Nueva yamaha T7 2018 (tenere) [Archivo] - Página 15 - Motostrail, el lugar donde encontrarás salidas,consejos y amigos con moto trail!!

Carles

17/07/2019, 20:24

Mira que sois impacientes. Si total, sólo hace un par de años que debería haber salido.

NGDakar

17/07/2019, 20:39

Según una información que me ha llegado... dicen que la sacan entre 7 y 10 dias despues de acabar la Sagrada Familia... todo lo más 12 dias...

SURIKATA

19/07/2019, 09:36

Según el concesionario "todo apunta" que lunes/martes les llegará la primera Ténéré. Si se cumple la profecía colgaré foto.

Leolo

19/07/2019, 10:56

Si ya me parece incomprensible y vergonzoso lo que han tardado en sacarla, lo que están tardando ahora ya no tiene nombre... a mi me han dicho que para probar una casi seguro habrá que esperar a diciembre. En alguna empresa habrían rodado cabezas hace tiempo y habría hasta disculpas públicas

[emoji2959]

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JOE VESPINO

19/07/2019, 11:13

Creo que hoy mismo han llegado 3 al confe de bilbao, pero comprometidisimas.

Juanmiroquai

19/07/2019, 11:20

Según el concesionario "todo apunta" que lunes/martes les llegará la primera Ténéré. Si se cumple la profecía colgaré foto.

Haznos un reportaje "profesional" ;)

Parece ser que ya se están recibiendo algunas...

https://advrider.com/f/attachments/3c2cebc6-5281-42a2-a8e0-0fae510b5774-jpeg.1790945/

Carles

19/07/2019, 14:03

Esto parece ser Holanda:

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/67627650_2479001292144908_6435785343735169024_o.jp g?_nc_cat=102&_nc_oc=AQlRic1_yCtzKFOveAHoxxukpBjzMVLYKW1jaiWOSxf rctYFWi9tlgIRMy8dDqPdqaA&_nc_ht=scontent-mad1-1.xx&oh=b85a0bd84aaa5a4b1c439e6dc83e5eed&oe=5DE6D0CA

Carles

19/07/2019, 14:06

Haznos un reportaje "profesional" ;)

Parece ser que ya se están recibiendo algunas...

https://advrider.com/f/attachments/3c2cebc6-5281-42a2-a8e0-0fae510b5774-jpeg.1790945/

Esta la han publicado desde Bélgica.

Olivaw

19/07/2019, 15:20

¿Qué os parece la parrilla portabultos sobre el asiento del pasajero?

Podrían haber hecho el colín un poco más largo y ponerla ahí.

zascandil

19/07/2019, 19:39

uyyyy,la oscurita que pinta tiene...
El portabultos no es probema, seguro: habrá
Ainssss

Antonio69

19/07/2019, 20:31

¿Qué os parece la parrilla portabultos sobre el asiento del pasajero?

Podrían haber hecho el colín un poco más largo y ponerla ahí.

Jajajajajajaja

Juanmiroquai

21/07/2019, 10:27

Más cajas...

https://advrider.com/f/attachments/220fd8cc-9df4-4a7d-9472-8746c3458ce6-jpeg.1794653/

Por cierto, en Australia tienen un accesorio que en Europa no venden. Es una parrilla que se coloca en el lugar del asiento trasero. En este vídeo en el 01:30:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=92&v=a1lq0DigMx4

faedo

21/07/2019, 10:43

Diseños donde lo interesante es un cubre cárter totalmente ficticio, estilo no sé cómo llamarlo, si estilo raid o estilo crf250l, para cubrir los colectores

https://youtu.be/0aZmFT29oF4

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Olivaw

21/07/2019, 11:03

Por cierto, en Australia tienen un accesorio que en Europa no venden. Es una parrilla que se coloca en el lugar del asiento trasero. En este vídeo en el 01:30:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=92&v=a1lq0DigMx4

A eso me refería aquí:

¿Qué os parece la parrilla portabultos sobre el asiento del pasajero?

Podrían haber hecho el colín un poco más largo y ponerla ahí.

Es un accesorio que viene con el "Explorer Pack". Aparece en la página de Yamaha.

Antonio69

21/07/2019, 16:26

Me mola ese accesorio, aunque se lo podrían haber currado un pelín más.

Leolo

21/07/2019, 17:17

A mi lo que me molaría es que la saquen de una vez, esto ya aburre... la queremos ver en el conce y la queremos probar...

Saludos!

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Carles

21/07/2019, 20:33

A mi lo que me molaría es que la saquen de una vez, esto ya aburre... la queremos ver en el conce y la queremos probar...

Saludos!

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Arriba tienes fotos de las primeras.

Leolo

21/07/2019, 20:42

A ver cuándo veo una mi conce... esto va con cuentagotas, y se supone que demos hasta diciembre nada. No tiene nombre, y mira que le tengo ganas a esta moto...

Saludos

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Carles

21/07/2019, 20:45

A ver cuándo veo una mi conce... esto va con cuentagotas, y se supone que demos hasta diciembre nada. No tiene nombre, y mira que le tengo ganas a esta moto...

Saludos

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A este paso van a tener que modificar la moto antes de que salga. Euro VI???

Novorider

22/07/2019, 09:01

La Azul no entiendo porqué no lleva la aleta trasera con el color del depósito, igual que las otras...:confused::confused:

Me parece una moto muy bonita en cualquiera de los 3 colores.

Antonio69

22/07/2019, 09:44

¿Qué os parece la parrilla portabultos sobre el asiento del pasajero?

Podrían haber hecho el colín un poco más largo y ponerla ahí.

Jajajajajajaja

Vale, que me lo había tomado a coña porque pensaba que te referías al corcho blanco que se ve en las fotos, encima del asiento. No al accesorio.

Carles

22/07/2019, 09:44

Mientras tanto en algún lugar...

https://solomoto.es/wp-content/uploads/2019/07/yamaha-scrambler-xsr700-yard-built-3.jpg

Frontera

22/07/2019, 10:13

La combinación E10 detrás y E09 trasero delante debe de dar un grip envidiable para aparcar en la puerta del club náutico.

SURIKATA

22/07/2019, 10:26

Esta acaba de llegar hoy al ladito de mi casa :o.

https://fotos.subefotos.com/864efe9221bd2a9302f4803d74ce2df1o.jpg (https://subefotos.com/ver/?864efe9221bd2a9302f4803d74ce2df1o.jpg)

Carles

22/07/2019, 10:42

Mientras tanto en algún lugar...

https://solomoto.es/wp-content/uploads/2019/07/yamaha-scrambler-xsr700-yard-built-3.jpg

Me encanta el protector de cárter con esa rejilla tipo estractor de baño en color diferenciado.

Juanmiroquai

22/07/2019, 10:42

Esta acaba de llegar hoy al ladito de mi casa :o.

https://fotos.subefotos.com/864efe9221bd2a9302f4803d74ce2df1o.jpg (https://subefotos.com/ver/?864efe9221bd2a9302f4803d74ce2df1o.jpg)

¿Es tuya? Esperamos fotos y crónica de la primera ruta :) ;)

Carles

22/07/2019, 10:42

Esta acaba de llegar hoy al ladito de mi casa :o.

https://fotos.subefotos.com/864efe9221bd2a9302f4803d74ce2df1o.jpg (https://subefotos.com/ver/?864efe9221bd2a9302f4803d74ce2df1o.jpg)

Eso significa que en una semana o así comienzan a entregarlas.

SURIKATA

22/07/2019, 10:53

¿Es tuya? Esperamos fotos y crónica de la primera ruta :) ;)

Que más quisera:(. La mía calculo para finales de septiembre principios de octubre.

barbo7

22/07/2019, 11:31

Y esta...https://motos.coches.net/ocasion/yamaha/tenere_700/2019-en-vizcaya-6980014.htm

guti

22/07/2019, 16:45

Y esta...https://motos.coches.net/ocasion/yamaha/tenere_700/2019-en-vizcaya-6980014.htm

Ya se vende más barata que en la oferta de Yamaha?? No entiendo nada...

Novorider

22/07/2019, 17:03

Ya se vende más barata que en la oferta de Yamaha?? No entiendo nada...

Lo mejor es que el concesionario es HONDA Motos Ortasa jajaja

Carles

22/07/2019, 17:16

Y esta...https://motos.coches.net/ocasion/yamaha/tenere_700/2019-en-vizcaya-6980014.htm

Esto es muy raro...

Alberxr

22/07/2019, 17:25

Esta moto está rodeada de intriga hasta el último minuto:golpe:.

El primero que la consiga sacar del conce se convierte en héroe en el momento

Jale

22/07/2019, 18:07

Ufff... que pintaza tiene!!!
Otra cosa es como vaya luego!

Mientras tanto en algún lugar...

https://solomoto.es/wp-content/uploads/2019/07/yamaha-scrambler-xsr700-yard-built-3.jpg

faedo

22/07/2019, 18:19

Y esta...https://motos.coches.net/ocasion/yamaha/tenere_700/2019-en-vizcaya-6980014.htm¿alguien la ha reservado y no puede pagarla?

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NGDakar

22/07/2019, 18:29

Esto es muy raro...

Esta moto está rodeada de intriga hasta el último minuto:golpe:.

Este domingo en Cuarto Milenio hacen un especial de la T7

diegoejea.

22/07/2019, 19:23

Mientras tanto en algún lugar...

https://solomoto.es/wp-content/uploads/2019/07/yamaha-scrambler-xsr700-yard-built-3.jpgEs de juguete [emoji848]

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civic

22/07/2019, 20:02

En Yamaha motor Madrid ya la tienen en exposición

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Carles

22/07/2019, 20:44

Este domingo en Cuarto Milenio hacen un especial de la T7

:descohone:

jaimev

23/07/2019, 04:51

Me han ofrecido probarla la semana que viene [emoji85]
Suerte que estoy lesionado [emoji28]

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Carles

23/07/2019, 06:13

Me han ofrecido probarla la semana que viene [emoji85]
Suerte que estoy lesionado [emoji28]

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Sabes que no lo vas a poder evitar...

jaimev

23/07/2019, 07:43

Sabes que no lo vas a poder evitar...

Haré lo imposible.
Ahora tengo excusa :)

Sparck

23/07/2019, 08:11

Me han ofrecido probarla la semana que viene [emoji85]
Suerte que estoy lesionado [emoji28]

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Si quieres dejarme tu DNI Jaime, yo me intento disfrazar un poco y me hago pasar por ti sin ningún problema. Alguien tiene que aprovechar la oportunidad ¿no? ;) jajaja

jaimev

23/07/2019, 10:39

Si quieres dejarme tu DNI Jaime, yo me intento disfrazar un poco y me hago pasar por ti sin ningún problema. Alguien tiene que aprovechar la oportunidad ¿no? ;) jajaja

No se... el que me lo propone me conoce muy bien y lo hace para tocarme los coj... No colará! ;) :D

NGDakar

23/07/2019, 10:58

Me han ofrecido probarla la semana que viene [emoji85]
Suerte que estoy lesionado [emoji28]

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

Vaya si vas a ir...

Haz muchas fotos

jaimev

23/07/2019, 11:09

Vaya si vas a ir...

Haz muchas fotos

NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
.............................

Koji_

23/07/2019, 11:13

:descohone:

Jale

23/07/2019, 11:16

Hombre!!! Les vas a hacer un feo tan grande!!!
Es como la boda de una prima,Hay que ir si o si!

Carles

23/07/2019, 11:18

NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
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NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
NO iré, NO iré, NO iré,
.............................

Venga Jaume, yo pago el almuerzo ;)

Novorider

23/07/2019, 12:41

Pues yo voy a ir a probarla, ya tengo el recorrido pensado para 1 hora (Si me la dejan más mejor)
Así podré opinar de primera mano.. no como hemos hechos los últimos dos años!

Carles

23/07/2019, 12:43

Ya tengo apañada la prueba de la moto...

Leolo

23/07/2019, 13:09

Pero cómo lo habéis hecho? A mi me han dicho que hasta diciembre no hay demos! Jajaja

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Jale

23/07/2019, 13:31

Pues yo voy a ir a probarla, ya tengo el recorrido pensado para 1 hora (Si me la dejan más mejor)
Así podré opinar de primera mano.. no como hemos hechos los últimos dos años!

Pues yo también tengo pensado probarla y también el recorrido de aproximadamente 1h de un poco de todo. Y luego si me caliento...

SURIKATA

23/07/2019, 14:22

Ya tengo apañada la prueba de la moto...

A mi dejan subirme e imaginarme que la pruebo:ole:

Sparck

23/07/2019, 14:55

¿Y que fecha os han dado para esas pruebas?

Carles

23/07/2019, 14:59

¿Y que fecha os han dado para esas pruebas?

Has de encontrar a alguien que la haya pedido de las primeras y te las deje probar.

Sparck

23/07/2019, 15:13

Has de encontrar a alguien que la haya pedido de las primeras y te las deje probar.

Me va a tocar fiarme de vosotros jeje. Me gusta mucho la moto, así que espero que vaya bien y poder hacerme con una :)

jaimev

23/07/2019, 15:26

Hombre!!! Les vas a hacer un feo tan grande!!!
Es como la boda de una prima,Hay que ir si o si!
Esta es la que quieren que pruebe.
Bah! No vale la pena perder el tiempo... Y en ese color tan feo! [emoji85][emoji28]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190723/ada2c9f4a2e880bcdc3a9ce33ef109ba.jpg

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Carles

23/07/2019, 15:34

Esta es la que quieren que pruebe.
Bah! No vale la pena perder el tiempo... Y en ese color tan feo! [emoji85][emoji28]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190723/ada2c9f4a2e880bcdc3a9ce33ef109ba.jpg

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Menos mal que estás tullido y no puedes...

Koji_

23/07/2019, 15:57

Mirala, tan desnudita y con tanto sitio para vinilar... :D

Carles

23/07/2019, 16:06

Mirala, tan desnudita y con tanto sitio para vinilar... :D

:descohone:

Le caben unas pegatinas maravillosas en los laterales...

NGDakar

23/07/2019, 16:30

Has de encontrar a alguien que la haya pedido de las primeras y te las deje probar.

Otiaaaa... pues tu mismo... la tienes pedida de las primeras... :-D:-D:-D

jaimev

23/07/2019, 17:55

Menos mal que estás tullido y no puedes...Ya te digo. Al final el hostión me vendrá bien y todo [emoji25]

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jaimev

23/07/2019, 17:55

Otiaaaa... pues tu mismo... la tienes pedida de las primeras... :-D:-D:-DTodos a pedirle la moto a Carles. [emoji57]

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Carles

23/07/2019, 19:11

Yo me voy de vacaciones y no quiero saber nada de motos hasta septiembre ;)

diegoejea.

23/07/2019, 19:12

#Todos a pedirle la moto a Carles

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Jale

23/07/2019, 19:47

https://fotos.subefotos.com/77e2e0eaf076b67d9234ba476155f99fo.jpg

Jale

23/07/2019, 19:47

Ya van llegando!

diegoejea.

23/07/2019, 19:58

Las regalan por lo que veo [emoji16]

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Carles

23/07/2019, 20:27

En Pares (BCN) les llegan el 24-25.

Marcos

23/07/2019, 20:28

Esa goma monta de casa?

Carles

23/07/2019, 20:55

Esa goma monta de casa?

Pirelli scorpion rally STR

Antonio69

23/07/2019, 22:12

https://www.moto1pro.com/comparativas/comparativa-ktm-790-adventure-r-vs-yamaha-tenere-700?fbclid=IwAR2nklWjaVRl497X7Xmsh1hnjo4JQuOnWmwam efrK23aKFF9W7mtX2Lx4Tc

jaimev

23/07/2019, 22:26

https://www.moto1pro.com/comparativas/comparativa-ktm-790-adventure-r-vs-yamaha-tenere-700?fbclid=IwAR2nklWjaVRl497X7Xmsh1hnjo4JQuOnWmwam efrK23aKFF9W7mtX2Lx4TcSupongo que después de leerlo ya no os queda ninguna duda de cual es la buena? [emoji87][emoji6][emoji23][emoji23]

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Koji_

23/07/2019, 22:36

3800 euros son muchos euros.

diegoejea.

23/07/2019, 22:54

Habrá que comprarse las 2 dentro de 10 años[emoji28]

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JOE VESPINO

23/07/2019, 23:10

https://www.moto1pro.com/comparativas/comparativa-ktm-790-adventure-r-vs-yamaha-tenere-700?fbclid=IwAR2nklWjaVRl497X7Xmsh1hnjo4JQuOnWmwam efrK23aKFF9W7mtX2Lx4Tc

Es una de las comparativas mas absurdas que he leido en mi vida: defecto de la 790 el quickshifter no de serie cuando la otra no la puede montar ni de opción. Unico punto a favor de la yamaha sobre la ktm el consumo, en fin, emoticono de facepalm

Antonio69

23/07/2019, 23:28

Es una de las comparativas mas absurdas que he leido en mi vida: defecto de la 790 el quickshifter no de serie cuando la otra no la puede montar ni de opción. Unico punto a favor de la yamaha sobre la ktm el consumo, en fin, emoticono de facepalm

He puesto el enlace sin leer la comparativa (ansiao). A ver si saco un rato y la leo, pero por lo que comentas....

jaimev

24/07/2019, 05:28

3800 euros son muchos euros.Eso es con el precio de lanzamiento de la T7 que creo son unos 500€ más barata que el pvp final.
Además sigo pensando que hay que compararla con la 790 S y no con la R

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jaimev

24/07/2019, 05:30

Es una de las comparativas mas absurdas que he leido en mi vida: defecto de la 790 el quickshifter no de serie cuando la otra no la puede montar ni de opción. Unico punto a favor de la yamaha sobre la ktm el consumo, en fin, emoticono de facepalm

Además no es cierto, lleva de serie el poder subir marchas. Lo que es una opción es poder bajarlas.

No sé lo que consume la Yam pero si gasta menos que la 790 será un mechero.

Suerte que Carles nos dejará la suya para que podamos hacer las comparativas [emoji6][emoji12]

Carles

24/07/2019, 07:01

Además no es cierto, lleva de serie el poder subir marchas. Lo que es una opción es poder bajarlas.

No sé lo que consume la Yam pero si gasta menos que la 790 será un mechero.

Suerte que Carles nos dejará la suya para que podamos hacer las comparativas [emoji6][emoji12]

Me has hecho prometer que no te la iba a dejar y no te la voy a dejar te pongas como te pongas ;)

La verdad es que la comparativa es un poco absurda, como dice Joe, pero el quikshift se puede montar en cualquier moto. Si hubieran leído este hilo no les habría hecho falta ni probar las motos, y hasta habrían aprendido algo de dietética y jardinería.

Novorider

24/07/2019, 07:53

3800 euros son muchos euros.

Sí, pero es que deberán de comparar la Adv ( a secas no R) con la Teneré.

Además hay muchos fallos e incoherencias... como por ejemplo darle un 7 a una moto de 95cv que consume un 4 y poco (4.8 en una prueba que se le da cerita).. y a la Yamaha con 73cv qué consume.. un 3? y aunque lo consumiera por lo menos un 8-9 a una y un 9-10 a otra porque esos consumos son una pasada.

Y lo del precio de la teneré contando la promoción que le quedan 7 días.. justo antes de que se puedan probar... cuando lo lógico sería presentarla, probarla y poner un precio de precio de promoción temporal.. y luego el real..

*Os leo que ya os habéis anticipado a lo comentado por mí..

Carles

24/07/2019, 08:07

Se podrían comparar así si fueran conceptos similares pero no lo son. Las dos son principalmente para campo pero en equipación una va a máximos y la otra a mínimos. Para mi las diferencias están muy claras; la KTM es fea de cojones pero tiene 20cv más y un montón de gadgets para jugar mientras que la yamaha es mucho más bonita, barata, libre de electrónica y a un precio mucho más asequible. En cuanto a suspensiones las WP son muy buenas aunque las de la Yamaha dicen que no van nada mal. De todo esto ganamos los compradores que podemos escoger entre dos grandes motos.

Carles

24/07/2019, 08:13

Eso es con el precio de lanzamiento de la T7 que creo son unos 500€ más barata que el pvp final.
Además sigo pensando que hay que compararla con la 790 S y no con la R

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

La S y la R son prácticamente la misma moto con suspensiones diferentes, aunque ya puestos habría metido las tres en la comparativa.

La pregunta que me hago es cuál es el gran motivo para decidirse por una de las tres y de la S no se me ocurre ninguna respuesta salvo que "porque no quedan Rs".

Sparck

24/07/2019, 08:38

La S y la R son prácticamente la misma moto con suspensiones diferentes, aunque ya puestos habría metido las tres en la comparativa.

La pregunta que me hago es cuál es el gran motivo para decidirse por una de las tres y de la S no se me ocurre ninguna respuesta salvo que "porque no quedan Rs".

Yo es que para la diferencia de precio que hay entre la S y la R no le veo ningún sentido a la S...

JesusVstrom

24/07/2019, 09:14

Yo es que para la diferencia de precio que hay entre la S y la R no le veo ningún sentido a la S...
Pues para mí, símplemente poder llegar al suelo sin tener que hacer inventos, es una razón de peso. Lo demás pasa a ser secundario.

Sparck

24/07/2019, 09:21

Cierto, no había caído en eso. Yo es que me subí en el salón de la moto y se me hizo incomoda precisamente por la altura, así que la descarté directamente.

jaimev

24/07/2019, 10:13

Me has hecho prometer que no te la iba a dejar y no te la voy a dejar te pongas como te pongas ;)

La verdad es que la comparativa es un poco absurda, como dice Joe, pero el quikshift se puede montar en cualquier moto. Si hubieran leído este hilo no les habría hecho falta ni probar las motos, y hasta habrían aprendido algo de dietética y jardinería.

Cierto, me he equivocado. Quería decir OS la va a dejar.

El quickshift se puede montar pero tiene un coste. Si haces una comparativa no puedes poner como punto negativo que una no lo lleva cuando la otra no lo tiene ni como opción.

JOE VESPINO

24/07/2019, 10:39

Además no es cierto, lleva de serie el poder subir marchas. Lo que es una opción es poder bajarlas.

No sé lo que consume la Yam pero si gasta menos que la 790 será un mechero.

Suerte que Carles nos dejará la suya para que podamos hacer las comparativas [emoji6][emoji12]

De las reviews que leí en su momento en ingles daban a entender que el consumo no era su punto fuerte, cosa normal porque va bastante rebajada de desarrollos en las marchas largas. En cuanto a la 790, de todos los que las teneis o habeis probado, el comentario denominador común son los consumos bajisimos tanto en campo como carretera.

Esto mas la idiotez del QS

JOE VESPINO

24/07/2019, 10:48

...;)

.....pero el quikshift se puede montar en cualquier moto. .....

Si, en cualquier moto de inyección, lo he mirado para la 990, y además mas caro de los 400 euros que cobra ktm por ponerlo en la 790, perdiendo garantia oficial etc.

No retuerzas los argumentos: lo mires por donde lo mires es una tonteria enorme criticar que cobren por el QS de bajada, cuando de serie lo traen de subida y la teneré no trae ninguno de los dos como opción de fabrica

Carles

24/07/2019, 11:24

Si, en cualquier moto de inyección, lo he mirado para la 990, y además mas caro de los 400 euros que cobra ktm por ponerlo en la 790, perdiendo garantia oficial etc.

No retuerzas los argumentos: lo mires por donde lo mires es una tonteria enorme criticar que cobren por el QS de bajada, cuando de serie lo traen de subida y la teneré no trae ninguno de los dos como opción de fabrica

Es absurdo contar como fallo lo que dices, ya he escrito lo que considero puntos fuertes y flojos. Era una puntualización. Sobre lo de las garantías habría mucho de qué hablar, de KTM me han llegado cosas extrañísimas como motos sin garantía. Si tú pones un quikshift y el basculante tiene una grieta cae de cajón, otra cosa es que busquen excusas para librarse

Alberxr

24/07/2019, 11:30

Ya tengo ganas de verla en la calle, ese depisito joroba y su mini asiento espero que mejoren estéticamente en directo

barbo7

24/07/2019, 11:37

Yo es que para la diferencia de precio que hay entre la S y la R no le veo ningún sentido a la S...
Yo si....llego mejor al suelo...y además de que no necesito mas de 200mm de suspensión...el asiento igual es mas comodo....

Carles

24/07/2019, 12:21

Ya tengo ganas de verla en la calle, ese depisito joroba y su mini asiento espero que mejoren estéticamente en directo

La estética, pese a que existen unas normas, es algo totalmente subjetivo y en ese contexto debes ubicar mi comentario. Lo que a mi me parece feo a otro le parecerá espectacular. Dicho esto, creo que hasta Jaume (en sus adentros) está de acuerdo con que la Yamaha es mucho más bonita que la 790.

Yo si....llego mejor al suelo...y además de que no necesito mas de 200mm de suspensión...el asiento igual es mas comodo....

Os habéis planteado que quizás ese cm de diferencia se puede conseguir bajar fácilmente con la R?

JesusVstrom

24/07/2019, 12:45

Os habéis planteado que quizás ese cm de diferencia se puede conseguir bajar fácilmente con la R?

1 cm ?
La S 83-85
La R 88

Para mí son 5 cm de diferencia !!

Carles

24/07/2019, 13:02

1 cm ?
La S 83-85
La R 88

Para mí son 5 cm de diferencia !!

Calla hombre, es verdad. La horquilla de la R es de 240 y la de la S 200. Estaba convencido de que la de la R era 210. No recuerdo haber notado tanta deferencia. En ese caso sí es un buen motivo para decantarse pot la S, y es que nadie se acuerda de los bajos a la hora de hacer motos de trail.

pependuro

24/07/2019, 14:22

La S y la R son prácticamente la misma moto con suspensiones diferentes, aunque ya puestos habría metido las tres en la comparativa.

La pregunta que me hago es cuál es el gran motivo para decidirse por una de las tres y de la S no se me ocurre ninguna respuesta salvo que "porque no quedan Rs".En mi caso fueron dos:

- a) ..."porque no quedan R's..."
- b) porque mido 1,75, y en la anterior 1090R tuve que dejarme unos dineros relevantes en bajarla de altura, retocar suspensiones, rebajar asiento... con la S me va "clavada, a medida".
Y sí, es peor suspensión, eso es evidente, pero suficiente y sobrada en pistas salvo que te guste saltar, y hasta más eficaz probablemente en asfalto. La de la R me parece mejor si quieres hacer "hard trail" o llámemosle "big Enduro". So no, innecesaria para muchos

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Antonio69

24/07/2019, 14:39

Estoy de acuerdo. Yo también pienso que la T7 hay que compararla con la 790S, y creo que esta es una gran trail para la mayoría de traileros (los que saquen del asfalto 12.000€). La R la veo más "especializada", para gente alta y con manos.

Carles

24/07/2019, 14:51

En mi caso fueron dos:

- a) ..."porque no quedan R's..."
- b) porque mido 1,75, y en la anterior 1090R tuve que dejarme unos dineros relevantes en bajarla de altura, retocar suspensiones, rebajar asiento... con la S me va "clavada, a medida".
Y sí, es peor suspensión, eso es evidente, pero suficiente y sobrada en pistas salvo que te guste saltar, y hasta más eficaz probablemente en asfalto. La de la R me parece mejor si quieres hacer "hard trail" o llámemosle "big Enduro". So no, innecesaria para muchos

Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

Hombre, yo también mido 1,75 y la R no me parece inalcanzable. En la 660 llego exactamente igual que en la R de Jaume, aunque las pasé putas para encontrar la palanca de freno trasero, que la tenía escondida para que no llegara con mi bota...

Alberxr

24/07/2019, 15:02

La estética, pese a que existen unas normas, es algo totalmente subjetivo y en ese contexto debes ubicar mi comentario. Lo que a mi me parece feo a otro le parecerá espectacular. Dicho esto, creo que hasta Jaume (en sus adentros) está de acuerdo con que la Yamaha es mucho más bonita que la 790.

Os habéis planteado que quizás ese cm de diferencia se puede conseguir bajar fácilmente con la R?

Por supuesto los gustos son subjetivos, por eso procuro no caer en la tentación de tachar directamente a una moto de "fea" porque se sobre seguro que hay alguien al que le gusta eso que yo entiendo como feo. Y cambiando de tema está T7 como no tenga un consumo realmente ajustado pude tener una autonomía tirando a pequeña para una moto de aventura, bueno siempre están los bidones de plástico:confused::confused:

Alberxr

24/07/2019, 15:21

La estética, pese a que existen unas normas, es algo totalmente subjetivo y en ese contexto debes ubicar mi comentario. Lo que a mi me parece feo a otro le parecerá espectacular. Dicho esto, creo que hasta Jaume (en sus adentros) está de acuerdo con que la Yamaha es mucho más bonita que la 790.

Os habéis planteado que quizás ese cm de diferencia se puede conseguir bajar fácilmente con la R?

Por supuesto los gustos son subjetivos, por eso procuro no caer en la tentación de tachar directamente a una moto de "fea" porque sobre seguro que hay alguien al que le gusta eso que yo entiendo como feo. Y cambiando de tema está T7 como no tenga un consumo realmente ajustado puede tener una autonomía tirando a pequeña para una moto de aventura, bueno siempre están los bidones de plástico:confused::confused:

Carles

24/07/2019, 15:33

Por supuesto los gustos son subjetivos, por eso procuro no caer en la tentación de tachar directamente a una moto de "fea" porque sobre seguro que hay alguien al que le gusta eso que yo entiendo como feo. Y cambiando de tema está T7 como no tenga un consumo realmente ajustado puede tener una autonomía tirando a pequeña para una moto de aventura, bueno siempre están los bidones de plástico:confused::confused:

Lo de la estética es muy subjetivo, pero a mi las 1190, 1290 y 1090, las 690 y enduros de KTM me entran muy bien por el ojo, en cambio la 790 lo mejor que puedo hacer es acostumbrarme a verla. Lo que comentas de la autonomía va a ser una carencia importante en la que creo que no nos hemos fijado suficiente. La 660 trae 23L y esta sólo 16L (7L menos!!!), que por muy bajo que sea el consumo no darán más de 350-400km ni de coña. Cuando salgo con la 660 intento ir a medio depósito (sobre 12L) para no llevar demasiado peso oscilante por ahí arriba y normalmente suele ser suficiente para una salida carajillera sabiendo que con la reserva te da para 100km. Ya veremos cómo se maneja la 700 en estos berengenales...

Olivaw

24/07/2019, 16:16

Lo que comentas de la autonomía va a ser una carencia importante en la que creo que no nos hemos fijado suficiente.

Para todo hay solución

Mirad lo que he visto por ahí:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190619/38bafb2c8de32983a99e8beb1a0e6507.jpg

Enviat des del meu BV8000Pro usant Tapatalk

De la fealdad de la 790 ya se encargan los de Radegarage

jaimev

24/07/2019, 16:55

La estética, pese a que existen unas normas, es algo totalmente subjetivo y en ese contexto debes ubicar mi comentario. Lo que a mi me parece feo a otro le parecerá espectacular. Dicho esto, creo que hasta Jaume (en sus adentros) está de acuerdo con que la Yamaha es mucho más bonita que la 790.

KTM ha priorizado el comportamiento a la estética. Ese depósito allí abajo es complicado de asimilar y nos tenemos que acostumbrar. Pero creo que los beneficios superan claramente a los perjuicios, por ejemplo estética.
Carles, de todas las personas que han probado mi moto y de los comentarios que he ido leyendo por ahí, eres el único que no se ha encontrado cómodo desde el principio. Y el problema no es donde tiene la palanca de freno mi moto sino donde lo lleva la tuya... y lo sabes!! ;)

Yamaha en cambio no ha arriesgado nada y ha hecho una moto pensada para entrar por los ojos. Dos políticas diferentes pero válidas las dos.
Si, la T7 es bonita pero para una moto off road ese depósito/joroba altísimo no es la mejor solución y me cuesta. Ayer me senté en ella y viniendo de la 790 se me hacía extraño.
En fin, hace tiempo que paso bastante de la estética al comprarme una moto. Si no me gusta intento mejorarla y listo.
Creo que cuando acabe con ella mi 790 va a gustar incluso a Carles ;)

JOE VESPINO

24/07/2019, 17:04

Adivinad quien va a ir a probarla en exactamente ......... 57 minutos!! kola (...emoji de sevillana bailando)

Novorider

24/07/2019, 17:20

Adivinad quien va a ir a probarla en exactamente ......... 57 minutos!! kola (...emoji de sevillana bailando)

Esperamos reportaje!:multitud:

Carles

24/07/2019, 17:57

KTM ha priorizado el comportamiento a la estética (1). Ese depósito allí abajo es complicado de asimilar y nos tenemos que acostumbrar. Pero creo que los beneficios superan claramente a los perjuicios, por ejemplo estética.
Carles, de todas las personas que han probado mi moto y de los comentarios que he ido leyendo por ahí, eres el único que no se ha encontrado cómodo desde el principio (2). Y el problema no es donde tiene la palanca de freno mi moto sino donde lo lleva la tuya... y lo sabes!! ;)

Yamaha en cambio no ha arriesgado nada (3) y ha hecho una moto pensada para entrar por los ojos. Dos políticas diferentes pero válidas las dos.
Si, la T7 es bonita pero para una moto off road ese depósito/joroba altísimo no es la mejor solución y me cuesta (4). Ayer me senté en ella y viniendo de la 790 se me hacía extraño.
En fin, hace tiempo que paso bastante de la estética al comprarme una moto. Si no me gusta intento mejorarla y listo.
Creo que cuando acabe con ella mi 790 va a gustar incluso a Carles (5) ;)

(1) Con esa frase ya me has dado la razón ;)
Pienso que ktm tiene sus motivos para poner el depósito ahí, es arriesgado a nivel estético pero quizás haya otras soluciones
(2) Exacto, el gandul de turno no quiso continuar enderezando la palanca de freno de mi moto y me la dejó unos 5-7cm por encima de su posición (la cambié el día siguiente). Encima el tío me vino con que para enduro mejor alta... En la tuya la llevabas algo baja y se sumaron el vicio de posición con el cambio de moto y con la posición de tu palanca inferior a lo normal y las pasé p**as porque sin freno de atrás no tenía control. En cambio con la JVO me lo pasé pipa y las tenías puesta a tu gusto.
(3) Los japoneses son muy conservadores, ya se sabe
(4) La cuestión es si de pie molesta más o menos la parte central de la moto-depósito. En la 660 molesta bastante. Habrá que probarlo.
(5) Lo que mata ese diseño es la entrega tan rara entre frontal y "depósito" que no es nin tipo enduro ni tipo trail, más que la panza cervecera. Estoy seguro de que hasta a mi me gustará. Ahora, que el hombre que llenaba las motos de pegatinas diga que no le preocupa la estética... no sé, me descoloca :descohone:

Adivinad quien va a ir a probarla en exactamente ......... 57 minutos!! kola (...emoji de sevillana bailando)

Ole!!! No rompas nada!!!

Alberxr

24/07/2019, 18:23

Para todo hay solución

De la fealdad de la 790 ya se encargan los de Radegarage

Esos depósitos extras de la T7 tienen muy buena pinta, pero al final hay que reconstruir media moto

jaimev

24/07/2019, 18:25

(1) Con esa frase ya me has dado la razón ;)
Pienso que ktm tiene sus motivos para poner el depósito ahí, es arriesgado a nivel estético pero quizás haya otras soluciones
(2) Exacto, el gandul de turno no quiso continuar enderezando la palanca de freno de mi moto y me la dejó unos 5-7cm por encima de su posición (la cambié el día siguiente). Encima el tío me vino con que para enduro mejor alta... En la tuya la llevabas algo baja y se sumaron el vicio de posición con el cambio de moto y con la posición de tu palanca inferior a lo normal y las pasé p**as porque sin freno de atrás no tenía control. En cambio con la JVO me lo pasé pipa y las tenías puesta a tu gusto.
(3) Los japoneses son muy conservadores, ya se sabe
(4) La cuestión es si de pie molesta más o menos la parte central de la moto-depósito. En la 660 molesta bastante. Habrá que probarlo.
(5) Lo que mata ese diseño es la entrega tan rara entre frontal y "depósito" que no es nin tipo enduro ni tipo trail, más que la panza cervecera. Estoy seguro de que hasta a mi me gustará. Ahora, que el hombre que llenaba las motos de pegatinas diga que no le preocupa la estética... no sé, me descoloca :descohone:

Ole!!! No rompas nada!!!

Nunca he dicho que me he comprado la 790 por estética. Me gusta el concepto, su funcionamiento y creo que la acabaré dejando bonita.

Digo que no compro una moto por su estética ya que es algo que siempre se puede mejorar.
Si va mal es más complicado

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

Alberxr

24/07/2019, 18:30

Yo también voy por ese camino si la moto va bien y ofrece todo lo que necesito en lo dinámico para mí es preciosa, la estética es la parte más fácil de mejorar

NGDakar

24/07/2019, 18:30

Ayer me senté en ella y ...

Ajaaaááááa!!!! te hemos pillado!!!! ya te has sentado en ella... seguro que has quedado para este sabado para probarla :descohone::descohone:

NGDakar

24/07/2019, 18:31

Adivinad quien va a ir a probarla en exactamente ......... 57 minutos!! kola (...emoji de sevillana bailando)

JaimeV??

Carles

24/07/2019, 18:41

Esos depósitos extras de la T7 tienen muy buena pinta, pero al final hay que reconstruir media moto

Nunca he dicho que me he comprado la 790 por estética. Me gusta el concepto, su funcionamiento y creo que la acabaré dejando bonita.

Digo que no compro una moto por su estética ya que es algo que siempre se puede mejorar.
Si va mal es más complicado

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

Todo en esta vida tiene solución... o casi todo

Voy a lanzar una parábola: es mejor una Honda RCV de 190.000€ o una CBR de 21.000€?
y cuál es la mejor compra para un mortal que quiera una RR?

El caso de la 790/T700 no es tan radical y la respuesta cambia en cada caso.

Carles

24/07/2019, 18:44

JaimeV??

Tarde o temprano terminará cayendo. Cuanto menos le digas más pronto caerá.

jaimev

24/07/2019, 19:41

JaimeV??

NO!!

jaimev

24/07/2019, 19:43

Todo en esta vida tiene solución... o casi todo

Voy a lanzar una parábola: es mejor una Honda RCV de 190.000€ o una CBR de 21.000€?
y cuál es la mejor compra para un mortal que quiera una RR?

El caso de la 790/T700 no es tan radical y la respuesta cambia en cada caso.

No se... me hago mayor... no te sigo, me fundes las neuronas... tiro la toalla.
¿Alguien entiende a este tío?
Me voy a tirar a la bebida a ver si así se me aclara la mente... ;)

Carles

24/07/2019, 19:49

No se... me hago mayor... no te sigo, me fundes las neuronas... tiro la toalla.
¿Alguien entiende a este tío?
Me voy a tirar a la bebida a ver si así se me aclara la mente... ;)

No te aclaras con el control de tracción...

Alberxr

24/07/2019, 20:13

No se... me hago mayor... no te sigo, me fundes las neuronas... tiro la toalla.
¿Alguien entiende a este tío?
Me voy a tirar a la bebida a ver si así se me aclara la mente... ;)

En prosa clásica...está intentando mezclar el tocino con la velocidad. ;);)

Alberxr

24/07/2019, 20:21

Vamos a ver la 790/T7 son dos motos perfectamente comparables lo son tanto que las revistas especializadas nos van a aburrir a comparativas, son dos fabricas con estrategias distintas y muy obvias pero que van destinadas a un mismo público y creo que no hay más...negar eso creo que es negar la mayor . Esa parábola que has puesto de ejemplo tiene poco que ver con con las 790/T7....por supuesto es solo mi opinión

Carles

24/07/2019, 20:28

Vamos a ver la 790/T7 son dos motos perfectamente comparables lo son tanto que las revistas especializadas nos van a aburrir a comparativas, son dos fabricas con estrategias distintas y muy obvias pero que van destinadas a unismo público y creo que no hay más, negar eso creo que es negar la mayor . Esa parábola que has puesto de ejemplo tiene poco que ver con con las 790/T7....por supuesto está mini reflexión es solo mi opinión

+1

En realidad es lo mismo que llevamos diciendo meses, años... la KTM es substancialmente mejor y la T700 más económica. Y la 790 S más bajita.

Ya no escribo más que le fundo las neuronas al Jaume.

zascandil

24/07/2019, 21:00

+1

En realidad es lo mismo que llevamos diciendo meses, años... la KTM es substancialmente mejor y la T700 más económica. Y la 790 S más bajita.

Ya no escribo más que le fundo las neuronas al Jaume.

¿Y miramos que la KTM cuesta mas y por antecedentes de la marca huele a menos fiable, y costando menos la T7 será más de fiar?

Me gusta mas la 790, pero, sigo sin tener ganas de andar llevandola al taller o toquiteando seguro más que la t7...

Carles

24/07/2019, 21:25

¿Y miramos que la KTM cuesta mas y por antecedentes de la marca huele a menos fiable, y costando menos la T7 será más de fiar?

Me gusta mas la 790, pero, sigo sin tener ganas de andar llevandola al taller o toquiteando seguro más que la t7...

Al que quiera tener la moto un par de años y luego cambiarla por otra nueva le dará lo mismo.

JOE VESPINO

24/07/2019, 22:39

JaimeV??

Noooooo, el vespino, mira mira

https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/66806842_2649717928372088_664484642451095552_n.jpg ?_nc_cat=110&_nc_oc=AQlzfj_L__RYyC47mYUoZDM6aYhGwFCiIqqsbQLE_9t c_Nb5dNZhl0IOSMEhGB8sxz8&_nc_ht=scontent.fbio1-1.fna&oh=dfddcdd185edb8595228213c22acbcb9&oe=5DAFCCF5

No la he podido probar en marcha porque no estaba matriculada, solo subirme y arrancarla dentro del conce, la verdad es que la moto es preciosa, era la azul, un poco sosa con tanto negro, pero con cuatro pegatinas ganará mucho, gran sensación de ligereza en parado, no muy bien acabada la verdad, da un poco a barato pero por el precio está muy bien.

No me ha gustado nada algunas cosas como la desconexión del abs, igual que con la 990 hay que apretar el botoncito durante unos segundos, garantia de darse mas de una chufa por olvido al parar-arrancar, no tiene agarraderas, los acabados de debajo del carenado son de moto china, ni color con las 990 o 790, el deposito altisimo, asiento que no parece que vaya a ser muy comodo en rutas largas, motor muy muy expuesto a caidas, los plasticos del deposito dicen que valen casi 100 pavos cada uno, menudo ahorro, necesita mucha inversión en protecciones, defensas, maletas etc.

Por cierto, con mi 1,73 pues llego fenomenal, en playeras apoyo sin problemas ambos pies en condiciones de seguridad. Con la moto con presiones off, el peso del equipo, las suspensiones cedidas tras el rodaje y botas de enduro creo que apoyaré practicamente casi todo el pie plano, igual que con mi 990.

La verdad es que la moto me ha gustado mucho ahora bien ¿es buena inversión? no lo tengon nada claro. gastarse 10.000 pavos en el siglo XXI por una moto sin tan siquiera control de traccción, es para pensarselo, es muy bonita pero sinceramente, no nos hagamos pajillas, la 790R juega en otra liga, es la compra maestra.

Mi amigo, incondicional de yamaha, se la ha quedado asi que en breve la podré probar en condiciones.

Antonio69

24/07/2019, 23:10

Lo de la estética es muy subjetivo, pero a mi las 1190, 1290 y 1090, las 690 y enduros de KTM me entran muy bien por el ojo, en cambio la 790 lo mejor que puedo hacer es acostumbrarme a verla. Lo que comentas de la autonomía va a ser una carencia importante en la que creo que no nos hemos fijado suficiente. La 660 trae 23L y esta sólo 16L (7L menos!!!), que por muy bajo que sea el consumo no darán más de 350-400km ni de coña. Cuando salgo con la 660 intento ir a medio depósito (sobre 12L) para no llevar demasiado peso oscilante por ahí arriba y normalmente suele ser suficiente para una salida carajillera sabiendo que con la reserva te da para 100km. Ya veremos cómo se maneja la 700 en estos berengenales...

A mí, la 1090 es la que más me gusta estéticamente (dentro de que no me gusta ninguna). De la 790, el problema se lo veo al frontal, no al depósito. Lo de la autonomía de la T7, también lo he pensado. Dicen 350kms, pero creo que eso es hasta depósito vacío, dudo que en uso real y sin apurar reserva llegue a los 300. La mía tiene 15L de depósito y es la mayor pega que le veo, le faltan 5L.

Ayer me senté en ella y viniendo de la 790 se me hacía extraño.

¿Ya no te acordabas de tu 660?. A mí me pasa eso con la AT, veo demasiada moto desde el asiento.

Adivinad quien va a ir a probarla en exactamente ......... 57 minutos!! kola (...emoji de sevillana bailando)

Te iba a poner que te explayases con la prueba, pero acabo de ver que sólo has ido al conce a semtarte en ella para hacerte la foto. ¿En el bolsillo derecho del pantalón llevabas el móvil, o es que te has emocionado mucho al sentarte?

Esos depósitos extras de la T7 tienen muy buena pinta, pero al final hay que reconstruir media moto

Y a ver lo que vale!

JOE VESPINO

24/07/2019, 23:25

Naaa, pensaba que habia alguna para probar pero bueno, en breve la podré catar a gusto

Lo del bolsillo era la cartera pero bueno, tu puedes imaginarte lo que quieras, pillin :lol:

Santi

25/07/2019, 00:09

Por cierto, con mi 1,73 pues llego fenomenal, en playeras apoyo sin problemas ambos pies en condiciones de seguridad. Con la moto con presiones off, el peso del equipo, las suspensiones cedidas tras el rodaje y botas de enduro creo que apoyaré practicamente casi todo el pie plano, igual que con mi 990.
.

Dato interesante pero..., vayamos a lo importante: cuanto manejas de entrepierna?:golpe:

Pablo Solo

25/07/2019, 01:30

Se van a vender como churros... y eso que a priori no es una moto de masas.

jaimev

25/07/2019, 06:01

¿Ya no te acordabas de tu 660?. A mí me pasa eso con la AT, veo demasiada moto desde el asiento.

Después de la 660 tuve la 990 en la que tampoco le sobresalía el depósito y ahora la 790... Demasiado tiempo ya [emoji6]

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

Carles

25/07/2019, 06:47

@Joe, esperaba una prueba en condiciones pero por lo menos ya te he puesto cara. Me parece que los plásticos laterales será mejor vinilarlos, un buen cubrecárter y a correr.

diegoejea.

25/07/2019, 07:43

[QUOTE=JOE VESPINO;532401]Noooooo, el vespino, mira mira

No la he podido probar en marcha porque no estaba matriculada, solo subirme y arrancarla dentro del conce, la verdad es que la moto es preciosa, era la azul, un poco sosa con tanto negro, pero con cuatro pegatinas ganará mucho, gran sensación de ligereza en parado, no muy bien acabada la verdad, da un poco a barato pero por el precio está muy bien....

Si le paso este post a mi mujer y le pido 10k me manda a escaparrar[emoji16][emoji16][emoji16]
Seguiré con el mercado de segunda mano[emoji28]

Alberxr

25/07/2019, 07:46

Noooooo, el vespino, mira mira

https://scontent.fbio1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/66806842_2649717928372088_664484642451095552_n.jpg ?_nc_cat=110&_nc_oc=AQlzfj_L__RYyC47mYUoZDM6aYhGwFCiIqqsbQLE_9t c_Nb5dNZhl0IOSMEhGB8sxz8&_nc_ht=scontent.fbio1-1.fna&oh=dfddcdd185edb8595228213c22acbcb9&oe=5DAFCCF5

No la he podido probar en marcha porque no estaba matriculada, solo subirme y arrancarla dentro del conce, la verdad es que la moto es preciosa, era la azul, un poco sosa con tanto negro, pero con cuatro pegatinas ganará mucho, gran sensación de ligereza en parado, no muy bien acabada la verdad, da un poco a barato pero por el precio está muy bien.

No me ha gustado nada algunas cosas como la desconexión del abs, igual que con la 990 hay que apretar el botoncito durante unos segundos, garantia de darse mas de una chufa por olvido al parar-arrancar, no tiene agarraderas, los acabados de debajo del carenado son de moto china, ni color con las 990 o 790, el deposito altisimo, asiento que no parece que vaya a ser muy comodo en rutas largas, motor muy muy expuesto a caidas, los plasticos del deposito dicen que valen casi 100 pavos cada uno, menudo ahorro, necesita mucha inversión en protecciones, defensas, maletas etc.

Por cierto, con mi 1,73 pues llego fenomenal, en playeras apoyo sin problemas ambos pies en condiciones de seguridad. Con la moto con presiones off, el peso del equipo, las suspensiones cedidas tras el rodaje y botas de enduro creo que apoyaré practicamente casi todo el pie plano, igual que con mi 990.

La verdad es que la moto me ha gustado mucho ahora bien ¿es buena inversión? no lo tengon nada claro. gastarse 10.000 pavos en el siglo XXI por una moto sin tan siquiera control de traccción, es para pensarselo, es muy bonita pero sinceramente, no nos hagamos pajillas, la 790R juega en otra liga, es la compra maestra.

Mi amigo, incondicional de yamaha, se la ha quedado asi que en breve la podré probar en condiciones.
Buen análisis en parado Joe !! lo del motor muy expuesto a caidas se veía venir en las fotos y no digamos ya la varilla de cambio, creo que en esta moto si va a ser necesario poner protecciones si o si, la moto en general está muy expuesta a las caidas incluyendo el propio depósito. Este tema para una moto de 200 kg en orden de marcha es muy importante y los japoneses en general nunca lo tienen en cuenta. La moto va a gustar por dos motivos la estética y la monetaria pero recordá el dicho lo barato al final sale caro y esta moto tiene muchas carencias que solo se solucionan con pasta...suma y sigue al final puedes tener una moto de 75 CV y 230~40 kg en orden de marchar

Carles

25/07/2019, 07:54

Qué bestia, 40kg en protección... A ver si todo el mundo preocupado por los depósitos de la 790 y los que están en riesgo van a ser los de la Yamaha ;)

Te corrijo lo de la preparación para caídas de las Yamaha. La XT660Z lleva una serie de piezas cambiables en los laterales que cumplen bien su función.

Novorider

25/07/2019, 08:40

A mí me parece muy bonita de líneas generales.. cuando más se acercan las fotos menos me gusta, y más sensación de moto "normal" me dá... a lo mejor es que es una moto "normal", pero se queda en eso en bonita..
Haría un símil con las tías que todos entenderíais pero no quiero polémicas..:boxing:

Carles

25/07/2019, 09:04

A mí me parece muy bonita de líneas generales.. cuando más se acercan las fotos menos me gusta, y más sensación de moto "normal" me dá... a lo mejor es que es una moto "normal", pero se queda en eso en bonita..
Haría un símil con las tías que todos entenderíais pero no quiero polémicas..:boxing:

Me he perdido. La que te haga feliz o la de las tetas gordas??? :loca:

Antonio69

25/07/2019, 09:14

Qué bestia, 40kg en protección... A ver si todo el mundo preocupado por los depósitos de la 790 y los que están en riesgo van a ser los de la Yamaha ;)

Te corrijo lo de la preparación para caídas de las Yamaha. La XT660Z lleva una serie de piezas cambiables en los laterales que cumplen bien su función.

Yo no le veo el problema al depósito de la T7, sí me preocupan los plásticos laterales que cubren el radiador, que será lo primero que rompa cuando la moto toque el suelo. Efectivamente, el depósito de la 790 está más expuesto pero estoy convencido que aguantará bien.
La 660Z estaba muy bien pensada en ese sentido, una pena que no hayan hecho algo similar con la T7.

NGDakar

25/07/2019, 10:32

Noooooo, el vespino, mira mira

Oleee... :plasplas::plasplas::plasplas: Creo que eres el primero del foro en hacerse una foto subido:trompeta:

La moto gana mucho contigo subido... ande va a parar. :jorl::jorl:

NGDakar

25/07/2019, 10:34

¿En el bolsillo derecho del pantalón llevabas el móvil, o es que te has emocionado mucho al sentarte?

:descohone::descohone::descohone:

Dato interesante pero..., vayamos a lo importante: cuanto manejas de entrepierna?:golpe:

Tu mismo lo puedes ver en la foto :rolleyes::jorl:

NGDakar

25/07/2019, 10:37

Me he perdido. La que te haga feliz o la de las tetas gordas??? :loca:

Entiendo que te refieres a la 790 con la de las tetas gordas nooo?

Leolo

25/07/2019, 11:12

Aún no la tiene nadie y ya le estamos rompiendo los plásticos... a ver, la XT660R tb los tenía a priori muy expuestos, a mí se me cayó unas cuantas veces (era mi primera moto gorda) y los laterales estaban impolutos después de 11 años de trail... casi siempre que se me caía el manillar evitaba que tocaran los plásticos

Más me preocupa el escape, ese si que lo veo expuesto en caídas

Saludos!!!

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Carles

25/07/2019, 11:19

Entiendo que te refieres a la 790 con la de las tetas gordas nooo?

Técnicamente la de las tetas gordas debe ser la GS1250, pero ya puestos mejor que las tenga tiesas como la Gutzi V85TT

Alberxr

25/07/2019, 11:24

Qué bestia, 40kg en protección... A ver si todo el mundo preocupado por los depósitos de la 790 y los que están en riesgo van a ser los de la Yamaha ;)

Te corrijo lo de la preparación para caídas de las Yamaha. La XT660Z lleva una serie de piezas cambiables en los laterales que cumplen bien su función.

Bueno quizás algún kilo menos, pero esta moto necesita unas protecciones generosas, mas una parrilla de portabultos, y ya dependiendo del consumo algún tipo de deposito extra, en cuanto al deposito de la 790 viene aparentemente mucho mas protegido precisamente por estar donde esta . El de la t7 si es verdad que esta alto pero muy expuesto en caso de caída

Carles

25/07/2019, 12:11

Me estoy dando cuenta de que hay cosas de la moto que no me convencen en absoluto. Ese escape tan expuesto a golpes y caídas y lo complicado que será equiparla para carga. Al final esos nuevemil y pico se terminarán convirtiendo en 11.000 fácilmente.

SURIKATA

25/07/2019, 13:45

Me estoy dando cuenta de que hay cosas de la moto que no me convencen en absoluto. Ese escape tan expuesto a golpes y caídas y lo complicado que será equiparla para carga. Al final esos nuevemil y pico se terminarán convirtiendo en 11.000 fácilmente.

Con los hierros que la dejan bien protegida se va a los 10.700 (con precio promocional); cubrecárter, defensas, portaequipajes y soporte para maletas (que protege parte del escape). Si sirve de consuelo con estos extras queda espectacular.
Yo ya contaba que a la larga los 11.000 no me los quita nadie.

Kique

25/07/2019, 14:20

Al final la 790 va a ser barata y todo, ya veréis.
Además, digo yo que si no hay materiales exóticos y/o procesos mas complejos en la fabricación, menos peso es menos material...lo que baja costos.

La 660 Z venía muy bien pensada, con sus tacos reemplazables para salvar las caídas, etc etc.
KTM suele tener sus plásticos buen pensados y no excesivamente caros, no se en la 790 si siguen la misma tonica, esperemos que sí.

Lo cierto es que esta 700 viene pelada del todo. Como bien apuntais, si se intenta igualar o acercar a la competencia acaba a un precio que ya de bajo tiene poco o nada. Y el peso no subirá 40 kgs en real, pero no va a andar lejos de los 30. Eso sí, a su favor la estética, que es pintona. La 790 eso de la estética no viene con la moto, ni siquiera como opción, será por ahorro de vete a saber qué ( o una nueva vuelta de tuerca a un infumable concepto estético que está más que agotado...o así pienso yo).

Carles

25/07/2019, 16:06

La KTM también la dan pelada. Cuando pillas el catálogo de las power parts es un no parar de sumar.

Alberxr

25/07/2019, 16:12

Si a mí también me lo parece, realmente Yamaha esto si lo está haciendo muy bien , está sacando un producto molón y que parece barato ...

Alberxr

25/07/2019, 16:16

La KTM también la dan pelada. Cuando pillas el catálogo de las power parts es un no parar de sumar.

No fastidies, tu con la 790 no tienes que gastar nada de nada tal como viene de serie, la moto viene con todo lo necesario para salir de aventura al día siguiente de comprarla. Intenta hacer eso mismo con la T7... jajajaja

Antonio69

25/07/2019, 16:20

Aún no la tiene nadie y ya le estamos rompiendo los plásticos... a ver, la XT660R tb los tenía a priori muy expuestos, a mí se me cayó unas cuantas veces (era mi primera moto gorda) y los laterales estaban impolutos después de 11 años de trail... casi siempre que se me caía el manillar evitaba que tocaran los plásticos

Más me preocupa el escape, ese si que lo veo expuesto en caídas

Saludos!!!

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Es de las cosas que no me gustan de mi moto, los plásticos. Por eso me gustan estéticamente tanto las Ténéré 600, Djebel 600, etc... Porque no llevan plásticos o llevan los mínimos (entiendo que en una moto refrigerada por agua, esto es más difícil).
A mí también se me ha caído la moto alguna que otra vez, y en la última se apoyó sobre una piedra que me partió el plástico izquierdo y abolló un pelín el radiador (caída, por cierto, culpa de un viejo cable de acero que cortaba un acceso intransitado. Cable que no vi debido a la altura de la vegetación y que me enganchó el pie izquierdo contra la estribera. Menos mal que no iba sólo y que llevaba botas. Yo no pude levantar la moto y el pie me estuvo doliendo dos semanas). Pude recoger el trozo de plástico roto y pegarlo, se le ha quedado una herida de guerra bastante maja a la moto. Una caida parecida, pero hacia la derecha, con mi TA 650 me costó 230€ en plástico.

Antonio69

25/07/2019, 16:22

No fastidies, tu con la 790 no tienes que gastar nada de nada tal como viene de serie, la moto viene con todo lo necesario para salir de aventura al día siguiente de comprarla. Intenta hacer eso mismo con la T7... jajajaja

Creo que la 790 tampoco tiene parrilla de serie...

Alberxr

25/07/2019, 16:32

Creo que la 790 tampoco tiene parrilla de serie...
Si viene con parrilla, bueno al menos la que yo probe

Carles

25/07/2019, 16:43

Parecidos razonables: estaba buscando fotos y me ha salido el blog del Jaume. Supongo que puso las fotos con intención. Creo que los departamentos de marketing y diseño deben rastrear las redes en busca de ideas...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190725/0d2d61524179812eb1b0c4f23bf7df38.jpg

Enviat des del meu BV8000Pro usant Tapatalk

Koji_

25/07/2019, 16:49

Evolucion convergente creo que le llaman... :lol:

Carles

25/07/2019, 16:59

No fastidies, tu con la 790 no tienes que gastar nada de nada tal como viene de serie, la moto viene con todo lo necesario para salir de aventura al día siguiente de comprarla. Intenta hacer eso mismo con la T7... jajajaja

Yo diría que tanto la plataforma de carga como la de base para topcase, los anclajes de maletas laterales... las tienes que comprar a parte en power parts. El motor lo lleva protegido lateralmente mediante el depósito, pero el cubrecárter también es de papel de fumar. Vamos, que te hacen pasar por caja también, aunque los precios no son tan exagerados como los de yamaha.

Carles

25/07/2019, 17:01

Evolucion convergente creo que le llaman... :lol:

Es la que tengo reservada. Si la compro se podrá decir que la ha diseñado el Jaume :descohone: ????

civic

25/07/2019, 17:49

Se mira cada detalle con lupa de la Yamaha y se hace la comparativa con la KTM, que si trae que si no trae, la KTM si se puede salir al campo desde el concesionario la Yamaha no.
Solo la Benelli 502 la África twin adventure (creo) y la BMW gs 1200 adventure salen de fábrica con defensas, ninguna otra, parece obligatorio que salgan con defensas, un cubre carter de 6 mm, para hacer "trankitrail" si necesitas todo eso ya no se llama "trankitrail". Otra cosa es que te guste métete en berenjenales y necesitas protegerla pero de ahí a que no se pueda hacer campo o la Yamaha sin pasar por caja lo veo excesivo.

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jaimev

25/07/2019, 18:51

Creo que la 790 tampoco tiene parrilla de serie...

Si que lleva

jaimev

25/07/2019, 18:53

Parecidos razonables: estaba buscando fotos y me ha salido el blog del Jaume. Supongo que puso las fotos con intención. Creo que los departamentos de marketing y diseño deben rastrear las redes en busca de ideas...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190725/0d2d61524179812eb1b0c4f23bf7df38.jpg

Enviat des del meu BV8000Pro usant Tapatalk

Tendré que cobrar derechos de autor...
En lo que no se parecen es en las suspensiones, esas Kayaba delanteras y el TFX trasero... mmmm 300mm de recorrido de pura mantequilla :)

Diría que el depósito aún queda más alto en la T7 que en la 660??

jaimev

25/07/2019, 18:53

Es la que tengo reservada. Si la compro se podrá decir que la ha diseñado el Jaume :descohone: ????

Y eso cuantos almuerzos vale ? ;)

Carles

25/07/2019, 20:16

Y eso cuantos almuerzos vale ? ;)

Mira que eres bueno negociando almuerzos...

jaimev

25/07/2019, 20:59

Mira que eres bueno negociando almuerzos...[emoji41][emoji4][emoji57]

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

manchi

25/07/2019, 21:26

https://youtu.be/Rq7IoDl00ME

choutos

25/07/2019, 22:08

Parecidos razonables: estaba buscando fotos y me ha salido el blog del Jaume. Supongo que puso las fotos con intención. Creo que los departamentos de marketing y diseño deben rastrear las redes en busca de ideas...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190725/0d2d61524179812eb1b0c4f23bf7df38.jpg

Enviat des del meu BV8000Pro usant TapatalkPues es bastante más bonita la 660 "Trail Dreamer" que la nueva.

Sent from my Redmi 4A using Tapatalk

Carles

26/07/2019, 09:08

Hombre, le quedó muy bien, pero tampoco hay que hacerle la pelota o se va a volver loco metiéndole pegatinas a la 790 ;)

Carles

26/07/2019, 12:44

Tendré que cobrar derechos de autor...
En lo que no se parecen es en las suspensiones, esas Kayaba delanteras y el TFX trasero... mmmm 300mm de recorrido de pura mantequilla :)

Diría que el depósito aún queda más alto en la T7 que en la 660??

300mm??? Debía quedar la moto altísima. El TFX lo llevo y me provoca sonrisas espontáneas (modelo Von Arend).

No sé, las miro y me parece que en la 660 queda un poco más alto, lo que al tener el culo también más alto (por el escape) se disimula. Lo que sí estoy seguro es de que el depósito de la 660 es más ancho y molesta un poco cuando te pones de pie, y eso en la T700 no recuerdo ese problema.

Otra cosa, me ha parecido ver en la tija inferior lo que podría ser los "agujeros" para soportar un guardabarros alto.

ErÑete

26/07/2019, 16:38

https://youtu.be/Rq7IoDl00ME

Uufff infumable este tio...

Alberxr

26/07/2019, 17:25

Uufff infumable este tio...

Por?? ... hay un montón de compradores de la T7 que van a pasar irremediablemente por caja, de Yamaha o de la industria auxiliar, es lo que hay, el tío no dice nada que no sea ya una evidencia

JesusVstrom

26/07/2019, 17:39

Acabo de ver una circulando en Terrassa !!

Bitri

26/07/2019, 19:43

Acabo de ver una circulando en Terrassa !!

Imposible! Jaja
Y no es del foro?

jaimev

26/07/2019, 21:42

Pues es bastante más bonita la 660 "Trail Dreamer" que la nueva.

Sent from my Redmi 4A using Tapatalk[emoji7][emoji7][emoji7] amor de padre [emoji4]

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

jaimev

26/07/2019, 21:43

Hombre, le quedó muy bien, pero tampoco hay que hacerle la pelota o se va a volver loco metiéndole pegatinas a la 790 ;)Solo dice la verdad [emoji6]

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

jaimev

26/07/2019, 21:45

300mm??? Debía quedar la moto altísima. El TFX lo llevo y me provoca sonrisas espontáneas (modelo Von Arend).

No sé, las miro y me parece que en la 660 queda un poco más alto, lo que al tener el culo también más alto (por el escape) se disimula. Lo que sí estoy seguro es de que el depósito de la 660 es más ancho y molesta un poco cuando te pones de pie, y eso en la T700 no recuerdo ese problema.

Otra cosa, me ha parecido ver en la tija inferior lo que podría ser los "agujeros" para soportar un guardabarros alto.

No. La moto quedaba igual de alta que con las originales.
Las botellas medían exactamente lo mismo, lo que variaba era el recorrido.
Que bien iban!!!!

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

jaimev

26/07/2019, 21:46

Uufff infumable este tio...No lo soporto

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

JesusVstrom

26/07/2019, 22:44

Imposible! Jaja
Y no es del foro?

Pues porque iba caminado y me ha venido por detrás que si me viene de cara me planto delante de él, lo paro, le hago una encuesta y le exijo una prueba para comparar con mi 790S. :lol:

Olivaw

26/07/2019, 22:49

Yo le habría preguntado si viene del futuro

Carles

27/07/2019, 00:00

Pues porque iba caminado y me ha venido por detrás que si me viene de cara me planto delante de él, lo paro, le hago una encuesta y le exijo una prueba para comparar con mi 790S. :lol:

Esa es la actitud :sombrero:

Carles

27/07/2019, 00:01

No. La moto quedaba igual de alta que con las originales.
Las botellas medían exactamente lo mismo, lo que variaba era el recorrido.
Que bien iban!!!!

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

Entonces aumentabas recorrido muerto???

ErÑete

27/07/2019, 13:07

No lo soporto

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

Jajajajaja ya lo sé... El nota es ingeniero por lo menos...

Kique

27/07/2019, 13:45

Jajajajaja ya lo sé... El nota es ingeniero por lo menos...Es un cantamañanas. Parece un ex del corazón y chismorreos. Pero likes y suscriptores tiene a base de darle al morbo

manuel.bcn

27/07/2019, 13:57

Por?? ... hay un montón de compradores de la T7 que van a pasar irremediablemente por caja, de Yamaha o de la industria auxiliar, es lo que hay, el tío no dice nada que no sea ya una evidencia

Por ejemplo yo,después de 2 años a la espera ,y visto lo visto,he optado por hacerme con otra marca y modelo..🤔👌

Carles

27/07/2019, 16:48

[emoji7][emoji7][emoji7] amor de padre [emoji4]

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

Por ejemplo yo,después de 2 años a la espera ,y visto lo visto,he optado por hacerme con otra marca y modelo..🤔👌

Y qué compras?

SURIKATA

27/07/2019, 18:03

Atentos a este canal. El primer video unboxing y poco más, habrá que esperar a que acabe el rodaje.

https://youtu.be/qvOfb03nyPI

jaimev

27/07/2019, 22:17

Entonces aumentabas recorrido muerto???

Creo que si. Pero lo de que quedara a la misma altura era porque si ponías las barras de origen y las de YZ una al lado de la otra la medida total es la misma, sólo varía la medida del recorrido de la suspensión, mucho más largo en las de YZ

Carles

27/07/2019, 22:59

Creo que si. Pero lo de que quedara a la misma altura era porque si ponías las barras de origen y las de YZ una al lado de la otra la medida total es la misma, sólo varía la medida del recorrido de la suspensión, mucho más largo en las de YZ

Creo que el límite debe ser que la rueda tope con el radiador o con la tija. Supongo que habrá unos cm que con la horquilla original no se aprovechan.

jaimev

28/07/2019, 00:24

Creo que el límite debe ser que la rueda tope con el radiador o con la tija. Supongo que habrá unos cm que con la horquilla original no se aprovechan.

Si, la rueda iba muy justa con la protección del radiador

Juanmiroquai

28/07/2019, 11:28

A ver que confiese quien es el afortunado propietario de una Tenere 700 en Barcelona...

https://advrider.com/f/attachments/img_20190727_103008-jpg.1805589/

NGDakar

28/07/2019, 11:45

Carleeeessssss!!! ya te la han dado y no dices naa?

Carles

28/07/2019, 13:22

Que va!!! Yo disfrutando del verano con el culo en remojo.

Alberxr

28/07/2019, 14:17

Es curioso que después de varios años de hilo y 369 páginas aún no haya nadie en el foro que ya la tenga y se manifieste

Jale

28/07/2019, 19:59

https://youtu.be/yZLXqN_6x6w

Jale

28/07/2019, 20:00

Por aquí sale una Tenere 700

Jale

28/07/2019, 20:02

https://youtu.be/65bFUfKFkZI

Koji_

28/07/2019, 20:50

Que grupo mas eclectico, y todas han llegado al mismo sitio.

Carles

28/07/2019, 21:51

Los paisajes son increíbles y una envidia... Me he sentido identificado con el cabrero...

Passicot

28/07/2019, 23:55

Bueno chicos.

A mi y mi hermano ya nos han llegado las esperadas T7.

https://fotos.miarroba.com/me/df51/1F5DB7789D275D3E1DCE295D3E1D1C.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/178-2019-07-27-18-48-43/)

https://fotos.miarroba.com/me/e377/2C5DB773FD275D3E192A2D5D3E187C.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/174-2019-07-28-17-58-48/)

Y este puente las hemos ido a probar.

Enlaces de ida y vuelta en asfalto con mucha lluvia , unos 200 km y otros 200 de Offroad por terreno seco .

El resultado ha sido de satisfacción total, y mucho mejor de lo esperado. Comportamiento en carretera muy bien y en monte espectacular.

Mi opinión viniendo de un paquete que ha tenido una domi, una tenere 660 y una 800gs, no es muy representativa, pero con nosotros venían otros compañeros del Giputxi Taldea, algunos de mucho nivel , y ninguno se ha quedado indiferente. A todos les ha gustado el comportamiento, posición de conducción, etc.

Se nota la diferencia de peso con la 800, y la mejora de suspensiones. Ya se que la 800 no es la bomba, pero tiene sus virtudes.

Los consumos , derrapando en las pistas Bardeneras y sumando los enlaces de carretera han quedado en 4,8 en una y 5,1 en la otra.

Suena bien , frena bien, .....

https://fotos.miarroba.com/me/da2f/235DB7790D245D3E1E402D5D3E1D8C.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/180-2019-07-26-14-25-00/)

https://fotos.miarroba.com/me/515a/285DB7792D2A5D3E1E61295D3E1DAC.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/181-2019-07-26-11-25-08/)

La ruta ha tenido tramos con bastante dificultad y tramos de Off de roscar el puño bien.

Incluso el abs para este terreno rápido se mostraba poco intrusivo, y aunque impedía timonear, daba una seguridad muy agradable al frenar en grijo o gravilla al llegar a las curvas.

https://fotos.miarroba.com/me/50ba/1A5DB778E0235D3E1E122D5D3E1D5F.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/179-kike-tenere/)

https://fotos.miarroba.com/me/3777/265DB777842D5D3E1CB4275D3E1C03.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/177-tenere-1/)

Solo un pequeña caida en una zona de hierba. Estos neumáticos en seco van bien, pero la hierba no le cae muy bien.

https://fotos.miarroba.com/me/4437/235DB77766295D3E1C95245D3E1BE5.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/176-2019-07-27-20-29-03/)

Alguna de las T7 ya va el lunes a la revisión de los 1.000

https://fotos.miarroba.com/me/6c42/2D5DB7746A295D3E19982E5D3E18E9.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/175-2019-07-28-17-55-50/)

Seguro que tiene defectos.

El tener que quitar el abs en parado, que no lleve una parrilla de serie, y sobre todo que no tenga acceso a esos dos huecos de la tapas laterales que me parece que quedan muy desaprovechados.
Le faltan vinilos. Pena que Jaume a elegido a ¨la otra¨

Y otros mas , seguro, y sobre todo dependiendo del uso que se le quiera dar.

Esas son mis modestas impresiones.

Vssss

Leolo

29/07/2019, 00:19

Gracias!!! Me interesa particularmente la diferencia con la 800 por carretera. Por campo ya se que irá mejor por peso y suspensiones, pero si por carretera no se pierde mucho voy a tener pocas dudas... lo que más me j* de la 800 es la vibración, similar a un mono, qué tal esta??

Saludos!!!

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Passicot

29/07/2019, 00:36

Pues , la verdad es que no hago muchos Km por asfalto, pero aunque tiene algunos caballos menos, creo que va muy parecido , bueno distinto pero no peor . Tal vez con dos sea algo inferior.

En cuanto a la vibración , no vibra, (pero tampoco vibra apenas mi 800 gs)

Vsssssss

jaimev

29/07/2019, 06:23

Pues , la verdad es que no hago muchos Km por asfalto, pero aunque tiene algunos caballos menos, creo que va muy parecido , bueno distinto pero no peor . Tal vez con dos sea algo inferior.

En cuanto a la vibración , no vibra, (pero tampoco vibra apenas mi 800 gs)

VsssssssEnhorabuena!!
Respecto a los vinilos, esta vez os tendréis que espabilar sin mi [emoji6]

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Alberxr

29/07/2019, 07:00

Estupendo que empiecen a llegar las primeras impresiones de propietarios y enhorabuena a los dos, las fotos demuestran que tuvieron un buen estrenos....jejeje

jaimev

29/07/2019, 07:04

Estupendo que empiecen a llegar las primeras impresiones de propietarios y enhorabuena a los dos, las fotos demuestran que tuvieron un buen estrenos....jejejeYa te aseguro que estas dos tendrán una vida intensa [emoji57]

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Carles

29/07/2019, 08:01

Enhorabuena!!! Aquí con los ojos bien abiertos ;)

mugire

29/07/2019, 08:05

¡¡Zorionak Passicot anaiak!!. He tenido la oportunidad de contemplar vuestro vídeo de inauguración gracias a Mikel, y en verdad se os ve muy sueltos con ellas. Las motos parece que se comportan estupendamente; esperemos que estas sean igual de robustas que sus precedentes y os permitan disfrutarlas "a tope".

P.D. Ya he visto que alguno continua con su manía de cambiar solo un juego de delanteras por cada tres traseras.:ok:

JOE VESPINO

29/07/2019, 08:33

Bueno chicos.

A mi y mi hermano ya nos han llegado las esperadas T7.

https://fotos.miarroba.com/me/df51/1F5DB7789D275D3E1DCE295D3E1D1C.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/178-2019-07-27-18-48-43/)

https://fotos.miarroba.com/me/e377/2C5DB773FD275D3E192A2D5D3E187C.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/174-2019-07-28-17-58-48/)

Y este puente las hemos ido a probar.

Enlaces de ida y vuelta en asfalto con mucha lluvia , unos 200 km y otros 200 de Offroad por terreno seco .

El resultado ha sido de satisfacción total, y mucho mejor de lo esperado. Comportamiento en carretera muy bien y en monte espectacular.

Mi opinión viniendo de un paquete que ha tenido una domi, una tenere 660 y una 800gs, no es muy representativa, pero con nosotros venían otros compañeros del Giputxi Taldea, algunos de mucho nivel , y ninguno se ha quedado indiferente. A todos les ha gustado el comportamiento, posición de conducción, etc.

Se nota la diferencia de peso con la 800, y la mejora de suspensiones. Ya se que la 800 no es la bomba, pero tiene sus virtudes.

Los consumos , derrapando en las pistas Bardeneras y sumando los enlaces de carretera han quedado en 4,8 en una y 5,1 en la otra.

Suena bien , frena bien, .....

https://fotos.miarroba.com/me/da2f/235DB7790D245D3E1E402D5D3E1D8C.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/180-2019-07-26-14-25-00/)

https://fotos.miarroba.com/me/515a/285DB7792D2A5D3E1E61295D3E1DAC.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/181-2019-07-26-11-25-08/)

La ruta ha tenido tramos con bastante dificultad y tramos de Off de roscar el puño bien.

Incluso el abs para este terreno rápido se mostraba poco intrusivo, y aunque impedía timonear, daba una seguridad muy agradable al frenar en grijo o gravilla al llegar a las curvas.

https://fotos.miarroba.com/me/50ba/1A5DB778E0235D3E1E122D5D3E1D5F.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/179-kike-tenere/)

https://fotos.miarroba.com/me/3777/265DB777842D5D3E1CB4275D3E1C03.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/177-tenere-1/)

Solo un pequeña caida en una zona de hierba. Estos neumáticos en seco van bien, pero la hierba no le cae muy bien.

https://fotos.miarroba.com/me/4437/235DB77766295D3E1C95245D3E1BE5.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/176-2019-07-27-20-29-03/)

Alguna de las T7 ya va el lunes a la revisión de los 1.000

https://fotos.miarroba.com/me/6c42/2D5DB7746A295D3E19982E5D3E18E9.jpg (https://fotos.miarroba.com/anttonoff/175-2019-07-28-17-55-50/)

Seguro que tiene defectos.

El tener que quitar el abs en parado, que no lleve una parrilla de serie, y sobre todo que no tenga acceso a esos dos huecos de la tapas laterales que me parece que quedan muy desaprovechados.
Le faltan vinilos. Pena que Jaume a elegido a ¨la otra¨

Y otros mas , seguro, y sobre todo dependiendo del uso que se le quiera dar.

Esas son mis modestas impresiones.

Vssss

Enhorabuena, por fin!!

Novorider

29/07/2019, 09:01

https://youtu.be/yZLXqN_6x6w

qué chulo!! como mola las tomas del dron nocturnas! gracias por compartir!

Novorider

29/07/2019, 09:07

Enhorabuena a los foreros que las tienen! Es muy bonita.

Yo empecé viendo la azul como las mas chula por el tema de las llantas pero ahora mismo estaría entre la gris/negra y la blanca.. aunque me he decantado por la naranja..:lol:

NGDakar

29/07/2019, 09:18

Oleeee!! :aplauso::aplauso::aplauso:por fin van llegando.

Enhorabuena y a disfrutarlas!!

Carles

29/07/2019, 11:04

La mía todavía no ha llegado. Ya será para septiembre, pero me han dicho que esta tarde tendrán montadas un par azules, por si quiero ir a llenarlas de babas...

SURIKATA

29/07/2019, 13:40

La mía todavía no ha llegado. Ya será para septiembre, pero me han dicho que esta tarde tendrán montadas un par azules, por si quiero ir a llenarlas de babas...

Carles, ¿cuándo la pediste? es para ir haciendo cábalas de cuándo puede llegar la mía. Yo hice el preorder a principios de julio...

Carles

29/07/2019, 14:26

Carles, ¿cuándo la pediste? es para ir haciendo cábalas de cuándo puede llegar la mía. Yo hice el preorder a principios de julio...

29/03/2019. Si tengo un momento me paso a chafardear por el concesionario, a ver qué me dicen...

SURIKATA

29/07/2019, 14:59

29/03/2019. Si tengo un momento me paso a chafardear por el concesionario, a ver qué me dicen...

Ya nos dirás.
Hoy ha salido publicado en una revista croata (Moto Puls) una prueba de 76.900 km de la Ténéré, pena que no se entienda nada :apologetic:, aunque parece que no tuvo ningún problema.

Carles

29/07/2019, 16:15

Ya nos dirás.
Hoy ha salido publicado en una revista croata (Moto Puls) una prueba de 76.900 km de la Ténéré, pena que no se entienda nada :apologetic:, aunque parece que no tuvo ningún problema.

A ver si puedes enganchar el link. De kroata ni papa, pero lo mismo el traductor nos lo apaña...

SURIKATA

29/07/2019, 16:51

Es un instagram. Os paso enlace

https://www.instagram.com/p/B0gCuxOH9uL/?igshid=1rovwemlfgg6h (https://urldefense.proofpoint.com/v2/url?u=https-3A__www.instagram.com_p_B0gCuxOH9uL_-3Figshid-3D1rovwemlfgg6h&d=DwMCaQ&c=Rt-6c25fp7uECO70Egt2asvliFRd30OZ97yhE3q1zaI&r=kGvWCODwtmS8K6BaNQ9TAdqO0jYAkYFZjDhh1nIvWKk&m=gGbV5o_b-sdcecVpvq7xLu71ZVYe11K5IJBNEUHEt4M&s=AmK6kDWjqicRbGLPQG8_PCLSaSU429PINbG1YyTzE18&e=)

faedo

29/07/2019, 17:06

76.900 kunas = 10.418 euros

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Elrayoquenocesa

29/07/2019, 17:54

Hola camaradas, me acabo de registrar en el foro, (ya he pasado por presentaciones ;D). Llevo un tiempo leyendoos desde el economato y me he animado hoy a dejarme caer por aquí.
Os comento que yo tb soy de los pecadores que tiene una T7 en el conce, en mi caso lista para ser matriculada en un par de días.

Así que espero que podamos intercambiar impresiones al respecto de la máquina, sin sufrir demasiado "el ataque de los naranjas" :-P
Por cierto la mía es blanca y roja, como tiene que ser!!. Ah soy de Madrid.

Salu22

pependuro

29/07/2019, 17:59

Ya tengo ganas de una prueba comparativa seria entre mi austriaca 790 y la moto China esta de Feber-Yamaha... [emoji2960]

[emoji125]

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SURIKATA

29/07/2019, 18:14

76.900 kunas = 10.418 euros

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Esta claro que ni idea de croata, vaya troleada me he pegado sin saberlo . Menos mal que faedo está ojo avizor.
Me voy al rincón de pensar.

Carles

29/07/2019, 19:25

Esta claro que ni idea de croata, vaya troleada me he pegado sin saberlo . Menos mal que faedo está ojo avizor.
Me voy al rincón de pensar.
:descohone:

Tranqui, por lo menos nos has tenido a todos pendientes ;)

Carles

29/07/2019, 19:26

Ya tengo ganas de una prueba comparativa seria entre mi austriaca 790 y la moto China esta de Feber-Yamaha... [emoji2960]

[emoji125]

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Qué representa eso? Tiras la piedra y te vas corriendo??? :descohone:

ErÑete

29/07/2019, 19:42

Que gran moto... Es justo lo que muchos pedían, y a precio razonable... En fin, mola un huevo! A ver si me paso por Huelva a verla...

zascandil

29/07/2019, 19:46

¡Qué preciosidad de video! Es el trail que me gusta, perfectamente reflejado y completo

Leolo

29/07/2019, 19:49

Ya tengo ganas de una prueba comparativa seria entre mi austriaca 790 y la moto China esta de Feber-Yamaha... [emoji2960]

[emoji125]

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Pues lo has clavado, porque la ktm 790 se fabrica en china (desde este año) y la Yamaha en Italia o Francia creo

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pependuro

29/07/2019, 21:00

Pues lo has clavado, porque la ktm 790 se fabrica en china (desde este año) y la Yamaha en Italia o Francia creo

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[emoji33] teutona 100%, aria del todo, made in Austria, estudiada y elaborada con precisión alemana

La otra está hecha en serie por personas de ojos rasgados, japoneses, chinos, que igual le da a la máquina al botón de sacar algo chungo pal todo a 100 que al de sacar Iamajas Tenerés del todo a 1€... [emoji1782]

[emoji2093][emoji38]

Leolo

29/07/2019, 21:03

Toma majo: https://www.motorbikemag.es/cfmoto-ktm-acuerdo-historico/

Y comparar chinos con japoneses es como comparar patatas fritas con caviar

De todas formas no es lo mismo un producto 100% chino que un producto hecho en china pero diseñado en europa y con estándares de calidad europeos

Saludos!

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pependuro

29/07/2019, 21:12

Toma majo: https://www.motorbikemag.es/cfmoto-ktm-acuerdo-historico/

Y comparar chinos con japoneses es como comparar patatas fritas con caviar

De todas formas no es lo mismo un producto 100% chino que un producto hecho en china pero diseñado en europa y con estándares de calidad europeos

Saludos!

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Hasta ahora sólo han fabricado motores pequeños y sólo para el mercado chino, el resto queda en proyecto, lo que confirma que las 790 actuales son austriacas al 100%, gracias.

En cuanto a los chinos y japoneses, dejando aparte que espero que se vea claramente el espíritu provocador y sin más ánimo que reírnos un ratillo de mi post...

Ambos son asiáticos
Ambos bajitos
Ambos amarillos
Ambos de ojos rasgados
Ambos son grandes productores

Por consiguiente una moto China = una moto japonesa

[emoji2960]

Kique

29/07/2019, 21:19

Ya se empiezan a poner nerviositos los naranjitos....

A ver quién puede probarla antes de comprar, aunque esté en la lista y ya esté señalada. Yo casi preferiría perder la señal a casarme con la equivocada. Las motos son de lo más difícil, lo mismo te dan buenas vibraciones como te dan chungas. A mí la AT me dio mal rollo, no acabe de encontrarme bien en ella, no andaba bien, ni se aguantaba... curioso pero así me pareció. La GS me dio encefalograma plano, ni fu ni fa. Sin embargo la 1190 fue subirme en ella y desde ese instante sabía que era la mía. Y eso que hacía un frío de narices y estaba lloviendo el día de la prueba. Supongo que esto nos pasa a todos.

Alberxr

29/07/2019, 21:44

Ya se empiezan a poner nerviositos los naranjitos....

A ver quién puede probarla antes de comprar, aunque esté en la lista y ya esté señalada. Yo casi preferiría perder la señal a casarme con la equivocada. Las motos son de lo más difícil, lo mismo te dan buenas vibraciones como te dan chungas. A mí la AT me dio mal rollo, no acabe de encontrarme bien en ella, no andaba bien, ni se aguantaba... curioso pero así me pareció. La GS me dio encefalograma plano, ni fu ni fa. Sin embargo la 1190 fue subirme en ella y desde ese instante sabía que era la mía. Y eso que hacía un frío de narices y estaba lloviendo el día de la prueba. Supongo que esto nos pasa a todos.

Eso suele pasar muy a menudo cuando te subes a una naranja, me pasó primero con la 790 y luego con la 1090r ...con la que definitivamente me quede, para mí está claro que estás motos tienen un plus

JOE VESPINO

29/07/2019, 22:28

La he probado esta tarde un ratillo, la verdad es que la moto esta genial, el motor es prodigioso. Igual el jueves hacemos una ruta.

Para los que buscan confrontación con las naranjas que no se hagan pajas mentales, es como comparar a dios con un gitano, no hay color. Pero eso no quita a que la moto está genial, para su precio y su potencia

Antonio69

29/07/2019, 22:58

Toma majo: https://www.motorbikemag.es/cfmoto-ktm-acuerdo-historico/

Y comparar chinos con japoneses es como comparar patatas fritas con caviar

De todas formas no es lo mismo un producto 100% chino que un producto hecho en china pero diseñado en europa y con estándares de calidad europeos

Saludos!

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No te molestes, no merece la pena.

Santi

30/07/2019, 01:19

Con respecto al origen de fabricación de la 790, en el que no voy a profundizar porque este no es el hilo y la discusión de base es estéril..., para el mercado europeo el origen será íntegramente desde Austria. Parte de la producción se asienta en China efectivamente, pero únicamente para abastecer mercados locales en Asia y Sudamérica. No le deis más vueltas.

Carles

30/07/2019, 06:47

Ya hay varios hilos de la 790 y ahora mismo está saliendo la T700 por la puerta del concesionario. Por favor, no contamineis el hilo con cosas naranja ;)

Alberxr

30/07/2019, 07:01

Ya hay varios hilos de la 790 y ahora mismo está saliendo la T700 por la puerta del concesionario. Por favor, no contamineis el hilo con cosas naranja ;)
Volviendo al hilo, que te parecen los primeros datos sobre el consumo? A mí me parece que para la caballería que ofrece no son precisamente bajos, vienen a ser los consumos + - de algunas 1000cc, la mía sin ir más lejos

Carles

30/07/2019, 07:39

Volviendo al hilo, que te parecen los primeros datos sobre el consumo? A mí me parece que para la caballería que ofrece no son precisamente bajos, vienen a ser los consumos + - de algunas 1000cc, la mía sin ir más lejos

Pues no sé cómo interpretarlos. En off depende mucho del piloto y del terreno. Los consumos mínimos se hacen por carretera en los que supongo estarán sobre 4 y poco, un poco menos que la 660 pero sin valores extraordinarios. Su autonomía te permite parar cada 2'5-3h a llenar en viaje largo lo que está bien para moverte por el mundo "civilizado" pero 5-10L más darían mucha más confianza a la hora de alargar el repostaje.

La 1000 a la que te refieres cuál es? Las 1000 que he tenido gastaban 7'5L/100km...

En off la autonomía gastando 5L/100km sería sobre 300km, suficiente sin más. Me parece correcto para uso dominguero.

Novorider

30/07/2019, 08:18

Yo los consumos de las MT07 lo tomaba por muy bajos, pero ahora estoy llevando unos días la DUKE 790 hasta que me den la 790R y estoy flipando lo poco que gasta.
Viniendo a trabajar marca 3.9 l/100 *de marcador y yendo por autovía (cerrada al tráfico para mí) con medias de 130.. subía a 4.4l/100.

Haciendo paralelismos a los modelos T700 y 790R con mismas mecánicas, creo que la KTM consumirá un poco menos que la T700 a igualdad de uso. *(no olvidemos que tiene 20cv más).

De todas formas creo que estamos hablando de Notable alto y sobresaliente en ambos casos.

Carles

30/07/2019, 08:23

Yo los consumos de las MT07 lo tomaba por muy bajos, pero ahora estoy llevando unos días la DUKE 790 hasta que me den la 790R y estoy flipando lo poco que gasta.
Viniendo a trabajar marca 3.9 l/100 *de marcador y yendo por autovía (cerrada al tráfico para mí) con medias de 130.. subía a 4.4l/100.

Haciendo paralelismos a los modelos T700 y 790R con mismas mecánicas, creo que la KTM consumirá un poco menos que la T700 a igualdad de uso. *(no olvidemos que tiene 20cv más).

De todas formas creo que estamos hablando de Notable alto y sobresaliente en ambos casos.

El consumo me parece menos importante que la autonomía, que no deja de ser consecuencia directa del consumo y la capacidad del depósito. En ese sentido la 790 logra mejores números indiscutiblemente mientras que la T700 se mueve al límite de lo mínimo exigible.

Alberxr

30/07/2019, 08:32

Pues no sé cómo interpretarlos. En off depende mucho del piloto y del terreno. Los consumos mínimos se hacen por carretera en los que supongo estarán sobre 4 y poco, un poco menos que la 660 pero sin valores extraordinarios. Su autonomía te permite parar cada 2'5-3h a llenar en viaje largo lo que está bien para moverte por el mundo "civilizado" pero 5-10L más darían mucha más confianza a la hora de alargar el repostaje.

La 1000 a la que te refieres cuál es? Las 1000 que he tenido gastaban 7'5L/100km...

En off la autonomía gastando 5L/100km sería sobre 300km, suficiente sin más. Me parece correcto para uso dominguero.

La mil que habló es la 1090 y me consume sobre los 5,3 en mixto ,en carretera baja un poco de los cinco, sobre sobre 4,8

kwtoledo

30/07/2019, 08:58

Esto son consumos en rodaje
Luego debe bajar algo
Hoy se la dan a un colega, iremos de primer paseo a la sierra de Madrid solo asfalto
Estoy mas emocionado que el yo creo
Si alguno se cruza una transalp 650 y una teneré negra hay voy

faedo

30/07/2019, 09:44

¿Pero con un depósito se hacen 450 km? Yo no sé si os dais cuenta que con 20 L hay que hacer 450 km para tener un consumo de 4.4 L/100 km. El ordenador puede decir una cosa pero si luego te está engañando.

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Carles

30/07/2019, 10:04

La mil que habló es la 1090 y me consume sobre los 5,3 en mixto ,en carretera baja un poco de los cinco, sobre sobre 4,8

Son consumos muy buenos, yo te hablaba de superdeportivas de cuatro cilindros con ocho inyectores y montones de caballos que nada tienen que ver con los motores de trail mucho más tranquilos y menos supervitaminados. 4,8L/100km para una máquina así está muy bien.

¿Pero con un depósito se hacen 450 km? Yo no sé si os dais cuenta que con 20 L hay que hacer 450 km para tener un consumo de 4.4 L/100 km. El ordenador puede decir una cosa pero si luego te está engañando.

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Evidentemente la forma de comprobar el consumo real es esa, aunque tampoco me fío de los km del odómetro, que supongo contará de más al igual que la velocidad.

JOE VESPINO

30/07/2019, 10:04

La de mi amigo marcaba 5,5 litros de media el dia que la estrenó, o sea, las peores condiciones: arranca-para, ciudad etc. Tenia una tracer con el mismo motor que le consume entre 4 y 5. Creo que será pelín mas gastona que la 790 pero poco más.

Alberxr

30/07/2019, 11:06

¿Pero con un depósito se hacen 450 km? Yo no sé si os dais cuenta que con 20 L hay que hacer 450 km para tener un consumo de 4.4 L/100 km. El ordenador puede decir una cosa pero si luego te está engañando.

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Visto el consumo de la 1090 , no es nada descabellado que la 790 este en el entorno de los 4,5 y si le de metes gasolina 98 estás motos suelen afinar aún más el consumo

Carles

30/07/2019, 11:28

Visto el consumo de la 1090 , no es nada descabellado que la 790 este en el entorno de los 4,5 y si le de metes gasolina 98 estás motos suelen afinar aún más el consumo

Que sea 95 o 98 no afecta al consumo. El PCI del combustible es el mismo.

Novorider

30/07/2019, 11:49

Yo creo autonomías de 300km son suficientes para la mayoría.. preferiría menos perolos y 15 litros en la 790R.

Hablamos de motos trail con enfoque off y de aligerar peso , de no tener mucho volumen y carenado/depósito.. por lo que si tienen consumos contenidos y una capacidad media , pues ya está bien.

Si algún día necesito más, ya usaré recipientes auxiliares.

Alberxr

30/07/2019, 11:51

Si afecta si, el ordenador de abordo así lo dice, 0,4 -0,5 a lo cien, yo uso siempre 98 pase un par de días a 95 ( porque no encontré de 98)y mi consumo se puso al mismo nivel (aumento)que el de mi colega que siempre le hecha 95 . Todo esto en el transcurso de un viaje de 5 días con dos motos iguales y mismo ritmo, no digo que esto suceda en todas motos pero si en estas 1090, por lo que leí en algún foro americano son motores muy agradecidos con la gasolina de calidad, este es un tema bastante recurrente en Estados Unidos si no recuerdo mal su mejor gasolina es de 91 octanos

Carles

30/07/2019, 12:02

Si afecta si, el ordenador de abordo así lo dice, 0,4 -0,5 a lo cien, yo uso siempre 98 pase un par de días a 95 ( porque no encontré de 98)y mi consumo se puso al mismo nivel (aumento)que el de mi colega que siempre le hecha 95 . Todo esto en el transcurso de un viaje de 5 días con dos motos iguales y mismo ritmo, no digo que esto suceda en todas motos pero si en estas 1090, por lo que leí en algún foro americano son motores muy agradecidos con la gasolina de calidad, este es un tema bastante recurrente en Estados Unidos si no recuerdo mal su mejor gasolina es de 91 octanos

El octanaje sólo afecta a máquinas que tienen una compresión muy alta y necesitan que sea superior a un valor para que la mezcla no detone en la cámara de combustión antes de tiempo. El poder del combustible es el mismo aunque el precio sea superior. Ahí es más una cuestión de mercadotecnia que otra cosa, igual que teñir la gasolina de azul y cobrártela a precio de sangre de pitufo.

https://www.motorpasion.com/revision/que-le-pasa-al-coche-cambias-octanaje-gasolina-95-a-98

En esa página lo explican en plan sencillito...

Anda, mira, pone que en algunos motores es posible que se ajuste el encendido para aceptar 95 y no repicar bielas. Puede que eso sea el responsable del aumento de consumo con 95. A dónde nos va a llevar la tecnología, señor!!!

Josec

30/07/2019, 13:02

Acabo de llegar del concesionario de verla en directo. La moto es bonita y tiene detalles que me gustan, pero también tiene otros que no me gustan nada. Pienso que habría que hacerle ciertas mejoras. Como base no está nada mal, pero empezar en 10000€ en una moto nueva y empezar a meterle extras o reemplazar algunas piezas, puede subir el precio y por un poco más quizás podemos optar a algo mejor tal cual sale de fábrica.

En ficha técnica dicen que mide 835 mm de asiento al suelo. Me he subido y la impresión es que llego igual de mal al suelo que con mi Teneré 660, siendo ésta última más alta. El asiento es más duro y estrecho y también se pasa mejor la pierna por encima para subirse a la moto. Creo que el asiento partido es un acierto.
Las estriberas son anchas y parecen cómodas, aunque esto último tendría que mirarlo en marcha. El manillar me parece cómodo. Nada de botoneras ni complicaciones. Todo sencillo y accesible. El tacto del embrague y acelerador me parecieron suaves.
El pedal de freno trasero es plegable al igual que la del cambio.

No me gustó nada nada el portamatriculas, los paramanos bonitos pero los veo algo endebles al igual que el cubre Carter. El filtro de aceite, colectores y manguitos de refrigeración están muy expuestos a golpes, al igual que la palanca que une la palanca del cambio con el cambio, la veo demasiado expuesta a recibir golpes ante la más mínima caída. No tienes donde agarrar en la parte trasera para levantarla o sujetarla.

Siguen sin decir el peso de la moto [emoji30]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190730/4d99705a69de9552f69603201134f36c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190730/84f89dc08037138e1e3eb94389c77ed2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190730/3297d89127d991ab7f5e841fdbba032a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190730/e56e6c800a443c9a0c48a854593d9915.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190730/cd22e42373f19b34e7720cff9843d1c5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190730/68c93bf12bf596427d2d977778b7a9c3.jpg

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Carles

30/07/2019, 13:07

Anda, más cara que en ningún sitio.

luismi07

30/07/2019, 13:10

Lo de la gasolina es un mundo y un cuento, ayer leí un articulo que decía que era mejor consumir gasolinas premiun. Y el valor añadido era que decían que se tardaba menos tiempo en repostar debido a los aditivos como antiespumantes esta no se producía, no saltaba la pistola y al llenar mas cantidad, teníamos mas autonomía. No por efectividad del combustible, si no porque metiamos mas cantidad.

Manda huevos.

Yo he comprado gasolina para la fabrica donde trabajaba durante mucho tiempo. Y todas son iguales de base y vienen de la misma refineria. Luego bajo pedido les pides los aditivos que consideres, pero del tipo de lo expuesto (antiespumantes, anticongelantes,lubricantes, estabilizantes etc)

popi_922

30/07/2019, 14:08

Anda, más cara que en ningún sitio.Quizás valga más cara porque por especificación de altura al asiento (835mm en vez de la original de 875mm) venga ya con bieletas y asiento rebajado (275 euros el kit).. A priori ni con esos extras.. Aunque me extraña que traigan una al concreto rebajada, cuando no viene así de casa, tienes que pedir esos accesorios a parte y luego montarlos..

popi_922

30/07/2019, 14:12

Josec me resulta raro que llegues igual de mal que con la 660 cuando hay una diferencia de altura de 5,5 cm... (890mm la 660 y 835 la 700 rebajada). Sumando a la mayor estrechez de asiento de la 700 respecto a la 660.. Lo cual me hace pensar más aún que han puesto la especificación malamente, y es como viene de serie con 875mm de altura. El peso de la moto es de 204 kg en orden de marcha. Puedes consultarlo en la web de Yamaha.

jaimev

30/07/2019, 14:37

Ya hay varios hilos de la 790 y ahora mismo está saliendo la T700 por la puerta del concesionario. Por favor, no contamineis el hilo con cosas naranja ;)No contaminemos el hilo...
Gasolina 95 o 98?? [emoji6][emoji12][emoji85][emoji1787][emoji1787]

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Josec

30/07/2019, 15:29

A mí también me ha resultado raro el tocar el suelo solo con las punteras al igual que con mi 660. Lo que he notado es que la suspensión y horquilla han bajado muy poco cuando me he subido. Quizás puede ser porque la hayan configurado para su nuevo propietario? La verdad es que cuando he ido a verla, la que tenían de exposición la estaban vendiendo en ese momento, y la que he podido subirme ha sido una que estaban preparando en el taller para entregarla (acababan de ponerle batería y gasolina)

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