siempre las motos, jaimev. A esta ya le he comprado casi todo: las carcasas angulosas tipo moto chinorri y hasta el deposito modo tetas caídas. Me sigue cistando el faro cuando la veo. En el hueco que deja la parte de abajo del faro y la superior del guardabarros deben entrar hasta pájaros enteros cuando vas fuerte por carretera, no?
Jajaja!! No es una moto que guste a la primera... pero cada vez me va gustando más.
De momento no me he cargado ningún pájaro... espero evitarlo.
Estoy igual que tu, el frontal sigue siendo lo que me gusta menos, a ver si se nos ocurre algo.
juandecas
15/12/2019, 13:22
Yo desde que quite las karoo 3 y monte las motoz rallz disfrutó como un enano..hoy hasta ruta de enduro hemos hecho,sin estas ruedas imposible subir
La única pega la carretera cuando pasas más de 100km/h por el ruido de la delantera
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Jajaja!! No es una moto que guste a la primera... pero cada vez me va gustando más.
De momento no me he cargado ningún pájaro... espero evitarlo.
Estoy igual que tu, el frontal sigue siendo lo que me gusta menos, a ver si se nos ocurre algo.Confirmo que cabe un pájaro en ese hueco. Se medio uno en marcha sin que me diera cuenta y se quedó hecho carbonilla.
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Jajaja!! No es una moto que guste a la primera... pero cada vez me va gustando más.
De momento no me he cargado ningún pájaro... espero evitarlo.
Estoy igual que tu, el frontal sigue siendo lo que me gusta menos, a ver si se nos ocurre algo.
+1
+1
Va @Carles ... a ver si así te va gustando más, pero aún falta la parte delantera ;) : https://traildreamer.com/retoques-esteticos-en-la-790/
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191215/5ad797044daf5040822b56f93d517b50.jpg
JOE VESPINO
15/12/2019, 17:33
Quizás un detalle rojo negro sobre blanco? Cada vez me acostumbro más al diseño de la parte frontal.
Personalmente me ponen muchisimo las decoraciones ktm naranja-blanco con algun toque azul, de hecho en la rally los depositos son en parte azules y me encanta
JOE VESPINO
15/12/2019, 17:37
http://www.crossandroad.com/130768-large_default/motocileta-ktm-790-adventure-r-rally-2020.jpg
Personalmente me ponen muchisimo las decoraciones ktm naranja-blanco con algun toque azul, de hecho en la rally los depositos son en parte azules y me encanta
Si, un poco de azul les sienta muy bien ;)
https://live.staticflickr.com/4686/24707653977_2c92c67002_b.jpg
Jaime, el guardabarros a tu moto le quedaría mejor en blanco, en mi opinión.
Por cierto, no sabía nada tu lesión.
Te deseo pronta y buena recuperación. Eso sí, se muy constante. (Yo lo fui y me recuperé bien, pero me machaqué).
Saludos a tod@s!!.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Jaime, el guardabarros a tu moto le quedaría mejor en blanco, en mi opinión.
Por cierto, no sabía nada tu lesión.
Te deseo pronta y buena recuperación. Eso sí, se muy constante. (Yo lo fui y me recuperé bien, pero me machaqué).
Saludos a tod@s!!.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Sin duda!! ese guardabarros hay que cambiarlo. Me quedé uno de EXC pero no va bien, hay que cambiarlo por el de la 790 ahora que ya está también en blanco.
Gracias, estoy en ello.
De hecho esta tarde he salido en moto y por fin me he notado muy seguro en ella. Por cierto, ¡que maravilla de tarde!! mirad que fotos:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191215/015948286423082951b6b1d0b005c119.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191215/7c3fa74e98bf304e443ec4412c44d6a4.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191215/fb79e9b4d8600d4c5742e6e5b01e3613.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191215/e82aa488a9a15b05c8aafd42ee4a0a2f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191215/24b84ea4b9ca9c8bdfb2e49e8cf7c17e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191215/f994a84c2f8a7af6570ef029d28a83a6.jpg
Grumetillo
15/12/2019, 21:28
Si, moviendo ese tornillo que se ve detrás
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191214/f15572f49acb0057a5750e32f77c8fe1.jpg
Muchas gracias. Ya se ve que es un tope ajustable.
No lo había visto.
Muchas gracias. Ya se ve que es un tope ajustable.
No lo había visto.Si le das la vuelta al pisante ganas altura y no tendrás que mover la palanca.
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
JesusVstrom
15/12/2019, 22:40
Si, moviendo ese tornillo que se ve detrás
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191214/f15572f49acb0057a5750e32f77c8fe1.jpg
Yo diría que con eso no haces nada.
Solo consigues subir el pedal y para frenar el recorrido de la palanca será mayor. Empezará a frenar en el mismo punto del recorrido que antes de subir la palanca.
Supongo que tendrá otra rosca en el empujador de la bomba. Ahí es donde hay que regular. En mi caso con cambiar la puntera del pedal, me es suficiente.
Va @Carles ... a ver si así te va gustando más, pero aún falta la parte delantera ;) : https://traildreamer.com/retoques-esteticos-en-la-790/
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191215/5ad797044daf5040822b56f93d517b50.jpg
Ten cuidado que con tantas pegatinas ahora debe ser un tiro!!!
La verdad es que tienes buen gusto. Estaba mirando las fotos y me sigue sin cuadrar ni el frontal ni la cúpula. Lo que dices de una cúpula tipo rally unida al depósito me parece genial. A ver lo que consigues ;)
Yo diría que con eso no haces nada.
Solo consigues subir el pedal y para frenar el recorrido de la palanca será mayor. Empezará a frenar en el mismo punto del recorrido que antes de subir la palanca.
Supongo que tendrá otra rosca en el empujador de la bomba. Ahí es donde hay que regular. En mi caso con cambiar la puntera del pedal, me es suficiente.
Efectivamente, hay una tuerca de regulación en el empujador, justo detrás del protector de plástico. En el manual de instrucciones se detalla cómo hacerlo, pero es fácil.
Cuando me dejaron la S hice la prueba del cambio de plásticos. Aquí ves como queda en negro:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/22e417e93381999f40e5033a53e6cbac.jpg
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Pues le queda muy bien
Te está quedando la moto guapísima Jaime.
Novorider
16/12/2019, 15:19
Muy chulas las fotos Jaume.. atardecer espectacular!
Respecto a la moto, me espero a verla vinilada acabada.. aunque útiles en caso de caída, los porta alforjas me mata verlos en ésta moto.
@Carles: No lo animes mucho con la cúpula integrada.. que éste la consigue enseguida y estoy tiesillo!!
Gracias chicos!
Pero la verdad es que esto de las power parts lo hace todo demasiado fácil, tiras de Visa y listo.
Entre eso y que la moto de serie ya va como un tiro... Con lo bien que me lo pasaba yo haciendo cosas raras en mis motos!!
@Novorider, a mi tampoco me gustan esos hierros pero me va muy bien llevarlos, para las alforjas y para las maletas metálicas si voy a la ciudad en moto o de viaje.
En la GSA, la Ducati, la 990... en todas les quedaban fatal pero los uso mucho. Son motos trail y han de ser prácticas antes que nada.
La cúpula... está en proceso, no hace falta que Carles me pique pero en esta moto es complicado si, como me gustaría, se mantiene el faro original. La otra opción es ponerle una araña tipo rally y eso lo encarece todo mucho. Veremos.
Novorider
17/12/2019, 10:54
Gracias chicos!
Pero la verdad es que esto de las power parts lo hace todo demasiado fácil, tiras de Visa y listo.
Entre eso y que la moto de serie ya va como un tiro... Con lo bien que me lo pasaba yo haciendo cosas raras en mis motos!!
@Novorider, a mi tampoco me gustan esos hierros pero me va muy bien llevarlos, para las alforjas y para las maletas metálicas si voy a la ciudad en moto o de viaje.
En la GSA, la Ducati, la 990... en todas les quedaban fatal pero los uso mucho. Son motos trail y han de ser prácticas antes que nada.
La cúpula... está en proceso, no hace falta que Carles me pique pero en esta moto es complicado si, como me gustaría, se mantiene el faro original. La otra opción es ponerle una araña tipo rally y eso lo encarece todo mucho. Veremos.
Sí, totalmente de acuerdo que es un accesorio muy útil y si se usa con frecuencia pues mejor dejarlo puesto..
El tema de la cúpula tipo rally aunque molón, no lo veo muy caro y expuesto para el beneficio que nos da a quienes no vamos a poner roadbook y demás gadgets..Lo de Rade Garage con algo de integración sería lo suyo por ligereza y economía.
Que bien se lo pasa éste!
https://www.youtube.com/watch?v=q7hs95cSp9o
juandecas
17/12/2019, 12:02
Pues no es tan mala moto la 790 jeje
Mirad por donde subimos..y os aseguro que no fue fácil. Eso si,íbamos con unas motoz rallz
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191217/740141d732ea83c28c8c6ccfa294075d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191217/6a94391c962979badba644adc13890e7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191217/6caf673eca952429f68ef6beb52b6c06.jpg
Sí, totalmente de acuerdo que es un accesorio muy útil y si se usa con frecuencia pues mejor dejarlo puesto..
El tema de la cúpula tipo rally aunque molón, no lo veo muy caro y expuesto para el beneficio que nos da a quienes no vamos a poner roadbook y demás gadgets..Lo de Rade Garage con algo de integración sería lo suyo por ligereza y economía.Les pregunté a Rade si iban a hacer una cúpula con los laterales hasta el depósito que no requiriera la torre de navegación y me dijeron que no.
Pero la verdad es que el plus de ligereza y simplicidad de la de origen hace que o me enseñan algo muy chulo o me quedo como estoy.
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xvisperas
17/12/2019, 18:27
Muy buenas señores. Me presenté hace unos días, y me uno al
hilo, a ver si me podéis ayudar!!
Hace unos días pude por fin probar una ktm 790 adventure R, me gustó desde que salió, ( aunque la tenere700 me llama cuando me despisto), la probé con mucha espectacion , y además con lo bien que hablaba de ella Don Jaime, ( soy un incondicional de su blog) y me sorprendió que en carretera , donde muchos alababan
su comportamiento, la note sensaciones raras al cambiar de dirección, supongo que por la distribución de pesos y l masa tan centrada abajo, pero esa sensación me dio inseguridad, no sé si era por la moto de pruebas venia con los neumáticos en el final de su vida útil.. alguno ha tenido esa sensación?? Luego me metí por alguna pista sencilla, recién estoy saliendo de una operación de hombro,( como los buenos ��)y me gusto aunque la note pesada y en algún saltito, se amorraba mucho de delante, vosotros que lleváis más tiempo, tenéis las mismas sensaciones?? Lo que me dejo más frío fue esa sensación extraña al cambiar de dirección de uña lado a otro.. pensé que sería mi siguiente moto pero ahora me genera un mar de dudas. Mil gracias!
Pues no es tan mala moto la 790 jeje
Mirad por donde subimos..y os aseguro que no fue fácil. Eso si,íbamos con unas motoz rallz
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191217/740141d732ea83c28c8c6ccfa294075d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191217/6a94391c962979badba644adc13890e7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191217/6caf673eca952429f68ef6beb52b6c06.jpgQue nos puedes contar de los rallz? Campo, carretera, duración??
Gracias
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juandecas
17/12/2019, 20:26
Solo llevo unos 500 km con ellos y casi todo offroad. Agarran bastante atras a pesar de ser taco duro son muy altos los tacos y se clavan bien en terreno suelto y delante da mucha confianza...todo esto a 1.8 de presion en ambas ruedas. El oero es en carretera,hay que evitar autovías ya que a partir de 100km/hora empiezan a hacer ruido y ha a 140 es excesivo. En cuanto agarre en carretera suelo ir tranquilo..hace tiempo que deje de correr por carreteras así que me lo tomo con calma
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Muchas gracias, estoy buscando algo que permita también alegrías por carretera. A lo mejor pruebo el adventure.
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Novorider
18/12/2019, 09:28
Muy buenas señores. Me presenté hace unos días, y me uno al
hilo, a ver si me podéis ayudar!!
Hace unos días pude por fin probar una ktm 790 adventure R, me gustó desde que salió, ( aunque la tenere700 me llama cuando me despisto), la probé con mucha espectacion , y además con lo bien que hablaba de ella Don Jaime, ( soy un incondicional de su blog) y me sorprendió que en carretera , donde muchos alababan
su comportamiento, la note sensaciones raras al cambiar de dirección, supongo que por la distribución de pesos y l masa tan centrada abajo, pero esa sensación me dio inseguridad, no sé si era por la moto de pruebas venia con los neumáticos en el final de su vida útil.. alguno ha tenido esa sensación?? Luego me metí por alguna pista sencilla, recién estoy saliendo de una operación de hombro,( como los buenos ��)y me gusto aunque la note pesada y en algún saltito, se amorraba mucho de delante, vosotros que lleváis más tiempo, tenéis las mismas sensaciones?? Lo que me dejo más frío fue esa sensación extraña al cambiar de dirección de uña lado a otro.. pensé que sería mi siguiente moto pero ahora me genera un mar de dudas. Mil gracias!
Hola!.. te comento mi opinión:
Yo no soy pro ni de lejos,como para comentar sentenciando, pero me extrañan tus sensaciones sobre la 790 en carretera, donde es la tuya la primera opinión que leo sobre inestabilidad en conducción on. No sé si serán los neumáticos que tienen algún escalonado, pero justamente un defecto que le saqué yo, fué el tacto/comportamiento carreteril muy parecido a una naked.
Respecto a lo de lo de las pistas, pues sí, yo también la noté y la noto pesada, sin apenas diferencias a mi anterior BMW GS800, aunque amorrarse de delante con la suspensión tan seca que trae tampoco es lo mas comentado por aquí.
Puedes leer mucho más de lo que yo te digo desde el principio del post, pero te recomiendo que pruebes de nuevo otra unidad aunque sea la 790advS que suelen tener en los conces como DEMO.
Aunque si eres seguidor del blog de JaumeV ya sabrás lo que te comento.
Muy buenas señores. Me presenté hace unos días, y me uno al
hilo, a ver si me podéis ayudar!!
Hace unos días pude por fin probar una ktm 790 adventure R, me gustó desde que salió, ( aunque la tenere700 me llama cuando me despisto), la probé con mucha espectacion , y además con lo bien que hablaba de ella Don Jaime, ( soy un incondicional de su blog) y me sorprendió que en carretera , donde muchos alababan
su comportamiento, la note sensaciones raras al cambiar de dirección, supongo que por la distribución de pesos y l masa tan centrada abajo, pero esa sensación me dio inseguridad, no sé si era por la moto de pruebas venia con los neumáticos en el final de su vida útil.. alguno ha tenido esa sensación?? Luego me metí por alguna pista sencilla, recién estoy saliendo de una operación de hombro,( como los buenos ��)y me gusto aunque la note pesada y en algún saltito, se amorraba mucho de delante, vosotros que lleváis más tiempo, tenéis las mismas sensaciones?? Lo que me dejo más frío fue esa sensación extraña al cambiar de dirección de uña lado a otro.. pensé que sería mi siguiente moto pero ahora me genera un mar de dudas. Mil gracias!Me sorprende tu comentario por carretera, he probado todas las trail nuevas del mercado y esta con creces es la más ágil por asfalto, tanto que tengo que cortarme un poco ya que me olvido que voy con ruedas de tacos.
Por tierra me encanta como va, pero tampoco tengo otras referencia en off con otras motos.
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
xvisperas
18/12/2019, 10:59
Hola!.. te comento mi opinión:
Yo no soy pro ni de lejos,como para comentar sentenciando, pero me extrañan tus sensaciones sobre la 790 en carretera, donde es la tuya la primera opinión que leo sobre inestabilidad en conducción on. No sé si serán los neumáticos que tienen algún escalonado, pero justamente un defecto que le saqué yo, fué el tacto/comportamiento carreteril muy parecido a una naked.
Respecto a lo de lo de las pistas, pues sí, yo también la noté y la noto pesada, sin apenas diferencias a mi anterior BMW GS800, aunque amorrarse de delante con la suspensión tan seca que trae tampoco es lo mas comentado por aquí.
Puedes leer mucho más de lo que yo te digo desde el principio del post, pero te recomiendo que pruebes de nuevo otra unidad aunque sea la 790advS que suelen tener en los conces como DEMO.
Aunque si eres seguidor del blog de JaumeV ya sabrás lo que te comento.
Justamente por eso me extraño, estoy a la espera de poder probar otra unidad, pero esta vez tendrá que ser la S! Muchas gracias!
xvisperas
18/12/2019, 11:01
Me sorprende tu comentario por carretera, he probado todas las trail nuevas del mercado y esta con creces es la más ágil por asfalto, tanto que tengo que cortarme un poco ya que me olvido que voy con ruedas de tacos.
Por tierra me encanta como va, pero tampoco tengo otras referencia en off con otras motos.
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como le comentaba al compañero, nunca había leído tal sensación, y fue lo que me dejó un poco frío. Quizás influyeran los neumáticos o que como aún estaba “ tierno” del hombro iba con más precauciones de las normales, pero me llamaron del concesionario, y si no la probaba ese día se la llevaban. Os agradezco vuestras opiniones y consejos. Mil gracias
como le comentaba al compañero, nunca había leído tal sensación, y fue lo que me dejó un poco frío. Quizás influyeran los neumáticos o que como aún estaba “ tierno” del hombro iba con más precauciones de las normales, pero me llamaron del concesionario, y si no la probaba ese día se la llevaban. Os agradezco vuestras opiniones y consejos. Mil gracias
Coincido con los compañeros, prueba otra moto, porqué esta en carretera va cómo un tiro...
Lo único los shimmies a velocidades altas o cuando abres gas a fondo....pero eso es por las suspensiones y el guardabarros alto...
Novorider
18/12/2019, 13:14
Coincido con los compañeros, prueba otra moto, porqué esta en carretera va cómo un tiro...
Lo único los shimmies a velocidades altas o cuando abres gas a fondo....pero eso es por las suspensiones y el guardabarros alto...
Respecto ésto último , otro forero ha leído que cambiando el aceite del amortiguador de dirección por uno de 15w se soluciona o mitiga... ni idea de cual lleva , ni de que eso se pudiera hacer con ese "amortiguadorcillo"
Coincido con los compañeros, prueba otra moto, porqué esta en carretera va cómo un tiro...
Lo único los shimmies a velocidades altas o cuando abres gas a fondo....pero eso es por las suspensiones y el guardabarros alto...
Con una buena puesta a punto de suspensiones no debería pasar.
Xvisperas también importa de qué moto vengas, según eso las sensaciones pueden ser diferentes...
De todas maneras, en carretera entre curvas, la S al menos, cambia muy bien de dirección y se siente muy aplomada, es una pasada lo bien que va con 21"... O en esa unidad no estaba algo al 100%, puede ser que alguien enredara en las suspensiones y las dejara como un cristo o simplemente no le cogiste el punto, cosa que dudo ya que en nada y menos te familiarizas con ella.
Dejo unas fotos del rutón de este último fin de semana (400kms puro offroad).
Puntos negativos: perdí el tornillo del reenvio del cambio quedándome sin marchas enmedio del monte, pude arreglarlo porque por suerte llevábamos tornillos y roscas e hice un apaño.
La moto se ahogó de golpe un par de veces llegandose a apagar, sin motivo aparente y en marcha, le di al botón, arrancó y a seguir (ni idea qué pasó).
Y el freno delantero me tiene loco, a veces pierde tacto y tienes que apretar a tope y a veces va de p madre, alguna vez he visto que me supuraba por la bomba de arriba. Todo ello tendré que llevarlo a revisar.
Por lo demás? Sin palabras, es cómo una maxienduro, puedes ir muuuuy a mango con ella, bajar pedregales sin miedo (con la GS ibas acojonado porque no la podías frenar) y subir trialerillas sin mucha complicación. La moto es espectacular...
Los neumáticos muy bien (Mitas E09 delante y E10 detrás, 180€ montados), me han sorprendido gratamente tanto en carretera cómo campo, por ese precio no creo que haya alternativa mejor...
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Novorider
19/12/2019, 11:24
Fotazas Linares ! Enhorabuena.
Unas cosillas:
1- La bomba delantera llévala ya para cambio en garantía, somos muchos los que nos las han cambiado.
2- Esa combinación de mitas no la había visto, de la delantera 09 no suelen hablar bien y de la trasera E10 taco muy bajo para campo que se desgasta pronto, pero sirve para comprobar que lo de los neumáticos es muuuyyy personal e influye mucho el uso y el terreno.
3-Lo de los ahogamientos puede ser por el aforador del depósito que es una gran MI, a mí me ha pasado una vez.
Qué suerte llevar tornillos varios y que te acople... tendré que mirar mi moto y llevar repuesto porque te jode la excursión.
Gracias por compartir!
Fotazas Linares ! Enhorabuena.
Unas cosillas:
1- La bomba delantera llévala ya para cambio en garantía, somos muchos los que nos las han cambiado.
2- Esa combinación de mitas no la había visto, de la delantera 09 no suelen hablar bien y de la trasera E10 taco muy bajo para campo que se desgasta pronto, pero sirve para comprobar que lo de los neumáticos es muuuyyy personal e influye mucho el uso y el terreno.
3-Lo de los ahogamientos puede ser por el aforador del depósito que es una gran MI, a mí me ha pasado una vez.
Qué suerte llevar tornillos varios y que te acople... tendré que mirar mi moto y llevar repuesto porque te jode la excursión.
Gracias por compartir!
Gracias!
Ya tengo cita el 2 de enero para garantía de la bomba y que me pongan otro tornillo...
Yo iba a poner los dos Mitas E09, pero no había stock del trasero y tuve que montar el 10, la verdad que estoy muy contento, en carretera van MUY bien, incluso en mojado, infinitamente mejor que los Karoo3 :rolleyes: y en montaña me gustó cómo se defendieron tanto en tierra seca cómo en barrillo y demás, de presiones las llevé toda la ruta a 2.0kg y genial.
Tengo que reconocer que yo no llevo absolutamente nada, pero tengo compañeros de ruta que sé que siempre van armados con recambios hasta la saciedad...:lol:
Tiramillas78
19/12/2019, 13:02
He leído en algún sitio que en algunas unidades se aflojaba ese tornillo de reenvío, y recomendaban aplicarle una gotita de Loctite 243. Yo revisé el mío y estaba bien apretado. [QUOTE=linares;544761]
Puntos negativos: perdí el tornillo del reenvio del cambio quedándome sin marchas enmedio del monte, pude arreglarlo porque por suerte llevábamos tornillos y roscas e hice un apaño.
xvisperas
19/12/2019, 14:59
Xvisperas también importa de qué moto vengas, según eso las sensaciones pueden ser diferentes...
De todas maneras, en carretera entre curvas, la S al menos, cambia muy bien de dirección y se siente muy aplomada, es una pasada lo bien que va con 21"... O en esa unidad no estaba algo al 100%, puede ser que alguien enredara en las suspensiones y las dejara como un cristo o simplemente no le cogiste el punto, cosa que dudo ya que en nada y menos te familiarizas con ella.
Gracias por la ayuda! Estoy a la espera de ver si pudo probar ahora una 790s. Se agradece la ayuda
Tiramillas78
19/12/2019, 15:21
Yo cojo unas velocidades con la mía últimamente, incluso con los Pirelli STR, que me está dando ya miedo. Entro en las glorietas a tope, en secundarias igual...cambio de trayectoria con una facilidad impresionante. En tráfico urbano, si no llevo maletas, ídem, porque paso muy bien entre los coches.
Salgo como un perro al que lo sueltan tras llevar meses atado...el cambio de bajarme de la Kawa GTR (mostrenco según para qué cosas) a esto, me ha supuesto una liberación jjjjj. Con la Kawa, que pesa mucho más, tengo que ver incluso cómo aparco para salir después bien, sin tener que dar hacia atrás con los pies, porque no puedes. Con esta me da igual, porque si hace falta salto el bordillo sin consideraciones, y gas a fondo! Me lo paso PIPA.
Novorider
19/12/2019, 15:56
Yo cojo unas velocidades con la mía últimamente, incluso con los Pirelli STR, que me está dando ya miedo. Entro en las glorietas a tope, en secundarias igual...cambio de trayectoria con una facilidad impresionante. En tráfico urbano, si no llevo maletas, ídem, porque paso muy bien entre los coches.
Salgo como un perro al que lo sueltan tras llevar meses atado...el cambio de bajarme de la Kawa GTR (mostrenco según para qué cosas) a esto, me ha supuesto una liberación jjjjj. Con la Kawa, que pesa mucho más, tengo que ver incluso cómo aparco para salir después bien, sin tener que dar hacia atrás con los pies, porque no puedes. Con esta me da igual, porque si hace falta salto el bordillo sin consideraciones, y gas a fondo! Me lo paso PIPA.
jajaja se puede entrever tu sonrisilla a través de la lectura del texto!
Tiramillas78
19/12/2019, 17:28
Literalmente Novorider!
Linares, sobre el tema de que se ahogue y se pare la moto, me paso a mí 3 o 4 veces. Me dijeron que el depósito y el tapón de gasolina son estancos y si algo falla en la entrada de aire del tapón no entra aire en el depósito, se crea vacío y no chupa gasolina la bomba. Me cambiaron el macarrón del rebosadero del tapon y no me ha vuelto a pasar. No se si me he explicado bien.
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Linares, sobre el tema de que se ahogue y se pare la moto, me paso a mí 3 o 4 veces. Me dijeron que el depósito y el tapón de gasolina son estancos y si algo falla en la entrada de aire del tapón no entra aire en el depósito, se crea vacío y no chupa gasolina la bomba. Me cambiaron el macarrón del rebosadero del tapon y no me ha vuelto a pasar. No se si me he explicado bien.
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Interesante...no entiendo muy bien a qué te refieres con lo del macarrón del rebosadero del tapón, podrías especificar más? Interesa!
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sabía que no estaba explicándome bien. Me refiero al tubito por el que sale la gasolina si llenas demasiado el depósito. Por ahí también tiene que respirar el depósito cuando sube y baja el nivel. Me dijeron que si estaba no estaba bien ese conducto podía dar ese fallo.
Igual me he explicado peor todavía.
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sabía que no estaba explicándome bien. Me refiero al tubito por el que sale la gasolina si llenas demasiado el depósito. Por ahí también tiene que respirar el depósito cuando sube y baja el nivel. Me dijeron que si estaba no estaba bien ese conducto podía dar ese fallo.
Igual me he explicado peor todavía.
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Creo que te entiendo, dices el que sale por la parte derecha debajo el depósito no? Pues se lo comentaré también y que lo revisen.
Eso es. De hecho tiene 2.
Un saludohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191220/7fca1c51fc4c18fec2fc869e21907d54.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191220/e19f3a481fcc8427a8b11dd506bfa70b.jpg
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Novorider
20/12/2019, 12:35
Buena y detallada info pelon! Gracias!
Gracias por la info Pelon. A mí no me ha pasado, pero sí es verdad que el tubo de salida bajo el depósito está como muy acodado e igual pierde luz fácilmente con la roña del monte.
De nada. Lo que me dijeron en el taller.
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Solo llevo unos 500 km con ellos y casi todo offroad. Agarran bastante atras a pesar de ser taco duro son muy altos los tacos y se clavan bien en terreno suelto y delante da mucha confianza...todo esto a 1.8 de presion en ambas ruedas. El oero es en carretera,hay que evitar autovías ya que a partir de 100km/hora empiezan a hacer ruido y ha a 140 es excesivo. En cuanto agarre en carretera suelo ir tranquilo..hace tiempo que deje de correr por carreteras así que me lo tomo con calma
Enviado desde mi SM-G960F mediante TapatalkEste finde los pruebo, a ver que tal...
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Muy buenas señores. Me presenté hace unos días, y me uno al
hilo, a ver si me podéis ayudar!!
Hace unos días pude por fin probar una ktm 790 adventure R, me gustó desde que salió, ( aunque la tenere700 me llama cuando me despisto), la probé con mucha espectacion , y además con lo bien que hablaba de ella Don Jaime, ( soy un incondicional de su blog) y me sorprendió que en carretera , donde muchos alababan
su comportamiento, la note sensaciones raras al cambiar de dirección, supongo que por la distribución de pesos y l masa tan centrada abajo, pero esa sensación me dio inseguridad, no sé si era por la moto de pruebas venia con los neumáticos en el final de su vida útil.. alguno ha tenido esa sensación?? Luego me metí por alguna pista sencilla, recién estoy saliendo de una operación de hombro,( como los buenos ��)y me gusto aunque la note pesada y en algún saltito, se amorraba mucho de delante, vosotros que lleváis más tiempo, tenéis las mismas sensaciones?? Lo que me dejo más frío fue esa sensación extraña al cambiar de dirección de uña lado a otro.. pensé que sería mi siguiente moto pero ahora me genera un mar de dudas. Mil gracias!
Hola!!
Don Jaime...jajajaj!!
Pues que te voy a decir que no hayas leído ya.
Como dice Novorider tal vez los neumáticos estuvieran mal, en general los comentarios son que es una moto fácil de llevar y que transmite confianza.
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jajaja se puede entrever tu sonrisilla a través de la lectura del texto!Más que sonrisilla se le ven los ojos de loco!! Jajaja!!
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Primera salida "seria" tras la operación. Como he disfrutado!!!
He ido muy prudente pero me he sentido bien sobre la moto y he podido probar algunas cosas:
Neumáticos MotoZ RallZ: por carretera he ido muuuy tranquilo, faltaría probarlos mejor pero no me han dado ningún susto a pesar del asfalto frío y húmedo. En offroad muy bien incluso con bastante barro.
Alzas de manillar: no me suelen gustar las alzas pero combinadas con el manillar de enduro que es más plano he ido muy cómodo.
Alforjas Moto Trekk de Giant Loop: he llevado una fijada al soporte de maletas. Falta probar con las dos y más peso pero tienen muy buena pinta.
También nos hemos intercambiado motos con Joan CG. Su 790 va descatalizada, con las suspensiones alargadas y asiento alto por lo que llego muy justo al suelo. Las suspensiones van muy duras para mi peso (Joan es mucho más grande que yo) y tampoco estoy para llevarlas al límite pero parecían inacabables.
Respecto al motor descatalizado sigo sin verle ventajas. El sonido es bonito pero también me gusta mucho la suavidad de la mía catalizada... no sé que hacer... de momento la dejo como está.
Ayer comprobé el famoso tornillo del reenvío. Estaba bien fijado y con abundante fijatornillos. Me sorprende que hayan tantos casos de tornillos perdidos.
Por cierto... os he dicho alguna vez que me encanta esta moto?? [emoji7][emoji7]
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Tiramillas78
22/12/2019, 09:47
Buenos días:
Jaume, veo que llevas Akrapovic, no tendrás x casulidad algún vídeo del sonido de la moto sin el dbkiller?, gracias!
Buenos días:
Jaume, veo que llevas Akrapovic, no tendrás x casulidad algún vídeo del sonido de la moto sin el dbkiller?, gracias!Hola! Llevo el dbkiller puesto... y me gusta como suena!! Me hago mayor [emoji85]
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Tiramillas78
22/12/2019, 18:49
Ok, gracias!
Carlos75
23/12/2019, 15:03
Primera salida "seria" tras la operación. Como he disfrutado!!!
He ido muy prudente pero me he sentido bien sobre la moto y he podido probar algunas cosas:
Neumáticos MotoZ RallZ: por carretera he ido muuuy tranquilo, faltaría probarlos mejor pero no me han dado ningún susto a pesar del asfalto frío y húmedo. En offroad muy bien incluso con bastante barro.
Pues le tengo echado el ojo a esos neumáticos ¿Te parecieron ruidosos y con vibraciones en asfalto?
Enhorabuena por lo bien que va esa recuperación :birra:
Me quedo a la escucha de cómo van los neumáticos. Estoy entre el motoz adventure o el rallz
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Primera salida "seria" tras la operación. Como he disfrutado!!!
He ido muy prudente pero me he sentido bien sobre la moto y he podido probar algunas cosas:
Neumáticos MotoZ RallZ: por carretera he ido muuuy tranquilo, faltaría probarlos mejor pero no me han dado ningún susto a pesar del asfalto frío y húmedo. En offroad muy bien incluso con bastante barro.
Alzas de manillar: no me suelen gustar las alzas pero combinadas con el manillar de enduro que es más plano he ido muy cómodo.
Alforjas Moto Trekk de Giant Loop: he llevado una fijada al soporte de maletas. Falta probar con las dos y más peso pero tienen muy buena pinta.
También nos hemos intercambiado motos con Joan CG. Su 790 va descatalizada, con las suspensiones alargadas y asiento alto por lo que llego muy justo al suelo. Las suspensiones van muy duras para mi peso (Joan es mucho más grande que yo) y tampoco estoy para llevarlas al límite pero parecían inacabables.
Respecto al motor descatalizado sigo sin verle ventajas. El sonido es bonito pero también me gusta mucho la suavidad de la mía catalizada... no sé que hacer... de momento la dejo como está.
Ayer comprobé el famoso tornillo del reenvío. Estaba bien fijado y con abundante fijatornillos. Me sorprende que hayan tantos casos de tornillos perdidos.
Por cierto... os he dicho alguna vez que me encanta esta moto?? [emoji7][emoji7]
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Joder Jaime que alegría que ya puedas rodar de nuevo :bravo1::bravo1::aplauso::aplauso:
Primera salida "seria" tras la operación. Como he disfrutado!!!
He ido muy prudente pero me he sentido bien sobre la moto y he podido probar algunas cosas:
Neumáticos MotoZ RallZ: por carretera he ido muuuy tranquilo, faltaría probarlos mejor pero no me han dado ningún susto a pesar del asfalto frío y húmedo. En offroad muy bien incluso con bastante barro.
Alzas de manillar: no me suelen gustar las alzas pero combinadas con el manillar de enduro que es más plano he ido muy cómodo.
Alforjas Moto Trekk de Giant Loop: he llevado una fijada al soporte de maletas. Falta probar con las dos y más peso pero tienen muy buena pinta.
También nos hemos intercambiado motos con Joan CG. Su 790 va descatalizada, con las suspensiones alargadas y asiento alto por lo que llego muy justo al suelo. Las suspensiones van muy duras para mi peso (Joan es mucho más grande que yo) y tampoco estoy para llevarlas al límite pero parecían inacabables.
Respecto al motor descatalizado sigo sin verle ventajas. El sonido es bonito pero también me gusta mucho la suavidad de la mía catalizada... no sé que hacer... de momento la dejo como está.
Ayer comprobé el famoso tornillo del reenvío. Estaba bien fijado y con abundante fijatornillos. Me sorprende que hayan tantos casos de tornillos perdidos.
Por cierto... os he dicho alguna vez que me encanta esta moto?? [emoji7][emoji7]
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:abuelocuidado:
Pues le tengo echado el ojo a esos neumáticos ¿Te parecieron ruidosos y con vibraciones en asfalto?
Enhorabuena por lo bien que va esa recuperación :birra:Gracias chicos!! Estoy muy animado.
MotoZ. Por carretera no los noté que vibraran más de lo normal en unos de tacos.
Ruidosos?? Supongo que sí pero iba con la cúpula baja y hacía mucho viento. El aire en el casco hacía mucho más ruido que las gomas.
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Carlos75
23/12/2019, 20:41
Gracias chicos!! Estoy muy animado.
MotoZ. Por carretera no los noté que vibraran más de lo normal en unos de tacos.
Ruidosos?? Supongo que sí pero iba con la cúpula baja y hacía mucho viento. El aire en el casco hacía mucho más ruido que las gomas.
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Ok, pero quizás no hice la pregunta correctamente. Nunca he usado tacos pero si las Anakee Wild y las Scout k60, me referia
en relación a estas mixtas. :confused:
Ok, pero quizás no hice la pregunta correctamente. Nunca he usado tacos pero si las Anakee Wild y las Scout k60, me referia
en relación a estas mixtas. :confused:De estas solo he usado las Wild que me gustan mucho. Diría que son mejores en asfalto y peores en campo que las MotoZ RallZ
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Novorider
24/12/2019, 09:10
Buenas @Carlos75... disculpa que me meta en el tema.
Para tu uso con la Transalp, no veo los Motoz Rallz para tí y tu uso, es más no veo ningún motoz (los adventure que son algo menos off que los rallz)., pues la carcasa es muy dura,resta confort, sí que hacen mucho más ruido y vibración que los anakee y que los tkc80 y van notablemente peor en carretera, simplemente porque son mas off .
Yo los llevo, y bien, porque mi uso , moto y terreno son diferentes a los tuyos, he probado todos menos los GPS y soy algo "fan" de los Motoz por relación calidad/precio/duración, pero creo que tu irías mejor con un neumático mas blando tipo anakee wild, tkc 80, o con algo menos off y mas duradero como heidenau k60 ( no scout, sin banda central) o mitas 07 /07+.
Aunque no lo parezca no soy de recomendar neumáticos pero como leo tus crónicas y veo tus fotos con detenimiento, además de conocer un poco la zona y el clima.. pues creo que los motoz rallz no son para tí.
Un saludo!
Carlos75
24/12/2019, 10:05
Gracias de nuevo Jaimev por tu opinión.
Buenas @Carlos75... disculpa que me meta en el tema.
Para tu uso con la Transalp, no veo los Motoz Rallz para tí y tu uso, es más no veo ningún motoz (los adventure que son algo menos off que los rallz)., pues la carcasa es muy dura,resta confort, sí que hacen mucho más ruido y vibración que los anakee y que los tkc80 y van notablemente peor en carretera, simplemente porque son mas off .
Yo los llevo, y bien, porque mi uso , moto y terreno son diferentes a los tuyos, he probado todos menos los GPS y soy algo "fan" de los Motoz por relación calidad/precio/duración, pero creo que tu irías mejor con un neumático mas blando tipo anakee wild, tkc 80, o con algo menos off y mas duradero como heidenau k60 ( no scout, sin banda central) o mitas 07 /07+.
Aunque no lo parezca no soy de recomendar neumáticos pero como leo tus crónicas y veo tus fotos con detenimiento, además de conocer un poco la zona y el clima.. pues creo que los motoz rallz no son para tí.
Un saludo!
Ja, ja si que me tienes estudiado :jorl:
Las carencias de la TA en suspensiones y manejabilidad (por la anchura delantera) en terrenos rotos y deslizantes me obliga a usar taco.
No por querer ir rápido sino seguro, con las ruedas mordiendo la tierra sobre todo la delantera.
Para llegar a algunos lugares se necesita pasar por otros mas complicados donde uno no está para hacer fotos :cool:
Si es cierto que piso mucha carretera terciaria o hago enlaces largos en asfalto y un neumático muy campero hace incómodo el rodar.
Gracias por tu aportación :birra:
juandecas
24/12/2019, 10:13
Yo prefiero sacrificar un poco la carretera así me permite ir más despacio y hacer menos el loco donde hay coches despistados y quitamiedos e ir más seguro en campo donde voy más alegre y me divierto más además de subir por más sitios. Por eso prefiero un neumático más de taco que más mixto
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
Este hilo... tiene miga.
Si señor.
:aplauso:
Gracias chicos!! Estoy muy animado.
MotoZ. Por carretera no los noté que vibraran más de lo normal en unos de tacos.
Ruidosos?? Supongo que sí pero iba con la cúpula baja y hacía mucho viento. El aire en el casco hacía mucho más ruido que las gomas.
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Este joven padawan se regocija y vibra con la conmocion en la fuerza, al ver rodar de nuevo a su Maestro Jedi.
Alegría me dá al dar gas verle, Maestro.
:abuelocuidado:
Este joven padawan se regocija y vibra con la conmocion en la fuerza, al ver rodar de nuevo a su Maestro Jedi.
Alegría me dá al dar gas verle, Maestro.
:abuelocuidado:[emoji85][emoji28][emoji23][emoji23][emoji23]
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De estas solo he usado las Wild que me gustan mucho. Diría que son mejores en asfalto y peores en campo que las MotoZ RallZ
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Hola, tengo con 5. 000 km ya las karoo3 de serie para cambiar en asfalto perfectas pero en tierra.. no muy satisfecho, entre las que estáis probando que elegir? que tal Irán las pirelli rally? Es difícil el compromiso!
https://ibb.co/PtXjZfY
https://ibb.co/PtXjZfY
https://fotos.subefotos.com/041e7da436f756553c30e59ad3b69073o.jpg
https://ibb.co/PtXjZfY
yo llevo 3000 y ya no se ve esa ralla, en unas semanas pondré juego nuevo, al final tendré que probar los modelos 50/50 que hay en el mercado y sacar mis propias conclusiones para el uso que le doy
Michelin anakee wild
TKC80
Bridgestone ax41, etc
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yo llevo 3000 y ya no se ve esa ralla, en unas semanas pondré juego nuevo, al final tendré que probar los modelos 50/50 que hay en el mercado y sacar mis propias conclusiones para el uso que le doy
Michelin anakee wild
TKC80
Bridgestone ax41, etc
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Sabías palabras !!
Hola, tengo con 5. 000 km ya las karoo3 de serie para cambiar en asfalto perfectas pero en tierra.. no muy satisfecho, entre las que estáis probando que elegir? que tal Irán las pirelli rally? Es difícil el compromiso!
https://ibb.co/PtXjZfY
https://ibb.co/PtXjZfY
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Las llevo en la T700. En asfalto genial pero con mucho ruido. En off muy bien.
Novorider
07/01/2020, 12:40
Yeh! qué pasa aquí que hace 6 días que no hay mensajes?
Encima el último fué de un "infiltrado"
Venga contad lo que se os ha estropeado los últimos días que sino nos adelantan los de las T700 que ya empiezan a ser tropa en los grupos traileros!
Yo salí éste finde y estuvimos haciendo comparaciones odiosas! jeje
https://fotos.subefotos.com/49950ab041a7e4f23018b9759de9683fo.jpg
Yeh! qué pasa aquí que hace 6 días que no hay mensajes?
Encima el último fué de un "infiltrado"
Venga contad lo que se os ha estropeado los últimos días que sino nos adelantan los de las T700 que ya empiezan a ser tropa en los grupos traileros!
Yo salí éste finde y estuvimos haciendo comparaciones odiosas! jeje
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Están haciendo cola en el taller ;)
Novorider
09/01/2020, 10:33
Están haciendo cola en el taller ;)
Es que te lo ponen a huevo!!! jeje
Bueno pues voy a hacer otra pequeña contribución:
TEMA QUICKSHIFTER +:
Se ha hablado mucho de ésto y no voy a hacer una nueva disertación así que resumo:
1- Dando por sentado que en mi 790R podía subir y bajar marchas sin tenerlo activado y que por tanto debe ir de serie aunque no es tan fino como otros, realicé la prueba con la moto de otro forero que sí que lo tenía activado, y no noté una diferencia significativa, solamente sutil, y encima más notable subiendo marchas que bajándolas, que justamente es el que se supone que no tenemos.
2- Como tenía un dinerillo de crédito en KTM por una devoluciones de unos extras ,y me hacían un descuento, ayer decidí que me lo instalaran.
3- Conclusión; Sí que se nota algo de suavidad (supongo que la electrónica habrá afinado más) pero NO merece la pena activarlo, porque supongo que cualquier actualización de software hará lo mismo.
No me gusta sentenciar, pero es que NO hay diferencia significativa evidente, así que recomiendo que se gaste en otra cosa o se ahorre..que ya he hecho yo el "primo" por vosotros.
Grumetillo
09/01/2020, 12:18
Mas que notarse. En mi caso es el miedo a acabar jodiendo la caja de cambios.
Pero muchas gracias por tu aportación y compartir tu experiencia.
Había oido que KTM hacía unos dias de promoción y que solian ser en diciembre y no he visto nada de nada. Estaba a la espera para pedir alguna cosilla.
Novorider veo en tu foto que no llevas las Karoo, que neumáticos montas?
Novorider
09/01/2020, 16:37
Mas que notarse. En mi caso es el miedo a acabar jodiendo la caja de cambios.
Pero muchas gracias por tu aportación y compartir tu experiencia.
Había oido que KTM hacía unos dias de promoción y que solian ser en diciembre y no he visto nada de nada. Estaba a la espera para pedir alguna cosilla.
Pues creo que fueron hasta el 24/12, es verdad que no le han dado publicidad pero sí que hacían descuentos.
Novorider
09/01/2020, 16:43
Novorider veo en tu foto que no llevas las Karoo, que neumáticos montas?
Ahora te das cuenta?? jejeje
Los puse al principio, creo que el primero de los de por aquí y comenté..
Son los MOTOZ Traccionator Rallyz. https://www.twintrail.com/neumaticos/529-neumatico-motoz-tractionator-rallz.html
Es un gomón de carcasa dura..apropiados para motos pesadas y terreno seco y duro.Son ruidosos y tienen bastante duración.
Siempre digo que no soy de recomendar neumáticos ... hay muchas variables..:confused:
Grumetillo
10/01/2020, 17:36
Estoy hecho un hacha. Estaba a la espera y mirando, pero he mirado mal por lo visto.
Gracias.
Ahora te das cuenta?? jejeje
Los puse al principio, creo que el primero de los de por aquí y comenté..
Son los MOTOZ Traccionator Rallyz. https://www.twintrail.com/neumaticos/529-neumatico-motoz-tractionator-rallz.html
Es un gomón de carcasa dura..apropiados para motos pesadas y terreno seco y duro.Son ruidosos y tienen bastante duración.
Siempre digo que no soy de recomendar neumáticos ... hay muchas variables..:confused:
Siiii! No suelo comprar el Hola y tampoco veo el salvamedelux ese y tal.. ya ves, despistado ando..
Ahora te das cuenta?? jejeje
Los puse al principio, creo que el primero de los de por aquí y comenté..
Son los MOTOZ Traccionator Rallyz. https://www.twintrail.com/neumaticos/529-neumatico-motoz-tractionator-rallz.html
Es un gomón de carcasa dura..apropiados para motos pesadas y terreno seco y duro.Son ruidosos y tienen bastante duración.
Siempre digo que no soy de recomendar neumáticos ... hay muchas variables..:confused:
Ya los he probado y me están gustando.
juandecas
11/01/2020, 09:18
Yo llevaré poco más de 1000 km con esas ruedas y ya se está notando el desgaste atrás,pero es que esta rueda es una pasada y te incita mucho a ir en el modo rally 5 o 6 e ir derrapando siempre...
Me da igual el ruido o tener menos grip en asfalto pero yo no quiero otras
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Yo llevaré poco más de 1000 km con esas ruedas y ya se está notando el desgaste atrás,pero es que esta rueda es una pasada y te incita mucho a ir en el modo rally 5 o 6 e ir derrapando siempre...
Me da igual el ruido o tener menos grip en asfalto pero yo no quiero otras
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Esa es la actitud. Gaaaass!!! ;)
A los que lleváis esta goma, la veis para un uso 50/50 o un 50 es demasiado asfalto? Incluso con ese reparto prefiero ir peor en lo negro pero seguro en lo marrón... quizá mejor la tractionator adventure? Ahora llevo la GPS y me mola mucho, pero en campo necesito más agarre, sobretodo delante...
Gracias!!
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juandecas
11/01/2020, 11:44
Si no haces el loco en carreteras secundarias,trazas fino y las calientas bien y si no vas a más de 120-130 en autovías son tus ruedas
Yo diría que son un 30 road y 70 off, pero es que dan tanta seguridad en tierra y te diviertes tanto que me merece la pena perder un poco en asfalto y divertirme en tierra que es lo que más hago
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A los que lleváis esta goma, la veis para un uso 50/50 o un 50 es demasiado asfalto? Incluso con ese reparto prefiero ir peor en lo negro pero seguro en lo marrón... quizá mejor la tractionator adventure? Ahora llevo la GPS y me mola mucho, pero en campo necesito más agarre, sobretodo delante...
Gracias!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk ProTengo que usarlas más pero las veo más off que on (las Rallz). De momento me están gustando.
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Cada día me gusta más [emoji7][emoji7]
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Hay que ver lo que hacen los colores bien puestos. Parece otra!!
Me alegro que estés "on fire" con tu 790!!!
Hay que ver lo que hacen los colores bien puestos. Parece otra!!
Me alegro que estés "on fire" con tu 790!!!
Si que cambia si... ahora toca con los vinilos.
Y mañana a probar ese asiento. GAS!!
Gracias Kique!
juandecas
11/01/2020, 18:45
Muy bonita Jaimev [emoji122][emoji122][emoji122]
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ernestoruiz
11/01/2020, 19:35
A mi ese faro sigue sin entrarme por el ojo.
El resto chapeau
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Gracias Jaume y Juandecas, habrá que probarlas...
Saludos!
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A mi me parece una moto bonita. lo que no me gusta es la anchura del deposito a la altura del motor, sera mejor porque baja el centro de gravedad pero esteticamente para mi gusto pierde bastante
Pues a mi es justamente eso lo que mas me gusta
Nunca corras mas que tu angel de la guarda
Es una moto diferente, es normal que no guste a todo el mundo.
El depósito me gusta así y tiene más ventajas que inconvenientes. Lo cierto es que va muy bien y una vez encima solo le encuentro virtudes [emoji7][emoji7]
El faro es práctico y minimalista pero es lo que me cuesta más de asumir y quiero modificar.
Hoy nos lo hemos pasado de coña!
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Esta claro que el deposito en esa posicion son mas ventajas que inconvenientes, y ademas como dices debe ir estupendamente, que la disfrutes mucho
Está muy chula, te quedó de lujo.:ok::ok::ok:
Cuando puedas, cuenta algo de como van esos neumaticos.
un saludo.
Gracias por las fotos! Que tal la pantalla alta en la 790r?
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Esta claro que el deposito en esa posicion son mas ventajas que inconvenientes, y ademas como dices debe ir estupendamente, que la disfrutes muchoGracias!!
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Está muy chula, te quedó de lujo.:ok::ok::ok:
Cuando puedas, cuenta algo de como van esos neumaticos.
un saludo.Los Rallz me están gustando. Hoy había bastante barro y se han defendido bien. El problema es que con el control de tracción pasas por sitios en los que no sabes hasta que punto es el neumático o la moto.
Por asfalto no puedo opinar, había riesgo de hielo y he ido tieso como un palo.
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Gracias por las fotos! Que tal la pantalla alta en la 790r?
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante TapatalkDe nada!
La pantalla la encuentro demasiado alta para offroad pero correcta en asfalto (no es para tirar cohetes)
En las fotos la lleva un compañero que es muy alto y le va bien
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Los Rallz me están gustando. Hoy había bastante barro y se han defendido bien. El problema es que con el control de tracción pasas por sitios en los que no sabes hasta que punto es el neumático o la moto.
Por asfalto no puedo opinar, había riesgo de hielo y he ido tieso como un palo.
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Me alegra leer que ya estás en marcha. El año pasado aterricé gracias a ese hielo de tu casa...
Buenos días. Ayer estuve con un compi que se compró una 1090R el pasado Julio y di una vuelta a la mañana. Me encanta esa horquilla y la moto se siente como si fuera una trail más ligera de lo que es y no hablemos de la respuesta del motor, brutal!!! Me parece de largo la más lógica de las lc8. Me sorprendió que me hablara mal de las llantas, que le haya llegado ahora el protector de cárter y lo horrible y caro que dice que es el servicio técnico. También me comentó restricciones rarísimas en la garantía.
Lo de las llantas lo pongo en cuarentena, eso me lo podéis decir mejor vosotros, y lo del servicio técnico me habla de 350€ por revisión a parte de que no le gusta el trato. A ver si vosotros, como usuarios de KTM, o Alberxr, que tiene una 1090, me podéis ampliar información. No es que vaya a comprar una 1090 pero mi intención es comprar una enduro más adelante y evidentemente KTM/husqvarna/GasGas tiene muchos números.
Novorider
13/01/2020, 09:14
Fotazas Jaume!
Me alegro que vuelvas a las salidas traileras! La verdad es que en buenas manos se puede disfrutar mucho con ésta moto... yo espero pillarle el truco con el tiempo, ya que ésta sí o sí tendrá que estar unos añitos conmigo.
Respecto a la estética con las chuches que le estás dejando, reconozco que al principio estaba un poco descolocado,pero ahora, aún a falta de los vinilos actualizados ya veo que te quedará muy chula en la linea de las anteriores ( a pesar de esos soportes de alforjas jajaja).
Respecto a la parte que es responsable de la tracción los neumáticos o la electrónica, decirte que en barrillo he podido comprobar el buen hacer de la electrónica ante igualdad de neumáticos en una AT 2019 y en la mía, donde la primera no paraba de patinar y la mía salía con relativa facilidad.
Saludos!
Me alegra leer que ya estás en marcha. El año pasado aterricé gracias a ese hielo de tu casa...Gracias!!
Si, el hielo es lo peor!
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Fotazas Jaume!
Me alegro que vuelvas a las salidas traileras! La verdad es que en buenas manos se puede disfrutar mucho con ésta moto... yo espero pillarle el truco con el tiempo, ya que ésta sí o sí tendrá que estar unos añitos conmigo.
Respecto a la estética con las chuches que le estás dejando, reconozco que al principio estaba un poco descolocado,pero ahora, aún a falta de los vinilos actualizados ya veo que te quedará muy chula en la linea de las anteriores ( a pesar de esos soportes de alforjas jajaja).
Respecto a la parte que es responsable de la tracción los neumáticos o la electrónica, decirte que en barrillo he podido comprobar el buen hacer de la electrónica ante igualdad de neumáticos en una AT 2019 y en la mía, donde la primera no paraba de patinar y la mía salía con relativa facilidad.
Saludos!
Gracias!
Pese a ir todavía con prudencia ayer flipé de lo fácil que pasé por sitios complicados, una pasada!
Si, estamos de acuerdo que estéticamente los soportes sobran pero van tan bien.... Aún así me gusta cada día más. Creo que le acabará gustando a más de uno que ha criticado su estética [emoji6]
La electrónica es acojonante. El ABS offroad no lo saco nunca y sin el control de tracción el otro día me habría quedado encallado seguro.
El que lo critique es que no lo ha probado. Brutal!
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Buenos días. Ayer estuve con un compi que se compró una 1090R el pasado Julio y di una vuelta a la mañana. Me encanta esa horquilla y la moto se siente como si fuera una trail más ligera de lo que es y no hablemos de la respuesta del motor, brutal!!! Me parece de largo la más lógica de las lc8. Me sorprendió que me hablara mal de las llantas, que le haya llegado ahora el protector de cárter y lo horrible y caro que dice que es el servicio técnico. También me comentó restricciones rarísimas en la garantía.
Lo de las llantas lo pongo en cuarentena, eso me lo podéis decir mejor vosotros, y lo del servicio técnico me habla de 350€ por revisión a parte de que no le gusta el trato. A ver si vosotros, como usuarios de KTM, o Alberxr, que tiene una 1090, me podéis ampliar información. No es que vaya a comprar una 1090 pero mi intención es comprar una enduro más adelante y evidentemente KTM/husqvarna/GasGas tiene muchos números.
Me alegra que la hayas podido probar , esta moto es sorprendentenente fácil de llevar a pesar de ser una maxi de 1000cc se puedes llevar bien o pisando huevos para hacer recados o como un salvaje en modo sport por campo previo enlace por ejemplo de 400 km por autopista , cumple en todo con nota. En cuanto a las llantas yo no he tenido ningún llantazo en los 10.000 km que le he hecho.... la mayoría por campo sin demasiadas contemplaciones , solo con la precaución de no bajar las presiones de 1,9 kg . En cuanto al servicio técnico no te puedo decir nada aún no toco el concesionario , en breve le tocará cambio de filtro de aire y se lo haré yo mismo así como el aceite
Novorider
14/01/2020, 09:48
Buenos días. Ayer estuve con un compi que se compró una 1090R el pasado Julio y di una vuelta a la mañana. Me encanta esa horquilla y la moto se siente como si fuera una trail más ligera de lo que es y no hablemos de la respuesta del motor, brutal!!! Me parece de largo la más lógica de las lc8. Me sorprendió que me hablara mal de las llantas, que le haya llegado ahora el protector de cárter y lo horrible y caro que dice que es el servicio técnico. También me comentó restricciones rarísimas en la garantía.
Lo de las llantas lo pongo en cuarentena, eso me lo podéis decir mejor vosotros, y lo del servicio técnico me habla de 350€ por revisión a parte de que no le gusta el trato. A ver si vosotros, como usuarios de KTM, o Alberxr, que tiene una 1090, me podéis ampliar información. No es que vaya a comprar una 1090 pero mi intención es comprar una enduro más adelante y evidentemente KTM/husqvarna/GasGas tiene muchos números.
Hola Carles.. yo soy un fan de la 1090r como moto que ha pasado sin pena ní gloria, y he leído todo o legible, y la he probado y seguido de cerca..
Con solo acortar el desarrollo un diente si se hace off ya tienes una moto brutal, no mucho más pesada que la 790 pero sí algo mas torpe.. las suspensiones aparentemente son las mismas pero el tacto e interior es mejor que las 790r (que paradójicamente tiene los muelles mas duros y un valvulado inferior).
El motor es una pasada, da una sensación de poderío y a la vez finura como no da otro LC8.. en carretera es brutal.
Las llantas no suelen ser un problema, creo que son DID pero de gama media...las presiones, las suspensiones y los neumáticos que se calzen pueden tener que ver.. no es una moto para tkc 80 como lleva de serie, es para neumático de carcasa más dura.
El precio de las revisiones no es el que dice, o al menos no debería serlo, rondan los 200 (190-220) la completa.. la 790 son 180 con el kit completo de tamices y filtro que son 40 euros y aceite motorex.
Respecto a la garantía yo no he la he visto y no puedo comentar, pero no he leído nada del otro mundo al respecto en foros.
El embrague es superior al de la 790 y su tacto y precisión excelente...
Nació anticuada de faro y cuadro de instrumentos, y adolece de mucho calor del segundo cilindro bajo el asiento que llega a ser problema en zonas calurosas y verano.. hay aislantes varios y bricos pero el tema es significativo..
Otra cosilla es que no mantiene la elección de electrónica cuando se apaga pero se puede usar el famoso doongle creo...
Novorider
14/01/2020, 09:55
Gracias!
Pese a ir todavía con prudencia ayer flipé de lo fácil que pasé por sitios complicados, una pasada!
Si, estamos de acuerdo que estéticamente los soportes sobran pero van tan bien.... Aún así me gusta cada día más. Creo que le acabará gustando a más de uno que ha criticado su estética [emoji6]
La electrónica es acojonante. El ABS offroad no lo saco nunca y sin el control de tracción el otro día me habría quedado encallado seguro.
El que lo critique es que no lo ha probado. Brutal!
No me sorprende lo que dices, pues como ves por whattsapp mi amigo que tuvo de las primeras se recorrió en Anril lo mas heavy de Marruecos sin problemas, delante mío, pasando por los mismos sitios y mismo ritmo que las enduros y 690.. evidentemente con mayor precaución por el peso en las dunas... ( se llevó las dos motos ktm 450 full equipe y con rekuse y la 790 y disfrutó a partes iguales)
Lo el ABS y CT estoy igual.. la seguridad y tranquilidad que me aporta me ayuda!
También estoy de acuerdo que cada vez la veo menos fea.. ahora entiendo a mi mujer!
Jaume veo en la últimas fotos que has vuelto a poner el cubrecarter de origen?
Está muy bonita con el blanco/naranja!
Muchas gracias, Alberxr y Novorider por vuestras respuestas. Ya supuse que lo de las llantas no sería para tanto a parte de no fliparse bajando presiones y montar los neumáticos adecuados. Tenéis una gran máquina, el día que la pille en off os cuento mis impresiones, pero creo que serán buenas. Lo del servicio debe depender mucho de la zona. En Barcelona creo que sólo está Italomotor y Máquina. Según mis fuentes en Italo van de culo con la cantidad de motos que han vendido y se refleja en el servicio, quizás en Máquina pase igual, no sé. En cualquier caso, si compro KTM, tendré que buscar alternativas para el mantenimiento.
No me sorprende lo que dices, pues como ves por whattsapp mi amigo que tuvo de las primeras se recorrió en Anril lo mas heavy de Marruecos sin problemas, delante mío, pasando por los mismos sitios y mismo ritmo que las enduros y 690.. evidentemente con mayor precaución por el peso en las dunas... ( se llevó las dos motos ktm 450 full equipe y con rekuse y la 790 y disfrutó a partes iguales)
Lo el ABS y CT estoy igual.. la seguridad y tranquilidad que me aporta me ayuda!
También estoy de acuerdo que cada vez la veo menos fea.. ahora entiendo a mi mujer!
[emoji23][emoji23][emoji23] nuestras mujeres son unas santas... y ciegas! [emoji6]
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Jaume veo en la últimas fotos que has vuelto a poner el cubrecarter de origen?
Está muy bonita con el blanco/naranja!Si, el cubrecarter ACD era un proto que me cargué a la primera salida. Mi crash test les ha servido para desarrollar el definitivo y me daban uno pero no me convence del todo el diseño.
Estoy convencido de que es un panzer pero lo veo enorme y pesado, busco uno más ligero que proteja mejor que el de serie y mantenga los plásticos laterales.
Mientras busco el de serie está manteniendo el tipo.
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Para mí gusto creo que has acertado quedandote con el ligero y seguro que efectivo cubrecarter de origen, no tiene sentido cargar de peso una moto bien estudiada en cuanto a peso...recuerda a menos peso más diversión
Si, el cubrecarter ACD era un proto que me cargué a la primera salida. Mi crash test les ha servido para desarrollar el definitivo y me daban uno pero no me convence del todo el diseño.
Estoy convencido de que es un panzer pero lo veo enorme y pesado, busco uno más ligero que proteja mejor que el de serie y mantenga los plásticos laterales.
Mientras busco el de serie está manteniendo el tipo.
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Estoy en la misma situación que tú, estoy a la espera de algo ligero y resistente que no envuelva tanto la parte inferior, me gusta ese de carbono y kevlar debe ser ridiculamente ligero complementado con las defensas en carbono del deposito.
Aquí otro en alu que me gusta reforzado en varios puntos:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=299&v=0Z-PKohv3kw&feature=emb_logo
Este que os parece? Material plástico, 3 kg.
https://www.axp-racing.com/en/ktm-790-adventure-adventure-r/
juandecas
15/01/2020, 13:23
Yo tuve dos en dos husqvarna de enduro y son geniales...duros y sin ruidos
Estoy a ver si lo monto en mi 790 pero eso si,son 300 euros lo que vale
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Yo tuve dos en dos husqvarna de enduro y son geniales...duros y sin ruidos
Estoy a ver si lo monto en mi 790 pero eso si,son 300 euros lo que vale
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalky todavía no he encontrado ninguna tienda en españa que los tenga, ni motocrosscenter ni enduroleon, me dicen que los están reclamando
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
juandecas
15/01/2020, 18:17
Motocrosscenter los trae por encargo..eso me dijeron cuando hablé con ellos
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JOE VESPINO
15/01/2020, 18:27
Yo llevo cubrecarteres de plastico en la moto de enduro desde hace un montón años, en la 990 desde que la tengo (en las dos he llevado cubres de aluminio) y ahora la yamaha (que esa pobre la destinaban a enduro puro y duro de trialeras) tambien viene con cubre de plastico sin ningun daño en el motor ni siquiera en el cubre. Por cierto el tio me ha regalado dos de carbono, mejor el original de plastico dice.
En fin, si el cubre de plastico protege lo mas importante, salvo que dediques la moto a enduro extremo de andar tirando la moto por cortados, nunca he entendido la necesidad de esos caros, pesados y engorrosos cubres de metal.
Esto obviamente no va con Jaume, tu si, mejor pon algo bien tocho.
Motocrosscenter los trae por encargo..eso me dijeron cuando hablé con ellos
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalkahh, pues cuando hable con ellos hace un mes aún no sabían nada, volveré a contactar con ellos.
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juandecas
15/01/2020, 21:30
A mi me dijeron que no existia para la 790 y cuando les di la referencia y les dije que ya había más vendedores ofreciéndolos me volvieron a llamar para confirmarme que era cierto
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A parte del peso la gran diferencia entre una enduro y la 790 es que la primera tiene chasis y la segunda no.
Por tanto el cubrecarter de plástico no tendrá ese punto de apoyo. Esa es mi duda respecto al AXP.
De momento dejaré el de origen hasta que encuentre uno que no incremente mucho el peso y si es posible no vaya anclado al motor.
Veremos...
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juandecas
16/01/2020, 10:44
A parte del peso la gran diferencia entre una enduro y la 790 es que la primera tiene chasis y la segunda no.
Por tanto el cubrecarter de plástico no tendrá ese punto de apoyo. Esa es mi duda respecto al AXP.
De momento dejaré el de origen hasta que encuentre uno que no incremente mucho el peso y si es posible no vaya anclado al motor.
Veremos...
Enviado desde mi SM-G977B mediante TapatalkEl axp no apoya en el cárter como el de serie.. va con unas pletinas sujetas al chasis por los estribos y en otro punto creo recordar y en el cárter solo lleva unos tacos de goma
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Yo llevo cubrecarteres de plastico en la moto de enduro desde hace un montón años, en la 990 desde que la tengo (en las dos he llevado cubres de aluminio) y ahora la yamaha (que esa pobre la destinaban a enduro puro y duro de trialeras) tambien viene con cubre de plastico sin ningun daño en el motor ni siquiera en el cubre. Por cierto el tio me ha regalado dos de carbono, mejor el original de plastico dice.
En fin, si el cubre de plastico protege lo mas importante, salvo que dediques la moto a enduro extremo de andar tirando la moto por cortados, nunca he entendido la necesidad de esos caros, pesados y engorrosos cubres de metal.
Esto obviamente no va con Jaume, tu si, mejor pon algo bien tocho.
A parte del peso la gran diferencia entre una enduro y la 790 es que la primera tiene chasis y la segunda no.
Por tanto el cubrecarter de plástico no tendrá ese punto de apoyo. Esa es mi duda respecto al AXP.
De momento dejaré el de origen hasta que encuentre uno que no incremente mucho el peso y si es posible no vaya anclado al motor.
Veremos...
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Creo que usan polietileno reticulado, es un material muy fuerte y con cierta flexibilidad. Nada que ver con los plásticos más usados (PVC, ABS, ...) para carenados, parachoques, etc. Al ser más elástico los puntos de apoyo no sufren tanto como con los metálicos y disipan mejor la energía de los impactos. Para las motos de enduro hace tiempo que se usan protectores de cárter de plástico y parece ser que dan buenos resultados.
No llevar chasis por debajo también es una complicación para instalar protectores metálicos. Si el cárter es suficientemente fuerte un protector de plástico puede funcionar muy bien apoyado directamente sobre él, pero siempre será mejor si hay un chasis entre medio.
Que fácil se hace todo con esta moto!
Un mini vídeo del finde pasado: https://www.youtube.com/watch?v=Oo7T-MniIPE
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200118/e85b9ccf760d63452320124de127a3b0.jpg
Muy guapa la zona, parece que con el barro justo
Muy guapa la zona, parece que con el barro justo
Si, barrillo para divertirse, sólo en algún punto nos hizo sudar un poco... suerte del control de tracción :)
El primer like en Youtube te lo he puesto yo ;)
Esas salidas son las mejores.
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Esas salidas son las mejores.[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]
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Venga!! dos minutos de acción para empezar el domingo ;)
https://www.youtube.com/watch?v=hPAMe-bta4w
Parece que ese hombro ya está esta respondiendo bien, enhorabuena !!
Parece que ese hombro ya está esta respondiendo bien, enhorabuena !!
Gracias! Va mejorando, solo en apoyos fuertes hacia adelante noto a faltar fuerza, estirando va bastante bien.
Pero las ganas pueden más que el físico ;)
Ya me estoy divirtiendo!!
Venga!! dos minutos de acción para empezar el domingo ;)
https://www.youtube.com/watch?v=hPAMe-bta4w
Que bien vas!! Que combinación llevas de electrónica? Offroad y algo más? Presión de ruedas?
Que bien vas!! Que combinación llevas de electrónica? Offroad y algo más? Presión de ruedas?
Bueno, era al final de la mañana y cada vez me sentía más cómodo. Momento de subidón ;)
De momento voy sobre seguro: ABS offroad. Modo Rally con acelerador offroad (normalmente lo llevo en street) y control de tracción en 7 (el terreno estaba delicado)
Las presiones: 1,5 atrás y 1,8 delante, los Motoz son duros.
Bueno, era al final de la mañana y cada vez me sentía más cómodo. Momento de subidón ;)
De momento voy sobre seguro: ABS offroad. Modo Rally con acelerador offroad (normalmente lo llevo en street) y control de tracción en 7 (el terreno estaba delicado)
Las presiones: 1,5 atrás y 1,8 delante, los Motoz son duros.
Perfecto gracias Jaume, te veo agusto! al final del video se te oye un gesto de satisfacción, me gusta!! je je
Bueno os cuento, el viernes pasado salí de Donostia-San Sebastián destino Motauros (Tordesillas), para volver el sábado nochea casa, a chupar frío y agua! la carretera delicada pero todo perfecto buen ambiente como suele ser habitual, para hacer variada la ruta de vuelta buscando más emociones me metí hacia el Este desde Valladolid por rutas distintas me encantan las vías secuanarias, me dirijí hacia Aranda, Peñafiel, Soria, Visité a un amigo en la provincia de La Rioja, y hacia casa ya de noche tuve cantidad de agua y temperaturas de 3 gtrados que con el agua sufría un poqutín pero llegué a casa cada día más enamorado de ésta máquina! me meta por donde me meta disfruto como un enano, bien equipado y a tope con los puños calefactados, los consumos iirisorios! 947 kilometros de placer a pesar de las inclemencias, por cierto bendita electrónica!! salí de casa en modo RAIN y no lo quité hasta casa! eso de entrar en una curva y que la moto te controle según la inclinación el empuje del gas para evitar que se te vaya la mano pudiendo provocarte un susto es una maravilla. La iluminación del foco es perfecta en estas condiciones de noche y lluvia.
saludos
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